1. Бензиновий тріммер погано заводиться
2. Тример не заводиться після зими
3. Тример заводиться і глохне
4. Регулювання і настройка карбюратора
5. Правильний догляд за бензопилою
6. Діагностика бензокоси і усунення причин - відео
7. Стратегія діагностики неполадок
8. Перевірка паливної суміші
9. Діагностика свічкового каналу
10. Відео: Чи не заводиться бензокоса Підсумок ремонту
11. Перевірка фільтрів
12. очищення сапуна
13. Діагностика випускного каналу
14. Як запобігти виникненню раптових поломок в ході експлуатації тріммера?
15. Відео: Чому не заводиться бензокоса. How to start the faulty Trimmer.
16. Відео: Ремонт мотокоси 36mm Herz (не заводиться)
17. На закінчення

Несправність триммера:
«Облизати» межі на приводному валу ножа (довелося купити новий вал).
«Облизати» тому, що шліци вала вгорі знаходяться в зачепленні не всієї своєї довжиною (буває, що вал чіпляється тільки декількома міліметрами на кінці). Внизу в редуктор вал входить на всю довжину під власною вагою.
Рішення проблеми: При перших т.ч. триммера треба перевірити і зробити так, щоб вал входив вгорі в зчеплення на всю довжину шліцов (або граней, якщо там квадрат). Для цього спробувати надіти редуктор вище на трубу, попередньо послабивши його кріплення або спробувати засунути трубу глибше в амортизатор, попередньо послабивши його кріплення. Якщо шліци вала все одно не входять на всю довжину в зчеплення, то треба вкоротити трубу (відрізати частину) на довжину, необхідну для повного входження шліцов в зчеплення.
Попередження: Тільки не переборщіть з обрізанням труби (краще відрізати менше шматочок), так як якщо вал виявиться довшим і його треба буде обрізати, то при нагріванні шліцов вала метал проститься, тобто загартований метал стане м'яким і довго не прослужить (сам вал виготовляється з легованої сталі).
PS Якщо вал вже «облизало», то просто переверніть його - встановіть вал верхніми збитими шлицами вниз в редуктор і виконайте те, що описано в «Вирішення проблеми». .

Несправність триммера:
Куди дівається мастило з редуктора ножа ( китайський триммер , В редуктор замість пробки укрутив прес-маслянку і шприци).

Причина несправності триммера:
Солідол під тиском продавив закриті підшипники редуктора. Під час роботи рідка гаряча мастило, гнана швидко обертаються конічними шестернями (в маленькому обсязі корпусу редуктора) «вилітає» або в диск приводу, якщо продавлені кільця закритого підшипника на відомому валу, або вгору в тіло труби, якщо продавлені кільця закритого підшипника на ведучому валу редуктора.
Рішення проблеми:
Замінити підшипники (або весь редуктор) в сервісному центрі і в подальшому використовувати спеціальну змазку для редуктора ножа (наприклад, Husqvarna).
Порада: Китайські бензокоси мають маленький отвір для додавання мастила в редуктор, тому зручніше буде мастило з фірмового тюбика набрати в медичний шприц (без голки), а з нього вже додавати мастило в редуктор.

Husqvarna 333R за 3,5 сезону активної комерційної експлуатації (вимагали заміни):

• Редуктор триммера Husqvarna в зборі: відколовся шматок алюмінієвого корпусу після сильного удару об стирчить із землі шматок сталевої труби (мене разом з тримерами Husqvarna розвернуло, а металевий ніж WINDSOR 300-3 * 2 мм (1 ") зігнувся« мискою ») - виготовив сталевий тимчасовий хомут.
• Алюмінієвий поддончик - відламалися обидва передніх вуха кріплення. Така ось несправність триммера.
• Один болт кріплення глушника (згладилися межі головки болта Husqvarna).
• Бажано вже поміняти глушник (пом'ятий і трохи всередині «заріс» нагаром).
• Відламати кріплення стійки керма до труби триммера Husqvarna (одне вухо з двох).
• Слабка різьблення під свічку в голівці циліндра (намагатися без потреби свічку не викручувати).
• З'явився осьової люфт колінчастого вала.
• Прокладка під карбюратор Zama C1Q бензокоси Husqvarna (виготовив з тонкого паронита).
• Ще несправність триммера: у другому сезоні (десь через 170 спалених літрів бензину) треба було додати паперу під два довгих гвинта кріплення карбюратора Zama C1Q (у впускному пластмасовому колекторі згладилася різьблення), щоб виключити підсмоктування повітря через ослаблених гвинтів.
• Також у другому сезоні від'єдналася нітка- «нетерялка» від пробки бака (слабенький кульковий вузол).
• Задній гвинт кріплення алюмінієвого поддончікі триммера Husqvarna замінив на більший (в пластмасовому корпусі згладилася різьблення).
• Зламалася пластмасова петля, за яку тріммер Husqvarna підвішується на гачок лямки. Виготовив металеву петлю.
• Замінив обидва бічних самореза на кришці амортизатора триммера Husqvarna 333R - «розпиляти» тіло в алюмінієвому корпусі амортизатора (рассверлени і в амортизаторі і в трубі).
• Замінив саморіз кріплення проводу на котушці запалювання (згладилася різьблення в алюмінієвому корпусі).

Примітка: Я десь читав, що напрацювання двотактних моторів на відмову - не більше 500 годин, а у мене за 3,5 сезону спалено ~ 370 літрів бензину, тобто якщо по 0,35 л. в годину, то вже напрацювання становить більше 1000 годин! Тример Husqvarna 333R - дуже надійний тріммер (бензокоса).
Примітка: Напишіть, будь ласка, в коментарях, що ви думаєте про ці несправності триммера.

Бензиновий тріммер - дивно корисна річ, за допомогою якої можна без зайвого клопоту привести в порядок не тільки мініатюрну галявину на задньому дворі будинку, а й викосити чималих розмірів газон. Але, як і всі речі на цьому світі, він має властивість ламатися. У цій статті ми спробуємо розібратися, що робити в тих випадках, коли триммер відмовляється працювати.

Бензиновий тріммер погано заводиться

Отже, що ж робити в тому випадку, якщо бензиновий тріммер погано заводиться або не заводиться взагалі? Найпоширеніша причина подібної поломки це неякісне паливо. Пам'ятайте, що, наприклад, тримери марок «Штиль» і «Хускварна» навряд чи заведуться на паливі якістю нижче АІ-92. Не варто економити на пальному, тому що ремонт деталей циліндро -поршнева групи може скласти третину від всієї вартості коси, а іноді навіть і в половину. Також при приготуванні паливної суміші необхідно вірно дотримуватися пропорції пального і масла, які завжди вказані в інструкції до Тримери.

Що ж робити, якщо в бензобак залито якісне паливо, іскра є, а інструмент все одно відмовляється заводитися? Необхідно перевірити стан свічки. Вона знаходиться в центрі корпусу газонокосарки. Її потрібно акуратно викрутити і переконатися, чи немає на ній нальоту. Якщо він є, то обережно очистіть свічку від нагару і просушіть її.

Якщо бензокоса не заводиться навіть після способів, запропонованих вище, значить, потрібно спробувати зняти повітряний фільтр і запустити пристрій без нього. Якщо триммер так і не запрацював, гарненько почистіть від пилу старий фільтр або купіть новий.

Також буває таке, що газонокосарка працює максимум 5 хвилин, а потім глухне і не заводиться до тих пір, поки вона не охолоне. У такому випадку спробуйте відкрити заливну кришку бензогорловіни - повинен з'явиться всмоктуючий звук. Після цього закрутіть кришку назад. Якщо виконати цю маніпуляцію під час того, коли тріммер тільки почав глухнути, то обороти відновляться, і можна буде продовжувати працювати. Якщо газонокосарка заглохла до відкриття кришки, то потрібно просто завести її як належить за інструкцією.

Тример не заводиться після зими

Як бути в такій ситуації? Не варто хвилюватися і панікувати. Ця дуже поширена проблема, яка вирішується буквально за 3-4 хвилини. По-перше, якщо в бензобаку залишилося торішнє паливо, то його необхідно злити. Бензин втрачає свої октавні властивості вже після 2-х тижнів простою. По-друге, заводити бензокосу після тривалого застою потрібно трохи іншим способом. Для початку потрібно відкрити заслінку і підкачати трохи паливної суміші в карбюратор, потім витягнути ручку до відчуття невеликого опору. Після цього можна заводити триммер.

Тример заводиться і глохне

Якщо при спробі завести триммер, він заводиться, але відразу ж глухне, то причиною цього може знову послужити повітряний фільтр. Необхідно зняти його і перевірити, чи не забитий він пилом. Якщо це дійсно так, то потрібно провести його ретельну очистку або ж придбати новий. Також проблема може полягати і в несправності котушки запалювання. В цьому випадку, газонокосарку краще віднести в сервісний центр.

Іноді триммер або мотокоса перестають заводитися в самий невідповідний момент, зриваючи заплановані роботи на дачній або заміській ділянці. Перш ніж звертатися до центру обслуговування майстерню, іноді можна спробувати самому прямого втручання.
Розглянемо на прикладі триммера Husqvarna 128 R. Отже, ви все зробили по інструкції - праймером (див. Малюнок 1) підкачали паливо в карбюратор, важіль дросельної заслінки перевели в положення «закрито», пробуєте заводити, але двигун навіть не «схоплює». Переклад важеля дросельної (повітряної) заслінки (див. Малюнок 2) в положення «Відкрито» результату не дають. Тример не заводиться.

Малюнок 1 Праймер (підкачує насос)

Малюнок 2-Пристрій бензокоси: дросельна (повітряна) заслінка, ручний стартер

Одна з найчастіших причин - це зайва підкачка палива праймером, що призводить до «затоки» свічки. У цьому випадку спробуйте поступити таким чином: важіль дросельної заслінки переводите в положення «відкрито», натисніть і утримуйте курок газу, одночасно намагаючись завести триммер. Якщо після 5-6 спроб завести триммер не вдалося, виверніть і просушіть свічку. Перевірте свічку на наявність іскри між електродами. Для цього одягніть свічковий ковпачок на свічку, прикладіть корпус свічки до металевої поверхні циліндра і стартером проверніть двигун. При відсутності іскри між електродами - замініть свічку. Перш ніж загортати свічку, переверніть триммер свічним отвором вниз і стартером проверніть 2-3 рази двигун для видалення залишків палива з циліндра. Загорніть свічку і повторіть дії описані на початку абзацу.
Якщо після проведених маніпуляцій триммер не завівся, то швидше за все причина несправності більш серйозна і вам необхідно звертатися до фахівців сервісної майстерні. Детальніше читайте тут.

Прочищення або заміна повітряного і паливного фільтра забезпечить необхідний витрата інгредієнтів, що надходять в карбюратор. Повітряний фільтр можна промити в мильній воді або замінити. Якщо застосовується нейлонове полотно, його миють, пористий фетровий наповнювач замінюють. Паливний фільтр змінюють акуратно, не залишаючи відкритим всмоктуючий патрубок. Чи потрібна заміна повітряного фільтра, можна визначити, якщо двигун зі знятим воздухоочистителем запуститься. Чи потрібно міняти сітку на топлівоподаче, якщо не заводиться бензокоса, підкаже суха свічка.

Сапун, отвір для впуску повітря в бензобак. Якщо воно засмітиться, в баку створюється розрядження і суміш не надходить в карбюратор. Отвір можна продути повітрям або прочистити голкою. Випускний канал прочистити, протівоіскровую сітку глушника прибрати.

Регулювання і настройка карбюратора

Максимальні і мінімальні обороти двигуна, рівний холостий хід регулюють карбюратором. Від кількості поданої горючої суміші і повітря, їх співвідношення залежить стійка робота бензокоси. Бензокоса не заводиться при порушеній регулюванню карбюратора. Порядок налаштування пристрою для подачі палива на низьких оборотах (L), високих оборотах (Н) і холостого ходу (Т) регулюється однойменними гвинтами:

1. Бензопила повинна працювати не менше 10 хвилин, так як регулювання проводиться по гарячому.
2. Гвинт Н провертають плавно до максимальних обертів, потім провертають на ¼, проти годинникової стрілки, зменшуючи швидкість обертання валу двигуна.
3. Холостий хід регулюють гвинтом Т, домагаючись, щоб коса не обертається.
4. Гвинт L регулюють, спочатку відкриваючи максимально дросель, а потім плавно зменшуючи обертів до стійких мінімальних.

Після регулювання справний з прочищення фільтрами, перевіреним запалюванням повинен забезпечити роботу двигуна. У разі несправності карбюратора, після його ремонту знову буде потрібно настройка системи подачі перед тим, як завести бензокосу.

Рідкісними поломками, що перешкоджають роботі бензокоси, можуть бути:

• несправність пружини зворотного перемотування;
• зламаний або застряг шків стартера;
• несправний стартер в зборі.

Найголовнішою несправністю, усунення якої пов'язано з заміною двигуна може бути вихід з ладу поршневої групи двигуна. Вартість ремонту обійдеться приблизно в 70% від вартості виробу. Розібратися в причинах, чому не заводиться бензокоса, допоможе відео:

Правильний догляд за бензопилою

В інструкції з експлуатації немає зайвих фраз, все, що пропонується, направлено на безаварійну експлуатацію бензокоси. Очищення всіх частин після кожного циклу робіт сприяє легкому видаленню не затверділих залишків і бруду. Очищати потрібно тільки остиглі вузли. Цей прийом сприяє якості повітряного охолодження двигуна і редуктора.

Для заправки необхідно використовувати паливо з рекомендованим в інструкції маслом. Якщо горючу суміш залишати в паливному бачку, масло спливе і при пуску висадиться на заслінку, погіршивши її регулювання. Суміш може дати осад і забити топливоподачу в карбюраторі.

При консервації обладнання на зиму провести ревізію, змастити редуктор і поршневу систему, Всю пилу загорнути в промаслений ганчір'я і зберігати в сухому місці.

Не можна, небезпечно для інструменту і здоров'я косаря, застосовувати замість волосіні металевий трос. Ріже він ефективніше, але збільшується навантаження на редуктор і двигун. Зносити шматок дроту при відриві летить зі швидкістю кулі. Ефективне косіння може привести до швидкого зносу поршневої групи двигуна. Для більшої ефективності косіння пропонується використовувати профіль волосіні «зірочка».

Діагностика бензокоси і усунення причин - відео

Відео: Чому не заводиться мотокоса? Діагностика несправностей триммера

Останнім часом бензиновий тріммер набув статусу одного з основних інструментів в арсеналі дачників. І це не дивно, адже моторизированная коса дозволяє досить швидко привести присадибна ділянка в порядок. Однак іноді трапляється так, що тріммер не заводиться на гарячу і навіть на холодну. У таких ситуаціях доводиться самостійно встановлювати причину несправності. Давайте ж з'ясуємо, що робити, якщо не заводиться триммер. Причини, які найбільш часто призводять до таких неприємностей, будуть розглянуті далі.

Стратегія діагностики неполадок

З чого почати діагностику несправностей, якщо не заводиться триммер? У ситуаціях, коли інструмент глухне відразу ж після пуску, варто оглянути наступні вузли агрегату:

• бак для пального;
• свічки запалювання;
• паливний і повітряний фільтр;
• випускний канал;
• сапун.

Саме поломка вищевказаних локацій найбільш часто призводить до того, що погано заводиться триммер. Давайте розглянемо, як усунути подібні неприємності.

Перевірка паливної суміші

Припустимо, у вас не заводиться триммер. У цьому випадку насамперед необхідно перевірити, чи достатньо пального в баку, а також оцінити якість паливної суміші. Заправляти моторизований агрегат необхідно виключно якісним бензином. Використовувати рекомендується пальне, марка якого не нижче АІ-95. Заправка триммера паливом невідомого походження, купленим нема на заправній станції, загрожує виникненням частих збоїв в роботі інструменту. Це може викликати поломку циліндро-поршневої системи. Ремонт в такому випадку нерідко перевищує вартість самого пристрою.

Чому не заводиться триммер бензиновий? Привести до цього може також неправильна підготовка паливної суміші, що складається з масла і бензину. Пропорції, в яких з'єднуються зазначені компоненти, вказуються виробниками в керівництві по експлуатації тріммера. Готувати паливну суміш вкрай не рекомендується у великих обсягах, тобто на майбутнє. Адже при тривалому зберіганні відбувається втрата визначальних властивостей речовини. Тому, якщо не заводиться триммер, варто злити старе пальне і скористатися свежеприготовленной паливної сумішшю.

Діагностика свічкового каналу

Що робити, якщо використовувана паливна суміш в повному порядку, але як і раніше не заводиться триммер бензиновий? Причини відмови механізму можуть критися в надмірному зволоженні свічкового каналу. Для проведення діагностики та усунення проблеми необхідно зробити наступне:

Відео: Чи не заводиться бензокоса Підсумок ремонту

1. Викрутити свічку. Ретельно її протерти, а потім просушити.
2. Злити зайве пальне в камері через відповідне отвір свічки.
3. Очистити стару свічку, якщо на її поверхні є нагар. Справитися з завданням дозволить застосування звичайної жіночої пилочки для нігтів або надфіля.
4. При установці елемента на місце виставити зазор в 1 мм. Для перевірки параметра досить помістити в просвіт будь-яку монетку.
5. Зібрати функціональний блок назад.
6. Спробувати завести триммер.

Виконувати просушування свічкового каналу рекомендується як мінімум протягом півгодини. Однак ні в якому разі не варто вдаватися до прокаливанию його елементів. Адже нагрівання свічки запалювання може привести до її остаточної псування. Що робити, якщо обслуговування функціонального блоку було виконано відповідно вищезгаданим рекомендаціям, але триммер не заводиться, іскра є при цьому? У такому випадку варто обробити бензином різьбове з'єднання. Останнє не потрібно рясно насичують пальним. Воно повинно бути лише злегка зволоженим. Вдаватися до таких дій слід для забезпечення запалювання. Адже наскільки б сильну іскру не давала свічка, в абсолютно сухий камері просто не буде чого займатися.

Якщо навіть в такому випадку не заводиться триммер, варто оцінити якість контакту між високовольтним проводом і свічкою. У разі відсутності іскри (при наявності надійного з'єднання між зазначеними елементами), швидше за все, проблема викликана поломкою блоку запалювання. У даній ситуації доведеться звернутися до послуг майстрів, які виконають переустановку вузла.

Перевірка фільтрів

Іншою поширеною причиною, через яку не заводиться триммер, є наявність засмічення в області фільтра. Щоб підтвердити здогадку, досить демонтувати вказаний блок і спробувати завести агрегат без нього. Якщо движок триммера запустився, швидше за все, доведеться робити заміну повітряного фільтра або як мінімум виконати ретельну продування старого. При наявності рясних забруднень на поверхні фільтруючого елемента необхідно використовувати нову сітку. Вдаючись до подібних дій, не слід залишати зовсім без фільтра всмоктує патрубок. Адже поспіх в даному випадку може привести до необхідності ремонту всієї поршневої групи движка агрегату.

очищення сапуна

Найчастіше движок фірмових моделей тримерів глухне в результаті засмічення сапуна. Головне завдання зазначеного компонента - вирівнювання тиску в паливному баку. У разі забруднення вузла тут утворюється вакуум, що істотно ускладнює подачу пального. Усунути несправність дозволяє очищення сапуна за допомогою звичайної швейної голки.

Діагностика випускного каналу

Стабільне функціонування триммера може бути порушено в результаті нашарування бруду в випускному каналі або освіти засмічення на сітці глушника. Така проблема найчастіше виникає в ході експлуатації моделей тримерів старшого покоління. Вирішується питання демонтажем протівоіскровой сітки і її чищенням.

Як запобігти виникненню раптових поломок в ході експлуатації тріммера?

Щоб агрегат завжди знаходився в функціональному стані, варто дотримуватися кількох простих правил:

Відео: Чому не заводиться бензокоса. How to start the faulty Trimmer.

1. Проводити своєчасний, регулярний технічний огляд основних механічних вузлів пристрою.
2. Заправляти триммер виключно свіжим паливом, якість і походження якого не викликає сумнівів.
3. Перевіряти після кожного використання інструменту, чи не утворилися оксиди і нагар на поверхні елементів системи запалювання.
4. Уникати сильного навантаження триммера в ході робіт.

Щоб агрегат залишався в працездатному стані, необхідно правильно підготувати його до зберігання в зимовий період. Перш за все слід повністю розібрати інструмент, після чого виконати промивку та очищення складових елементів. Також важливо оглянути функціональні блоки на предмет пошкоджень, при потребі усунувши деформації деталей, всілякі перекоси, пориви матеріалів.

Відео: Ремонт мотокоси 36mm Herz (не заводиться)

Помістивши триммер на зберігання, варто заповнити редуктор достатньою кількістю масла. Потім потрібно виконати очистку повітряного фільтра, частково розібрати, продути і промити можна движок агрегату. Просушивши всі механізми, слід змастити рухливі елементи. Щоб виконати обробку поршневої системи маслами, необхідно попередньо отримати свічку запалювання. Потім потрібно перемістити поршень в крайню позицію, після чого залити в отвір свічки незначна кількість масла і зробити прокрутку колінчастого вала. Якщо зберігати бензиновий тріммер в міжсезоння планується не в будинку, рекомендується щільно обмотати двигун агрегату промасленим дрантям. Це дозволить уникнути розвитку корозії на поверхні важливих вузлів механізму.

На закінчення

Як бачимо, існує цілий ряд причин, за якими може не заводитися бензиновий тріммер. Однак при серйозному підході до задачі зазначені в матеріалі несправності досить просто усуваються своїми руками. Звертатися за допомогою до фахівців варто лише в разі критичних поломок. В кінцевому підсумку завжди слід співвідносити вартість і самостійна заміна деталей з цінами на обслуговування агрегату в майстерні.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!