1. система пуску
2. Система запалювання
3. Система харчування

Знайома ситуація, коли ви сідаєте в автомобіль, а двигун Форд Фокус 3 не заводиться? З такою проблемою стикався практично кожен автолюбитель. Відразу ж відзначимо, що не варто заздалегідь робити ніяких висновків, оскільки проблема може полягати в якусь дрібницю. Проте, причин цього може бути безліч, адже на роботу двигуна впливають різні деталі автомобіля, які можуть виходити з ладу. Отже, давайте спробує розібратися, в чому може полягати причина проблем з запуском двигуна третього Фокуса.

Якщо третій Фокус добре обслуговується, а все його агрегати знаходяться у відмінному технічному стані, то проблем з запуском виникати не повинно. Проте, навіть у найвідповідальніших власників іноді можуть з'являтися різні проблеми. Наприклад, стартер крутить, а мотор не хоче запускатися. Це досить стандартна проблема і з нею може зіткнутися будь-хто. Що ж робити в цьому випадку?

Якщо двигун Фокуса третього покоління не запускається, то може бути проблема в роботі декількох систем:

• система пуску;
• система запалювання;
• система харчування.

Це найбільш поширені причини, за якими можуть виникати труднощі з запуском двигуна. У деяких ситуаціях проблема може критися в банальному підсосі повітря в паливній системі або поломки клапана продувки адсорбера.

Перш ніж починати розбиратися з мотором і шукати несправність, потрібно спробувати запустити мотор і без цього. Робиться це в такий спосіб: вичавлюємо педаль акселератора і намагаємося завести двигун. У такій ситуації паливо не буде надходити в циліндри, бензин з камери згоряння піде, і свічки будуть залишатися сухими. Якщо мотор запустився, то все добре. Якщо ж ні, то потрібно шукати проблему.

Необхідність використання такого способу пояснюється тим, що при декількох невдалих спробах завести двигун, існує ризик залити свічки пальним. Якщо двигун Фокуса 3 не заводиться ніяк, то потрібно приступати до пошуку поломки.

система пуску

Оскільки Форд Фокус третього покоління випускається вже не перший рік, то причини більшості несправностей вже відомі. Якщо говорити про систему пуску, то тут проблема криється в неправильному функціонуванні стартера. Як правило, виділяють наступні ситуації:

• стартер не працює;
• стартер крутить, то його робота супроводжується клацанням;
• якір не обертається або крутиться надто повільно;
• маховик не обертається при включенні стартера.

Давайте розглянемо більш детально всі несправності. Якщо стартер просто не включається, то причин цьому може бути безліч. Крім самої деталі, проблема може полягати в запобіжнику, що перегорів, поганому контакті, обриві в ланцюзі включення або поломки тягового реле.

Якщо ж стартер включається, але при цьому ви чуєте нехарактерні звуки, то це свідчить про його несправність. Як правило, перевіряти потрібно контакти в ланцюзі або обмотку тягового реле. До слова, проблема може бути набагато простіше - розряджений акумулятор не дає достатньо енергії для роботи стартера, тому він видає дивні звуки.

Відсутність роботи якоря може мати ті ж причини, що і описані вище несправності. Крім усього іншого, до цього можуть приводити згорілі контакти в реле або зруйновані щітки. Коли колектор забруднюється, якір може працювати дуже повільно. Нарешті, коротке замикання в обмотці може бути причиною цієї поломки.

Остання несправність - маховик, який може не працювати через зношування його зубів або шестерні приводу. Причиною несправності може бути також муфта вільного ходу, важіль, буферна пружина та інше.

Система запалювання

При перевірці цієї системи завжди потрібно використовувати інструменти з гумовою рукояткою або гумові рукавички. Справа в тому, що по високовольтні дроти мають досить високу напругу, що може бути небезпечно. В першу чергу потрібно перевірити стан високовольтних проводів, особливо в області кріплення до котушки запалювання. Також оглядає їх по всій довжині на предмет цілісності.

З системою запалювання більшість несправностей також вже відомі. Коли немає іскри, то потрібно поставити нові високовольтні дроти. Якщо ж і це не допомагає, то варто перевірити працездатність котушки запалювання. Швидше за все, проблема в них. У разі, коли проблема залишається, потрібно оглянути свічки. При необхідності виконуємо їх заміну. Відзначимо, що перш ніж купувати нові деталі, просто встановіть робочі запчастини і подивіться, чи є результат.

Існує ймовірність того, що ніякі дії не допоможуть. Це означає, що несправність криється в іншій системі, яка відповідає за харчування і управління силовим агрегатом.

Система харчування

В першу чергу проводимо огляд повітряного фільтра. Якщо він в хорошому стані, то потрібно шукати інші несправності. Це може бути якась несерйозна поломка, наприклад, порушення контактів в проводці системи упорскування, яка здійснює подачу палива.

Далі потрібно заміряти тиск у паливній рампі двигуна. Для цього буде потрібно спеціальний прилад, який називається манометр. Він підключається до паливних трубках, після чого виконуються наступні дії:

• вставляємо ключ в замок запалювання і ставимо його в другу позицію (якщо з'явився характерний шум, то бензонасос працює, а в іншому випадку - перевіряємо ланцюг харчування насоса);
• далі потрібно завестися і подивитися на тиск пального, рівень якого повинен бути приблизно 3 кг / см2.

Якщо ж тиску немає, то, швидше за все, насос несправний. Крім цього можуть бути й інші причини: засмічений фільтр пального, несправність регулятора паливного тиску або компенсатора пульсації тиску.

У будь-якому випадку, необхідно проводити глибоку перевірку всіх систем і з'ясовувати причину несправності, щоб швидко усунути її і продовжувати експлуатацію Фокуса.