1. Велосипедні гальма взимку
2. Зимові покришки для велосипеда
3. Ходова частина велосипеда в холодну пору
4. Перемикачі передач при мінусовій температурі

6 Грудень

Багато хто переконаний, що єдиний варіант підготовки велосипеда до зими - ретельно його почистити і відправити в комору до весни. При цьому мій особистий досвід і досвід безлічі велосипедистів переконливо свідчить: кататися взимку можна, а при температурі до мінус 15-20 градусів за Цельсієм дуже навіть комфортно. Головне - грамотно підготувати до цього велосипед і ..., звичайно, себе. Отже, що потрібно врахувати, готуючи свій зимовий велосипед?

Велосипедні гальма взимку

Дискові гідравлічні - ідеальний варіант, їх слід встановити на обидва колеса . Якщо такий варіант занадто витратний - можете поставити дисковий лише на одне, переднє, або ж і зовсім обійтися механічними. Якщо немає можливості і для цього - обов'язково встановіть дуже якісні гальмівні колодки і будьте особливо обережні їзди, які не розвивайте велику швидкість. Завжди пам'ятайте, що взимку на колодки і обід потрапляє сніг, при гальмуванні він тане, утворюючи мастило ... в загальному, ефективність гальмівної системи знижена в рази, і це може зіграти з вами злий жарт.

Час від часу «просушуйте» гальма: продовжуйте крутити педалі, при цьому трохи пригальмувати, щоб очистити шар снігу і льоду з обода.

Зимові покришки для велосипеда

Часті металеві шипи на зимовій гумі для велосипеда - ваші кращі друзі, які рятують навіть при переміщенні по розкатаному льоду. Однак коштують вони недешево і доступні далеко не всім. З варіантів зимових покришок простіше підійдуть шини з рідкісними шипами. В такому випадку, намагайтеся уникати ділянок льоду і кататися виключно по утрамбованому снігу. Однак, при будь-яких розкладах, уникайте зовсім дешевих зимових шин невідомих фірм: вони мають властивість втрачати еластичність і розтріскуватися, крім того, використовуються взимку моделі обов'язково повинні мати властивість самоочищення, а найпростіші варіанти цієї можливості позбавлені.

Накачуйте шини сильніше - пам'ятайте, що при переході з опалювального приміщення на холод, тиск в них зменшується саме по собі.

Ходова частина велосипеда в холодну пору

Крім зимових коліс , Підготувати варто і всі інші вузли велосипеда. Адже взимку механізми зношуються куди інтенсивніше, ніж в літню пору року. Швидко іржавіє ланцюг, псуються підшипники, каретка, рульова втулка. Особисто я намагаюся промити і змастити ланцюг після кожного зимового катання, а двічі в сезон оглядаю втулки коліс і каретку на предмет несправностей і потреби в мастилі.

Головна запорука успіху - не лінуйтеся мити велосипед частіше. Не забувайте, що в місті ви їздите не по чистому снігу, а по солі і піску: вони-то і шкодять вашому залізному коню.

Перемикачі передач при мінусовій температурі

Взимку великий ризик потрапляння в перемикачі снігу і крижаної крихти, через що їх механізм просто перестає працювати. Щоб запобігти такий неприємний сюрприз, я після кожного катання наношу на все шарніри аерозольну мастило. Вона має властивість витіснення вологи з перемикачів, роблячи поїздку комфортною і безпечною.

І не забувайте про фари і світловідбивачі: взимку темніє дуже рано, і без них вам абсолютно точно не обійтися!