Велосипед є найбільш економічно вигідним і екологічно чистим видом транспорту, але, на жаль, не найбезпечнішим. З кожним роком на дорогах у великому потоці машин з'являється все більше двоколісних транспортних засобів, таких як велосипеди, скутери, мопеди. Причому завдяки різноманітності типів велосипедів іноді не зовсім зрозуміло, до якого ж виду транспорту можна віднести той чи інший байк. Виїжджаючи на проїжджу частину, будь велосипедист стає безпосереднім учасником дорожнього руху і зобов'язаний дотримуватися правил, щоб убезпечити в першу чергу власну поїздку. На цій підставі виникає логічне запитання, чи потрібні права на велосипед з мотором, відповідь на який будемо шукати в Правилах дорожнього руху.

Велосипедна їзда на проїжджій частині

• Згідно з пунктом 1.2 Правил дорожнього руху РФ (поняття і терміни), велосипед - двоколісний транспортний засіб, що приводиться в рух в основному за рахунок мускульної енергії велосипедиста, з можливістю оснащення електродвигуном, що не перевищує за потужністю 0,25 кВт, машинально вимикати на швидкості понад 25 км / ч.

Виходячи з вищесказаного, велосипед з мотором все ще залишається велосипедом, для якого, як відомо, права на водіння не потрібні. Але як же бути в ситуації, коли байк оснащений більш дужим мотором в 0,5 кВт, 1 кВт або і того більше? Конкретних, чітко сформульованих понять з цього приводу в законодавстві не прописано, і начебто офіційно власник такого агрегату не зобов'язаний заводити права. Однак велосипед з мотором, що володіє потужністю вище 0,25 кВт, можна вже віднести до мопедів. А на них буде потрібно наявність прав категорії М.

• З тієї ж термінології ПДР, мопед - механічний транспортний засіб, з граничною швидкістю розгону до 50 км / год, що має 2-3 колеса; оснащене електродвигуном з потужністю понад 0,25 кВт і нижче 4 кВт або двигуном внутрішнього згоряння з об'ємом до 50 куб. см. До мопедів також можна прирівнювати квадроцикли з подібними технічними характеристиками.

З цього випливає: якщо ваш велосипед дійсно володіє схожими технічними характеристиками, то на нього вже, в зв'язку з новими поправками, потрібні права категорії М. Підійдуть також і права будь-якої іншої вищої категорії.

Інструктаж молоді інспектором ДПС

На практиці привести цей закон у виконання нереально, так як написів на моторі, що оповідають про його потужності, просто немає, а визначити «на око» потужність мотора інспектор ДАІ не зможе. А також, згідно із законодавством, велосипедист не повинен мати і пред'являти поліцейському права на велосипед з мотором , Тоді як власник механічного транспортного засобу зобов'язаний надати для перевірки посвідчення водія, як наказує пункт 2.1.1 ПДР.

Такі розбіжності в законі можуть привести в замішання як власника велотранспорту , Так і співробітника поліції. Можливо, саме завдяки цьому, дорожня поліція не сильно прискіплива до велосипедистів. Але це не означає, що варто нехтувати Правилами дорожнього руху, і цілком ймовірно, що в найближчому майбутньому все-таки внесуть необхідні поправки щодо велосипедів з потужними моторами. Так що реєструвати свій байк як мопед і заводити на нього права - справа суто особиста, але дотримуватися правил, щоб уникнути ДТП зобов'язані всі без винятку.

Співробітник ДПС роз'яснює права велосипедисту

У ПДР Російської Федерації існує 24-я глава «Додаткові вимоги до руху велосипедистів і водіїв мопедів», яку зобов'язаний простудіювати кожен власник одного з таких засобів пересування, незалежно від навичок водіння.

Згідно з Правилами дорожнього руху, діти віком до 14 років не можуть виїжджати на проїжджу частину, а повинні користуватися для їзди тільки велодоріжками або, за їх відсутності, пішохідними доріжками або тротуарами.

На даний момент в Росії складання іспитів з правил дорожнього руху для велосипедистів не популярна, тому необхідно вивчити правила дорожнього руху самостійно. Це зумовить, перш за все, особисту безпеку. Бережіть себе і своїх дітей!