Щодня в міжрайонному реєстраційному відділі ДАІ Гродно реєструється близько 200-220 операцій по поставновка і зняття з обліку автомобілів. При цьому на свій перший облік стають по 30-40 «свіжих» іномарок в день і в середньому по одному новому авто в тиждень. Найчастіше враховані 3-5-річні машини з невеликим об'ємом двигуна вже через тиждень-другий знімаються з обліку, знайшовши нового власника.
«Ганяти» машини знову стає вигідним. До слова, ще місяць тому на перший облік (вартість послуги 267 тисяч рублів) ставилося не більше 20 машин на добу.
Новий авторинок в Південному поступово набирає обертів, якщо в перший вікенд продавати машини сюди приїхало близько 300 осіб, то зараз по суботах є можливість вибрати з півтисячі варіантів. При цьому найпопулярнішими на ринку залишаються старі автомобілі 8-13 років.
Як повідомляє « Гродненська правда «, Частина з них до цих пір продається з позначкою« Свіжий »або« Без пробігу по РБ ». Мабуть, з тих запасів, що були пригнані ще до підвищення мит, тобто до липня минулого року. Втім, чимало і машин, вже поїздити по білоруським дорогах.
У Гродно в останні 10-15 років однією з найбільш популярних машин є «Фольксваген-Пассат». Сьогодні в залежності від комплектації, стану, типу двигуна «Пассат Б5» обійдеться від 7 до 13 тисяч доларів. Його молодший побратим «Гольф 4» не менше популярний. Машина 1999-2003 років стоїть від 6 500 до 9 000 у.е.
Невелика А4 тих же років випуску обійдеться не менше ніж в 10 тисяч доларів, а А6 - на пару тисяч дорожче. Машини 2005-2007 років випуску, пригнані вже за новими митами, можуть коштувати від 15 000 до 20 000 у.о. Що стосується «Опеля», найбільш пропоновані модифікації - це «Астра» і «Вектра». 10-12-річні машини коштують відносно недорого - до 8 тисяч доларів. «Свіжі» «рестайлінгові» моделі потягнуть на 10 і вище тисяч у.о.
10-річні «Сітроен С5» і «Пежо 407» в залежності від стану і пробігу обійдуться від 6 до 9 тисяч доларів. Трохи менше попросять за «Рено-Лагуну» або «Сценик», правда, пропонуються в основному лише дизельні модифікації.
Все більше на ринку з'являється «свіжих» малолітражок. Автомобілі не старше п'яти років і з об'ємом двигуна не більше півтора літрів навіть тепер вигідно приганяти з-за кордону. Вибір величезний, адже невеликими моторами оснащуються як типово міські машини типу «Поло», «Пежо 207», так і авто бізнес-класу. Знайти «Пассат» з двигуном 1,4 труднощів не складе.
Золотий вік настав для ринку автозапчастин. За деякими оцінками, тільки в Гродно річний оборот обчислюється десятками мільйонів доларів.