1. Особливості штатного центрального замка
2. Основні несправності центрального замка і методи їх усунення
3. відновлюємо синхронізацію
4. Переклад в одиночний імпульс відмикання дверей
5. Заміна батарейки в брелоку
6. народні поради
7. Установка і підключення ЦЗ в залежності від модифікації Калини
8. Підключення ЦЗ для комплектації «Люкс»
9. Підключення ЦЗ в комплектації «Норма»
10. програмування імпульсів

Кожного автовласника турбує безпека і збереження автомобіля. Особливо це актуально для тих, хто змушений залишати свого «залізного коня» надовго в громадських місцях, а також у дворах житлових будинків. Бажання убезпечити своє майно цілком зрозуміло, враховуючи досить високий рівень злочинності. Сучасні автомобілі випускаються з системою безпеки прямо з конвеєра. Найчастіше мова йде про центральному замку.

Він дуже зручний і практичний, тому залишається поза конкуренцією при виборі системи безпеки за невеликі гроші. За допомогою цього пристрою можна закривати і відкривати всі двері, включаючи кришку багажника, в автоматичному режимі. Все це здійснюється як безпосередньо поворотом ключа в замку, так і з пульта дистанційного керування.

Особливості штатного центрального замка

«АвтоВАЗ» навіть на самі бюджетні комплектації Калини встановлює з заводу систему центрального замка з пультом дистанційного керування. Однак для якісного захисту автомобіля від угону такої системи явно недостатньо. Управління ЦЗ Лада Калина здійснюється і з салону. На водійських дверей поруч з блоком управління склопідйомниками знаходиться кнопка центрального замка. Ключ запалювання одночасно виконує функцію пульта. На його пластикової частини знаходяться три кнопки, призначення яких наступне:

1. Відмикання. Одне натискання - повинен клацнути актуатор, і відчиняться двері водія, два натискання - інші.
2. Закриття. Щоб завершити всі активні дверей одночасно досить натиснути кнопку один раз.
3. Відкриття багажника. Лише у всіх комплектаціях, так як необхідний актуатор замку багажника. Також можна встановити електропривод самостійно.

В Калині передбачена й інша важлива функція - блокування дверей ззаду, як її ще називають - захист дітей. Для її активації потрібно біля замку з зовнішньої сторони повернути за допомогою ключа червону фішку вправо. Після цього відкриття задніх дверей з салону не представляється можливим, так що діти не зможуть випадково випасти під час руху.

Функцій протиугінною системи центральний замок не має, тут немає датчиків удару. Все, що може ЦЗ - це сигналізувати про несанкціонований відкритті.

Основні несправності центрального замка і методи їх усунення

Бувають випадки, коли після натискання кнопки відмикання дверей можна зіткнутися з відсутністю реагування на команду. Блокування не знімається і на натискання кнопок на пульті ЦЗ не реагує. Висновок - не працює центральний замок Калини.

Отримати доступ в салон можна за допомогою ключа, але в такому випадку звукова сигналізація не буде вимкнено і про відкриття авто дізнаються всі. Якщо система не реагує на пульт дистанційного керування, проблем може бути не так багато: або сіли батарейки в пульті і потрібно їх замінити, або втрачена синхронізація. В цьому випадку потрібно не ремонт, а відновлення працездатності системи.

відновлюємо синхронізацію

Синхронізація може бути втрачена при короткочасному (від 6 секунд) відсутності харчування мікросхеми в брелоку. В такому випадку дійсно може статися рассинхронизация, т. Е. Втрачається зв'язок між пультом і блоком управління центрального замка Лада Калина. Згідно керівництву по експлуатації, при виникненні подібних ситуацій необхідно знову прописати брелок, внісши дані про нього в пам'ять системи ЦЗ. Відразу варто враховувати, що процедура далеко не найпростіша і зрозуміла, до того ж потрібен спеціальний навчальний ключ. Спробувати відновити синхронізацію можна наступним чином:

1. Повернути замок запалювання ключем, що вимагає синхронізації.
2. Почекати 6 секунд.
3. Після того як лампа іммобілайзера перестане блимати, запалювання можна вимкнути.

Через 10 секунд тим же ключем знову заводять авто. Якщо сигнальна лампочка іммобілайзера не блимає, значить, синхронізацію вдалося відновити.

На перший погляд нічого складного, ось тільки цей спосіб допомагає не у всіх випадках. Якщо є навчальний ключ, але немає ключа раніше прописаного, то запалювання спочатку включають, потім вимикають. Після того як контрольна лампа іммобілайзера перестане блимати, протягом шести секунд ключ переводять в друге положення замка запалювання (стартер).

Переклад в одиночний імпульс відмикання дверей

Контролер блоку управління ЦЗ відкриває двері в два етапи: одне натискання кнопки відмикає дверцята водія, два натискання - все решта. Але можна зробити так, щоб все відмикають після одного натискання. Виконати це дуже просто:

1. Включити запалювання.
2. Затиснути кнопки відмикання і закриття одночасно і утримувати не менше п'яти секунд.
3. Після звукового сигналу клавішу можна відпустити.

При одиночному звуці зумера система оповіщає про перехід в новий режим. Повернути все як було раніше так само просто. Для цього потрібно повторити цю процедуру і дочекатися подвійного сигналу зумера, що підтверджує перехід до налаштувань за замовчуванням.

Заміна батарейки в брелоку

Ознакою розрядженого елемента живлення брелока стане швидке мигання світлодіода при натисканні будь-якої кнопки. Центральний замок при цьому не реагує на команди. Варто відзначити, що розряджена батарея не вплине на можливість запустити двигун. Так як іммобілайзер без праці зможе вважати прописаний на мікросхемі код, синхронізація НЕ буде втрачена.

Розібрати брелок дуже просто, достатньо на корпусі відкрутити один саморіз і за допомогою будь-якого підручного інструменту зняти кришку, на якій розташовані кнопки. Далі знімається друкована плата, під якою і знаходиться батарейка. Потрібно визначити її тип, прочитавши буквенную і цифрову комбінацію. При заміні слід обов'язково враховувати ті самі 6 секунд, тобто встигнути поставити новий елемент живлення за цей час, інакше необхідно буде відновлювати синхронізацію.

народні поради

Якщо є впевненість в справності брелка, але ЦЗ не працює або працює неправильно, то можна спробувати наступне:

1. Замінити запобіжник центрального замка Калина F22, що захищає ланцюг харчування контролера (знаходиться в монтажному блоці).
2. Можливо, порушена ланцюг харчування актуатора однієї з дверей. В цьому випадку потрібно відкрити її на 90 ° і знайти обрив контакту або роз'єму.
3. Буває, що причина в занадто сильно затягнутому самонарізі брелка. Потрібно його послабити, і функції відновляться.

У кожному конкретному випадку можуть виникати і нетипові несправності, тому наведений вище перелік не є вичерпним.

Установка і підключення ЦЗ в залежності від модифікації Калини

Центральним замком керує електронний блок, від якого йдуть дроти до актуаторами дверей. Від блоку також йде провід до микрика водійських дверей, який знаходиться всередині актуатора. При підключенні, установці або ремонті ЦЗ після демонтажу обшивки лівих дверцят потрібно відшукати шлейф від приводу на роз'єм з 7 контактів.

підключення ЦЗ

Залежно від комплектації ( «Норма», «Стандарт», «Люкс») під обшивкою можна побачити:

1. Шість проводів, що підходять до гнізда (привід і два микрика).
2. Непідключеному дроти від приводу.
3. Відсутність проводів, які повинні бути в роз'ємі на контактах 4/6.

Якщо є сигналізація, то дроти 2/7 повинні бути з'єднані з блоком центрального замка. Якщо комплектація не має на увазі підключення всіх актуаторов, то це потрібно зробити самостійно, приєднавши відсутні до блоку управління. Для цього можна скористатися двопровідним шлейфом, що тягнеться від дверей до блоку управління ЦЗ. В роботі допоможе схема живлення тієї чи іншої модифікації Калини.

Схема підключення ЦЗ

Підключення ЦЗ для комплектації «Люкс»

Даний спосіб актуальний і для Lada Kalina Крос в комплектації «Норма». «Люкс» і комплектації з додатковими опціями на увазі наявність підлокітника з встановленими кнопками ЦЗ та електросклопідйомників. Від контактів кнопки потрібно взяти той, на який надходить харчування після натискання, і протягнути дріт до модуля сигналізації. Для підключення можна використовувати наступну схему:

Підключення ЦЗ для комплектації «Люкс»

Даний варіант підключення підходить саме для комплектації «Люкс», так як в ній присутній штатна сигналізація, а центральний замок може бути встановлений самостійно, якщо з якихось причин вийшов з ладу.

При підключенні ЦЗ необхідно всі роботи проводити при знеструмленому електрообладнанні автомобіля. Провід потрібно прокладати так, щоб вони не торкалися металу. Якщо немає такої можливості, то встановлюється трубка в якості захисту кабелю від обриву і інших негативних чинників.

Підключення ЦЗ в комплектації «Норма»

У недорогих комплектаціях взагалі відсутня кнопка закривання дверей з салону. У такому випадку підключення здійснюється за наступною схемою:

Підключення ЦЗ в комплектації «Норма»

На відміну від схем підключення ЦЗ в Калині комплектації «Люкс», тут немає резисторів, і не використовується напруга «+». Але в цьому випадку при натисканні кнопки закриття будуть заблоковані всі двері, а при натисканні кнопки відмикання відкриється тільки водійська. Розглянуті варіанти відносяться до найпростіших, більш складні схеми вимагають особливих навичок, тому їх реалізацію краще довірити професіоналам на СТО.

програмування імпульсів

У підключенні центрального замка мало виконати всі дії в правильній послідовності, потрібно ще підібрати необхідну тривалість імпульсу на роботу замків. Якщо вона буде занадто великий, перегріються актуатори, якщо недостатньою - її не вистачить на відкриття і закриття. У люксової комплектації вся електроніка зазвичай «засинає» після 15 хвилин бездіяльності. Для її пробудження необхідний додатковий імпульс.

Центральний замок є простим пристроєм, але при цьому він здатний убезпечити автомобіль від злочинців набагато ефективніше, ніж поліцейська кашкет на пасажирському сидінні. Система централізованого блокування дверних замків - найзручніший спосіб їх швидкого відкриття і закриття. Якщо дану систему безпеки доповнити гарною автосигналізацією, це дозволить не опинитися в ситуації, коли авто викрали або пошкодили.