1. Izjeme plinovoda
2. Pogon na vsa štiri kolesa - polni antipod
3. Sodobni sistemi proti
4. Iz obupa
5. Ko se zima sreča poleti

Vaš avto iz enega ali drugega razloga se je izkazal z različnimi kolesi. Kako bo to vplivalo na dejansko vedenje avtomobila? In kaj je s tem v SDA?

Zgodba o različnih kolesih je znana mnogim od nas že od otroštva. Ne pozabite, da se je voziček z različnimi kolesi izkazal za neprimerno vozilo in je bil zato vržen v gozd? Razumljivo je: skoraj vedno različna kolesa nastanejo iz obupa.

Neodobreno vozilo z različnimi kolesi, tudi v otroški literaturi.

Najprej se spomnimo, kako se zakon nanaša na različna kolesa. Knjižici s Pravilnikom o cestah za njo vedno velja "Seznam napak in pogojev, pod katerimi je uporaba vozil prepovedana." Prikazuje tiste pomanjkljivosti avtomobilov, s katerimi je njihovo dolgoročno delovanje prepovedano. Z njimi ne boste mogli dobiti diagnostične karte, potrebne za registracijo politike CTP. Ampak, da bi prišli do parkirišča ali popravila z vsemi spodaj navedenimi slabostmi, je mogoče. Ali se omenjajo kolesa?

Prebrali smo. Delovanje je prepovedano, če:

»Pnevmatike različnih velikosti, oblike (radialne, diagonalne, komorne, brez cevi), modeli z različnimi vzorci tekalne plasti, odporne proti zmrzovanju in odporni proti zmrzovanju, nove in obnovljene, nove in z globokim dezenom, so nameščene na eni osi vozila. V vozilu so nameščene potopljene pnevmatike in pnevmatike brez žebljičkov. “

Doslej je vse jasno. Po pravilih in zdravem razumu je očitno, da morajo biti na isti osi kolesa in pnevmatike enaki. Toda ta idila se pogosto zlomi ... postavitev rezerve. Seveda, če je v prtljažniku kolo polne velikosti, se ne bo nič spremenilo, žal pa obstajajo še druge možnosti. Namreč:

• imate poletno rezervo, in to se dogaja pozimi in imate nameščena zimska kolesa
• vaš avto ima manjše rezervno kolo kot druga kolesa
• uporablja dokatka z ozko pnevmatiko majhnosti.

Več o dokatka smo že povedali že prej. Po zakonu jih lahko vozite samo na parkirišče ali popravite. Samoumevno je, da je treba hkrati ohranjati hitrost, ki ni višja od 80 km / h, in da je potrebna posebna skrb.

Po namestitvi dokatki se kolesa zagotovo izkažejo za drugačna. Samo previdnost vas bo rešila težav.

Izjeme plinovoda

Različna kolesa na sprednji in zadnji osi so pogosto nameščena na tekočih trakovih, ki proizvajajo avtomobile na zadnja kolesa, od najmanjše vrste pametnih vozil do športnih avtomobilov Mercedes-Benz, BMW in nekaterih drugih.

Obstajajo različna kolesa "po zakonu".

Menijo, da je za prenos visokega navora iz motorja bolje, če bodo zadnja kolesa imela večjo širino. Sprejete so bile izkušnje športnih avtomobilov in povsem civilni avtomobili. Na primer, Mercedes-Benz C-Class prejšnje generacije, tudi z najpreprostejšim motorjem s 156 KM lahko je opremljen s pnevmatikami 225/45 R17 spredaj in širokimi 245/40 R17 zadaj. No, taka odločitev ima pravico do obstoja, vendar ne pozabite, da je celo polna velikost rezervne pnevmatike na disk iz lahke zlitine v omenjeni "cheshki" v dimenziji prtljažnika, kot na prednji osi. V tem primeru gre incident!

Pogon na vsa štiri kolesa - polni antipod

Avtomobili s pogonom na vsa kolesa vedno izstopajo iz tekočega traku na popolnoma enakih kolesih. Značilnosti prenosa s štirikolesnim pogonom zahtevajo simetrijo vseh štirih koles.

Rezerva bo morda potrebna v puščavi, in Bog ne daj, da je želena dimenzija.

S sistemom s simetričnim sredinskim diferencialom (npr. Chevrolet Niva) bodo različna velika kolesa povzročila nenehno zagon in zato tudi obrabo. "Možgani" sodobnih kompleksnih in prefinjenih crossoverjev prav tako ne bodo zadovoljni s kolesi, ki se vrtijo z različnimi hitrostmi. In avtomobili s togo povezano sprednjo osjo bodo popolnoma prekinili prenos z vrtenjem zlomljene energije in nosili tudi pnevmatike.

Bogatejša država je manj verjetna "različna kolesa". In zime so tukaj redke ...

Sodobni sistemi proti

Na relativno poceni crossover Hyundai Creta v monoprivodnom različici sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah je zelo občutljiva na gibanje avtomobila s pogostim zdrsom. Tudi pri popolnoma enakem tlaku v štirih enakih pnevmatikah občasno začne zvočno opozoriti.

Na takšnih cestah, tudi pri enakih kolesih, avto nenehno zahteva preverjanje tlaka v pnevmatikah.

Razumete, kaj se bo zgodilo, če boste na sprednji in zadnji osi namestili vsaj nekaj različnih koles. Enako velja za druge sisteme, ki primerjajo hitrosti koles. Na vseh sodobnih avtomobilih bo ESP preprosto "zmešan", če na avto postavite kolesa drugačne velikosti.

Iz obupa

Kolesa, ki se nekoliko razlikujejo po velikosti, lahko namestite samo na preproste pogone na prednja kolesa in avtomobile na zadnja kolesa, ki imajo največjo ABS ali pa takšnih sistemov sploh ni. Poleg tega je to mogoče storiti le po potrebi do konca sezone. Na primer, ukradli ste dve kolesi in uspeli dobiti samo sosednjo dimenzijo. Ampak nenehno v tem načinu ne sme upravljati nobenega avtomobila.

Prav tako se zgodi, da v primeru smrtne poškodbe ene od štirih pnevmatik ni mogoče pridobiti iste pnevmatike. Na primer, zaradi umika tega modela iz proizvodnje ali ker skladišča najpogosteje uvažajo in prodajajo pnevmatike v najboljšem primeru v parih. Tukaj lahko svetujete, da poiščete isto rabljeno pnevmatiko ali kupite dve novi pnevmatiki iste dimenzije. Plošča je primerna le za avtomobile monoprivodnom. Najbolje je, da kupite par istega proizvajalca, kot je bil prej, in čim bolj blizu dezena tekalne plasti. V tem novem paru je treba namestiti sprednjo os, ne glede na vrsto pogona.

Preprosto vozilo z ne zelo močnim motorjem - in kolesa so sprejemljiva.

Ko se zima sreča poleti

Pravila ne prepovedujejo namestitve zimskih koles na eni osi in poletnih koles na drugo skozi celo leto, razen v treh zimskih mesecih. Včasih to počnejo, če morate rahlo povečati prepustnost avtomobila (zimske pnevmatike imajo praviloma bolj izrazite zanke) in ni denarja, niti želje po porabi denarja za posebne terenske pnevmatike. Na pogonsko gred položite prehodnejšo gumo, ki jasno razume, da bo avto nagnjen k motnji te osi, kar je še posebej nevarno na pogonu na zadnji kolesi, lahko pa stane sive lase in spredaj.

Vir