не знаю-не знаю хлопці, зазвичай віники строго в парі працювали (принаймні на Г4 так було), а ось швидкості там різні, тобто. перша (молотить постійно при вкл.компрессора і друга (аварійно-критична, коли включаються при перегріванні движка короткочасно і обидва на max.скорості, щоб моментально остудити ОЖ в радіаторі), проте точно стверджувати не беруся і можу помилятися-тут у мене 1 стоїть на машині і порівняти ні з чим
а взагалі, просто в Пекаха ж є нота
Цитата:
взагалі то влаштовано все трохи не так. сигнал від датчика температури дійсно надходить в блок керування двигуном, а не на пряму до вентилятора, а той в свою чергу дає команду по кан-шині на включення вентиляторів. вони обидва абсолютно рівноцінні і завжди працюють в парі. блок керування вентиляторами розташований під силумінової кришкою і закріплений на великому вентиляторі.
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...?t=5012&page=2tems,
може другий наївся і один за двох Маслау