БМП-3 призначена для оснащення мотострілкових і піхотних підрозділів з метою підвищення їх мобільності, захищеності та вогневої мощі в сучасному загальновійськовому бою, а також їх вогневої підтримки при дії в пішому порядку. Забезпечує спільні дії з іншими видами і родами військ. БМП-3 була розроблена конструкторським бюро ВАТ "Курганмашзавод" під керівництвом головного конструктора А. Никонова з урахуванням основних тенденцій розвитку і застосування бойових машин в сучасному загальновійськовому бою, а також ряду вимог до масо-габаритних характеристиках, уніфікації та ін. Комплекс озброєння для БМП -3 розроблений ГУП "КБП" (м Тула). Прийнята на озброєння в 1987 р Серійно виробляється Курганським машинобудівним заводом. Вперше на широкий огляд представлена ​​на параді на честь 45-річчя Перемоги 9.05.1990 р

У 1979 році з травня по грудень на базі Таманської мотострілецької дивізії проходили випробування два об'єкти, 681 "Довгий Джон" і 675 "Темп", що вирішували який в майбутньому артсистеми зайняти місце в якості основного озброєння для нової БМП. Порівняння показало, що 30-мм автоматична гармата 2А42 "Темпа" виявилася більш ефективною, ніж 76-мм гармата "Зірниця", встановлена ​​на "Джона". Однак сам носій, як вважали військові, в перспективі вже не міг забезпечити, навіть з урахуванням наступних модернізацій, належного рівня захисту екіпажу від перспективних на той час 25-мм боєприпасів американської гармати М242. Безсумнівно, потрібен був новий носій. Для цього на Курганському машинобудівному заводі запропонували використовувати доопрацьований для транспортування особового складу корпус досвідченого легкого плаваючого танка.

Корпус нової машини був виготовлений з алюмінієвого сплаву. Стійкість до ураження малокаліберними снарядами по відношенню до БМП-1 збільшилася майже в 1,7 рази. Наприклад, лобова проекція витримувала попадання 30-мм боєприпасів з дистанції в 200 метрів, а розташований в передній частині машини паливний бак був додатковим захистом від кумулятивних боєприпасів. 500-сильний дизельний двигун УТД-29 з кутом розвалу блоку циліндрів в 60 градусів розмістили в кормовій частині БМП-3. Так як УТД-29 має малу висоту, то для виходу десанту, що розміщується в середній частині корпусу, використовується спеціальний прохід над двигуном, верхні даху цього проходу в відкритому стані використовуються в якості додаткового захисту з боків при десантуванні екіпажу. Зі створенням цієї машини, БМП-3, російські конструктори знову запропонували всьому світу як і з БМП-1, нову компоновку для бойових машин піхоти наступного покоління.

Отримавши позначення, об'єкт 688 (у простолюдді "Чебурашка"), нова БМП-3, була оснащена бойовим модулем з 30-мм гарматою 2А42 і 2 ПУ ПТУР 9М113 "Конкурс". Для випробувань було виготовлено два зразки БМП-3, заводські номери " 602 "і" 603 ". Однак на той час конструктори під керівництвом Шипунова, який очолював Тульське конструкторське бюро приладобудування запропонували абсолютно новий і досить оригінальний комплекс озброєння 2К23 для нової машини. до складу комплексу входить 100-мм гармата - пускова установка 2А70 і спарені з нею 30-мм автоматична пу шка 2А72 і 7,62-мм кулемет ПКТ. У боєкомплект гармати крім осколково-фугасних снарядів входять протитанкові керовані по променю лазера ракети 9М117 "Бастіон".

Перша БМП-3 "601" була оснащена новою вежею вже в 1982 році і отримала неофіційну позначення об.688М. На ній, правда, спочатку була відсутня вертикальна стабілізація основного прицілу 1К13-1. Слідом за "601" виготовили "604", де у командира машини замість ТКН-3 "Кристал" був встановлений стабілізований приціл-прилад спостереження ТКН-4С "Агат - З". У тому ж році хотіли провести порівняльні випробування двох різних комплексів озброєння, встановлених на "601" і "602" машинах. Однак з огляду на безсумнівною перспективності зразка зі 100-мм гарматою від цього відмовилися. надалі "третю" "Чебурашку" оснастили бойовим модулем від "604", корпус якого був списаний, і вона отримала не менш екзотичну назву "три чверті". Особливість цієї машини крім прицілу командира ще полягала в тому, що на ній було встановлено в якості випробування, інший, ніж на "601". стабілізатор озброєння. Ковровский завод, а саме його зразок був встановлений на "604", запропонував посилений стабілізатор від БМП-2, так як Челябінський зразок, встановлений на "601", мав хоча спірне, але недолік: по два приводи на горизонтальне і вертикальне наведення, що забезпечують велику жорсткість стабілізації, які мали постійне обертання, що вимагало великої міцності шестерень. Після їх порівняння було прийнято рішення про подальше застосування тільки ковровского стабілізаторів. Доля "другий" "Чебурашки" визначилася, після того як машина стала експонатом музею НДІ БТВТ в Кубинці.

Щоб отримати схвалення вищого військового керівництва країни на прискорене випробування БМП, було вирішено організувати перший показ нової машини, для цього в 1984 році в Кубинку були відправлені "605" і "1306" машини, які згодом проходили там повний цикл випробувань. Незважаючи на загальне задоволення побаченим, проблем було значно більше, ніж здавалося на перший погляд, і часом просто незрозумілі. Наприклад, при перших балістичних кидках на 100 метрів по мішені-щиту керовані ракети завзято лягали плазом. Така поведінка ракети на траєкторії польоту довго не піддавалося логічному поясненню. В результаті довгих пошуків фахівці прийшли до висновку, що в усьому, як не дивно винен дуловий компенсатор у вигляді скоса на кінці стовбура, який якраз і був покликаний, для того щоб компенсувати відведення гармати вправо і вгору. У терміновому порядку вони були прибрані (терміновість вирішення проблеми доходила до смішного, компенсатори відпилювали прямо на вулиці ножівками по металу). Після цього, таких явищ, як перекидання, більше не відзначалося.

Коли розібралися комплексом озброєння, то все основна увага була переключено на ісппитаніе і доведення нової машини, в цілому для випробувань було задіяно 27 машин, Уже в січні 1985 року почалися державні випробування БМП-3, в яких брало участь чотири машини. Випробування БМП-3 проходили в різних регіонах, Кубинці, Смоліне, Середньо-азіатському Військовому Окрузі на станції Келята і Закавказькому Військовому Окрузі.

У Алагез (Вірменія). Одночасно "611" і "612" проходили морські випробування в Севастопольській бухті. Умови були дуже важкими, хвилювання моря доходило до трьох балів. Однак машини показали відмінну мореплавство і високу кучність стрільби на плаву. Зокрема однією з умов було ведення вогню з дистанції 1500 метрів на плаву по береговій цілі, в ролі якої виступав танк Т-55. За завданням танк зняли зі зберігання і укомплектували 100% ЗІПом, було вирішено перевірити вражають можливості нової 30-мм гармати. Як не просили випробувачів танкісти не псувати нову машину, ефект від побаченого вразив навіть господарів. На машині було зметено все, що кріпилося зовні, про цілісність приладів спостереження і прицілу танка навіть не велася розмова, 100-мм гармата була пробита в чотирьох місцях, а на верхній лобовій деталі танка з'явилися злами з тріщинами.

З березня 1988 року по травень 1989 рік на базі однієї з частин Білоруського військового округу було проведено заключний цикл випробувань БМП-3 у вигляді дослідної військовий експлуатації 10 машин першого серійного випуску в складі штатної мотострілкової роти. Мета цих випробувань полягала в забезпеченні прискореного освоєння нової машини у військах, також провести оцінку ефективності конструктивних доробок, виявлених після контрольних і державних випробувань і визначити якість серійного виробництва.

Проведена ОВЕ показала перевагу БМП-3 над раніше випускаються БМП-1 / -2 по тактичним і вогневим характеристикам. Навчання з бойовою стрільбою також підтвердили високі точності характеристики комплексу озброєння нової БМП-3 і ефективність стрільби підрозділом на великі дальності по майданних цілям (наприклад, було отримано 7 влучень при стрілянині по арт. Взводу умовного противника на вогневій позиції, розташованого на дальності 3500 метрів в габариті 60х30 метрів.) Це в свою чергу виявило, що зазначені дальності стрільби в існуючому курсі стрільб не відповідають можливостям комплексу озброєння БМП-3. Так для повної реалізації ТТХ БМП-3 при проведенні навчальних стрільб було запропоновано збільшити дальність ураження цілей для 2А70 до 1800-2500 метрів, а для 2А72 до 1500-2000 метрів і ввести в навчальну задачу стрільби взводом по цілям, розташованим на великі дальності (3 -3,5 тис. метрів).

Разом з тим недостатня надійність окремих вузлів і деталей не дозволила в повній мірі реалізувати можливості БМП-3. В ході проведених ОВЕ було відзначено понад 300 різних відмов і пошкоджень. Проте параметр кількості відмов у порівнянні з попередніми випробуваннями істотно знизився.

Аналіз виявлених відмов і пошкоджень показав, що основна частка припадала на відмови виробничого і конструкційно-виробничого характеру, обумовленого недостатнім рівнем якості виготовлення установчої партії машин (позначалася новизна і складність багатьох деталей і вузлів нової машини в порівнянні з попередніми зразками БМП). Однак за отриманими недоліків заводами виробниками було виконано близько 40 доробок. Ефективність яких була підтверджена в ході додаткового етапу в рамках все тих же ОВЕ.

У 1999 році пройшла випробування БМП-3, оснащена комплексом озброєння "Бахча-У". Цей комплекс був розроблений в тульському КБ "Приладобудування" під керівництвом головного конструктора А.Шіпунова і призначається для озброєння БМД-3. Від комплексу озброєння, встановленого на БМП-3 він відрізняється зміненою формою вежі і меншою масою. Але незважаючи на успішні випробування БМП-3 з комплексом озброєння "Бахча-У", питання про серійне виробництво "трійок" з таким озброєнням поки залишається відкритим.

Незважаючи на значне збільшення броньовий захисту БМП-3 по відношенню до попередніх зразків, досвід використання подібних машин в останніх збройних конфліктах показав явну недостатність захисту екіпажів в першу чергу від кумулятивних засобів ураження. Тактика використання БМП розрахована на загальновійськові види бою, де дистанції між протиборчими оборони досягають 1-1,5 тис. Метрів. Однак застосування легкобронированной техніки (БТР, БМП) в умовах міста без належного прикриття, коли відсоток поражаемости був дуже високий і не тільки від застосування КС, але і великокаліберної стрілецької зброї, підштовхнуло наших фахівців впритул звернути увагу на підвищення рівня захищеності легкої бойової техніки.

Першим кроком в цьому напрямку був показ навесні 1995 року спеціалістами НДІ "Стали" варіанту застосування навісного динамічного захисту (НДЗ) на БМП-3. Для цього використовувалися матерчаті кишені, в які були вкладені вибухові елементи. Демонстрація підтвердила майже 100% захист, зокрема від пострілів гранатометів, по відношенню до незахищеного зразком БМП-3. Однак питання збереження сусідніх елементів НД після вибуху і захист від великокаліберної стрілецької зброї залишилося відкритим.

Навесні 2000 року пройшов випробування зразок БМП-3, оснащений вдосконаленою системою захисту як від кумулятивних засобів ураження (КСП), так і від великокаліберної стрілецької зброї. Машина має комплекс динамічного захисту, що складається з:
- броньових екранів ходової частини і бортів корпусу;
- броньових екранів даху корпусу;
- броньових екранів вежі;
- блоків динамічного захисту і ґратчастих екранів, встановлених на броньові екрани корпусу та башти.

Всього на машині встановлено 84 контейнери ІМЖВ.32. Порядок розміщення елементів 4С20 в контейнері забезпечує дворазову захист від попадання КСП. Маса БМП-3 з цим комплексом зросла до 22,4 т, однак за рахунок застосування двигуна УТД-32 потужністю 660 к.с. дозволило зберегти рухливість на колишньому рівні по відношенню до базового варіанту.

Проте машина БМП-3 втратила плавучість, кілька "підросла" (7290х4070х2380 мм), на ній виключена можливість зміни кліренсу, постановки димової завіси і системи 902 В. Збільшення маси БМП змусило збільшити масу ведучого колеса до 102 кг. Використання броньових екранів, що складаються з семи секцій на кожному борту, чотирьох на верхньому лобовому листі корпусу і двох на вежі машини, дозволило забезпечити захист БМП-3 від бронебійних куль Б-3 калібру 12,7 з дистанції 100 метрів. Броньові екрани даху корпусу, розташовані навколо вежі в районі десантного відділення і кришках люків механіка-водія і стрілецької десанту, дозволили забезпечити 100% захист від великих осколків снарядів і бронебійних куль калібру 12,7 мм з дистанції 200 метрів.

Комплексом динамічного захисту, запропонованим фахівцями НДІ "Стали" не забарився зацікавитися найбільший імпортер БМП-3 - Об'єднані Арабські Емірати. Зокрема, в 2000-2001-му. для проведення випробувань було замовлено близько 50 комплектів такого захисту.

Посилене просування БМП-3 на міжнародному ринку озброєнь підштовхує конструкторів Курганського машинобудівного заводу докладати максимум зусиль для постійного вдосконалення свого дітища.

За конструктивною схемою БМП-3 відрізняється від своїх попередників. У передній частині корпусу в один ряд розташовані сидіння трьох членів екіпажу. Середнє займає механік-водій, крайні - стрілки, кожен з яких обслуговує 7,62-мм кулемет. Безпосередньо за ними знаходиться двомісна вежа, в якій розташовуються командир машини і навідник.

За вежею в кормовій частині корпусу розміщується десантне відділення, розраховане на п'ять солдатів з повною викладкою. Як і в БМП-1 і БМП-2, кожен з них може вести вогонь зсередини машини через спеціальні стрілецькі гнізда. Солдати десанту займають місця в машині через двері в кормовій стінці корпусу, відкидні панелі в даху або люки в цих панелях. Силове відділення знаходиться в кормовій частині корпусу, за сидіннями десанту. Його висота досить мала що ускладнює прохід солдатів до кормових дверей. Конструктивна схема БМП-3 істотно відрізняється від загальноприйнятої схеми бойових машин піхоти, при якій відділення управління і силове відділення розташовуються поруч в передній частині корпусу. Вона дозволяє більш точно врівноважити машину (двигун і трансмісія виступають в якості противаги потужному бронювання передньої частини корпусу), що відповідає умовам стабілізації основного озброєння. А розташування ведучих коліс в кормовій частині машини є більш вигідним з точки зору роботи гусеничного ходу.

Люки командира, навідника і двох стрільців, що сидять по обидва боки від механіка-водія, відкриваються вперед і тим самим служать додатковим захистом при спешивании або посадці в машину в безпосередній близькості від противника. Люк механіка-водія піднятий і відкривається назад. Таке рішення продиктоване необхідністю забезпечити механіку-водію нормальний огляд при їзді з піднятим сидінням.

Справжнім шоком для зарубіжних фахівців стало озброєння БМП-3. У вежі кругового обертання встановлена ​​100-мм нарізна гармата 2А70, спарена з нею 30-мм гармата 2А72 і спарений кулемет калібру 7,62 мм. Стовбури обох гармат з'єднані хомутами, а кулемет встановлений в окремому гнізді поруч з ними. Крім того, попереду, по обидва боки корпуса, розташовані ще два курсових кулемета калібру 7,62 мм. Стрілки, що обслуговують їх, мають в своєму розпорядженні по одному перископа.

На БМП-3 встановлено систему 9К116 "Бастіон", яка дозволяє вести з гармати стрілянину протитанковими керованими снарядами 9М117. Це система другого покоління, і тепер для ураження цілі навідник повинен лише утримати її в окулярі прицілу. Снаряд наводиться по лазерному променю, яким навідник підсвічує ціль. Лазерний випромінювач розташовується над гарматою по осі вежі.

Такий спосіб наведення ракети забезпечує високу ймовірність ураження цілі, але в той же час попереджає противника про небезпеку, ЕСПІ його машина оснащена системою оповіщення. З огляду на, що максимальна швидкість польоту ПТУРС становить 375 м / с, а відстань до цілі 4000 м, у противника залишається 10-15 секунд, щоб якимось чином відреагувати на смертельну загрозу. Реактивний снаряд 9М117 наскрізь пробиває плиту з гомогенної сталі товщиною 660 мм, захищеної до того ж реактивною бронею.

Озброєння, встановлене в башті, стабілізовано в двох площинах за допомогою повністю електричних систем. Слід зазначити, що у вертикальній площині з обох гармат можна вести вогонь в секторі від -6 ° до + 60 °, що дозволяє ефективно боротися з повітряними цілями - головним чином вертольотами - і об'єктами, розташованими на закритих позиціях. Обидві гармати заряджаються за допомогою автоматів заряджання, причому до 30-мм гармати боєприпаси подаються з двох сторін, що дає командиру машини і наводчику широке поле для маневру в плані вибору типу зброї і боєприпасів в залежності від характеру поражаемой мети. Ведення прицільної стрільби забезпечує система управління вогнем, до складу якої входять лазерний далекомір і цифровий балістичний обчислювач.

Боєкомплект БМП-3 складається з 22 пострілів калібру 100 мм, 305 кумулятивних і 195 подкалиберних снарядів для 30-мм гармати, 6-8 протитанкових керованих снарядів і 6000 патронів для 7,62-мм кулеметів. 100-мм гармата має скорострільність до 10 пострілів в хвилину, а гармата 2А72 - до 300 пострілів в хвилину. Можна без перебільшення сказат', що озброєння БМП-3 є найбільш потужним з усіх бойових гусеничних машин світу. З однаковим успіхом БМП-3 здатний знищувати живу силу противника, бронетранспортери, бойові машини піхоти, укріплені позиції і повітряні цілі. Більш того, він може представляти серйозну загрозу практично для будь-якого сучасного танка. Сумнівно, звичайно, що снаряд, випущений з 100-мм гармати, може пробити танкову броню, але пошкодження ходової частини або знищення приладів спостереження й прицілювання часто виявляється досить, щоб вивести танк з ладу. Додаткову і неабияку загрозу представляють протитанкові керовані снаряди. Робоче місце навідника обладнано стабілізованими в двох площинах приладами спостереження.

Слабкою стороною БМП-3 можна вважати використання активних приладів для ведення спостереження в нічний час. У той час, коли все частіше застосовуються пасивні прилади спостереження з денним і нічним каналами (в тому числі тепловізори) це суттєво знижує можливості машини. Активні прилади нічного бачення не тільки не забезпечують розпізнавання цілей і ведення вогню з великої відстані, але і видають розташування машини противнику (інфрачервоний прожектор). Ця проблема є спільною і для інших бойових гусеничних машин радянського, а нині російського виробництва.

На БМП-3 встановлений чотиритактний десятициліндровий дизельний двигун рідинного охолодження УТД-29М, що розвиває потужність 368 кВт, що дає хороший показник питомої потужності - близько 20,0 кВт / т. Ранні моделі БМП-3 оснащувалися більш слабкими двигунами.

Всі машини сімейства БМП-1, 2 і 3 є плаваючими. Основна відмінність полягає лише в способі їх приводу на воді. На БМП-3 встановлено водометні рушії, що істотно поліпшило маневреність машини. Максимальна швидкість плавання досягає 10 км / ч. Зміна напрямку руху на воді здійснюється за допомогою заслінок водометів. Волноотражательний щиток розташовується перед лобовою плитою корпусу і при діях на суші виконує функцію додаткового захисту. Перед подоланням водної перешкоди механік-водій піднімає його, не залишаючи свого місця.

Ходова частина БМП-3 складається з шести пар здвоєних обрезиненних опорних ковзанок, гумово гусениць з напрямних гребенем, двох ведучих коліс заднього розташування, двох напрямних коліс і шести (2x3) підтримувальних роликів. Ширші, ніж на БМП-1 і БМП-2, опорні катки і гусениці дозволяють зберегти величину питомої тиску на грунт приблизно на тому ж рівні - 0,061 Мпа, не дивлячись на те, що БМП-3 має велику масу.

БМП-3 обладнаний фильтровентиляционной установкою, системою пожежогасіння, встановленої в силовому і бойовому відділеннях, а також апаратурою для постановки димових завіс.

На базі БМП-3 розроблені машина технічного забезпечення, винищувач танків і бойова розвідувальна машина БРМ-3К "Рись".

1 - 100-мм гармата - пускова установка 2А70 (боєкомплект - 40 унітарніх пострілів, в тому чіслі 22 в механізмі заряджання -осколочно-фугасні ЗУОФ17, ЗУБ 110-3 з протітанковою ракетою 9М117, подкалиберного споряди ЗБМ-25, 2 - центральний щиток механіка -водій, 3 - пульт управління системою протіпожежної безпеки, 4 - Механізм Відкривання люка механіка-водія, 5 - укладання особістом комплекту, 6 - приймач далекоміра, 7 - Механізм повороту вежі, 8 - Механізм підйому блоку зі зброєю, 9 - харчування кулемет, 10 - пріціл - прилад наведення 1К13-2, 11 - освітлювач, 12 - пріціл ППБ-1,13 - денний прилад наведення ТНПТ-1, 14 -радіостанція Р-173, 15 - укладання протітанковіх ракет, 16-вежа, 17 - обігрівач відділення десанту, 18 - вогнегасники, 19 - відмітні рушій, 20 - моторна перегородка, 21 - сидіння з танковим санітарним комплектом, 22 - опорний каток, 23 - механізм зміни кліренсу, 24 - огородження бойового відділення, 25 - місце оператора-навідника, 26 -конвейер механізму заряджання, 27 - балон стисненого повітря для пуску дизеля, 28 - місце механіка-водія, 29 - штурвал, 30 - педаль гальма, 31 - Топл ний бак, 32 - самоокапиватель, 33 - механізм натягу гусениць, 34 - волноотражатель.

Бойова маса, т 18,7

Основні параметри відділення управління спереду, бойове і десантне в центрі, моторно-трансмісійне ззаду
Екіпаж, чол. 3
Десант, чол. 7 + 2 дод. місця
Довжина корпусу, мм 6700
Довжина з гарматою вперед, мм 7200
Ширина корпусу, мм 3300
Висота, мм 2300, по даху вежі
бронювання
Тип броні алюмінієва катаная рознесена
Лоб корпусу, мм / град. від 30-мм снарядів на дистанції 400 метрів
Борт корпусу, мм / град. від 7,62-мм куль з нульовою дистанції
Годуй корпусу, мм / град. від 7,62-мм куль з нульовою дистанції
Активний захист «Арена» і ТШУ-2 «Штора-1» на БМП-3М
Озброєння
Калібр і марка гармати 100-мм 2А70, 30-мм 2А72
Тип гармати 100-мм нарізна напівавтоматична зброя - пускова установка, 30-мм нарізна автоматична гармата
Боєкомплект гармати 40? 100-мм; 3 ПТУР 500? 30-мм
Кути ВН, град. від -6 до +60
Кути ГН, град. 360
Дальність стрільби, км від 0,3 до 4
Приціли комбінований денний / пасивний нічний, з лазерним далекоміром
Кулемети 3? 7,62-мм (1 спарений, 2 курсових) ПКТ
Інше озброєння ПТУР 9М117
Тип двигуна чотиритактний дизель УТД-29, УТД-32 на БМП-3М
Потужність двигуна, л. с. 500, 660 на БМП-3М
Швидкість по шосе, км / год 70
Швидкість по пересіченій місцевості, км / год 10 на плаву
Запас ходу по шосе, км 600
Питома Потужність, л. с. / т 26,7
Тип підвіски торсіонна
Питомий тиск на грунт, кг / см? 0,60
Подолання підйом, град. 30
Преодолеваемая стінка, м 0,8
Подоланий рів, м 2,2
Здолати брід, м плаває