Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Блок управління вторинними годинами

Нещодавно на роботі я натрапив на вторинні годинник старого зразка, і у мене запалилася ідейка по запуску їх в роботу. Після ретельного продумування вирішив почати малювати схему, за основу взяв контролер PIC 16 F84. Довго думав, що і як зробити, навіть зробити так, що б включив, настроїв і забув, але іноді перевіряючи точність ходу. В результаті вийшла схема яка час від часу трохи перемальовувати і останній варіант такий:

В результаті вийшла схема яка час від часу трохи перемальовувати і останній варіант такий:

Після складання схеми на макетної платі, розташувавши і закріпивши її в корпусі, я приступив до написання програми. В ході написання програми переслідувалося багато можливостей даної схеми, оскільки якось я стикався з промисловими первинними годинниками, намучився по повній.

можливості:

  • Нормальний режим ходу.
  • Підводка годин +/- 1 хв. і +/- 60 хв. (1 година)
  • Обнулення рахунку при натисканні кнопки «Скидання»
  • Індикація режиму.
  • Продовження внутрішнього рахунку у випадку зникнення напруги живлення.
  • Автоматична підводка вторинних годин при появі напруги в мережі.
  • Ну і т. Д.

При першому включенні або в разі зникнення напруги живлення, ну дуже довгому, коли навіть не вистачить акумулятора, то після появи основного харчування, пристрій перейде в пасивний режим при якому буде зупинений рахунок і буде блимати індикатор «Помилка». Для переходу в нормальний режим роботи достатньо натиснути кнопку «Скидання». Також кнопка «Скидання» обнуляє регістр рахунки, щоб можна було встановити точність секунд.

Щоб додати або відняти 1 хвилину досить натиснути на кнопку «+» або «-», в разі 60 хвилин треба натиснути кнопку «1/60» і утримуючи її натиснути відповідно «+» або «-». Кнопки автоматично блокуються і повторне натискання неможливо ніж сигналізує індикатор «Помилка», як тільки операція буде виконана що буде сигналізувати індикатор «Авто-підводка» і перехід на індикатор «Рахунок» операцію по підводці можна буде повторити. У нормальному режимі роботи індикатори пристрою блимають приблизно з частотою 4 Гц, це так зроблено на всякий випадок щоб було видно роботу пристрою.

У нормальному режимі роботи індикатори пристрою блимають приблизно з частотою 4 Гц, це так зроблено на всякий випадок щоб було видно роботу пристрою

Виконавчий пристрій видає імпульс з автоматичною зміною полярності, тривалість приблизно 4 сек. Зроблено це з розрахунком на утримання механіки вторинних годин, щоб не було перескакування стрілок. Індикатор «Імпульс» показує, що в даний момент проводиться висновок імпульсу.

Після запуску мною цієї коробочки в робочі умови виробництва з досить потужними установками в мережі, збоїв не спостерігається, і забезпечується висока точність ходу, за тиждень вони втекли всього на 4 сек в перед, а для більш точної установки ходу годинника можна відрегулювати будівельних конденсатором С12.

Є особливість запуску мікроконтролера нового, він не стартує на частоті 32768 Гц в 90% випадках. Для запуску, спочатку потрібно впаяти кварц на 4МГц і конденсатори на 22р, при програмування вибрати в ф'юзах Osc - XT. Включити, все буде працювати в десятки разів швидше. Після хвилини роботи, повернути як в схеми і перепрошити мікроконтролер вже зі значенням ф'юзи LP. Після цього мікроконтролер завжди запускався без проблем!