1. Як влаштований стандартний запобіжник «шістки»
2. Принцип дії
3. Де у «шістки» знаходиться монтажний блок
4. Схема запобіжників «шістки»
5. Які запобіжники в «шістці» перегорають найчастіше
6. Як зрозуміти, що запобіжник перегорів
7. Проблеми з монтажним блоком і їх рішення
8. Самостійна заміна монтажного блоку
9. особливості конструкції
10. Заміна блоку запобіжників на ВАЗ-2106
11. номінали
12. висновок
13. схема
14. види запобіжників
15. заміна
16. Ретельний огляд блоку і його схема
17. Заміна запобіжників і блоку Ваз 2106
18. види запобіжників

Захист електрообладнання будь-якого автомобіля здійснюється за рахунок запобіжників (плавких вставок). Вони покликані приймати на себе навантаження, що виникають в бортовій мережі машини, і ціною власного цілісності рятувати той чи інший її елемент. Може, хтось здивується, але в автомобілях ВАЗ-2106 запобіжники також є. їх зовнішній вигляд і конструкція, звичайно, відрізняються від тих, які ми звикли бачити в сучасних автомобілях, але функції вони виконують аналогічні.

У цій статті ми поговоримо про те, що собою представляють запобіжники ВАЗ-2106, який за що з них відповідає, де розташований монтажний блок і як його замінити на більш сучасний.

Як влаштований стандартний запобіжник «шістки»

Розглянемо конструкцію і принцип дії штатної «шестерочного» плавкою вставки. На відміну від сучасного ножового запобіжника вона складається всього з двох частин: ребристого пластикового циліндра, що виконує роль корпусу, і самої вставки з легкоплавкого металу, розташованої зовні нього. Контакти монтажного блоку ВАЗ-2106 виконані з міді (латуні) і також мають відкрите розташування. Таку конструкцію з точки зору електротехніки не можна назвати ні надійної, ні безпечної, так як всі струмопровідні елементи, по суті, ніяк не захищені.

Принцип дії

Що стосується принципу дії, то у ВАЗ-2106 запобіжники працюють так само, як і у всіх інших автомобілів. Коли в ланцюзі електричного приладу , Який «охороняє» вставка, величина струму перевищує допустиме значення, вона плавиться і розриває контур. Таким чином обладнання своєчасно відключається і не піддається перевантаження.

Де у «шістки» знаходиться монтажний блок

Блок запобіжників ВАЗ-2106 розташований з лівого боку торпеди, під панеллю приладів. З огляду на, що всі «шістки» оснащувалися карбюраторними двигунами, ніяких додаткових блоків з силовими вставками в них немає. Всі вони знаходяться в одному місці. Монтажний блок складається з двох боксів: верхнього і нижнього. З метою захисту та ізоляції вони закриті пластиковою кришкою. З внутрішньої сторони на ній є схема, ознайомившись з якою буде нескладно зрозуміти, як розташовані в ВАЗ-2106 запобіжники, який за що відповідає і який номінал кожної з них.

Схема запобіжників «шістки»

Монтажний блок «шістки» налічує всього 16 плавких вставок. Кожна з них має спеціальне позначення і захищає одну або кілька електричних ланцюгів.

позначення

Номінальний струм, А

споживачі

Прикуриватель, сигнал, роз'єм для переносної лампи, лампи стоп-сигналу, лампи освітлення салону, годинник

Електродвигуни і реле обігрівача салону, омивача лобового скла, склоочисника

Контрольна лампочка включення фар дальнього світла , Лампа лівої фари дальнього світла

Лампа правої фари дальнього світла

Лампа лівої фари ближнього світла

Лампа правої фари ближнього світла, задня протитуманна фара

Вогні габаритів (задній правий ліхтар, лівий підфарник), лампа підсвічування багажного відділення, права лампа підсвічування держномери, підсвічування прикурювача, лампи освітлення приладової панелі

Вогні габаритів (задній лівий ліхтар, правий підфарник), ліва лампа підсвічування держномери, лампа освітлення моторного відсіку, індикатор габаритних вогнів

Контрольна лампа тиску масла, індикатор температури холодоагенту, покажчик рівня пального, сигнальна лампа відсутності зарядки АКБ, індикатор відкритої заслінки, реле обігріву заднього скла

Обмотка генератора, реле-регулятор напруги

Не використовується (резервний)

резервні

Обігрівач заднього скла

Електропривод вентилятора радіатора охолодження

Аварійна сигналізація

Які запобіжники в «шістці» перегорають найчастіше

Якщо вам довелося бути власником ВАЗ-2106, то ви напевно знаєте, що найчастіше виходу з ладу схильні ті запобіжники, які «тягнуть» енергоємні прилади. Це, наприклад, плавкі вставки, що захищають прикурювач, обігрівач заднього скла, а також електродвигуни.

Прикуриватель в цьому сенсі лідирує, так як останнім часом він використовується не тільки для того, щоб запалити сигарету, але і для підключення до бортової мережі автомобіля різних додаткових споживачів електроенергії. Це і електронні прилади (реєстратори, навігатори, антирадари), і компресори, і пилососи. Саме через них запобіжник прикурювача і страждає, адже в більшості випадків ніхто з нас не звертає уваги на струм, споживаний використовуваними девайсами. Якщо він перевищує номінал захисного пристрою , Природно, воно витримує навантаження і плавиться, рятуючи інші елементи ланцюга.

Як зрозуміти, що запобіжник перегорів

Знаючи, за що відповідають запобіжники ВАЗ-2106, можна без зусиль визначити, який з них вийшов з ладу, коли один з приладів відмовився працювати. Якщо, наприклад, перестала працювати підсвічування в багажному відділенні, перевірте, чи горить лампа підсвічування номерного знака або індикатор включення ближнього світла. Не горить - шукаємо в монтажному блоці плавку вставку з позначенням F-7 і діагностуємо її на справність.

Може бути, не працює звуковий сигнал, тоді перевірте, чи функціонує освітлення салону. Якщо немає, шукаємо запобіжник F-1 і міняємо його.

Проблеми з монтажним блоком і їх рішення

Багато власників «шісток» стикаються з проблемою частих стрибків напруги. Вона може бути викликана як несправністю генератора або регулятора напруги, так і неполадками в монтажному блоці. Якщо ви встановили, що причиною проблем є саме він, не поспішайте міняти його на аналогічний, тільки новий. Краще придивіться до монтажного блоку від ГАЗ-3110. Чим він кращий? Тим, що він дозволить встановити на ВАЗ-2106 запобіжники, якими оснащуються «монтажники» сучасних автомобілів. Їх і купити простіше, і надійніше вони будуть. Крім того, монтажний блок від «Волги» набагато компактніші «шестерочного». Він виконаний у вигляді одинарної планки, що вміщає всього 12 плавких вставок.

Самостійна заміна монтажного блоку

Купити монтажний блок ГАЗ-3110 можна в будь-якому автомагазині. Його ціна становить близько 300 рублів, причому в комплект входять і плавкі вставки. Але, з огляду на, що їх номінали для «Волги» і «шістки» різні, необхідно буде окремо придбати запобіжники ВАЗ-2106 нового зразка.

Крім цього, знадобляться:

• відрізок ізольованого проводу (Довжиною 60-80 см) товщиною жили 2,5 мм;
• 10-12 штук мідних роз'ємів типу «мама»;
• пасатижі;
• термозбіжна трубка;
• викрутка;
• схема підключення запобіжників.

Насамперед необхідно відключити «мінусову» клему від акумуляторної батареї, демонтувати старий монтажний блок, від'єднати від нього роз'єми проводів, що йдуть від споживачів. Далі робимо перемички. Вони необхідні для того, щоб мати можливість з'єднувати вставки згідно зі схемою. Провід ділимо на відрізки по 8-10 см. Загалом має вийти п'ять перемичок. Якщо ваш автомобіль обладнаний обігрівачем заднього скла, тоді шість.

На кінці одержані відрізків проводу надягаємо роз'єми типу «мама», обжимаємо пассатижами. Ізолюємо їх за допомогою термоусадочної трубки.

Для схеми ВАЗ-2106 запобіжники повинні з'єднуватися перемичками в наступному порядку:

• третій з четвертим;
• п'ятий з шостим;
• сьомий з восьмим;
• дев'ятий з десятим;
• одинадцятий з дванадцятим (якщо є обігрівач заднього скла);
• дванадцятий з тринадцятим.

Встановлюємо запобіжники в монтажний блок відповідно до схеми, наданої вище. Підключаємо проводи. Прикручуємо блок на старе місце. Приєднуємо «мінус» до відповідної клеми акумуляторної батареї і забуваємо про проблеми з монтажним блоком.

Майже всі електрообладнання автомобіля харчується через запобіжники, встановлені в спеціальному блоці (найчастіше розташований з лівого боку під панеллю приладів). Така передбачливість не "народжується» на рівному місці. при появі короткого замикання в бортовій мережі згорає вставка плавка відповідного запобіжника і все. Якби такого захисту не було, то АКБ автомобіля просто б вийшов з ладу, і тоді міняти довелося б вже його.

особливості конструкції

Від будови і місця установки запобіжного блоку багато в чому залежить зручність і простота заміни вигорілій плавкою вставки. І якщо в сучасних автомобілях цей момент добре продуманий, то в стареньких автомобілях ВАЗ конструкція блоку дуже незручна, а сам процес зняття і установки запобіжника вимагає від автолюбителя великих зусиль. У такій ситуації єдиний вихід - прибрати старий блок і поставити на його місце євро блок запобіжників. Тільки ось як це зробити правильно?

Заміна блоку запобіжників на ВАЗ-2106

Як показує практика, заміна стандартної колодки на євро варіант - дуже корисна переробка. При цьому будь-яких особливих складнощів в роботі немає. Дійте в такій послідовності:

1. Купуйте новий запобіжний блок з автомобіля ГАЗ-3110. Його можна придбати в будь-якому автомобільному магазині (тут особливих проблем не виникне). Середня ціна - від 300 рублів. До слова, в комплекті йдуть всі необхідні запобіжники. Єдиний мінус, що номінал не всіх запобіжників відповідає. Так що трохи доведеться витратитися, але це дрібниці.
2. Підготуйте необхідний матеріал (чого немає - купіть). Вам знадобиться термоусадка діаметром 6 мм, роз'єми, а також дроти перетином 2-2,5 мм2.

1. Завчасно підготуйте необхідні перемички (зробити це можна в домашніх умовах, сидячи за столом). Для цього беріть куплений провід і вирізуйте шість рівних шматочків по 10-12 сантиметрів кожен. Якщо машина не оснащена підігрівом заднього скла, то можна обійтися п'ятьма перемичками, адже остання контактна група не задіяна.
2. За допомогою спеціального інструменту встановлюйте роз'єм на зачищений край гнучкого мідного дроту (методом обтиску) і надягайте термоусадку. У цьому випадку ізоляція провідника виходить практично ідеальною. Має вийти шість (п'ять) перемичок з роз'ємами по краях.
3. Беріть схему запобіжного блоку для свого автомобіля (без неї орієнтуватися вельми складно). Зі схемою на руках ви будете бачити, які запобіжники необхідні, і куди їх встановлювати.

1. Врахуйте, що після установки нового блоку для запасних запобіжників місця не залишиться.
2. Вмонтовуйте заготовлені раніше перемички на запобіжний блок. Коли всі шість перемичок встановлені, домашню частину роботи можна вважати завершеною.
3. Переходьте безпосередньо до автомобіля, відкривайте капот і знімайте «мінус» і «плюс» з АКБ.
4. Демонтуйте старий блок і знімайте кріпильні фіксатори Z-образного типу.
5. Розвертайте блок в свою сторону, щоб можна було зрозуміти, що, звідки і куди підключається. Знайдіть місце входу в запобіжний блок і точки виходу вже після запобіжників. Тут орієнтуватися не складно. Якщо в кожній з клем всього один контакт, то цей ряд є вхідним. Ряд, де до клем підключається по два дроти, є вихідним. Як правило, верхній ряд - це вхід, а нижній - вихід.
6. Утримуючи у висячому положенні обидва блоки, поступово переставляйте дроти з нового в старий вузол. При цьому дійте в суворій послідовності, щоб не заплутатися. Врахуйте, що в новому блоці входу і виходу будуть здвоєними. Щоб уникнути короткого замикання не зайвим буде попередньо ізолювати кожен контакт з допомогою термоусадки. Подібна завбачливість може дуже виручити в майбутньому.
7. Після установки кожного проводу перевіряйте якість виконаної роботи шляхом звичайного просмикування.
8. Як тільки всі дроти встановлені, огляньте блок ще раз. У вас не повинно залишитися незадіяних клем.

1. Тепер кріпите новий блок запобіжників на колишнє місце. Але як це реалізувати, адже розміри блоків різні? - Та дуже просто. Ті «вушка», які залишилися від старого устрою, цілком згодяться для монтажу нової конструкції. Але дещо все-таки доведеться виправити. Зокрема, одне з «двох» бажано злегка підігнути у напрямку до свого «брата», тобто зробити відстанню між ними трохи меншим. Для цього не потрібні будь-які додаткові інструменти - досить зусилля руки.
2. Встановлюйте новий блок запобіжників на місце (тепер він повинен щільно і якісно сісти в нову конструкцію). Залишається підтягнути його гайками і «вуаля» - робота завершена.
3. При бажанні можна трохи «втопити» блок всередину панелі приладів. Це надає деякої естетики вашої переробці і прибере блок з очей геть.

номінали

Як ми вже згадували, номінали запобіжників блоку від ГАЗ трохи не збігаються з ВАЗ-2106. Отже, невеликі коректування є неминучими. У новому блоці заставлені в основному вставки плавкі номіналами від 5 до 25 Ампер. Вам же потрібні інші номінали - 8 і 16 Ампер.

І тут ви, швидше за все, зустрінетеся з ще однією проблемою - таких номіналів для євро блоку запобіжників може не попастися. Але можна знайти вихід шляхом підбору найближчих за показниками запобіжників, наприклад, на 7,5 Ампер і 15 Ампер (краще брати трохи менше показники по струму).

Не зайвим буде обзавестися спеціальним пінцетом для заміни запобіжників. Річ «копійчана», а роботу по заміні полегшує в рази. Якщо ж діставати запобіжників качкодзьоба, то можна все щось випадково зламати.

Після заміни запобіжників повертайте клеми АКБ на місце і перевіряйте роботу всіх електроприладів.

висновок

Ось і все - ви зробили велику роботу по заміні застарілого блоку запобіжників в ВАЗ-2106 на більш новий і сучасний. Можете сміливо пишатися собою і користуватися переробкою собі в задоволення. Хай щастить.

Завзяті автомобілісти знають, що запобіжники можуть відмовити в будь-який момент, так як вони часто перестають контактувати з пластинами, які проводять струм. Стандартна конструкція, де вони встановлені, перегрівається при великих опорах, від цього контакт стає гірше, а потім зовсім втрачається.

Часто від нагрівання плавиться пластмаса, і запобіжник випадає з гнізда. Установка нового комплекту деталей не завжди рятує. У таких випадках потрібна заміна блоку запобіжників на ВАЗ-2106, так званого чорного ящика. Встановивши нову коробку, власник «шестірки» на деякий час забуде про проблеми з автомобільної електрикою.

схема

Чорний ящик і реле попередньо перевіряють і ретельно оглядають, і тільки потім міняють на нові. На кришці з внутрішньої сторони розташована схема коробки, якою може скористатися будь-який бажаючий.

Увага! На «шістці» запобіжники йдуть зліва направо. Це можна побачити на поданій схемі.

1. (Потужність - 16А) - відповідає за звук, сигналізаційні вогні передніх дверей, плафони, прикурювач, годинник;
2. (Потужність - 8А) - контролює реле, обігрівача, електродвигун лобового скла, склоочисники;
3. - керує далекими фарами з лівого боку і контрольним ліхтарем включення;
4. - керує далекими фарами справа;
5. - у відповіді за роботу лівих фар ближнього світла;
6. - контролює праві фари ближнього світла;
7. - відповідає за лівий передній і правий задній габарити, і за освітлення номерів;
8. - стежить за роботою правого переднього і лівого заднього габаритів, а також за підкапотним освітленням і контрольною лампочкою;
9. - відповідає за ліхтарі заднього руху, поворотники, освітлення багажного відсіку, покажчик масляного тиску, ліхтар включення гальма, тахометр;
10. - контролює регулятор напруги;
11. - резервні запобіжники (РП);
12. - РП;
13. - РП;
14. - керує роботою електрообігріву заднього скла;
15. - контролює роботу вентилятора і охолодженням двигуна;
16. - відповідає за роботу покажчиків аварійного режиму.

На євро блоках запобіжників на ВАЗ-2106 (коробки нового зразка) встановлені Прапорцевим запобіжники. Перший з них має потужність 16 А, все решта - 8А. Схема підключення євро блоку запобіжників ВАЗ 2106 наводиться нижче.

1. - відповідає за звуковий сигнал, салонне освітлення, гальмівні вогні, годинник і прикурювач;
2. - омивач вітрового скла, електродвигуни отопітеля, реле склоочисника;
3. - дальнє світло зліва і індикатор включення дальнього світла;
4. - дальнє світло праворуч;
5. - ближнє світло зліва;
6. - ближнє світло праворуч і задня протитуманна лампа;
7. - лівий передній і правий задній габарити, підсвічування багажного відділення, освітлення державного номера автомобіля, освітлення прикурювача, ліхтарі підсвічування приладів;
8. - правий передній і лівий задній габарити, подкапотная підсвічування;
9. - покажчики масляного тиску, температури рідини для охолодження, паливного рівня, електрообігрів скла ззаду, поворотники;
10. - регулює напругу генератора;
11. - резервні (Р);
12. - електрообігрів скла ззаду;
13. - система охолодження;
14. - аварійний режим.

Схема звичайного блоку запобіжників ваз 2106 і схема коробки нового зразка дуже схожі. Відмінність в самих деталях. У звичайному «чорному ящику» використовуються ножові запобіжники, а в блоці нового зразка - Прапорцевим.

види запобіжників

Грамотний вибір запобіжників позбавить власників ВАЗ-2106 від серйозних проблем. Деталі, підібрані неправильно, можуть привести до таких проблем, як загоряння автомобіля. При виборі цих деталей слід звертати увагу на силу струму в них, яка виражається в Амперах. Запобіжники різного Ампераж мають відповідну цифрову маркування, а також відрізняються один від одного за кольором. Наприклад, коричневі мають номінал в сім з половиною Ампер, блакитні - 16А, зелені - 20А. Важливо, щоб номінали кожної деталі збігалися з рекомендаціями виробників.

заміна

Монтажний блок запобіжників на ВАЗ-2106 розташований під торпедою, з лівого боку від водія. Для естетичності він прикритий двома кришками, які тримаються на невеликих засувках. Щоб отримати доступ до блоку ці кришечки легким рухом знімаються.

Для заміни знадобиться новий блок ножових запобіжників і провід, перетин якого становить приблизно 2 мм 2. Щоб замінити старий «чорний ящик» на новий, потрібно виконати наступні дії.

Як правило, заміна запобіжників на ВАЗ 2106 проводиться в найнесподіваніший момент. Адже вийти з ладу вони можуть в будь-яку хвилину. З цією метою водій завжди повинен мати з собою комплект нових запобіжників, щоб в разі виходу тих з ладу, швиденько замінити.
Але трапляється і так, що тільки ремонтом запобіжників не виходить вирішити проблему. І тоді допомагає тільки заміна блоку запобіжників в ваз 2106.
Старий монтажний блок приходить в непридатність і таким чином, лише заміна блоку запобіжників на ВАЗ 2106 є єдино вірним рішенням. Не варто говорити, що після заміни блоку запобіжників на ВАЗ 2106 тривалий час водій не буде відволікатися на усунення проблем, пов'язаних з електричними складовими.

Ретельний огляд блоку і його схема

На ваз 2106, який ще називають чорним ящиком проводиться після ретельної перевірки його і реле. Як відомо, будь-який монтажний блок складається зі схеми, яку водій може знайти на кришці з внутрішньої сторони.
Наприклад, схема монтажного блоку на автомобілі Ваз 2106 складається із запобіжників, що йдуть зліва направо:

• номера 1 - відповідає за плафони, звукові сигнали, прикурювач і ліхтарі сигналізації передніх дверей, а також годинник (потужність запобіжника цього типу дорівнює 16 А);
• номера 2 силою в 8 А - відповідає за роботу склоочисника і реле, а також роботу електродвигуна вітрового скла і обігрівача;
• 3 - у відповіді за ліві фари дальнього світла і контрольну лампу включення;
• запобіжника 4 - у відповіді за праві фари дальнього світла;
• запобіжника 5 - стежить за роботою лівих фар ближнього світла;
• запобіжника 6 - відповідає за роботу правих фар ближнього світла;
• номера 7 - контролює лівий передній ліхтар габаритного світла і правий задній ліхтар габаритного світла, а також лампу освітлення номерного знака;
• номера 8 - у відповіді за правий ліхтар передній габаритного світла і лівий задній, а також підкапотну лампу і контрольну лампу;
• номера 9 - відповідає за покажчик тиску масла, температури, лампи включення гальма, поворотники, контрольну лампу акумуляторної батареї, тахометр, лампу заднього ходу, лампу багажника;
• номера 10 - відповідає за регулятор напруги і обмотку збудження генератора;
• запобіжників 11-13 - є резервними;
• запобіжника 14 - регулює елемент обігріву заднього скла;
• номера 15 - у відповіді за електродвигун вентилятора системи охолодження двигуна;
• номера 16 - у відповіді за покажчики режиму аварійки.

Заміна запобіжників і блоку Ваз 2106

Заміна колодки запобіжників ВАЗ 2106 здійснюється після того, як Ви озбройтеся монтажним блоком ножових запобіжників від ГАЗ 3110, який ідеально підійде. Крім цього, необхідно підготувати провід з перетином близько 2 кв. мм, який буде служити для створення перемичок.
Заміна ножових запобіжників ВАЗ 2106 починається з наступних дій:

• відкручується блок і тягнеться вниз, наскільки дозволяють дроти;
• будинки готуються перемички (їх потрібно зробити всього 5 штук);
• ВАЗ 2106 на ножові увазі саморобну підготовку перемичок по схемі;

Рекомендація.
Варто пам'ятати, що в «волговские» варіанті є 13 запобіжників, а в ВАЗівському - 16, де три резервні. У новому монтажному блоку не буде запасних запобіжників, тому 11 номер буде відповідати 14 (дивимося схему вище), 12-15-ому і так далі. Заміна запобіжників на ножові ВАЗ 2106 саме з цієї причини має на увазі роботу з саморобними перемичками.

• робимо перемички ось так;

• заповнюємо перемичками блок;
• заміна блоку запобіжників на ножові ВАЗ 2106 в результаті повинна виглядати приблизно так;

• прибираємо Z-образні кронштейни, так як вони більш не знадобляться;
• повертаємо старий блок до себе і ретельно його розглядаємо, щоб зрозуміти які дроти, куди підуть;

Порада. В даному випадку буде корисно знати, що де виявляється один роз'єм - це вхід, а де два - вихід. Крім цього, заміна запобіжного блоку ВАЗ 2106 має проводитися, виходячи з наступного принципу.
Так, як в новому монтажному блоці буде використовуватися в основному два роз'єми, розташування проводів буде занадто близьким відносно один одного. І тому при перекиданні перемичок, потрібно ізолювати гілки термоусадкой, щоб уникнути короткого замикання.

• спочатку встановлюємо вхід першого запобіжника в новому монтажному блоці;
• після чого підключаємо перший із запобіжників;
• поступово переносимо всі запобіжники зі старого блоку на новий;
• в результаті виходить блок з 5 перемичками, які заходять в роз'єми попарно;
• заміна запобіжного блоку на ВАЗ 2106 обов'язково проводиться за допомогою перекидання зі старою колодки;
• після того, як робота буде закінчена, необхідно закріпити блок;
• блок має вушка кріплення правий і лівий, які ідеально підходять на Ваз 2106 (тільки потрібно підігнути одну з вушок трохи в сторону);
• фіксується новий монтажний блок стандартними гайками;
• замінити ВАЗ 2106 можна за допомогою його підгинання вниз або вгору, кому як подобається більше.

Рекомендація.
Потрібно відзначити, що замінити блок запобіжників на ВАЗ 2106 шляхом установки плавких номіналів вже не вийде. Адже на стандартному ГАЗ 3110 стоять запобіжники, які мають силу струму від 5 до 25 А.
Для Ваз 2106 такі номінали природно не підійдуть, так як сюди йдуть восьміамперние і шестнадцатіамперние запобіжники. А плавких запобіжників такого номіналу немає і з цієї причини ставляться замість восьміамперних - 7,5 А, коричневого кольору, а замість 16-амперні - 15А блакитного кольору. Ось такий нюанс, який слід враховувати.

Якщо зіставити зі схемою вище, то новий варіант буде виглядати так:

• номера 1, 11 і 12 - 15 А;
• номера від 2 до 10 і 13 - 7,5 А.

види запобіжників

До вибору запобіжників потрібно завжди підходити грамотно. Дане відео допоможе дізнатися про запобіжники багато цікавого.
Якщо вибрати запобіжники неправильно, то це загрожує серйозними проблемами, які можуть дійти навіть до загоряння автомобіля. Та й велика частина автомобілістів погодяться, що на вибір дорогих деталей все витрачають багато часу, а на запобіжники рідко звертають увагу.
Перш за все, необхідно вміти визначати запобіжник.
Так, кожен з них має певну силу струму, що виражається в Амперах. На фото внизу бачимо запобіжники різного номіналу:

Розрізняють ампераж не тільки по цифрам, зазначеним на деталях, але і за кольором. Наприклад, коричневі запобіжники можуть позначати номінал в 7,5 А, а блакитні або зелені 16 або 20 А відповідно.
Раніше на старих вітчизняних автомобілях ставилися блоки запобіжників типу ПР, які виготовлялися на заводі Лисково. В такому блоці ставилося лише три запобіжника на текстолітових пластинках, а між контактами затискався мідний дріт лудженого типу.
На Ваз моделі 2101 стали встановлювати вже інші циліндричні моделі запобіжників. В такому блоці роль провідника виконувала оцинкована фольга.
І, нарешті, останнім часом все більше стало з'являтися більше штекерних варіантів багаторазового користування, які витіснили циліндричні одноразові.
Представлені вище поради про те, як проводити заміну блоку своїми руками допоможуть багатьом автолюбителям. Покрокова інструкція розкриває багато корисних нюансів, що дають цінну інформацію.
Звичайно ж, можна і значно заощадити коштів, адже ціна на послуги даного типу сьогодні дуже вже висока. Особливо це стосується ремонту, який потрібно проводити за допомогою ручної праці.

Блоки плавких запобіжників ланцюгів електроустаткування (основний і додатковий) встановлені в салоні зліва від рульової колонки під панеллю приладів. Номери запобіжників нанесені на кришках блоків. Залежно від сили максимального струму запобіжники мають різні кольори.

Розглянуто автомобілі ВАЗ 2106 з двигунами 21011, 2103, 2106

розшифровка запобіжників

Номер струм, А захищаються ланцюга F1 16 Плафони. Звукові сигнали. Розетка. Прикуриватель. Лампи стоп сигналу в задніх ліхтарях. Ліхтарі сигналізації відкритих передніх дверей. Годинники F2 8 Склоочисник і реле склоочисника. Електродвигун омивача вітрового скла. Електродвигун опалювача F3 8 Ліві фари (дальнє світло) і контрольна лампа включення дальнього світла F4 8 Праві фари (дальнє світло) F5 8 Ліві фари (ближнє світло) F6 8 Праві фари (ближнє світло) F7 8 Лівий передній ліхтар (габаритне світло). Правий задній ліхтар (габаритне світло). Лампа освітлення багажника. Лампа ліхтаря освітлення номерного знака. Лампи освітлення приладів. Лампа освітлення прикурювача F8 8 Правий передній ліхтар (габаритне світло). Лівий задній ліхтар (габаритне світло). Лампа ліхтаря освітлення номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольна лампа габаритного світла F9 8 Покажчик тиску масла з контрольною лампою. Покажчик температури охолоджуючої рідини. Покажчик рівня палива з контрольною лампою резерву. Контрольні лампи включення гальма стоянки і рівня гальмівної рідини. Покажчики повороту і відповідна контрольна лампа. Контрольна лампа заряду акумуляторної батареї. Контрольна лампа управління повітряної заслінкою карбюратора. Запірний клапан карбюратора. Тахометр. Лампи світла заднього ходу. Лампа освітлення речового ящика. Обмотка реле обігріву заднього скла F10 8 Регулятор напруги. Обмотка збудження генератора F11 8 Резервний F12 8 Резервний F13 8 Резервний F14 16 Елемент обігріву заднього скла F15 16 Електродвигун вентилятора системи охолодження двигуна F16 8 Покажчики повороту в режимі аварійної сигналізації

заміна реле

Заміна реле склоочисника (PC514)

Реле склоочисника располо-жено в салоні на лівій боковині кузова під панеллю приладів і призначене для забезпечення переривчастого режиму роботи.

Для виконання роботи будуть потрібні два пластмасових тримача оббивки.

1. Знявши ущільнювач з відбортовки передньої стійки дверей водія, викруткою піддягаємо оббивку боковини і знімаємо її, виймаючи два тримачі з отворів в боковині (власники при цьому, як правило, руйнуються). Відгинаємо шумоізоляцію.

2. Від'єднуємо колодку прово-дов реле від джгута. Роз'єм знаходить-ся знизу панелі приладів

Хрестовій викруткою відчинена-Чіва два самореза і знімаємо реле

Установка виконується в зворотному послідовно-вательності. Оббивку боковини зак-репляться новими власниками.

Заміна реле-переривника покажчика повороту і аварійної сигналізації (231.3747 або 23.3747)

Реле-переривник встановлено на перегородці моторного відсіку за щитком приладів. Реле призначені-чено для отримання переривчастого світлового сигналу покажчиків повороту як в режимі аварійної сиг-налізації, так і в режимі указу-ня повороту і контролю исправ-ності ламп покажчиків повороту. При перегорання лампи, реле уд-ваівает частоту миготіння.

1. Знімаємо щиток приладів (див. С. 174, «Щиток приладів - зняття і установка»).

2. Торцевий ключ на 10 мм відвертаємо гайку кріплення реле. Під гайкою знаходяться Наконечний-ки двох «масових» проводів.

Від'єднуємо від реле колодку проводів

Установка всіх знятих деталей виконується в зворотному послідовно-вательності.

Заміна реле включення світла фар (90.3747-10 або 113.3747-10)

Два реле включення ближнього і дальнього світла встановлені в мо-Торном відсіку на верхній частині правого бризковика.

Хрестовій викруткою відчинена-Чіва саморіз кріплення і сни-травнем реле. Під кронштейном креп-лення реле дальнього світла знаходиться наконечник масового «проводу».

А - реле включення дальнього світла, Б - реле включення ближнього світла.

Помітивши або запам'ятавши распо-ложение проводів, від'єднуємо їх від висновків реле. Для зручності мож-но послідовно отсоединяя про-вода, відразу підключати їх до исправ-ному реле.

Установка всіх знятих дета-лей виконується в зворотному пос-ледовательно.

Заміна реле контрольної лампи заряду акумуляторної батареї (РС702)

Реле встановлено в моторному відсіку на верхній частині правого бризковика. Реле служить для вклю-чення контрольної лампи на щит-ке приладів при виникненні несправності в ланцюзі заряду акку-муляторной батареї. При включеному запалюванні контрольна лампа горить, а після запуску двига-теля (при справній ланцюга заряду) лампа повинна згаснути

1. Крестовой викруткою отворачі ваем два самореза кріплення і сни-травнем реле. Під одним з саморізів закріплений «масовий» провід.

2. Помітивши або запам'ятавши распо-ложение проводів, від'єднуємо їх від висновків реле. Для зручності мож-но послідовно отсоединяя про-вода, відразу підключати їх до исправ-ному реле.

Установка реле виконується в зворотній послідовності.

Заміна реле включення вентилятора радіатора системи охолодження (90.3747-10 або 113.3747-10)

Реле включення вентилятора ра-діатора системи охолодження, уста-новлено в моторному відсіку на верх-ній частині лівого бризковика.

1. Крестовой викруткою відчинена-Чіва саморіз кріплення і сни-травнем реле.

2. Помітивши або запам'ятавши распо-ложение проводів, від'єднуємо їх від висновків реле. Для зручності мож-но послідовно отсоединяя про-вода, відразу підключати їх до исправ-ному реле.

Електричні схеми (запобіжники і реле) електрообладнання ВАЗ 2106

Для збільшення натисніть на зображенні

Новий блок запобіжників ВАЗ 2106 або блок запобіжників 2106 євро

Установка. Як правильно підключити блок.

Для початку необхідно відключити масу від акумулятора. Потім відкручуємо старий блок запобіжників, акуратно, щоб не злетіли дроти з клем.

Після того, як ви відкрутили блок необхідно його відвести вниз, наскільки це дозволяють зробити дроти.

Схемка монтажу.

Важліво !!! Встановлювати перемички потрібно на ті дроти, які йдуть з напругою з підкапотного простору, тобто з дроту джерела напруги, встановлювати до запобіжника. Якщо підключити перемичку після запобіжника, то вийде що через один запобіжник проходить струм, який живить два споживача.

Порядок встановлення перемичок

3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13

Далі по черзі знімаємо по одному дроту (починаючи з 1 запобіжника) зі старого блоку і переставляємо на новий, і так до останнього блоку. Після установки всіх проводів, потрібно перевірити, чи правильно підключено, зробити це досить легко. Наприклад, включаємо ближнє світло і витягуємо запобіжник № 5, відповідно повинна згаснути ліва фара, вставляємо запобіжник на місце, витягуємо запобіжник №6, повинна згаснути права фара. Якщо це сталося, то ці ланцюги підключені правильно. За аналогією необхідно протестувати інші ланцюга.

Якщо ж при витягуванні одного запобіжника все одно горять дві фари (наприклад, чи працює обладнання) - то перемичка встановлена ​​неправильно, перевірте схему підключення.

ось так це виглядає