Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Блок управління ЕПХХ 4-х контактне К-151 (25.3761)

  1. Думки покупців:
Блок управління електроблокування дверей (замків) Блок управління ЕПХХ 6-ти контактна ДААЗ (УАЗ-4178)


збільшити

Увага! Фотографія носить виключно ознайомчий характер і може відрізнятись від товару, фактично наявного на складі.

Номенклаторний номер: 3741-00-3733000-00
Ціна за шт. (шт.): 182.00 р.

Для управління клапаном ЕПХХ в карбюраторних двигунах автомобілів використовується блок управління ЕПХХ 25.3761.
Для включення і відключення електромагнітного клапана економайзера примусового холостого ходу карбюратора К151.
Система ЕПХХ (управління економайзером примусового холостого ходу) служить для зниження витрати палива і токсичності відпрацьованих газів. Система складається з електро-пневмоклапана, блоку управління і мікровимикача. Боковий штуцер Електропневмоклапан з'єднаний трубкою з пневмоклапаном економайзера примусового холостого ходу в карбюраторі, а центральний штуцер - з патрубком впускний труби. Мікро вимикач встановлений на кронштейні карбюратора, електро-тропневмоклапан і блок управління - на моторному щиті.
Працює система так. Блок управління безперервно контролює частоту обертання колінчастого вала двигуна. При частоті врашенія 1500 хв-1 ± 5% і закритій дросельної заслінки (режим примусового холостого ходу) блок управління відключає електропневмоклапан, його внутрішня порожнина сполучається з атмосферою, і пов'язаний з ним пневмоклапан економайзера карбюратора перекриває подачу палива в систему холостого ходу. При зниженні частоти обертання колінчастого вала двигуна до 1245 хв-1 ± 5% блок починає процедуру електропневмоклапан, і подача палива в систему холостого ходу поновлюється. При відкритій дросельної заслінки подачу напруги до електропневмоклапаном забезпечує мікровимикач, на важіль якого впливає плече важеля приводу дросельної заслінки.
Несправність системи ЕПХХ проявляється в ривках автомобіля при русі з малою швидкістю, зупинках двигуна в режимі холостого ходу або спалахи в циліндрах двигуна після виключення запалення.
Для перевірки блоку управління системою ЕПХХ на холостому ходу збільшуємо частоту обертання колінчастого вала до 1500 хв-1 і знімаємо привід з одного з висновків мікровимикача. При справному блоці управління обертів колінчастого вала почнуть «плавати» в межах 1200-1500 хв-1, при несправному - залишаться стабільними. Для перевірки пневмоклапана економайзера карбюратора при роботі двигуна на холостому ходу від'єднуємо від його штуцера трубку - двигун повинен зупинитися. Несправний пневмоклапан замінюємо
Для перевірки електролневмоклапана на працюючому двигуні від'єднуємо дріт від одного з його контактів. При справному пневмоклапане економайзера карбюратора двигун повинен зупинитися протягом 1-2 с. Якщо двигун продовжує працювати, електропневмоклапан слід замінити.


Думки покупців:

Ще немає думок про цей товар.
Будь ласка, увійдіть, щоб залишити свою думку.

Змінено: Неділя, 25 Червень 2019 5:18