1. Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем Польща - одна з наших найближчих Шенгенських сусідів,...
2. Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем
3. Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем
4. Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем
5. Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем
6. Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем

Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем

Польща - одна з наших найближчих Шенгенських сусідів, хоча Росія і не межує з нею безпосередньо. Звичайно, на першому місці в цьому питанні Фінляндія, яка перебуває поруч з Ленінградською областю, і має прямі прикордонні переходи з Росією. Це дуже зручно для пітерців, багато з яких мають фінську візу і всі свої автомобільні маршрути до Європи починають звідси. А ось для Підмосков'я і більш південних областей робити такий північний гак не дуже зручно. Крім того, щоб потрапити в інші країни Європи з Фінляндії на автомобілі, потрібно скористатися поромом, а це час і додаткові гроші. Тому для автотуристів центральній частині Росії виявляється більш зручним і швидким інший маршрут в Європу - через Білорусь і Польщу (звичайно, якщо ви віддаєте перевагу літак, все вищесказане для вас абсолютно неважливо).

М1 в російських і білоруських традиціях

Отже, якщо ви вирішили вибрати цей шлях, ваш маршрут буде пролягати по знаменитій Смоленської дорозі (трасі М1), що йде практично безпосередньо від Москви до Бреста, відстань до польського кордону - 1060 км. Російська частина траси довжиною 455 км, за нашими мірками, досить непогана: дві смуги в кожну сторону, розмітка більш-менш присутня, а взимку дорога знову ж, більш-менш, чиститься. Єдиний мінус - маса населених пунктів і безглуздих знаків, що змушують місцями їхати 50-60 км / год. Втім, навіть там, де знаків немає, за нашими правилами максимальна швидкість все одно всього 90 - до статусу автомагістралі М1 не дотягує.

На своїй білоруської частини траса стає явно краще і майже досягає європейського рівня. Знаки дозволяють рух на більшій частині цього 605-й кілометрової ділянки зі швидкістю 120 км / год. Але і тут є свій мінус: придорожній сервіс, далеко не кращий і на російській території, на білоруській землі практично сходить нанівець. Пам'ятайте, в безсмертному радянському мультику «Таємниця третьої планети» якась планета «Залізяка» описувалася наступним чином: «людей немає, корисних копалин немає, води немає, населена роботами»? Ну, ось приблизно так само безлюдно виглядає траса М1 в Білорусі.

По суті, там є тільки кілька десятків АЗС, на яких, втім, можна заправитися за російські рублі. Придорожній общепит, і, особливо, туалети на стоянках виглядають так, що ви навряд чи захочете ними скористатися. А якщо навіть і захочете чогось пожувати (туалети типу «очко» безкоштовні!) - то тільки за «зайчики» (так історично називається білоруська валюта). А «зайчики» - тільки в обмінному пункті. А обмінний пункт, як у відомому серіалі, «десь поруч» ... Загалом, для білоруської ділянки шляху набагато простіше (і безпечніше для здоров'я) запастися бутербродами і кавою в термосі. Потрапити до Польщі - там поїсте на славу!

Із серйозних речей слід пам'ятати наступне. По-перше, не розслабляйтеся сильно від того факту, що в Білорусі немає стаціонарних постів ДПС. Зате є мобільні екіпажі, які, як і у нас, люблять ховатися в кущах, а штрафи за перевищення швидкості набагато серйозніше - до декількох сотень євро, і оплачувати доведеться в банку, що потребують витрат часу. По-друге, потрібно знати, що ніяких додаткових страховок або оплати «за транзит» на кордоні зараз робити не потрібно. Страховка годиться міжнародна (той самий «Green Card», який, як я сподіваюся, ви вже отримали), а за дороги ви заплатите 4 рази по 20-25 руб (російських) на чотирьох пунктах справляння плати зі шлагбаумами - їх ви точно не пропустите . Так що кордон Росія-Білорусь просто проїжджаєте без зупинки. Практика показує, що не особливо порушуючи ПДР, виїхавши в 5 ранку з Москви, щоб минути всі пробки, до 16-17 години ви приїдете на кордон в Брест.

кордон

Прикордонний перехід Брест-Тереспіль аж ніяк не єдиний між Білоруссю і Польщею, але найбільший. Були часи, коли на автомобілі в черзі на цьому переході можна було простояти кілька діб, а прохід без черги, який організовується місцевими бандитами, коштував 100 доларів, а потім і 100 євро. Але тоді між Польщею та Білоруссю був безвізовий режим, і громадяни активно заробляли на цьому, переміщаючи через кордон бензин і цигарки. Зараз для білорусів, як і для всіх інших, необхідна шенгенська віза, а вартість її отримання звела цей «бізнес» практично нанівець.

Так що, в залежності від дня тижня і часу доби, зараз ви простоїте на цьому прикордонному переході від півгодини (повезло!) До годин 3-4. Найкраще переходити кордон у вихідні або святкові дні, а також в районі 2-3 годин ночі - тоді черги мінімальні. Якщо раптом на цьому переході утворився не зрушується з місця затор, можна спробувати інший перехід - Домачево, він всього в 50 кілометрах на південь від Бреста. Там черги зазвичай менше, але менше і прикордонників, так що виграшу в часі може і не вийти. До того ж в Домачево не пропускають автобуси і мікроавтобуси.

Все, що можна і не можна провозити через кордон Польщі, ви легко знайдете на спеціальних сайтах, наприклад, тут або тут .

Максимальна увага митники зазвичай приділяють спиртного (максимум 1 л міцних напоїв або 2 л вина) і сигарет (200 шт, або 1 блок). Не можна провозити бензин чи дизельне паливо в каністрах - тільки те, що в баку. Якщо везете каністри, перед кордоном перелийте все їх вміст в бак. Висять на кордоні оголошення свідчать, що не можна провозити м'ясні і молочні продукти, так що вживайте свої бутерброди, по можливості, на території Білорусі - все одно в Польщі їжа краще і дешевше. На питання «Що везете?» Найкраща відповідь - «тільки особисті речі». Іноді вас можуть попросити відкрити той чи інший валізу або сумку.

А ось те, що мати на кордоні потрібно обов'язково: паспорт з візою на кожного пасажира, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу ( «техталон»), оформлений на водія (довіреності тут не покатають), права, страховку на машину ( «Green Card») .

Дуже часто запитують про грошові кошти (пам'ятаєте, необхідно 300 злотих або 75 євро на день перебування?), Так що треба буде показати валюту і / або кредитні картки. Дуже рідко, але буває, що запитують запрошення або його копію. В цьому випадку відповідаємо, що оригінал запрошення, як і годиться, в посольстві, а копію бажано взяти з собою (запитайте її в тій фірмі, що буде допомагати вам з візою).

У машині можуть перевірити наявність аптечки, знаку аварійної зупинки і, (увага!), Світловідбивних жилетів на всіх пасажирів, так що запасіться ними заздалегідь, коштують недорого. На машині повинен бути приклеєний знак «RUS» в білому овалі. Буває, що перевіряють роботу всіх світлових приладів - замініть лампочки, якщо треба, заздалегідь. Можуть не пропустити автомобіль, якщо на вітровому склі великі тріщини, що заважають огляду.

Категорично заборонені шиповані шини і будь-які антирадари або радар-детектори! Навіть за просте наявність в машині невикористаного антирадара передбачений дуже великий штраф з конфіскацією оного.

Їдемо по-польськи

Отже, сподіваюся, ви перейшли (точніше, переїхали) кордон за розумний час, і опинилися на території Польщі. Перше, що ви повинні зробити - включити ближнє світло фар і не вимикати його тут більше ніколи, поки рухаєтеся. Ця вимога місцевих ПДР, за порушення якого вас тут же зупинить будь-який поліцейський. Стаціонарних постів дорожньої поліції тут, як і в усьому цивілізованому світі, немає, але мобільних патрулів багато, і дуже часто вони, цілком в російських традиціях, ховаються в затишних місцях і відловлюють порушників.

Короткий миготіння зустрічного автомобіля дальнім світлом тут може говорити вам дві речі: по-перше, як і у нас, «попереду засада поліції», а по-друге, «у тебе не горять фари», так що якщо вам моргають всі зустрічні машини, перевірте, чи включений ближнє світло.

Наступна важлива річ - швидкісний режим. На кордоні ви побачите плакат, приблизно подібний оцьому:

Тут показана допустима максимальна швидкість в різних ситуаціях, і ми можемо побачити масу відмінностей від російських правил. Обмеження швидкості в населених пунктах (тут це називається «Зона забудови») в Польщі залежить від часу доби: 50 км / год з 5 ранку до 11 вечора, і 60 км / год - в нічний час. Поза населеними пунктами, як і у нас, ліміт - 90 км / год, однак якщо дорога має по дві смуги в кожному напрямку поза зоною забудови, або встановлений спеціальний знак, то 100 км / год. Чотирьохсмугова дорога зі спеціальним знаком за містом дає вам можливість розігнатися до 120, а автомагістраль - аж до 140 км / год. Втім, автомагістралей в Польщі мало і всі вони платні.

Є дуже суттєва відмінність в тому, де починається і закінчується зона обмеження швидкості в населених пунктах. У нас ми звикли до знаків типу «назва на білому тлі», після якого встановлюється обмеження аж до такого ж знака, але перекресленого червоною лінією. У Польщі знаки назв населених пунктів мають зелений фон (див. Малюнок нижче), і ніяк не впливають на швидкісний режим.

На швидкісний режим, навпаки, впливають тільки знаки «зона забудови» (силует міста на білому тлі) і «кінець зони забудови» (він же, перекреслений), причому ці знаки встановлені зовсім ті там, де знаки назви населених пунктів на зеленому тлі, тобто ці пари знаків співіснують абсолютно окремо один від одного! А оскільки в Польщі одне село слід впритул за одною, і більшість доріг проходить через центри населених пунктів, потрібно бути дуже уважним, щоб не пропустити зони початку і кінця обмеження швидкості - поліцейські не дрімають!

Взагалі, в Польщі маса креативних дорожніх знаків, що відрізняються від наших, але більшість з них зрозуміло без пояснення. Єдиний знак, систематично вганяючий в ступор іноземних в Одітел, ось цей.

Схожість з черепом і схрещеними кістками цілком виправдано. У перекладі це означає «чорне місце», тобто місце, на якому постійно відбуваються аварії. І хоча формально знак нічого від вас не вимагає, він повідомляє, що на цьому місці стільки-то людей загинуло (zabitych) і стільки-то поранено (rannych), Може бути, є сенс скинути швидкість?

Ну, а ось такий знак максимально зрозумілий. Мабуть, так багато машин перекинулося на цей нещасний будинок на узбіччі, що місцева влада вирішила придумати новий знак «обережно, перекидання на будинок».

Незважаючи на допомогу Євросоюзу і активне будівництво нових автомагістралей, більшість доріг в Польщі залишаються вузькими і двосмуговими. Фактично, на даний момент майже добудовані платні автостради Варшава-Франкфурт-на-Одері (до кордону з Німеччиною) і Варшава-Краків. Ці дороги вже повністю відповідають євростандартам, але от всі інші ... Всі інші проходять через міста та інші населені пункти, і якщо на них є досить широкі асфальтовані узбіччя - це вже добре. До того ж часто ці дороги потребують ремонту, і тоді зустрічні потоки їдуть лише по одній смузі, що розділяються тимчасовим світлофором. Виходять пробки, як на фото нижче:

Етика на дорозі

Зрозуміло, що нові дороги по всій країні відразу не побудуєш, а їздити якось треба вже сьогодні, і тому серед водіїв-професіоналів сформувався певний кодекс поведінки на дорозі. Хоча він працює практично у всіх країнах, особливо яскраво його дія проявляється на вузьких польських дорогах.

Ось, наприклад, ви намагаєтеся на двосмугової дорозі, в умовах обмеженої видимості, обігнати велика вантажівка. По-перше, ви повинні уважно дивитися на знаки і розмітку. У Польщі ніхто не встановлює знаки, щоб «зрубати бабло», тому вони з ворогів стають вашими союзниками. Якщо ви бачите з вашого боку переривчасту лінію - значить, ви будете бачити зустрічний потік, якщо ж з вашого боку суцільна - не намагайтеся йти на обгін, якщо звичайно, ви не збираєтеся покінчити життя самогубством прямо тут і зараз. Хоча після Росії в це складно повірити, розмітка дійсно відповідає дорожньої ситуації!

По-друге, ви пішли на обгін, але обганяє вантажівку чомусь включив лівий поворотник. Цим він показує вам: "Не висовуйся, є зустрічні машини», йому-то з його високою посадкою все видно дуже добре. Якщо ж він, навпаки, включив правий покажчик повороту, це означає: «давай, зустрічна смуга попереду чиста». Як правило, в цьому випадку він притулиться вправо, наскільки дозволятиме ширина дороги. Обігнавши ця вантажівка, не забудьте подякувати йому коротким включенням «аварійки», у всіх країнах це означає «спасибі».

Точно також повинні робити і ви. Якщо вам в хвіст прилаштувався автомобіль, явно намагається їхати швидше вас, притисніть наскільки можливо вправо і включіть правий покажчик повороту, показуючи готовність поступитися дорогу. Ще більш складні дії будуть потрібні від вас при обгонах на більш-менш широких двосмугових дорогах, на яких є великі узбіччя з кожного боку (малюнок нижче). Реально, на такій дорозі по ширині можуть роз'їхатися три автомобіля, і саме це зазвичай і роблять поляки. Якщо намагаються обігнати вас, прийміть максимально вправо і включіть правий поворотник. Якщо ви бачите, як хтось намагається зробити такий маневр на зустрічній смузі, також прийміть вправо, звільняючи середину дороги обганяє автомобілю. При цьому не слід забувати, що на узбіччях можуть перебувати припарковані автомобілі, в які ви можете смачно врізатися, виконуючи всі ці дії в дусі «поступіться дорогу».

Так що увага, акуратність і ввічливість - це ті три «кити», на яких грунтується безпечний рух в Польщі. Змиріться з тим, що середня швидкість по країні складе 45-55 км / год. Швидше в тамтешніх умовах ви зможете потрапити хіба що в списки zabitych в якомусь черговому czarny punkt.

І наостанок про алкоголь. Як і в Росії, в Польщі реалізується принцип «нульової терпимості» до алкоголю за кермом. Все, що вище 0.2 проміле, відноситься до серйозних адміністративних правопорушень, а вище 0.5 - до кримінальних, тобто кримінальних. Тому повне утримання від алкоголю за кермом буде правильним рішенням.

P. S. А причому тут фото лелек, винесене в початок цієї статті, запитаєте ви? При тому, що в Польщі лелеки - це такий же майже священний символ, як кішки в Єгипті або корови в Індії. Герби багатьох польських населених пунктів містять зображення лелеки. Якщо лелеки звили гніздо у вашого будинку - для поляків це дуже хороша прикмета, і ви побачите безліч таких аістіних гнізд, проїжджаючи через цю невелику країну, по праву пишаються своєю історією і культурою. Але про це - наступного разу.

переглядів: 81658

Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем

Польща - одна з наших найближчих Шенгенських сусідів, хоча Росія і не межує з нею безпосередньо. Звичайно, на першому місці в цьому питанні Фінляндія, яка перебуває поруч з Ленінградською областю, і має прямі прикордонні переходи з Росією. Це дуже зручно для пітерців, багато з яких мають фінську візу і всі свої автомобільні маршрути до Європи починають звідси. А ось для Підмосков'я і більш південних областей робити такий північний гак не дуже зручно. Крім того, щоб потрапити в інші країни Європи з Фінляндії на автомобілі, потрібно скористатися поромом, а це час і додаткові гроші. Тому для автотуристів центральній частині Росії виявляється більш зручним і швидким інший маршрут в Європу - через Білорусь і Польщу (звичайно, якщо ви віддаєте перевагу літак, все вищесказане для вас абсолютно неважливо).

М1 в російських і білоруських традиціях

Отже, якщо ви вирішили вибрати цей шлях, ваш маршрут буде пролягати по знаменитій Смоленської дорозі (трасі М1), що йде практично безпосередньо від Москви до Бреста, відстань до польського кордону - 1060 км. Російська частина траси довжиною 455 км, за нашими мірками, досить непогана: дві смуги в кожну сторону, розмітка більш-менш присутня, а взимку дорога знову ж, більш-менш, чиститься. Єдиний мінус - маса населених пунктів і безглуздих знаків, що змушують місцями їхати 50-60 км / год. Втім, навіть там, де знаків немає, за нашими правилами максимальна швидкість все одно всього 90 - до статусу автомагістралі М1 не дотягує.

На своїй білоруської частини траса стає явно краще і майже досягає європейського рівня. Знаки дозволяють рух на більшій частині цього 605-й кілометрової ділянки зі швидкістю 120 км / год. Але і тут є свій мінус: придорожній сервіс, далеко не кращий і на російській території, на білоруській землі практично сходить нанівець. Пам'ятайте, в безсмертному радянському мультику «Таємниця третьої планети» якась планета «Залізяка» описувалася наступним чином: «людей немає, корисних копалин немає, води немає, населена роботами»? Ну, ось приблизно так само безлюдно виглядає траса М1 в Білорусі.

По суті, там є тільки кілька десятків АЗС, на яких, втім, можна заправитися за російські рублі. Придорожній общепит, і, особливо, туалети на стоянках виглядають так, що ви навряд чи захочете ними скористатися. А якщо навіть і захочете чогось пожувати (туалети типу «очко» безкоштовні!) - то тільки за «зайчики» (так історично називається білоруська валюта). А «зайчики» - тільки в обмінному пункті. А обмінний пункт, як у відомому серіалі, «десь поруч» ... Загалом, для білоруської ділянки шляху набагато простіше (і безпечніше для здоров'я) запастися бутербродами і кавою в термосі. Потрапити до Польщі - там поїсте на славу!

Із серйозних речей слід пам'ятати наступне. По-перше, не розслабляйтеся сильно від того факту, що в Білорусі немає стаціонарних постів ДПС. Зате є мобільні екіпажі, які, як і у нас, люблять ховатися в кущах, а штрафи за перевищення швидкості набагато серйозніше - до декількох сотень євро, і оплачувати доведеться в банку, що потребують витрат часу. По-друге, потрібно знати, що ніяких додаткових страховок або оплати «за транзит» на кордоні зараз робити не потрібно. Страховка годиться міжнародна (той самий «Green Card», який, як я сподіваюся, ви вже отримали), а за дороги ви заплатите 4 рази по 20-25 руб (російських) на чотирьох пунктах справляння плати зі шлагбаумами - їх ви точно не пропустите . Так що кордон Росія-Білорусь просто проїжджаєте без зупинки. Практика показує, що не особливо порушуючи ПДР, виїхавши в 5 ранку з Москви, щоб минути всі пробки, до 16-17 години ви приїдете на кордон в Брест.

кордон

Прикордонний перехід Брест-Тереспіль аж ніяк не єдиний між Білоруссю і Польщею, але найбільший. Були часи, коли на автомобілі в черзі на цьому переході можна було простояти кілька діб, а прохід без черги, який організовується місцевими бандитами, коштував 100 доларів, а потім і 100 євро. Але тоді між Польщею та Білоруссю був безвізовий режим, і громадяни активно заробляли на цьому, переміщаючи через кордон бензин і цигарки. Зараз для білорусів, як і для всіх інших, необхідна шенгенська віза, а вартість її отримання звела цей «бізнес» практично нанівець.

Так що, в залежності від дня тижня і часу доби, зараз ви простоїте на цьому прикордонному переході від півгодини (повезло!) До годин 3-4. Найкраще переходити кордон у вихідні або святкові дні, а також в районі 2-3 годин ночі - тоді черги мінімальні. Якщо раптом на цьому переході утворився не зрушується з місця затор, можна спробувати інший перехід - Домачево, він всього в 50 кілометрах на південь від Бреста. Там черги зазвичай менше, але менше і прикордонників, так що виграшу в часі може і не вийти. До того ж в Домачево не пропускають автобуси і мікроавтобуси.

Все, що можна і не можна провозити через кордон Польщі, ви легко знайдете на спеціальних сайтах, наприклад, тут або тут .

Максимальна увага митники зазвичай приділяють спиртного (максимум 1 л міцних напоїв або 2 л вина) і сигарет (200 шт, або 1 блок). Не можна провозити бензин чи дизельне паливо в каністрах - тільки те, що в баку. Якщо везете каністри, перед кордоном перелийте все їх вміст в бак. Висять на кордоні оголошення свідчать, що не можна провозити м'ясні і молочні продукти, так що вживайте свої бутерброди, по можливості, на території Білорусі - все одно в Польщі їжа краще і дешевше. На питання «Що везете?» Найкраща відповідь - «тільки особисті речі». Іноді вас можуть попросити відкрити той чи інший валізу або сумку.

А ось те, що мати на кордоні потрібно обов'язково: паспорт з візою на кожного пасажира, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу ( «техталон»), оформлений на водія (довіреності тут не покатають), права, страховку на машину ( «Green Card») .

Дуже часто запитують про грошові кошти (пам'ятаєте, необхідно 300 злотих або 75 євро на день перебування?), Так що треба буде показати валюту і / або кредитні картки. Дуже рідко, але буває, що запитують запрошення або його копію. В цьому випадку відповідаємо, що оригінал запрошення, як і годиться, в посольстві, а копію бажано взяти з собою (запитайте її в тій фірмі, що буде допомагати вам з візою).

У машині можуть перевірити наявність аптечки, знаку аварійної зупинки і, (увага!), Світловідбивних жилетів на всіх пасажирів, так що запасіться ними заздалегідь, коштують недорого. На машині повинен бути приклеєний знак «RUS» в білому овалі. Буває, що перевіряють роботу всіх світлових приладів - замініть лампочки, якщо треба, заздалегідь. Можуть не пропустити автомобіль, якщо на вітровому склі великі тріщини, що заважають огляду.

Категорично заборонені шиповані шини і будь-які антирадари або радар-детектори! Навіть за просте наявність в машині невикористаного антирадара передбачений дуже великий штраф з конфіскацією оного.

Їдемо по-польськи

Отже, сподіваюся, ви перейшли (точніше, переїхали) кордон за розумний час, і опинилися на території Польщі. Перше, що ви повинні зробити - включити ближнє світло фар і не вимикати його тут більше ніколи, поки рухаєтеся. Ця вимога місцевих ПДР, за порушення якого вас тут же зупинить будь-який поліцейський. Стаціонарних постів дорожньої поліції тут, як і в усьому цивілізованому світі, немає, але мобільних патрулів багато, і дуже часто вони, цілком в російських традиціях, ховаються в затишних місцях і відловлюють порушників.

Короткий миготіння зустрічного автомобіля дальнім світлом тут може говорити вам дві речі: по-перше, як і у нас, «попереду засада поліції», а по-друге, «у тебе не горять фари», так що якщо вам моргають всі зустрічні машини, перевірте, чи включений ближнє світло.

Наступна важлива річ - швидкісний режим. На кордоні ви побачите плакат, приблизно подібний оцьому:

Тут показана допустима максимальна швидкість в різних ситуаціях, і ми можемо побачити масу відмінностей від російських правил. Обмеження швидкості в населених пунктах (тут це називається «Зона забудови») в Польщі залежить від часу доби: 50 км / год з 5 ранку до 11 вечора, і 60 км / год - в нічний час. Поза населеними пунктами, як і у нас, ліміт - 90 км / год, однак якщо дорога має по дві смуги в кожному напрямку поза зоною забудови, або встановлений спеціальний знак, то 100 км / год. Чотирьохсмугова дорога зі спеціальним знаком за містом дає вам можливість розігнатися до 120, а автомагістраль - аж до 140 км / год. Втім, автомагістралей в Польщі мало і всі вони платні.

Є дуже суттєва відмінність в тому, де починається і закінчується зона обмеження швидкості в населених пунктах. У нас ми звикли до знаків типу «назва на білому тлі», після якого встановлюється обмеження аж до такого ж знака, але перекресленого червоною лінією. У Польщі знаки назв населених пунктів мають зелений фон (див. Малюнок нижче), і ніяк не впливають на швидкісний режим.

На швидкісний режим, навпаки, впливають тільки знаки «зона забудови» (силует міста на білому тлі) і «кінець зони забудови» (він же, перекреслений), причому ці знаки встановлені зовсім ті там, де знаки назви населених пунктів на зеленому тлі, тобто ці пари знаків співіснують абсолютно окремо один від одного! А оскільки в Польщі одне село слід впритул за одною, і більшість доріг проходить через центри населених пунктів, потрібно бути дуже уважним, щоб не пропустити зони початку і кінця обмеження швидкості - поліцейські не дрімають!

Взагалі, в Польщі маса креативних дорожніх знаків, що відрізняються від наших, але більшість з них зрозуміло без пояснення. Єдиний знак, систематично вганяючий в ступор іноземних в Одітел, ось цей.

Схожість з черепом і схрещеними кістками цілком виправдано. У перекладі це означає «чорне місце», тобто місце, на якому постійно відбуваються аварії. І хоча формально знак нічого від вас не вимагає, він повідомляє, що на цьому місці стільки-то людей загинуло (zabitych) і стільки-то поранено (rannych), Може бути, є сенс скинути швидкість?

Ну, а ось такий знак максимально зрозумілий. Мабуть, так багато машин перекинулося на цей нещасний будинок на узбіччі, що місцева влада вирішила придумати новий знак «обережно, перекидання на будинок».

Незважаючи на допомогу Євросоюзу і активне будівництво нових автомагістралей, більшість доріг в Польщі залишаються вузькими і двосмуговими. Фактично, на даний момент майже добудовані платні автостради Варшава-Франкфурт-на-Одері (до кордону з Німеччиною) і Варшава-Краків. Ці дороги вже повністю відповідають євростандартам, але от всі інші ... Всі інші проходять через міста та інші населені пункти, і якщо на них є досить широкі асфальтовані узбіччя - це вже добре. До того ж часто ці дороги потребують ремонту, і тоді зустрічні потоки їдуть лише по одній смузі, що розділяються тимчасовим світлофором. Виходять пробки, як на фото нижче:

Етика на дорозі

Зрозуміло, що нові дороги по всій країні відразу не побудуєш, а їздити якось треба вже сьогодні, і тому серед водіїв-професіоналів сформувався певний кодекс поведінки на дорозі. Хоча він працює практично у всіх країнах, особливо яскраво його дія проявляється на вузьких польських дорогах.

Ось, наприклад, ви намагаєтеся на двосмугової дорозі, в умовах обмеженої видимості, обігнати велика вантажівка. По-перше, ви повинні уважно дивитися на знаки і розмітку. У Польщі ніхто не встановлює знаки, щоб «зрубати бабло», тому вони з ворогів стають вашими союзниками. Якщо ви бачите з вашого боку переривчасту лінію - значить, ви будете бачити зустрічний потік, якщо ж з вашого боку суцільна - не намагайтеся йти на обгін, якщо звичайно, ви не збираєтеся покінчити життя самогубством прямо тут і зараз. Хоча після Росії в це складно повірити, розмітка дійсно відповідає дорожньої ситуації!

По-друге, ви пішли на обгін, але обганяє вантажівку чомусь включив лівий поворотник. Цим він показує вам: "Не висовуйся, є зустрічні машини», йому-то з його високою посадкою все видно дуже добре. Якщо ж він, навпаки, включив правий покажчик повороту, це означає: «давай, зустрічна смуга попереду чиста». Як правило, в цьому випадку він притулиться вправо, наскільки дозволятиме ширина дороги. Обігнавши ця вантажівка, не забудьте подякувати йому коротким включенням «аварійки», у всіх країнах це означає «спасибі».

Точно також повинні робити і ви. Якщо вам в хвіст прилаштувався автомобіль, явно намагається їхати швидше вас, притисніть наскільки можливо вправо і включіть правий покажчик повороту, показуючи готовність поступитися дорогу. Ще більш складні дії будуть потрібні від вас при обгонах на більш-менш широких двосмугових дорогах, на яких є великі узбіччя з кожного боку (малюнок нижче). Реально, на такій дорозі по ширині можуть роз'їхатися три автомобіля, і саме це зазвичай і роблять поляки. Якщо намагаються обігнати вас, прийміть максимально вправо і включіть правий поворотник. Якщо ви бачите, як хтось намагається зробити такий маневр на зустрічній смузі, також прийміть вправо, звільняючи середину дороги обганяє автомобілю. При цьому не слід забувати, що на узбіччях можуть перебувати припарковані автомобілі, в які ви можете смачно врізатися, виконуючи всі ці дії в дусі «поступіться дорогу».

Так що увага, акуратність і ввічливість - це ті три «кити», на яких грунтується безпечний рух в Польщі. Змиріться з тим, що середня швидкість по країні складе 45-55 км / год. Швидше в тамтешніх умовах ви зможете потрапити хіба що в списки zabitych в якомусь черговому czarny punkt.

І наостанок про алкоголь. Як і в Росії, в Польщі реалізується принцип «нульової терпимості» до алкоголю за кермом. Все, що вище 0.2 проміле, відноситься до серйозних адміністративних правопорушень, а вище 0.5 - до кримінальних, тобто кримінальних. Тому повне утримання від алкоголю за кермом буде правильним рішенням.

P. S. А причому тут фото лелек, винесене в початок цієї статті, запитаєте ви? При тому, що в Польщі лелеки - це такий же майже священний символ, як кішки в Єгипті або корови в Індії. Герби багатьох польських населених пунктів містять зображення лелеки. Якщо лелеки звили гніздо у вашого будинку - для поляків це дуже хороша прикмета, і ви побачите безліч таких аістіних гнізд, проїжджаючи через цю невелику країну, по праву пишаються своєю історією і культурою. Але про це - наступного разу.

переглядів: 81658

Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем

Польща - одна з наших найближчих Шенгенських сусідів, хоча Росія і не межує з нею безпосередньо. Звичайно, на першому місці в цьому питанні Фінляндія, яка перебуває поруч з Ленінградською областю, і має прямі прикордонні переходи з Росією. Це дуже зручно для пітерців, багато з яких мають фінську візу і всі свої автомобільні маршрути до Європи починають звідси. А ось для Підмосков'я і більш південних областей робити такий північний гак не дуже зручно. Крім того, щоб потрапити в інші країни Європи з Фінляндії на автомобілі, потрібно скористатися поромом, а це час і додаткові гроші. Тому для автотуристів центральній частині Росії виявляється більш зручним і швидким інший маршрут в Європу - через Білорусь і Польщу (звичайно, якщо ви віддаєте перевагу літак, все вищесказане для вас абсолютно неважливо).

М1 в російських і білоруських традиціях

Отже, якщо ви вирішили вибрати цей шлях, ваш маршрут буде пролягати по знаменитій Смоленської дорозі (трасі М1), що йде практично безпосередньо від Москви до Бреста, відстань до польського кордону - 1060 км. Російська частина траси довжиною 455 км, за нашими мірками, досить непогана: дві смуги в кожну сторону, розмітка більш-менш присутня, а взимку дорога знову ж, більш-менш, чиститься. Єдиний мінус - маса населених пунктів і безглуздих знаків, що змушують місцями їхати 50-60 км / год. Втім, навіть там, де знаків немає, за нашими правилами максимальна швидкість все одно всього 90 - до статусу автомагістралі М1 не дотягує.

На своїй білоруської частини траса стає явно краще і майже досягає європейського рівня. Знаки дозволяють рух на більшій частині цього 605-й кілометрової ділянки зі швидкістю 120 км / год. Але і тут є свій мінус: придорожній сервіс, далеко не кращий і на російській території, на білоруській землі практично сходить нанівець. Пам'ятайте, в безсмертному радянському мультику «Таємниця третьої планети» якась планета «Залізяка» описувалася наступним чином: «людей немає, корисних копалин немає, води немає, населена роботами»? Ну, ось приблизно так само безлюдно виглядає траса М1 в Білорусі.

По суті, там є тільки кілька десятків АЗС, на яких, втім, можна заправитися за російські рублі. Придорожній общепит, і, особливо, туалети на стоянках виглядають так, що ви навряд чи захочете ними скористатися. А якщо навіть і захочете чогось пожувати (туалети типу «очко» безкоштовні!) - то тільки за «зайчики» (так історично називається білоруська валюта). А «зайчики» - тільки в обмінному пункті. А обмінний пункт, як у відомому серіалі, «десь поруч» ... Загалом, для білоруської ділянки шляху набагато простіше (і безпечніше для здоров'я) запастися бутербродами і кавою в термосі. Потрапити до Польщі - там поїсте на славу!

Із серйозних речей слід пам'ятати наступне. По-перше, не розслабляйтеся сильно від того факту, що в Білорусі немає стаціонарних постів ДПС. Зате є мобільні екіпажі, які, як і у нас, люблять ховатися в кущах, а штрафи за перевищення швидкості набагато серйозніше - до декількох сотень євро, і оплачувати доведеться в банку, що потребують витрат часу. По-друге, потрібно знати, що ніяких додаткових страховок або оплати «за транзит» на кордоні зараз робити не потрібно. Страховка годиться міжнародна (той самий «Green Card», який, як я сподіваюся, ви вже отримали), а за дороги ви заплатите 4 рази по 20-25 руб (російських) на чотирьох пунктах справляння плати зі шлагбаумами - їх ви точно не пропустите . Так що кордон Росія-Білорусь просто проїжджаєте без зупинки. Практика показує, що не особливо порушуючи ПДР, виїхавши в 5 ранку з Москви, щоб минути всі пробки, до 16-17 години ви приїдете на кордон в Брест.

кордон

Прикордонний перехід Брест-Тереспіль аж ніяк не єдиний між Білоруссю і Польщею, але найбільший. Були часи, коли на автомобілі в черзі на цьому переході можна було простояти кілька діб, а прохід без черги, який організовується місцевими бандитами, коштував 100 доларів, а потім і 100 євро. Але тоді між Польщею та Білоруссю був безвізовий режим, і громадяни активно заробляли на цьому, переміщаючи через кордон бензин і цигарки. Зараз для білорусів, як і для всіх інших, необхідна шенгенська віза, а вартість її отримання звела цей «бізнес» практично нанівець.

Так що, в залежності від дня тижня і часу доби, зараз ви простоїте на цьому прикордонному переході від півгодини (повезло!) До годин 3-4. Найкраще переходити кордон у вихідні або святкові дні, а також в районі 2-3 годин ночі - тоді черги мінімальні. Якщо раптом на цьому переході утворився не зрушується з місця затор, можна спробувати інший перехід - Домачево, він всього в 50 кілометрах на південь від Бреста. Там черги зазвичай менше, але менше і прикордонників, так що виграшу в часі може і не вийти. До того ж в Домачево не пропускають автобуси і мікроавтобуси.

Все, що можна і не можна провозити через кордон Польщі, ви легко знайдете на спеціальних сайтах, наприклад, тут або тут .

Максимальна увага митники зазвичай приділяють спиртного (максимум 1 л міцних напоїв або 2 л вина) і сигарет (200 шт, або 1 блок). Не можна провозити бензин чи дизельне паливо в каністрах - тільки те, що в баку. Якщо везете каністри, перед кордоном перелийте все їх вміст в бак. Висять на кордоні оголошення свідчать, що не можна провозити м'ясні і молочні продукти, так що вживайте свої бутерброди, по можливості, на території Білорусі - все одно в Польщі їжа краще і дешевше. На питання «Що везете?» Найкраща відповідь - «тільки особисті речі». Іноді вас можуть попросити відкрити той чи інший валізу або сумку.

А ось те, що мати на кордоні потрібно обов'язково: паспорт з візою на кожного пасажира, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу ( «техталон»), оформлений на водія (довіреності тут не покатають), права, страховку на машину ( «Green Card») .

Дуже часто запитують про грошові кошти (пам'ятаєте, необхідно 300 злотих або 75 євро на день перебування?), Так що треба буде показати валюту і / або кредитні картки. Дуже рідко, але буває, що запитують запрошення або його копію. В цьому випадку відповідаємо, що оригінал запрошення, як і годиться, в посольстві, а копію бажано взяти з собою (запитайте її в тій фірмі, що буде допомагати вам з візою).

У машині можуть перевірити наявність аптечки, знаку аварійної зупинки і, (увага!), Світловідбивних жилетів на всіх пасажирів, так що запасіться ними заздалегідь, коштують недорого. На машині повинен бути приклеєний знак «RUS» в білому овалі. Буває, що перевіряють роботу всіх світлових приладів - замініть лампочки, якщо треба, заздалегідь. Можуть не пропустити автомобіль, якщо на вітровому склі великі тріщини, що заважають огляду.

Категорично заборонені шиповані шини і будь-які антирадари або радар-детектори! Навіть за просте наявність в машині невикористаного антирадара передбачений дуже великий штраф з конфіскацією оного.

Їдемо по-польськи

Отже, сподіваюся, ви перейшли (точніше, переїхали) кордон за розумний час, і опинилися на території Польщі. Перше, що ви повинні зробити - включити ближнє світло фар і не вимикати його тут більше ніколи, поки рухаєтеся. Ця вимога місцевих ПДР, за порушення якого вас тут же зупинить будь-який поліцейський. Стаціонарних постів дорожньої поліції тут, як і в усьому цивілізованому світі, немає, але мобільних патрулів багато, і дуже часто вони, цілком в російських традиціях, ховаються в затишних місцях і відловлюють порушників.

Короткий миготіння зустрічного автомобіля дальнім світлом тут може говорити вам дві речі: по-перше, як і у нас, «попереду засада поліції», а по-друге, «у тебе не горять фари», так що якщо вам моргають всі зустрічні машини, перевірте, чи включений ближнє світло.

Наступна важлива річ - швидкісний режим. На кордоні ви побачите плакат, приблизно подібний оцьому:

Тут показана допустима максимальна швидкість в різних ситуаціях, і ми можемо побачити масу відмінностей від російських правил. Обмеження швидкості в населених пунктах (тут це називається «Зона забудови») в Польщі залежить від часу доби: 50 км / год з 5 ранку до 11 вечора, і 60 км / год - в нічний час. Поза населеними пунктами, як і у нас, ліміт - 90 км / год, однак якщо дорога має по дві смуги в кожному напрямку поза зоною забудови, або встановлений спеціальний знак, то 100 км / год. Чотирьохсмугова дорога зі спеціальним знаком за містом дає вам можливість розігнатися до 120, а автомагістраль - аж до 140 км / год. Втім, автомагістралей в Польщі мало і всі вони платні.

Є дуже суттєва відмінність в тому, де починається і закінчується зона обмеження швидкості в населених пунктах. У нас ми звикли до знаків типу «назва на білому тлі», після якого встановлюється обмеження аж до такого ж знака, але перекресленого червоною лінією. У Польщі знаки назв населених пунктів мають зелений фон (див. Малюнок нижче), і ніяк не впливають на швидкісний режим.

На швидкісний режим, навпаки, впливають тільки знаки «зона забудови» (силует міста на білому тлі) і «кінець зони забудови» (він же, перекреслений), причому ці знаки встановлені зовсім ті там, де знаки назви населених пунктів на зеленому тлі, тобто ці пари знаків співіснують абсолютно окремо один від одного! А оскільки в Польщі одне село слід впритул за одною, і більшість доріг проходить через центри населених пунктів, потрібно бути дуже уважним, щоб не пропустити зони початку і кінця обмеження швидкості - поліцейські не дрімають!

Взагалі, в Польщі маса креативних дорожніх знаків, що відрізняються від наших, але більшість з них зрозуміло без пояснення. Єдиний знак, систематично вганяючий в ступор іноземних в Одітел, ось цей.

Схожість з черепом і схрещеними кістками цілком виправдано. У перекладі це означає «чорне місце», тобто місце, на якому постійно відбуваються аварії. І хоча формально знак нічого від вас не вимагає, він повідомляє, що на цьому місці стільки-то людей загинуло (zabitych) і стільки-то поранено (rannych), Може бути, є сенс скинути швидкість?

Ну, а ось такий знак максимально зрозумілий. Мабуть, так багато машин перекинулося на цей нещасний будинок на узбіччі, що місцева влада вирішила придумати новий знак «обережно, перекидання на будинок».

Незважаючи на допомогу Євросоюзу і активне будівництво нових автомагістралей, більшість доріг в Польщі залишаються вузькими і двосмуговими. Фактично, на даний момент майже добудовані платні автостради Варшава-Франкфурт-на-Одері (до кордону з Німеччиною) і Варшава-Краків. Ці дороги вже повністю відповідають євростандартам, але от всі інші ... Всі інші проходять через міста та інші населені пункти, і якщо на них є досить широкі асфальтовані узбіччя - це вже добре. До того ж часто ці дороги потребують ремонту, і тоді зустрічні потоки їдуть лише по одній смузі, що розділяються тимчасовим світлофором. Виходять пробки, як на фото нижче:

Етика на дорозі

Зрозуміло, що нові дороги по всій країні відразу не побудуєш, а їздити якось треба вже сьогодні, і тому серед водіїв-професіоналів сформувався певний кодекс поведінки на дорозі. Хоча він працює практично у всіх країнах, особливо яскраво його дія проявляється на вузьких польських дорогах.

Ось, наприклад, ви намагаєтеся на двосмугової дорозі, в умовах обмеженої видимості, обігнати велика вантажівка. По-перше, ви повинні уважно дивитися на знаки і розмітку. У Польщі ніхто не встановлює знаки, щоб «зрубати бабло», тому вони з ворогів стають вашими союзниками. Якщо ви бачите з вашого боку переривчасту лінію - значить, ви будете бачити зустрічний потік, якщо ж з вашого боку суцільна - не намагайтеся йти на обгін, якщо звичайно, ви не збираєтеся покінчити життя самогубством прямо тут і зараз. Хоча після Росії в це складно повірити, розмітка дійсно відповідає дорожньої ситуації!

По-друге, ви пішли на обгін, але обганяє вантажівку чомусь включив лівий поворотник. Цим він показує вам: "Не висовуйся, є зустрічні машини», йому-то з його високою посадкою все видно дуже добре. Якщо ж він, навпаки, включив правий покажчик повороту, це означає: «давай, зустрічна смуга попереду чиста». Як правило, в цьому випадку він притулиться вправо, наскільки дозволятиме ширина дороги. Обігнавши ця вантажівка, не забудьте подякувати йому коротким включенням «аварійки», у всіх країнах це означає «спасибі».

Точно також повинні робити і ви. Якщо вам в хвіст прилаштувався автомобіль, явно намагається їхати швидше вас, притисніть наскільки можливо вправо і включіть правий покажчик повороту, показуючи готовність поступитися дорогу. Ще більш складні дії будуть потрібні від вас при обгонах на більш-менш широких двосмугових дорогах, на яких є великі узбіччя з кожного боку (малюнок нижче). Реально, на такій дорозі по ширині можуть роз'їхатися три автомобіля, і саме це зазвичай і роблять поляки. Якщо намагаються обігнати вас, прийміть максимально вправо і включіть правий поворотник. Якщо ви бачите, як хтось намагається зробити такий маневр на зустрічній смузі, також прийміть вправо, звільняючи середину дороги обганяє автомобілю. При цьому не слід забувати, що на узбіччях можуть перебувати припарковані автомобілі, в які ви можете смачно врізатися, виконуючи всі ці дії в дусі «поступіться дорогу».

Так що увага, акуратність і ввічливість - це ті три «кити», на яких грунтується безпечний рух в Польщі. Змиріться з тим, що середня швидкість по країні складе 45-55 км / год. Швидше в тамтешніх умовах ви зможете потрапити хіба що в списки zabitych в якомусь черговому czarny punkt.

І наостанок про алкоголь. Як і в Росії, в Польщі реалізується принцип «нульової терпимості» до алкоголю за кермом. Все, що вище 0.2 проміле, відноситься до серйозних адміністративних правопорушень, а вище 0.5 - до кримінальних, тобто кримінальних. Тому повне утримання від алкоголю за кермом буде правильним рішенням.

P. S. А причому тут фото лелек, винесене в початок цієї статті, запитаєте ви? При тому, що в Польщі лелеки - це такий же майже священний символ, як кішки в Єгипті або корови в Індії. Герби багатьох польських населених пунктів містять зображення лелеки. Якщо лелеки звили гніздо у вашого будинку - для поляків це дуже хороша прикмета, і ви побачите безліч таких аістіних гнізд, проїжджаючи через цю невелику країну, по праву пишаються своєю історією і культурою. Але про це - наступного разу.

переглядів: 81658

Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем

Польща - одна з наших найближчих Шенгенських сусідів, хоча Росія і не межує з нею безпосередньо. Звичайно, на першому місці в цьому питанні Фінляндія, яка перебуває поруч з Ленінградською областю, і має прямі прикордонні переходи з Росією. Це дуже зручно для пітерців, багато з яких мають фінську візу і всі свої автомобільні маршрути до Європи починають звідси. А ось для Підмосков'я і більш південних областей робити такий північний гак не дуже зручно. Крім того, щоб потрапити в інші країни Європи з Фінляндії на автомобілі, потрібно скористатися поромом, а це час і додаткові гроші. Тому для автотуристів центральній частині Росії виявляється більш зручним і швидким інший маршрут в Європу - через Білорусь і Польщу (звичайно, якщо ви віддаєте перевагу літак, все вищесказане для вас абсолютно неважливо).

М1 в російських і білоруських традиціях

Отже, якщо ви вирішили вибрати цей шлях, ваш маршрут буде пролягати по знаменитій Смоленської дорозі (трасі М1), що йде практично безпосередньо від Москви до Бреста, відстань до польського кордону - 1060 км. Російська частина траси довжиною 455 км, за нашими мірками, досить непогана: дві смуги в кожну сторону, розмітка більш-менш присутня, а взимку дорога знову ж, більш-менш, чиститься. Єдиний мінус - маса населених пунктів і безглуздих знаків, що змушують місцями їхати 50-60 км / год. Втім, навіть там, де знаків немає, за нашими правилами максимальна швидкість все одно всього 90 - до статусу автомагістралі М1 не дотягує.

На своїй білоруської частини траса стає явно краще і майже досягає європейського рівня. Знаки дозволяють рух на більшій частині цього 605-й кілометрової ділянки зі швидкістю 120 км / год. Але і тут є свій мінус: придорожній сервіс, далеко не кращий і на російській території, на білоруській землі практично сходить нанівець. Пам'ятайте, в безсмертному радянському мультику «Таємниця третьої планети» якась планета «Залізяка» описувалася наступним чином: «людей немає, корисних копалин немає, води немає, населена роботами»? Ну, ось приблизно так само безлюдно виглядає траса М1 в Білорусі.

По суті, там є тільки кілька десятків АЗС, на яких, втім, можна заправитися за російські рублі. Придорожній общепит, і, особливо, туалети на стоянках виглядають так, що ви навряд чи захочете ними скористатися. А якщо навіть і захочете чогось пожувати (туалети типу «очко» безкоштовні!) - то тільки за «зайчики» (так історично називається білоруська валюта). А «зайчики» - тільки в обмінному пункті. А обмінний пункт, як у відомому серіалі, «десь поруч» ... Загалом, для білоруської ділянки шляху набагато простіше (і безпечніше для здоров'я) запастися бутербродами і кавою в термосі. Потрапити до Польщі - там поїсте на славу!

Із серйозних речей слід пам'ятати наступне. По-перше, не розслабляйтеся сильно від того факту, що в Білорусі немає стаціонарних постів ДПС. Зате є мобільні екіпажі, які, як і у нас, люблять ховатися в кущах, а штрафи за перевищення швидкості набагато серйозніше - до декількох сотень євро, і оплачувати доведеться в банку, що потребують витрат часу. По-друге, потрібно знати, що ніяких додаткових страховок або оплати «за транзит» на кордоні зараз робити не потрібно. Страховка годиться міжнародна (той самий «Green Card», який, як я сподіваюся, ви вже отримали), а за дороги ви заплатите 4 рази по 20-25 руб (російських) на чотирьох пунктах справляння плати зі шлагбаумами - їх ви точно не пропустите . Так що кордон Росія-Білорусь просто проїжджаєте без зупинки. Практика показує, що не особливо порушуючи ПДР, виїхавши в 5 ранку з Москви, щоб минути всі пробки, до 16-17 години ви приїдете на кордон в Брест.

кордон

Прикордонний перехід Брест-Тереспіль аж ніяк не єдиний між Білоруссю і Польщею, але найбільший. Були часи, коли на автомобілі в черзі на цьому переході можна було простояти кілька діб, а прохід без черги, який організовується місцевими бандитами, коштував 100 доларів, а потім і 100 євро. Але тоді між Польщею та Білоруссю був безвізовий режим, і громадяни активно заробляли на цьому, переміщаючи через кордон бензин і цигарки. Зараз для білорусів, як і для всіх інших, необхідна шенгенська віза, а вартість її отримання звела цей «бізнес» практично нанівець.

Так що, в залежності від дня тижня і часу доби, зараз ви простоїте на цьому прикордонному переході від півгодини (повезло!) До годин 3-4. Найкраще переходити кордон у вихідні або святкові дні, а також в районі 2-3 годин ночі - тоді черги мінімальні. Якщо раптом на цьому переході утворився не зрушується з місця затор, можна спробувати інший перехід - Домачево, він всього в 50 кілометрах на південь від Бреста. Там черги зазвичай менше, але менше і прикордонників, так що виграшу в часі може і не вийти. До того ж в Домачево не пропускають автобуси і мікроавтобуси.

Все, що можна і не можна провозити через кордон Польщі, ви легко знайдете на спеціальних сайтах, наприклад, тут або тут .

Максимальна увага митники зазвичай приділяють спиртного (максимум 1 л міцних напоїв або 2 л вина) і сигарет (200 шт, або 1 блок). Не можна провозити бензин чи дизельне паливо в каністрах - тільки те, що в баку. Якщо везете каністри, перед кордоном перелийте все їх вміст в бак. Висять на кордоні оголошення свідчать, що не можна провозити м'ясні і молочні продукти, так що вживайте свої бутерброди, по можливості, на території Білорусі - все одно в Польщі їжа краще і дешевше. На питання «Що везете?» Найкраща відповідь - «тільки особисті речі». Іноді вас можуть попросити відкрити той чи інший валізу або сумку.

А ось те, що мати на кордоні потрібно обов'язково: паспорт з візою на кожного пасажира, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу ( «техталон»), оформлений на водія (довіреності тут не покатають), права, страховку на машину ( «Green Card») .

Дуже часто запитують про грошові кошти (пам'ятаєте, необхідно 300 злотих або 75 євро на день перебування?), Так що треба буде показати валюту і / або кредитні картки. Дуже рідко, але буває, що запитують запрошення або його копію. В цьому випадку відповідаємо, що оригінал запрошення, як і годиться, в посольстві, а копію бажано взяти з собою (запитайте її в тій фірмі, що буде допомагати вам з візою).

У машині можуть перевірити наявність аптечки, знаку аварійної зупинки і, (увага!), Світловідбивних жилетів на всіх пасажирів, так що запасіться ними заздалегідь, коштують недорого. На машині повинен бути приклеєний знак «RUS» в білому овалі. Буває, що перевіряють роботу всіх світлових приладів - замініть лампочки, якщо треба, заздалегідь. Можуть не пропустити автомобіль, якщо на вітровому склі великі тріщини, що заважають огляду.

Категорично заборонені шиповані шини і будь-які антирадари або радар-детектори! Навіть за просте наявність в машині невикористаного антирадара передбачений дуже великий штраф з конфіскацією оного.

Їдемо по-польськи

Отже, сподіваюся, ви перейшли (точніше, переїхали) кордон за розумний час, і опинилися на території Польщі. Перше, що ви повинні зробити - включити ближнє світло фар і не вимикати його тут більше ніколи, поки рухаєтеся. Ця вимога місцевих ПДР, за порушення якого вас тут же зупинить будь-який поліцейський. Стаціонарних постів дорожньої поліції тут, як і в усьому цивілізованому світі, немає, але мобільних патрулів багато, і дуже часто вони, цілком в російських традиціях, ховаються в затишних місцях і відловлюють порушників.

Короткий миготіння зустрічного автомобіля дальнім світлом тут може говорити вам дві речі: по-перше, як і у нас, «попереду засада поліції», а по-друге, «у тебе не горять фари», так що якщо вам моргають всі зустрічні машини, перевірте, чи включений ближнє світло.

Наступна важлива річ - швидкісний режим. На кордоні ви побачите плакат, приблизно подібний оцьому:

Тут показана допустима максимальна швидкість в різних ситуаціях, і ми можемо побачити масу відмінностей від російських правил. Обмеження швидкості в населених пунктах (тут це називається «Зона забудови») в Польщі залежить від часу доби: 50 км / год з 5 ранку до 11 вечора, і 60 км / год - в нічний час. Поза населеними пунктами, як і у нас, ліміт - 90 км / год, однак якщо дорога має по дві смуги в кожному напрямку поза зоною забудови, або встановлений спеціальний знак, то 100 км / год. Чотирьохсмугова дорога зі спеціальним знаком за містом дає вам можливість розігнатися до 120, а автомагістраль - аж до 140 км / год. Втім, автомагістралей в Польщі мало і всі вони платні.

Є дуже суттєва відмінність в тому, де починається і закінчується зона обмеження швидкості в населених пунктах. У нас ми звикли до знаків типу «назва на білому тлі», після якого встановлюється обмеження аж до такого ж знака, але перекресленого червоною лінією. У Польщі знаки назв населених пунктів мають зелений фон (див. Малюнок нижче), і ніяк не впливають на швидкісний режим.

На швидкісний режим, навпаки, впливають тільки знаки «зона забудови» (силует міста на білому тлі) і «кінець зони забудови» (він же, перекреслений), причому ці знаки встановлені зовсім ті там, де знаки назви населених пунктів на зеленому тлі, тобто ці пари знаків співіснують абсолютно окремо один від одного! А оскільки в Польщі одне село слід впритул за одною, і більшість доріг проходить через центри населених пунктів, потрібно бути дуже уважним, щоб не пропустити зони початку і кінця обмеження швидкості - поліцейські не дрімають!

Взагалі, в Польщі маса креативних дорожніх знаків, що відрізняються від наших, але більшість з них зрозуміло без пояснення. Єдиний знак, систематично вганяючий в ступор іноземних в Одітел, ось цей.

Схожість з черепом і схрещеними кістками цілком виправдано. У перекладі це означає «чорне місце», тобто місце, на якому постійно відбуваються аварії. І хоча формально знак нічого від вас не вимагає, він повідомляє, що на цьому місці стільки-то людей загинуло (zabitych) і стільки-то поранено (rannych), Може бути, є сенс скинути швидкість?

Ну, а ось такий знак максимально зрозумілий. Мабуть, так багато машин перекинулося на цей нещасний будинок на узбіччі, що місцева влада вирішила придумати новий знак «обережно, перекидання на будинок».

Незважаючи на допомогу Євросоюзу і активне будівництво нових автомагістралей, більшість доріг в Польщі залишаються вузькими і двосмуговими. Фактично, на даний момент майже добудовані платні автостради Варшава-Франкфурт-на-Одері (до кордону з Німеччиною) і Варшава-Краків. Ці дороги вже повністю відповідають євростандартам, але от всі інші ... Всі інші проходять через міста та інші населені пункти, і якщо на них є досить широкі асфальтовані узбіччя - це вже добре. До того ж часто ці дороги потребують ремонту, і тоді зустрічні потоки їдуть лише по одній смузі, що розділяються тимчасовим світлофором. Виходять пробки, як на фото нижче:

Етика на дорозі

Зрозуміло, що нові дороги по всій країні відразу не побудуєш, а їздити якось треба вже сьогодні, і тому серед водіїв-професіоналів сформувався певний кодекс поведінки на дорозі. Хоча він працює практично у всіх країнах, особливо яскраво його дія проявляється на вузьких польських дорогах.

Ось, наприклад, ви намагаєтеся на двосмугової дорозі, в умовах обмеженої видимості, обігнати велика вантажівка. По-перше, ви повинні уважно дивитися на знаки і розмітку. У Польщі ніхто не встановлює знаки, щоб «зрубати бабло», тому вони з ворогів стають вашими союзниками. Якщо ви бачите з вашого боку переривчасту лінію - значить, ви будете бачити зустрічний потік, якщо ж з вашого боку суцільна - не намагайтеся йти на обгін, якщо звичайно, ви не збираєтеся покінчити життя самогубством прямо тут і зараз. Хоча після Росії в це складно повірити, розмітка дійсно відповідає дорожньої ситуації!

По-друге, ви пішли на обгін, але обганяє вантажівку чомусь включив лівий поворотник. Цим він показує вам: "Не висовуйся, є зустрічні машини», йому-то з його високою посадкою все видно дуже добре. Якщо ж він, навпаки, включив правий покажчик повороту, це означає: «давай, зустрічна смуга попереду чиста». Як правило, в цьому випадку він притулиться вправо, наскільки дозволятиме ширина дороги. Обігнавши ця вантажівка, не забудьте подякувати йому коротким включенням «аварійки», у всіх країнах це означає «спасибі».

Точно також повинні робити і ви. Якщо вам в хвіст прилаштувався автомобіль, явно намагається їхати швидше вас, притисніть наскільки можливо вправо і включіть правий покажчик повороту, показуючи готовність поступитися дорогу. Ще більш складні дії будуть потрібні від вас при обгонах на більш-менш широких двосмугових дорогах, на яких є великі узбіччя з кожного боку (малюнок нижче). Реально, на такій дорозі по ширині можуть роз'їхатися три автомобіля, і саме це зазвичай і роблять поляки. Якщо намагаються обігнати вас, прийміть максимально вправо і включіть правий поворотник. Якщо ви бачите, як хтось намагається зробити такий маневр на зустрічній смузі, також прийміть вправо, звільняючи середину дороги обганяє автомобілю. При цьому не слід забувати, що на узбіччях можуть перебувати припарковані автомобілі, в які ви можете смачно врізатися, виконуючи всі ці дії в дусі «поступіться дорогу».

Так що увага, акуратність і ввічливість - це ті три «кити», на яких грунтується безпечний рух в Польщі. Змиріться з тим, що середня швидкість по країні складе 45-55 км / год. Швидше в тамтешніх умовах ви зможете потрапити хіба що в списки zabitych в якомусь черговому czarny punkt.

І наостанок про алкоголь. Як і в Росії, в Польщі реалізується принцип «нульової терпимості» до алкоголю за кермом. Все, що вище 0.2 проміле, відноситься до серйозних адміністративних правопорушень, а вище 0.5 - до кримінальних, тобто кримінальних. Тому повне утримання від алкоголю за кермом буде правильним рішенням.

P. S. А причому тут фото лелек, винесене в початок цієї статті, запитаєте ви? При тому, що в Польщі лелеки - це такий же майже священний символ, як кішки в Єгипті або корови в Індії. Герби багатьох польських населених пунктів містять зображення лелеки. Якщо лелеки звили гніздо у вашого будинку - для поляків це дуже хороша прикмета, і ви побачите безліч таких аістіних гнізд, проїжджаючи через цю невелику країну, по праву пишаються своєю історією і культурою. Але про це - наступного разу.

переглядів: 81658

Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем

Польща - одна з наших найближчих Шенгенських сусідів, хоча Росія і не межує з нею безпосередньо. Звичайно, на першому місці в цьому питанні Фінляндія, яка перебуває поруч з Ленінградською областю, і має прямі прикордонні переходи з Росією. Це дуже зручно для пітерців, багато з яких мають фінську візу і всі свої автомобільні маршрути до Європи починають звідси. А ось для Підмосков'я і більш південних областей робити такий північний гак не дуже зручно. Крім того, щоб потрапити в інші країни Європи з Фінляндії на автомобілі, потрібно скористатися поромом, а це час і додаткові гроші. Тому для автотуристів центральній частині Росії виявляється більш зручним і швидким інший маршрут в Європу - через Білорусь і Польщу (звичайно, якщо ви віддаєте перевагу літак, все вищесказане для вас абсолютно неважливо).

М1 в російських і білоруських традиціях

Отже, якщо ви вирішили вибрати цей шлях, ваш маршрут буде пролягати по знаменитій Смоленської дорозі (трасі М1), що йде практично безпосередньо від Москви до Бреста, відстань до польського кордону - 1060 км. Російська частина траси довжиною 455 км, за нашими мірками, досить непогана: дві смуги в кожну сторону, розмітка більш-менш присутня, а взимку дорога знову ж, більш-менш, чиститься. Єдиний мінус - маса населених пунктів і безглуздих знаків, що змушують місцями їхати 50-60 км / год. Втім, навіть там, де знаків немає, за нашими правилами максимальна швидкість все одно всього 90 - до статусу автомагістралі М1 не дотягує.

На своїй білоруської частини траса стає явно краще і майже досягає європейського рівня. Знаки дозволяють рух на більшій частині цього 605-й кілометрової ділянки зі швидкістю 120 км / год. Але і тут є свій мінус: придорожній сервіс, далеко не кращий і на російській території, на білоруській землі практично сходить нанівець. Пам'ятайте, в безсмертному радянському мультику «Таємниця третьої планети» якась планета «Залізяка» описувалася наступним чином: «людей немає, корисних копалин немає, води немає, населена роботами»? Ну, ось приблизно так само безлюдно виглядає траса М1 в Білорусі.

По суті, там є тільки кілька десятків АЗС, на яких, втім, можна заправитися за російські рублі. Придорожній общепит, і, особливо, туалети на стоянках виглядають так, що ви навряд чи захочете ними скористатися. А якщо навіть і захочете чогось пожувати (туалети типу «очко» безкоштовні!) - то тільки за «зайчики» (так історично називається білоруська валюта). А «зайчики» - тільки в обмінному пункті. А обмінний пункт, як у відомому серіалі, «десь поруч» ... Загалом, для білоруської ділянки шляху набагато простіше (і безпечніше для здоров'я) запастися бутербродами і кавою в термосі. Потрапити до Польщі - там поїсте на славу!

Із серйозних речей слід пам'ятати наступне. По-перше, не розслабляйтеся сильно від того факту, що в Білорусі немає стаціонарних постів ДПС. Зате є мобільні екіпажі, які, як і у нас, люблять ховатися в кущах, а штрафи за перевищення швидкості набагато серйозніше - до декількох сотень євро, і оплачувати доведеться в банку, що потребують витрат часу. По-друге, потрібно знати, що ніяких додаткових страховок або оплати «за транзит» на кордоні зараз робити не потрібно. Страховка годиться міжнародна (той самий «Green Card», який, як я сподіваюся, ви вже отримали), а за дороги ви заплатите 4 рази по 20-25 руб (російських) на чотирьох пунктах справляння плати зі шлагбаумами - їх ви точно не пропустите . Так що кордон Росія-Білорусь просто проїжджаєте без зупинки. Практика показує, що не особливо порушуючи ПДР, виїхавши в 5 ранку з Москви, щоб минути всі пробки, до 16-17 години ви приїдете на кордон в Брест.

кордон

Прикордонний перехід Брест-Тереспіль аж ніяк не єдиний між Білоруссю і Польщею, але найбільший. Були часи, коли на автомобілі в черзі на цьому переході можна було простояти кілька діб, а прохід без черги, який організовується місцевими бандитами, коштував 100 доларів, а потім і 100 євро. Але тоді між Польщею та Білоруссю був безвізовий режим, і громадяни активно заробляли на цьому, переміщаючи через кордон бензин і цигарки. Зараз для білорусів, як і для всіх інших, необхідна шенгенська віза, а вартість її отримання звела цей «бізнес» практично нанівець.

Так що, в залежності від дня тижня і часу доби, зараз ви простоїте на цьому прикордонному переході від півгодини (повезло!) До годин 3-4. Найкраще переходити кордон у вихідні або святкові дні, а також в районі 2-3 годин ночі - тоді черги мінімальні. Якщо раптом на цьому переході утворився не зрушується з місця затор, можна спробувати інший перехід - Домачево, він всього в 50 кілометрах на південь від Бреста. Там черги зазвичай менше, але менше і прикордонників, так що виграшу в часі може і не вийти. До того ж в Домачево не пропускають автобуси і мікроавтобуси.

Все, що можна і не можна провозити через кордон Польщі, ви легко знайдете на спеціальних сайтах, наприклад, тут або тут .

Максимальна увага митники зазвичай приділяють спиртного (максимум 1 л міцних напоїв або 2 л вина) і сигарет (200 шт, або 1 блок). Не можна провозити бензин чи дизельне паливо в каністрах - тільки те, що в баку. Якщо везете каністри, перед кордоном перелийте все їх вміст в бак. Висять на кордоні оголошення свідчать, що не можна провозити м'ясні і молочні продукти, так що вживайте свої бутерброди, по можливості, на території Білорусі - все одно в Польщі їжа краще і дешевше. На питання «Що везете?» Найкраща відповідь - «тільки особисті речі». Іноді вас можуть попросити відкрити той чи інший валізу або сумку.

А ось те, що мати на кордоні потрібно обов'язково: паспорт з візою на кожного пасажира, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу ( «техталон»), оформлений на водія (довіреності тут не покатають), права, страховку на машину ( «Green Card») .

Дуже часто запитують про грошові кошти (пам'ятаєте, необхідно 300 злотих або 75 євро на день перебування?), Так що треба буде показати валюту і / або кредитні картки. Дуже рідко, але буває, що запитують запрошення або його копію. В цьому випадку відповідаємо, що оригінал запрошення, як і годиться, в посольстві, а копію бажано взяти з собою (запитайте її в тій фірмі, що буде допомагати вам з візою).

У машині можуть перевірити наявність аптечки, знаку аварійної зупинки і, (увага!), Світловідбивних жилетів на всіх пасажирів, так що запасіться ними заздалегідь, коштують недорого. На машині повинен бути приклеєний знак «RUS» в білому овалі. Буває, що перевіряють роботу всіх світлових приладів - замініть лампочки, якщо треба, заздалегідь. Можуть не пропустити автомобіль, якщо на вітровому склі великі тріщини, що заважають огляду.

Категорично заборонені шиповані шини і будь-які антирадари або радар-детектори! Навіть за просте наявність в машині невикористаного антирадара передбачений дуже великий штраф з конфіскацією оного.

Їдемо по-польськи

Отже, сподіваюся, ви перейшли (точніше, переїхали) кордон за розумний час, і опинилися на території Польщі. Перше, що ви повинні зробити - включити ближнє світло фар і не вимикати його тут більше ніколи, поки рухаєтеся. Ця вимога місцевих ПДР, за порушення якого вас тут же зупинить будь-який поліцейський. Стаціонарних постів дорожньої поліції тут, як і в усьому цивілізованому світі, немає, але мобільних патрулів багато, і дуже часто вони, цілком в російських традиціях, ховаються в затишних місцях і відловлюють порушників.

Короткий миготіння зустрічного автомобіля дальнім світлом тут може говорити вам дві речі: по-перше, як і у нас, «попереду засада поліції», а по-друге, «у тебе не горять фари», так що якщо вам моргають всі зустрічні машини, перевірте, чи включений ближнє світло.

Наступна важлива річ - швидкісний режим. На кордоні ви побачите плакат, приблизно подібний оцьому:

Тут показана допустима максимальна швидкість в різних ситуаціях, і ми можемо побачити масу відмінностей від російських правил. Обмеження швидкості в населених пунктах (тут це називається «Зона забудови») в Польщі залежить від часу доби: 50 км / год з 5 ранку до 11 вечора, і 60 км / год - в нічний час. Поза населеними пунктами, як і у нас, ліміт - 90 км / год, однак якщо дорога має по дві смуги в кожному напрямку поза зоною забудови, або встановлений спеціальний знак, то 100 км / год. Чотирьохсмугова дорога зі спеціальним знаком за містом дає вам можливість розігнатися до 120, а автомагістраль - аж до 140 км / год. Втім, автомагістралей в Польщі мало і всі вони платні.

Є дуже суттєва відмінність в тому, де починається і закінчується зона обмеження швидкості в населених пунктах. У нас ми звикли до знаків типу «назва на білому тлі», після якого встановлюється обмеження аж до такого ж знака, але перекресленого червоною лінією. У Польщі знаки назв населених пунктів мають зелений фон (див. Малюнок нижче), і ніяк не впливають на швидкісний режим.

На швидкісний режим, навпаки, впливають тільки знаки «зона забудови» (силует міста на білому тлі) і «кінець зони забудови» (він же, перекреслений), причому ці знаки встановлені зовсім ті там, де знаки назви населених пунктів на зеленому тлі, тобто ці пари знаків співіснують абсолютно окремо один від одного! А оскільки в Польщі одне село слід впритул за одною, і більшість доріг проходить через центри населених пунктів, потрібно бути дуже уважним, щоб не пропустити зони початку і кінця обмеження швидкості - поліцейські не дрімають!

Взагалі, в Польщі маса креативних дорожніх знаків, що відрізняються від наших, але більшість з них зрозуміло без пояснення. Єдиний знак, систематично вганяючий в ступор іноземних в Одітел, ось цей.

Схожість з черепом і схрещеними кістками цілком виправдано. У перекладі це означає «чорне місце», тобто місце, на якому постійно відбуваються аварії. І хоча формально знак нічого від вас не вимагає, він повідомляє, що на цьому місці стільки-то людей загинуло (zabitych) і стільки-то поранено (rannych), Може бути, є сенс скинути швидкість?

Ну, а ось такий знак максимально зрозумілий. Мабуть, так багато машин перекинулося на цей нещасний будинок на узбіччі, що місцева влада вирішила придумати новий знак «обережно, перекидання на будинок».

Незважаючи на допомогу Євросоюзу і активне будівництво нових автомагістралей, більшість доріг в Польщі залишаються вузькими і двосмуговими. Фактично, на даний момент майже добудовані платні автостради Варшава-Франкфурт-на-Одері (до кордону з Німеччиною) і Варшава-Краків. Ці дороги вже повністю відповідають євростандартам, але от всі інші ... Всі інші проходять через міста та інші населені пункти, і якщо на них є досить широкі асфальтовані узбіччя - це вже добре. До того ж часто ці дороги потребують ремонту, і тоді зустрічні потоки їдуть лише по одній смузі, що розділяються тимчасовим світлофором. Виходять пробки, як на фото нижче:

Етика на дорозі

Зрозуміло, що нові дороги по всій країні відразу не побудуєш, а їздити якось треба вже сьогодні, і тому серед водіїв-професіоналів сформувався певний кодекс поведінки на дорозі. Хоча він працює практично у всіх країнах, особливо яскраво його дія проявляється на вузьких польських дорогах.

Ось, наприклад, ви намагаєтеся на двосмугової дорозі, в умовах обмеженої видимості, обігнати велика вантажівка. По-перше, ви повинні уважно дивитися на знаки і розмітку. У Польщі ніхто не встановлює знаки, щоб «зрубати бабло», тому вони з ворогів стають вашими союзниками. Якщо ви бачите з вашого боку переривчасту лінію - значить, ви будете бачити зустрічний потік, якщо ж з вашого боку суцільна - не намагайтеся йти на обгін, якщо звичайно, ви не збираєтеся покінчити життя самогубством прямо тут і зараз. Хоча після Росії в це складно повірити, розмітка дійсно відповідає дорожньої ситуації!

По-друге, ви пішли на обгін, але обганяє вантажівку чомусь включив лівий поворотник. Цим він показує вам: "Не висовуйся, є зустрічні машини», йому-то з його високою посадкою все видно дуже добре. Якщо ж він, навпаки, включив правий покажчик повороту, це означає: «давай, зустрічна смуга попереду чиста». Як правило, в цьому випадку він притулиться вправо, наскільки дозволятиме ширина дороги. Обігнавши ця вантажівка, не забудьте подякувати йому коротким включенням «аварійки», у всіх країнах це означає «спасибі».

Точно також повинні робити і ви. Якщо вам в хвіст прилаштувався автомобіль, явно намагається їхати швидше вас, притисніть наскільки можливо вправо і включіть правий покажчик повороту, показуючи готовність поступитися дорогу. Ще більш складні дії будуть потрібні від вас при обгонах на більш-менш широких двосмугових дорогах, на яких є великі узбіччя з кожного боку (малюнок нижче). Реально, на такій дорозі по ширині можуть роз'їхатися три автомобіля, і саме це зазвичай і роблять поляки. Якщо намагаються обігнати вас, прийміть максимально вправо і включіть правий поворотник. Якщо ви бачите, як хтось намагається зробити такий маневр на зустрічній смузі, також прийміть вправо, звільняючи середину дороги обганяє автомобілю. При цьому не слід забувати, що на узбіччях можуть перебувати припарковані автомобілі, в які ви можете смачно врізатися, виконуючи всі ці дії в дусі «поступіться дорогу».

Так що увага, акуратність і ввічливість - це ті три «кити», на яких грунтується безпечний рух в Польщі. Змиріться з тим, що середня швидкість по країні складе 45-55 км / год. Швидше в тамтешніх умовах ви зможете потрапити хіба що в списки zabitych в якомусь черговому czarny punkt.

І наостанок про алкоголь. Як і в Росії, в Польщі реалізується принцип «нульової терпимості» до алкоголю за кермом. Все, що вище 0.2 проміле, відноситься до серйозних адміністративних правопорушень, а вище 0.5 - до кримінальних, тобто кримінальних. Тому повне утримання від алкоголю за кермом буде правильним рішенням.

P. S. А причому тут фото лелек, винесене в початок цієї статті, запитаєте ви? При тому, що в Польщі лелеки - це такий же майже священний символ, як кішки в Єгипті або корови в Індії. Герби багатьох польських населених пунктів містять зображення лелеки. Якщо лелеки звили гніздо у вашого будинку - для поляків це дуже хороша прикмета, і ви побачите безліч таких аістіних гнізд, проїжджаючи через цю невелику країну, по праву пишаються своєю історією і культурою. Але про це - наступного разу.

переглядів: 81658

Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем

Польща - одна з наших найближчих Шенгенських сусідів, хоча Росія і не межує з нею безпосередньо. Звичайно, на першому місці в цьому питанні Фінляндія, яка перебуває поруч з Ленінградською областю, і має прямі прикордонні переходи з Росією. Це дуже зручно для пітерців, багато з яких мають фінську візу і всі свої автомобільні маршрути до Європи починають звідси. А ось для Підмосков'я і більш південних областей робити такий північний гак не дуже зручно. Крім того, щоб потрапити в інші країни Європи з Фінляндії на автомобілі, потрібно скористатися поромом, а це час і додаткові гроші. Тому для автотуристів центральній частині Росії виявляється більш зручним і швидким інший маршрут в Європу - через Білорусь і Польщу (звичайно, якщо ви віддаєте перевагу літак, все вищесказане для вас абсолютно неважливо).

М1 в російських і білоруських традиціях

Отже, якщо ви вирішили вибрати цей шлях, ваш маршрут буде пролягати по знаменитій Смоленської дорозі (трасі М1), що йде практично безпосередньо від Москви до Бреста, відстань до польського кордону - 1060 км. Російська частина траси довжиною 455 км, за нашими мірками, досить непогана: дві смуги в кожну сторону, розмітка більш-менш присутня, а взимку дорога знову ж, більш-менш, чиститься. Єдиний мінус - маса населених пунктів і безглуздих знаків, що змушують місцями їхати 50-60 км / год. Втім, навіть там, де знаків немає, за нашими правилами максимальна швидкість все одно всього 90 - до статусу автомагістралі М1 не дотягує.

На своїй білоруської частини траса стає явно краще і майже досягає європейського рівня. Знаки дозволяють рух на більшій частині цього 605-й кілометрової ділянки зі швидкістю 120 км / год. Але і тут є свій мінус: придорожній сервіс, далеко не кращий і на російській території, на білоруській землі практично сходить нанівець. Пам'ятайте, в безсмертному радянському мультику «Таємниця третьої планети» якась планета «Залізяка» описувалася наступним чином: «людей немає, корисних копалин немає, води немає, населена роботами»? Ну, ось приблизно так само безлюдно виглядає траса М1 в Білорусі.

По суті, там є тільки кілька десятків АЗС, на яких, втім, можна заправитися за російські рублі. Придорожній общепит, і, особливо, туалети на стоянках виглядають так, що ви навряд чи захочете ними скористатися. А якщо навіть і захочете чогось пожувати (туалети типу «очко» безкоштовні!) - то тільки за «зайчики» (так історично називається білоруська валюта). А «зайчики» - тільки в обмінному пункті. А обмінний пункт, як у відомому серіалі, «десь поруч» ... Загалом, для білоруської ділянки шляху набагато простіше (і безпечніше для здоров'я) запастися бутербродами і кавою в термосі. Потрапити до Польщі - там поїсте на славу!

Із серйозних речей слід пам'ятати наступне. По-перше, не розслабляйтеся сильно від того факту, що в Білорусі немає стаціонарних постів ДПС. Зате є мобільні екіпажі, які, як і у нас, люблять ховатися в кущах, а штрафи за перевищення швидкості набагато серйозніше - до декількох сотень євро, і оплачувати доведеться в банку, що потребують витрат часу. По-друге, потрібно знати, що ніяких додаткових страховок або оплати «за транзит» на кордоні зараз робити не потрібно. Страховка годиться міжнародна (той самий «Green Card», який, як я сподіваюся, ви вже отримали), а за дороги ви заплатите 4 рази по 20-25 руб (російських) на чотирьох пунктах справляння плати зі шлагбаумами - їх ви точно не пропустите . Так що кордон Росія-Білорусь просто проїжджаєте без зупинки. Практика показує, що не особливо порушуючи ПДР, виїхавши в 5 ранку з Москви, щоб минути всі пробки, до 16-17 години ви приїдете на кордон в Брест.

кордон

Прикордонний перехід Брест-Тереспіль аж ніяк не єдиний між Білоруссю і Польщею, але найбільший. Були часи, коли на автомобілі в черзі на цьому переході можна було простояти кілька діб, а прохід без черги, який організовується місцевими бандитами, коштував 100 доларів, а потім і 100 євро. Але тоді між Польщею та Білоруссю був безвізовий режим, і громадяни активно заробляли на цьому, переміщаючи через кордон бензин і цигарки. Зараз для білорусів, як і для всіх інших, необхідна шенгенська віза, а вартість її отримання звела цей «бізнес» практично нанівець.

Так що, в залежності від дня тижня і часу доби, зараз ви простоїте на цьому прикордонному переході від півгодини (повезло!) До годин 3-4. Найкраще переходити кордон у вихідні або святкові дні, а також в районі 2-3 годин ночі - тоді черги мінімальні. Якщо раптом на цьому переході утворився не зрушується з місця затор, можна спробувати інший перехід - Домачево, він всього в 50 кілометрах на південь від Бреста. Там черги зазвичай менше, але менше і прикордонників, так що виграшу в часі може і не вийти. До того ж в Домачево не пропускають автобуси і мікроавтобуси.

Все, що можна і не можна провозити через кордон Польщі, ви легко знайдете на спеціальних сайтах, наприклад, тут або тут .

Максимальна увага митники зазвичай приділяють спиртного (максимум 1 л міцних напоїв або 2 л вина) і сигарет (200 шт, або 1 блок). Не можна провозити бензин чи дизельне паливо в каністрах - тільки те, що в баку. Якщо везете каністри, перед кордоном перелийте все їх вміст в бак. Висять на кордоні оголошення свідчать, що не можна провозити м'ясні і молочні продукти, так що вживайте свої бутерброди, по можливості, на території Білорусі - все одно в Польщі їжа краще і дешевше. На питання «Що везете?» Найкраща відповідь - «тільки особисті речі». Іноді вас можуть попросити відкрити той чи інший валізу або сумку.

А ось те, що мати на кордоні потрібно обов'язково: паспорт з візою на кожного пасажира, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу ( «техталон»), оформлений на водія (довіреності тут не покатають), права, страховку на машину ( «Green Card») .

Дуже часто запитують про грошові кошти (пам'ятаєте, необхідно 300 злотих або 75 євро на день перебування?), Так що треба буде показати валюту і / або кредитні картки. Дуже рідко, але буває, що запитують запрошення або його копію. В цьому випадку відповідаємо, що оригінал запрошення, як і годиться, в посольстві, а копію бажано взяти з собою (запитайте її в тій фірмі, що буде допомагати вам з візою).

У машині можуть перевірити наявність аптечки, знаку аварійної зупинки і, (увага!), Світловідбивних жилетів на всіх пасажирів, так що запасіться ними заздалегідь, коштують недорого. На машині повинен бути приклеєний знак «RUS» в білому овалі. Буває, що перевіряють роботу всіх світлових приладів - замініть лампочки, якщо треба, заздалегідь. Можуть не пропустити автомобіль, якщо на вітровому склі великі тріщини, що заважають огляду.

Категорично заборонені шиповані шини і будь-які антирадари або радар-детектори! Навіть за просте наявність в машині невикористаного антирадара передбачений дуже великий штраф з конфіскацією оного.

Їдемо по-польськи

Отже, сподіваюся, ви перейшли (точніше, переїхали) кордон за розумний час, і опинилися на території Польщі. Перше, що ви повинні зробити - включити ближнє світло фар і не вимикати його тут більше ніколи, поки рухаєтеся. Ця вимога місцевих ПДР, за порушення якого вас тут же зупинить будь-який поліцейський. Стаціонарних постів дорожньої поліції тут, як і в усьому цивілізованому світі, немає, але мобільних патрулів багато, і дуже часто вони, цілком в російських традиціях, ховаються в затишних місцях і відловлюють порушників.

Короткий миготіння зустрічного автомобіля дальнім світлом тут може говорити вам дві речі: по-перше, як і у нас, «попереду засада поліції», а по-друге, «у тебе не горять фари», так що якщо вам моргають всі зустрічні машини, перевірте, чи включений ближнє світло.

Наступна важлива річ - швидкісний режим. На кордоні ви побачите плакат, приблизно подібний оцьому:

Тут показана допустима максимальна швидкість в різних ситуаціях, і ми можемо побачити масу відмінностей від російських правил. Обмеження швидкості в населених пунктах (тут це називається «Зона забудови») в Польщі залежить від часу доби: 50 км / год з 5 ранку до 11 вечора, і 60 км / год - в нічний час. Поза населеними пунктами, як і у нас, ліміт - 90 км / год, однак якщо дорога має по дві смуги в кожному напрямку поза зоною забудови, або встановлений спеціальний знак, то 100 км / год. Чотирьохсмугова дорога зі спеціальним знаком за містом дає вам можливість розігнатися до 120, а автомагістраль - аж до 140 км / год. Втім, автомагістралей в Польщі мало і всі вони платні.

Є дуже суттєва відмінність в тому, де починається і закінчується зона обмеження швидкості в населених пунктах. У нас ми звикли до знаків типу «назва на білому тлі», після якого встановлюється обмеження аж до такого ж знака, але перекресленого червоною лінією. У Польщі знаки назв населених пунктів мають зелений фон (див. Малюнок нижче), і ніяк не впливають на швидкісний режим.

На швидкісний режим, навпаки, впливають тільки знаки «зона забудови» (силует міста на білому тлі) і «кінець зони забудови» (він же, перекреслений), причому ці знаки встановлені зовсім ті там, де знаки назви населених пунктів на зеленому тлі, тобто ці пари знаків співіснують абсолютно окремо один від одного! А оскільки в Польщі одне село слід впритул за одною, і більшість доріг проходить через центри населених пунктів, потрібно бути дуже уважним, щоб не пропустити зони початку і кінця обмеження швидкості - поліцейські не дрімають!

Взагалі, в Польщі маса креативних дорожніх знаків, що відрізняються від наших, але більшість з них зрозуміло без пояснення. Єдиний знак, систематично вганяючий в ступор іноземних в Одітел, ось цей.

Схожість з черепом і схрещеними кістками цілком виправдано. У перекладі це означає «чорне місце», тобто місце, на якому постійно відбуваються аварії. І хоча формально знак нічого від вас не вимагає, він повідомляє, що на цьому місці стільки-то людей загинуло (zabitych) і стільки-то поранено (rannych), Може бути, є сенс скинути швидкість?

Ну, а ось такий знак максимально зрозумілий. Мабуть, так багато машин перекинулося на цей нещасний будинок на узбіччі, що місцева влада вирішила придумати новий знак «обережно, перекидання на будинок».

Незважаючи на допомогу Євросоюзу і активне будівництво нових автомагістралей, більшість доріг в Польщі залишаються вузькими і двосмуговими. Фактично, на даний момент майже добудовані платні автостради Варшава-Франкфурт-на-Одері (до кордону з Німеччиною) і Варшава-Краків. Ці дороги вже повністю відповідають євростандартам, але от всі інші ... Всі інші проходять через міста та інші населені пункти, і якщо на них є досить широкі асфальтовані узбіччя - це вже добре. До того ж часто ці дороги потребують ремонту, і тоді зустрічні потоки їдуть лише по одній смузі, що розділяються тимчасовим світлофором. Виходять пробки, як на фото нижче:

Етика на дорозі

Зрозуміло, що нові дороги по всій країні відразу не побудуєш, а їздити якось треба вже сьогодні, і тому серед водіїв-професіоналів сформувався певний кодекс поведінки на дорозі. Хоча він працює практично у всіх країнах, особливо яскраво його дія проявляється на вузьких польських дорогах.

Ось, наприклад, ви намагаєтеся на двосмугової дорозі, в умовах обмеженої видимості, обігнати велика вантажівка. По-перше, ви повинні уважно дивитися на знаки і розмітку. У Польщі ніхто не встановлює знаки, щоб «зрубати бабло», тому вони з ворогів стають вашими союзниками. Якщо ви бачите з вашого боку переривчасту лінію - значить, ви будете бачити зустрічний потік, якщо ж з вашого боку суцільна - не намагайтеся йти на обгін, якщо звичайно, ви не збираєтеся покінчити життя самогубством прямо тут і зараз. Хоча після Росії в це складно повірити, розмітка дійсно відповідає дорожньої ситуації!

По-друге, ви пішли на обгін, але обганяє вантажівку чомусь включив лівий поворотник. Цим він показує вам: "Не висовуйся, є зустрічні машини», йому-то з його високою посадкою все видно дуже добре. Якщо ж він, навпаки, включив правий покажчик повороту, це означає: «давай, зустрічна смуга попереду чиста». Як правило, в цьому випадку він притулиться вправо, наскільки дозволятиме ширина дороги. Обігнавши ця вантажівка, не забудьте подякувати йому коротким включенням «аварійки», у всіх країнах це означає «спасибі».

Точно також повинні робити і ви. Якщо вам в хвіст прилаштувався автомобіль, явно намагається їхати швидше вас, притисніть наскільки можливо вправо і включіть правий покажчик повороту, показуючи готовність поступитися дорогу. Ще більш складні дії будуть потрібні від вас при обгонах на більш-менш широких двосмугових дорогах, на яких є великі узбіччя з кожного боку (малюнок нижче). Реально, на такій дорозі по ширині можуть роз'їхатися три автомобіля, і саме це зазвичай і роблять поляки. Якщо намагаються обігнати вас, прийміть максимально вправо і включіть правий поворотник. Якщо ви бачите, як хтось намагається зробити такий маневр на зустрічній смузі, також прийміть вправо, звільняючи середину дороги обганяє автомобілю. При цьому не слід забувати, що на узбіччях можуть перебувати припарковані автомобілі, в які ви можете смачно врізатися, виконуючи всі ці дії в дусі «поступіться дорогу».

Так що увага, акуратність і ввічливість - це ті три «кити», на яких грунтується безпечний рух в Польщі. Змиріться з тим, що середня швидкість по країні складе 45-55 км / год. Швидше в тамтешніх умовах ви зможете потрапити хіба що в списки zabitych в якомусь черговому czarny punkt.

І наостанок про алкоголь. Як і в Росії, в Польщі реалізується принцип «нульової терпимості» до алкоголю за кермом. Все, що вище 0.2 проміле, відноситься до серйозних адміністративних правопорушень, а вище 0.5 - до кримінальних, тобто кримінальних. Тому повне утримання від алкоголю за кермом буде правильним рішенням.

P. S. А причому тут фото лелек, винесене в початок цієї статті, запитаєте ви? При тому, що в Польщі лелеки - це такий же майже священний символ, як кішки в Єгипті або корови в Індії. Герби багатьох польських населених пунктів містять зображення лелеки. Якщо лелеки звили гніздо у вашого будинку - для поляків це дуже хороша прикмета, і ви побачите безліч таких аістіних гнізд, проїжджаючи через цю невелику країну, по праву пишаються своєю історією і культурою. Але про це - наступного разу.

переглядів: 81658

Блог Івана Савельєва - У Польщі автомобілем

Польща - одна з наших найближчих Шенгенських сусідів, хоча Росія і не межує з нею безпосередньо. Звичайно, на першому місці в цьому питанні Фінляндія, яка перебуває поруч з Ленінградською областю, і має прямі прикордонні переходи з Росією. Це дуже зручно для пітерців, багато з яких мають фінську візу і всі свої автомобільні маршрути до Європи починають звідси. А ось для Підмосков'я і більш південних областей робити такий північний гак не дуже зручно. Крім того, щоб потрапити в інші країни Європи з Фінляндії на автомобілі, потрібно скористатися поромом, а це час і додаткові гроші. Тому для автотуристів центральній частині Росії виявляється більш зручним і швидким інший маршрут в Європу - через Білорусь і Польщу (звичайно, якщо ви віддаєте перевагу літак, все вищесказане для вас абсолютно неважливо).

М1 в російських і білоруських традиціях

Отже, якщо ви вирішили вибрати цей шлях, ваш маршрут буде пролягати по знаменитій Смоленської дорозі (трасі М1), що йде практично безпосередньо від Москви до Бреста, відстань до польського кордону - 1060 км. Російська частина траси довжиною 455 км, за нашими мірками, досить непогана: дві смуги в кожну сторону, розмітка більш-менш присутня, а взимку дорога знову ж, більш-менш, чиститься. Єдиний мінус - маса населених пунктів і безглуздих знаків, що змушують місцями їхати 50-60 км / год. Втім, навіть там, де знаків немає, за нашими правилами максимальна швидкість все одно всього 90 - до статусу автомагістралі М1 не дотягує.

На своїй білоруської частини траса стає явно краще і майже досягає європейського рівня. Знаки дозволяють рух на більшій частині цього 605-й кілометрової ділянки зі швидкістю 120 км / год. Але і тут є свій мінус: придорожній сервіс, далеко не кращий і на російській території, на білоруській землі практично сходить нанівець. Пам'ятайте, в безсмертному радянському мультику «Таємниця третьої планети» якась планета «Залізяка» описувалася наступним чином: «людей немає, корисних копалин немає, води немає, населена роботами»? Ну, ось приблизно так само безлюдно виглядає траса М1 в Білорусі.

По суті, там є тільки кілька десятків АЗС, на яких, втім, можна заправитися за російські рублі. Придорожній общепит, і, особливо, туалети на стоянках виглядають так, що ви навряд чи захочете ними скористатися. А якщо навіть і захочете чогось пожувати (туалети типу «очко» безкоштовні!) - то тільки за «зайчики» (так історично називається білоруська валюта). А «зайчики» - тільки в обмінному пункті. А обмінний пункт, як у відомому серіалі, «десь поруч» ... Загалом, для білоруської ділянки шляху набагато простіше (і безпечніше для здоров'я) запастися бутербродами і кавою в термосі. Потрапити до Польщі - там поїсте на славу!

Із серйозних речей слід пам'ятати наступне. По-перше, не розслабляйтеся сильно від того факту, що в Білорусі немає стаціонарних постів ДПС. Зате є мобільні екіпажі, які, як і у нас, люблять ховатися в кущах, а штрафи за перевищення швидкості набагато серйозніше - до декількох сотень євро, і оплачувати доведеться в банку, що потребують витрат часу. По-друге, потрібно знати, що ніяких додаткових страховок або оплати «за транзит» на кордоні зараз робити не потрібно. Страховка годиться міжнародна (той самий «Green Card», який, як я сподіваюся, ви вже отримали), а за дороги ви заплатите 4 рази по 20-25 руб (російських) на чотирьох пунктах справляння плати зі шлагбаумами - їх ви точно не пропустите . Так що кордон Росія-Білорусь просто проїжджаєте без зупинки. Практика показує, що не особливо порушуючи ПДР, виїхавши в 5 ранку з Москви, щоб минути всі пробки, до 16-17 години ви приїдете на кордон в Брест.

кордон

Прикордонний перехід Брест-Тереспіль аж ніяк не єдиний між Білоруссю і Польщею, але найбільший. Були часи, коли на автомобілі в черзі на цьому переході можна було простояти кілька діб, а прохід без черги, який організовується місцевими бандитами, коштував 100 доларів, а потім і 100 євро. Але тоді між Польщею та Білоруссю був безвізовий режим, і громадяни активно заробляли на цьому, переміщаючи через кордон бензин і цигарки. Зараз для білорусів, як і для всіх інших, необхідна шенгенська віза, а вартість її отримання звела цей «бізнес» практично нанівець.

Так що, в залежності від дня тижня і часу доби, зараз ви простоїте на цьому прикордонному переході від півгодини (повезло!) До годин 3-4. Найкраще переходити кордон у вихідні або святкові дні, а також в районі 2-3 годин ночі - тоді черги мінімальні. Якщо раптом на цьому переході утворився не зрушується з місця затор, можна спробувати інший перехід - Домачево, він всього в 50 кілометрах на південь від Бреста. Там черги зазвичай менше, але менше і прикордонників, так що виграшу в часі може і не вийти. До того ж в Домачево не пропускають автобуси і мікроавтобуси.

Все, що можна і не можна провозити через кордон Польщі, ви легко знайдете на спеціальних сайтах, наприклад, тут або тут .

Максимальна увага митники зазвичай приділяють спиртного (максимум 1 л міцних напоїв або 2 л вина) і сигарет (200 шт, або 1 блок). Не можна провозити бензин чи дизельне паливо в каністрах - тільки те, що в баку. Якщо везете каністри, перед кордоном перелийте все їх вміст в бак. Висять на кордоні оголошення свідчать, що не можна провозити м'ясні і молочні продукти, так що вживайте свої бутерброди, по можливості, на території Білорусі - все одно в Польщі їжа краще і дешевше. На питання «Що везете?» Найкраща відповідь - «тільки особисті речі». Іноді вас можуть попросити відкрити той чи інший валізу або сумку.

А ось те, що мати на кордоні потрібно обов'язково: паспорт з візою на кожного пасажира, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу ( «техталон»), оформлений на водія (довіреності тут не покатають), права, страховку на машину ( «Green Card») .

Дуже часто запитують про грошові кошти (пам'ятаєте, необхідно 300 злотих або 75 євро на день перебування?), Так що треба буде показати валюту і / або кредитні картки. Дуже рідко, але буває, що запитують запрошення або його копію. В цьому випадку відповідаємо, що оригінал запрошення, як і годиться, в посольстві, а копію бажано взяти з собою (запитайте її в тій фірмі, що буде допомагати вам з візою).

У машині можуть перевірити наявність аптечки, знаку аварійної зупинки і, (увага!), Світловідбивних жилетів на всіх пасажирів, так що запасіться ними заздалегідь, коштують недорого. На машині повинен бути приклеєний знак «RUS» в білому овалі. Буває, що перевіряють роботу всіх світлових приладів - замініть лампочки, якщо треба, заздалегідь. Можуть не пропустити автомобіль, якщо на вітровому склі великі тріщини, що заважають огляду.

Категорично заборонені шиповані шини і будь-які антирадари або радар-детектори! Навіть за просте наявність в машині невикористаного антирадара передбачений дуже великий штраф з конфіскацією оного.

Їдемо по-польськи

Отже, сподіваюся, ви перейшли (точніше, переїхали) кордон за розумний час, і опинилися на території Польщі. Перше, що ви повинні зробити - включити ближнє світло фар і не вимикати його тут більше ніколи, поки рухаєтеся. Ця вимога місцевих ПДР, за порушення якого вас тут же зупинить будь-який поліцейський. Стаціонарних постів дорожньої поліції тут, як і в усьому цивілізованому світі, немає, але мобільних патрулів багато, і дуже часто вони, цілком в російських традиціях, ховаються в затишних місцях і відловлюють порушників.

Короткий миготіння зустрічного автомобіля дальнім світлом тут може говорити вам дві речі: по-перше, як і у нас, «попереду засада поліції», а по-друге, «у тебе не горять фари», так що якщо вам моргають всі зустрічні машини, перевірте, чи включений ближнє світло.

Наступна важлива річ - швидкісний режим. На кордоні ви побачите плакат, приблизно подібний оцьому:

Тут показана допустима максимальна швидкість в різних ситуаціях, і ми можемо побачити масу відмінностей від російських правил. Обмеження швидкості в населених пунктах (тут це називається «Зона забудови») в Польщі залежить від часу доби: 50 км / год з 5 ранку до 11 вечора, і 60 км / год - в нічний час. Поза населеними пунктами, як і у нас, ліміт - 90 км / год, однак якщо дорога має по дві смуги в кожному напрямку поза зоною забудови, або встановлений спеціальний знак, то 100 км / год. Чотирьохсмугова дорога зі спеціальним знаком за містом дає вам можливість розігнатися до 120, а автомагістраль - аж до 140 км / год. Втім, автомагістралей в Польщі мало і всі вони платні.

Є дуже суттєва відмінність в тому, де починається і закінчується зона обмеження швидкості в населених пунктах. У нас ми звикли до знаків типу «назва на білому тлі», після якого встановлюється обмеження аж до такого ж знака, але перекресленого червоною лінією. У Польщі знаки назв населених пунктів мають зелений фон (див. Малюнок нижче), і ніяк не впливають на швидкісний режим.

На швидкісний режим, навпаки, впливають тільки знаки «зона забудови» (силует міста на білому тлі) і «кінець зони забудови» (він же, перекреслений), причому ці знаки встановлені зовсім ті там, де знаки назви населених пунктів на зеленому тлі, тобто ці пари знаків співіснують абсолютно окремо один від одного! А оскільки в Польщі одне село слід впритул за одною, і більшість доріг проходить через центри населених пунктів, потрібно бути дуже уважним, щоб не пропустити зони початку і кінця обмеження швидкості - поліцейські не дрімають!

Взагалі, в Польщі маса креативних дорожніх знаків, що відрізняються від наших, але більшість з них зрозуміло без пояснення. Єдиний знак, систематично вганяючий в ступор іноземних в Одітел, ось цей.

Схожість з черепом і схрещеними кістками цілком виправдано. У перекладі це означає «чорне місце», тобто місце, на якому постійно відбуваються аварії. І хоча формально знак нічого від вас не вимагає, він повідомляє, що на цьому місці стільки-то людей загинуло (zabitych) і стільки-то поранено (rannych), Може бути, є сенс скинути швидкість?

Ну, а ось такий знак максимально зрозумілий. Мабуть, так багато машин перекинулося на цей нещасний будинок на узбіччі, що місцева влада вирішила придумати новий знак «обережно, перекидання на будинок».

Незважаючи на допомогу Євросоюзу і активне будівництво нових автомагістралей, більшість доріг в Польщі залишаються вузькими і двосмуговими. Фактично, на даний момент майже добудовані платні автостради Варшава-Франкфурт-на-Одері (до кордону з Німеччиною) і Варшава-Краків. Ці дороги вже повністю відповідають євростандартам, але от всі інші ... Всі інші проходять через міста та інші населені пункти, і якщо на них є досить широкі асфальтовані узбіччя - це вже добре. До того ж часто ці дороги потребують ремонту, і тоді зустрічні потоки їдуть лише по одній смузі, що розділяються тимчасовим світлофором. Виходять пробки, як на фото нижче:

Етика на дорозі

Зрозуміло, що нові дороги по всій країні відразу не побудуєш, а їздити якось треба вже сьогодні, і тому серед водіїв-професіоналів сформувався певний кодекс поведінки на дорозі. Хоча він працює практично у всіх країнах, особливо яскраво його дія проявляється на вузьких польських дорогах.

Ось, наприклад, ви намагаєтеся на двосмугової дорозі, в умовах обмеженої видимості, обігнати велика вантажівка. По-перше, ви повинні уважно дивитися на знаки і розмітку. У Польщі ніхто не встановлює знаки, щоб «зрубати бабло», тому вони з ворогів стають вашими союзниками. Якщо ви бачите з вашого боку переривчасту лінію - значить, ви будете бачити зустрічний потік, якщо ж з вашого боку суцільна - не намагайтеся йти на обгін, якщо звичайно, ви не збираєтеся покінчити життя самогубством прямо тут і зараз. Хоча після Росії в це складно повірити, розмітка дійсно відповідає дорожньої ситуації!

По-друге, ви пішли на обгін, але обганяє вантажівку чомусь включив лівий поворотник. Цим він показує вам: "Не висовуйся, є зустрічні машини», йому-то з його високою посадкою все видно дуже добре. Якщо ж він, навпаки, включив правий покажчик повороту, це означає: «давай, зустрічна смуга попереду чиста». Як правило, в цьому випадку він притулиться вправо, наскільки дозволятиме ширина дороги. Обігнавши ця вантажівка, не забудьте подякувати йому коротким включенням «аварійки», у всіх країнах це означає «спасибі».

Точно також повинні робити і ви. Якщо вам в хвіст прилаштувався автомобіль, явно намагається їхати швидше вас, притисніть наскільки можливо вправо і включіть правий покажчик повороту, показуючи готовність поступитися дорогу. Ще більш складні дії будуть потрібні від вас при обгонах на більш-менш широких двосмугових дорогах, на яких є великі узбіччя з кожного боку (малюнок нижче). Реально, на такій дорозі по ширині можуть роз'їхатися три автомобіля, і саме це зазвичай і роблять поляки. Якщо намагаються обігнати вас, прийміть максимально вправо і включіть правий поворотник. Якщо ви бачите, як хтось намагається зробити такий маневр на зустрічній смузі, також прийміть вправо, звільняючи середину дороги обганяє автомобілю. При цьому не слід забувати, що на узбіччях можуть перебувати припарковані автомобілі, в які ви можете смачно врізатися, виконуючи всі ці дії в дусі «поступіться дорогу».

Так що увага, акуратність і ввічливість - це ті три «кити», на яких грунтується безпечний рух в Польщі. Змиріться з тим, що середня швидкість по країні складе 45-55 км / год. Швидше в тамтешніх умовах ви зможете потрапити хіба що в списки zabitych в якомусь черговому czarny punkt.

І наостанок про алкоголь. Як і в Росії, в Польщі реалізується принцип «нульової терпимості» до алкоголю за кермом. Все, що вище 0.2 проміле, відноситься до серйозних адміністративних правопорушень, а вище 0.5 - до кримінальних, тобто кримінальних. Тому повне утримання від алкоголю за кермом буде правильним рішенням.

P. S. А причому тут фото лелек, винесене в початок цієї статті, запитаєте ви? При тому, що в Польщі лелеки - це такий же майже священний символ, як кішки в Єгипті або корови в Індії. Герби багатьох польських населених пунктів містять зображення лелеки. Якщо лелеки звили гніздо у вашого будинку - для поляків це дуже хороша прикмета, і ви побачите безліч таких аістіних гнізд, проїжджаючи через цю невелику країну, по праву пишаються своєю історією і культурою. Але про це - наступного разу.

переглядів: 81658