Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

«Білосток не кинемо. Закриють кордон на замок - проповз під нею вужем »

Фото: onliner.by

Білоруси напередодні «дня ікс» везуть з Польщі все.

З 1 січня 2019 року ліміти на кордоні ріжуть в три рази більшим ножиком, зробленим в ЄАЕС. журналісти onliner.by поїхали в Польщу, щоб поплакати біля входу в Media Markt і написати репортаж про покупках білорусів напередодні «дня ікс».

Нові ліміти з 1 січня

На початку року стало відомо, що Євразійська економічна комісія (наднаціональний орган ЄАЕС) вирішила внести свій вклад в боротьбу з імпортом, експортом готівки, а також в пропаганду любові до Вітчизни входять членів і їх продукції, іншим скріпити. Як вони це зробили? Чиновники ЄЕК розробили графік зміни лімітів безмитного ввезення товарів. З € 1500 (як зараз) ліміт повинен був стиснутися до € 1000 і 50 кілограмів в 2019 році, до € 750 і 35 кілограмів в 2020-м, нарешті, до € 500 і 25 кілограмів в 2021-м. У березні новина засмутила, але ж на дистанції все виглядає не настільки фатальним: коли там ще цей 2021-й, настане він, чи буде взагалі що вивозити.

У листопаді в інтернеті випадково сплив документ, відповідно до якого многоходовка віроломно скасовувалася. Ніякого поступового зниження, а відразу чергу в лоб з тієї самої ЄЕК: € 500 і 25 кілограмів на людину вже з 1 січня майбутнього року (ви пам'ятаєте якого - роки Свині). Це ліміт для тих, хто їздить не частіше разу на три місяці. Тобто максимум дозволеного. Для інших, хто частіше - € 300 і 20 кілограмів, тут без змін. У будь-якому випадку на € 500 красиву річ на зразок телевізора з великою діагоналлю не купиш. Та й зниження за вагою для рядових любителів шопінгу в IKEA (і транскордонних бізнесменів) - тлін, смуток.

Наша сторона прокоментувала ті листопадові новини коротко: пропозиція йшло з РФ, рішення комісіонерів з ЄЕК не передбачає дискусії, його треба виконувати.

Повторимо ще раз. З 1 січня ліміти зменшуються в три рази. «Наостанок потрібно гарненько затаритися», - вирішили білоруси. І виїхали в ніч.

Кордон: «Це ще нормально»

«33 години! - сказала українська продавщиця, засовуючи в коробку черевики (справа була в польському магазині). - 33 години я стояла одного разу на шляху до Києва. А у вас ще нормальна межа ». Ми шанобливо зажмурилися, адже простирчали в Берестовица всього 300 хвилин. На форумі хтось писав, що застряг тут же на 28 800 секунд, але і це теж суща дурниця на тлі сусідських цифр. До того ж на білорусько-польському кордоні в кінці року напружено завжди, а в цьому грудні поляки в піковий період вирішили зайнятися реконструкцією і в «Бобровник», і в «Кузні», не забуваючи при цьому періодично про своїх маленьких зарплатах, частих прикрих, Полудень і «10 машинах на годину».

Насправді, звичайно, нічого нормального в цьому немає. Соромно, що дичину хамських кордону, яка їсть ваш час, як амеба мозок, ганебно стала «нормою».

Кінець 2018 го, IT-країна, білоруси вбивають час на кордоні. Розмови в строю: «Коли їду туди, стоятиму днем. Вдень ці 8-10 годин взагалі легко залітають ». Взагалі. Легко.

Якщо ви хочете встигнути на шопінг до 1 січня і не бажаєте стояти в космічних чергах, спробуйте їхати в Білосток через Друскінінкай. Хоча і там вже давно немає гарантії проскочити вмить.

Ситуацію про завантаженість пунктів пропуску можна моніторити через наш форум. Ось польська гілка і литовська гілка. Є мобільний додаток «Пульс кордону», де водії теж діляться оперативною інформацією.

У нас не перевіряли, але на форумі повідомляють: поляки почали дивитися на кордоні сертифікат про проходження ТО. Такі справи.

25 і 26 грудня польська торгівля буде відпочивати, 24 і 31 грудня - працювати за скороченим графіком. З наступного року кількість заборонених неділь збільшується - ТЦ відкриються лише в останню неділю місяця.

На чому варто ринок

Кавалерійський ринок в Білостоці побачив всяке. Головний символ торгової кооперації двох країн-сусідок живе колишнім життям: літають монетки, скриплять, не можуть закритися, багажники білоруських машин. І дядько в «канторові» майже як рідний: працює тут років сто, пропустив через себе, напевно, бюджет десятка райцентрів який-небудь Могилевської області.

- Міняють. Добже змінюють! - мружиться він і каже, що особливо не переживає про те, що білорус з Білостока виведеться. - Не перший раз ваші пани щось вигадують, а народ сміється - і до нас.

Багато було страхів. «Нас критикують: бідна, убога країна, а наші люди до $ 3 млрд на рік вивозять за кордон до Євросоюзу і привозять товари, які ми теж випускаємо», - ось цитата з 2013 року, але мито в $ 100 за виїзд тоді не ввели. І навіть скорочення лімітів для тих, хто їздить часто (колись адже не було ніяких € 300), візуально ситуацію не змінило. Багато бабусь і дідусів змогли виїхати за кордон, допомогти внучатам. Але як бути на цей раз?

- Я не торгаш, мені все одно, - каже молодий чоловік з цигаркою, чекаючи біля входу в аптеку навпроти ринку дружину (та незабаром вийде з аптеки з пакетом, набитим «Терафлю» - пачок 20, не менше). - Велика побутова техніка? Ну і добре. Телевізор? А навіщо він взагалі? За дрібниці сюди частіше їздиш. Що небудь придумаємо.

Взагалі-то, білоруси в Польщі не дуже говіркі. Всі шукають в питаннях підступ.

- Письменники, б ****. Понаписували законів. Напиши так: закриють кордон на замок - проповз під нею вужем. Білосток не кинемо! - з викликом каже мені сивий пузатий чоловік на чомусь порожньому Passat.

Польський продавець добрішими: куди ми без вас? І навпаки.

Ринок вирує і не замислюється про зарплати і законах.

- Порошок взяв? - кричить красуня в хустці. - П'ять пачок! Шість!

- Віть, шланг і десять рукавиць ще!

- Джинси за 50 злотих - вони взагалі хоч прання переживуть?

- Погнали-погнали, в «Бялі» натовп.

Бабуся, дідусь, хлопчик - втрьох з працею закривають багажник Lexus з мінських номерами. В щілині стирчить Regina - та, яка туалетний папір. Символ, знак, амулет - без неї повертатися не можна. Кажуть, що Кавалерійський ринок і стоїть досі саме тому, що папір продається. І Польща варто. І Білорусь.

Віримо.

дайте два

У Media Markt (Atrium Biala) вже через 40 хвилин після відкриття натовп людей. Тут все по-справжньому: народ закуповується апаратурою, кавомолки, мобільниками як в останній раз. Деякі моделі великих телевізорів коштують дешевше, ніж в Мінську, на $ 500-800. І це без урахування «ватов».

- У мене дві доньки. Кожній беру по телевізору: придане. Зрозумів? - чи то жартома, чи то всерйоз коментує чоловік на бусику.

Хороші в країні батьки. А в Польщі хороший курс (для тих, у кого заощадження в доларах).

Консультанти в ТЦ не готові говорити про те, чи є зараз якийсь особливий ажіотажний білоруський попит.

- Здається, так було завжди. Ліміти? Знаєте, питання до керівництва.

Цікаво, до якого. Здається, польська торгівля поки до кінця не усвідомила цікавинки ситуації. В середині грудня в Сокулки недалеко від кордону відкрили новий ТЦ (поки тільки з одним працюючим RTV Euro AGD, але це справа часу), а навесні планують запустити ще один торговий центр. Для кого?..

Поки ж все вкрай добре. Гроші красиво переміщаються з білоруських заначок в руки польських касирів. Тільки в черзі за оформленням «ватов» минулої суботи білоруси проводили в техномагазінах по дві-три години. І це при всіх працюючих віконцях.

Пара купила щось у CCC, просить не фотографувати їх:

- Ви знаєте, може, і добре. На кордоні стане чергу менше. Нам особисто цей шопінг давно по барабану. Вибору в Білостоці особливо немає - все так же, як і в Мінську. До Польщі приїжджаємо, щоб смачно поїсти і розвіятися. Ще раз: пофіг.

Трохи цін з Auchan:

Їдучи з Білостока, помічаємо в небі вертоліт. Приземляється на майданчику місцевого аероклубу. Відсутність повноцінного аеропорту - головна біль Підляшшя, фактор, який заважає розвиватися. Але грошей немає. А що, якби на майданчик для поляків скинулися білоруси? Кожен з приїжджаючих - так по десятці євро? А після, коли буде готовий чарівний космодром Болбасово, чому б який-небудь світлої голові не організувати перший вантажний-туристичний рейс на закупи в форматі B2B, тобто Болбасово - Білосток?

Летиш собі з телеком в обнімку - і ніяких € 500. І пунктів пропуску. Щастя, веселощі! Мрії ...

А якщо до Варшави?

Є і хороші новини. В кінці жовтня поляки нарешті відкрили повністю трасу Білосток - Варшава, реконструкція якої тривала кілька років. Долетіти за нею до польської столиці можна менше ніж за дві години. Ніяких тягучок за фурами і небезпечних обгонів. І ось уже вогні зовсім інших торгових центрів світять білоруському подорожньому дороговказною зіркою. Якщо погодитися з думкою вище про те, що Білосток давно став нудним в плані шопінгу, то Варшава - відмінна альтернатива.

Місцеві жителі кажуть: якщо у вас мало часу, досить заїхати в два об'єкти - Arkadia і аутлет Factory Annopol. Може вистачити і величезною Arkadia: тут є і Peek & Cloppenburg, і навіть Victoria's Secret. І чесні польські знижки.

У Factory Annopol (аутлетов у Варшаві кілька, цей цікавіше інших) можна вкотре зрозуміти, навіщо білоруси їздили, їздять, будуть їздити в Польщу. Навіть якщо абсолютно всі бренди прийдуть і до нас.

Стільки і повинні коштувати одяг c взуттям: дві пари New Balance (574-я модель) - $ 99, дві пари Levi's - $ 60 (це все з урахуванням Tax Free). І навіть для покупки зимових черевик Timberland не доведеться продавати нирку: тут вони обійдуться приблизно в $ 105. Правда, доведеться повертатися до Варшави в магазин за «Ватою». Але чому б і ні? ..

Найцінніший білоруське якість - самоіронія. І навряд чи народна стежка на закупи заросте, як би митники-прикордонники, комісіонери-чиновники та інші особи з незрозумілих організацій не старалися.

Ну, за Білосток.

Як вони це зробили?
Але як бути на цей раз?
Велика побутова техніка?
Телевізор?
А навіщо він взагалі?
Польський продавець добрішими: куди ми без вас?
Порошок взяв?
Джинси за 50 злотих - вони взагалі хоч прання переживуть?
Зрозумів?
Ліміти?