Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Без відриву від керма. Чи потрібно продавати алкоголь на автозаправках? :: Томские Новини +

  1. Без різниці
  2. Спокуса для хлопчаків
  3. Дві сторони медалі
  4. В одні ворота
  5. Здоровий глузд відпочиває

Депутат-єдинорос від Астраханської області Геннадій Орденів вніс до Держдуми законопроект, що пропонує дозволити на автозаправках продаж алкоголю міцністю до 16,5%

Депутат-єдинорос від Астраханської області Геннадій Орденів вніс до Держдуми законопроект, що пропонує дозволити на автозаправках продаж алкоголю міцністю до 16,5%. Тобто пиво і вино. На думку парламентарія, введений в 2011 році заборону на реалізацію спиртного на АЗС не вирішує проблему пияцтва за кермом, оскільки алкоголь легко можна купити в торгових точках поблизу. При цьому легальна торгівля алкоголем на заправках збільшить прибуток бізнесу. Хто виграє, а хто програє в разі прийняття закону? Чи виросте число нетверезих водіїв за кермом? Чи вплине це на безпеку дорожнього руху? Розмірковують експерти «Томських новин».

Без різниці

Артур Новиков, співробітник фірми по обслуговуванню комп'ютерів

- Прямого зв'язку між продажем спиртного на АЗС і збільшенням кількості нетверезих водіїв я не бачу. І на безпеки учасників дорожнього руху прийняття закону навряд чи відіб'ється в гіршу сторону. Адже кому треба, той завжди знайде, де випити, а потім сісти за кермо. Не дай бог, звичайно. Я багато подорожував на автомобілі по Європі. Був в Німеччині, Іспанії, Італії, Франції - скрізь на автозаправках продається алкоголь будь-якої міцності. Чи не помічав, щоб там були черги або хитаються громадяни. Так, Росія і Європа - це дві великі різниці з точки зору менталітету, традицій, законослухняності. Але особисто мене, як водія, випивка на заправках ніколи не цікавила.

Спокуса для хлопчаків

Ірина Голота, водій з 22-річним стажем Ірина Голота, водій з 22-річним стажем

- Досвідченому і відповідального водієві все одно, будуть продавати слабкий алкоголь на заправках чи ні. Адже професіонал прекрасно розуміє, що на дорозі він і тверезий-то постійно під статтею ходить. Тому жоден поважаючий себе водій ніколи не дозволить собі купувати спиртне на АЗС. Інша справа - молоді хлопці, які їздять на мопедах, моторних велосипедах і стареньких машинах. Ось для них алкоголь може стати великою спокусою і спокусою, особливо навесні і влітку, коли вони катаються день і ніч безперервно. Заправився, заодно взяв пляшку пива і поїхав. Сумніваюся, що на АЗС будуть питати у них паспорт і з'ясовувати вік. Оператори будуть продавати слабоалкогольні напої всім підряд. Не виключаю, що з боку молодих водіїв може вирости кількість нетверезих за кермом.

Дві сторони медалі

Галина Немцева, депутат Законодавчої думи Томської області Галина Немцева, депутат Законодавчої думи Томської області

- Заборона на продаж алкогольної продукції на АЗС був введений в 2011 році за ініціативою мого колеги по партії Антона Белякова. На той момент він був депутатом Державної думи. Ця ініціатива прекрасно укладалася в ідею Дмитра Медведєва, тоді президента РФ, про «нульовий проміле» - заборону на водіння автомобіля при будь-якій кількості випитого спиртного. Однак лазівка ​​в законодавстві все ж залишилася. Виявилося, що для ряду закладів не заборонено продаж алкоголю на прилеглих територіях. Тому АЗС цілком можуть займатися його продажем на цих самих прилеглих територіях і зараз - через іншу юридичну особу або відкривши кафе поблизу.

На жаль, заборонні заходи не призводять в нашій країні до зменшення кількості ДТП за участю нетверезих водіїв. Це підтверджує статистика: за даними ГИБДД, в 2010 році в Томській області зареєстровано 48 пригод за участю нетверезих водіїв, через дії яких 12 осіб загинули, багато хто отримав травми. За дев'ять місяців 2016 року таких ДТП було вже 81. У них загинули 18 осіб, 102 травмовано.

У мене неоднозначне ставлення до скасування заборони на продаж спиртного на АЗС. З одного боку, для бізнесу це може стати істотною підмогою. Адже той, хто захотів вжити спиртне, купить його все одно. З іншого боку, я вважаю, що заправки нарівні з дитячими установами - це не місце для торгівлі алкоголем.

В одні ворота

Олександр Якимів, підприємець Олександр Якимів, підприємець

- Ця ініціатива лобіює інтереси великих компаній: «Газпромнафти», «Лукойлу», «Роснефти» і інших. Саме вони будуть отримувати прибуток від продажу алкоголю. Адже на невеликих приватних заправках магазинів, як правило, немає.

Раніше великих заправних комплексів у нас не будували, заправки були простіше. Там продавали паливно-мастильні матеріали, деякі витратні матеріали для автомобілів і все. Потім стали пропонувати каву, фастфуд, сигарети, і пішло-поїхало. Зараз в компаніях-гігантах існують спеціальні служби, що займаються супутніми товарами. Я вважаю, що АЗС повинні виконувати виключно заявлену функцію - заправляти автомобілі, а не торгувати всім підряд, від запальничок до пива. Алкогольні продукти будь-якого градуса ніяким боком тут не потрібні. І те й інше небезпечно продавати на заправках. Спиртні напої на АЗС - це додаткові ризики, особливо в нічний час. Мені, як водієві, така картина не подобається. Я приїжджаю безпосередньо за бензином, заправити свою машину. Чому такі, як я, повинні стояти в черзі і чекати тих, хто купує пиріжки або вино? До того ж нетверезі люди можуть робити це дуже довго.

Здоровий глузд відпочиває

Микола Бохан, доктор медичних наук, директор НДІ психічного здоров'я Микола Бохан, доктор медичних наук, директор НДІ психічного здоров'я

- Продавати алкоголь на автозаправках - шкідливе пропозицію. У мене немає жодного аргументу на користь цієї законодавчої ініціативи. Реалізація вина і пива на заправках, безсумнівно, провокуючий фактор для водіїв і пасажирів.

Пам'ятайте, кілька років тому йшла бурхлива дискусія в суспільстві з приводу масового тестування школярів на наркотики? І найбільшим аргументом «за» було те, що держава показує свою зацікавленість і нетерпимість до проблеми молодіжної наркоманії. Спиртне на дорозі - добре це чи погано? Позиція держави в цьому питанні дуже невизначена. Деякі аргументи звучать явно не на користь здоров'я і здорового глузду. Якщо алкоголь буде дозволений на заправках, чому б його не взяти з собою в машину, а під час зупинки - згадати про дозволених проміле і випити? Це психологічний спокуса.

Обмеження годин продажу спиртного в ранковий і вечірній час, заборона на розпивання в громадських місцях - прийняття цих законів зіграло свою позитивну роль. І зараз раптом такий крен на користь алкоголю. АЗС - це величезна розгалужена мережа по всій країні. Пивні і винні королі одним рухом руки влаштують гігантську мережу продажів. Причому це свідомо буде не найякісніший товар - доступні пластмасові полторашки і так далі.

А де пиво, там і міцні спиртні напої потихеньку підуть в хід, оскільки заправки працюють цілодобово ... Не дай бог, щоб депутати цей закон прийняли. Реалізація алкоголю повинна здійснюватися тільки в спеціалізованих магазинах. Це не супутній товар.

Хто виграє, а хто програє в разі прийняття закону?
Чи виросте число нетверезих водіїв за кермом?
Чи вплине це на безпеку дорожнього руху?
Чому такі, як я, повинні стояти в черзі і чекати тих, хто купує пиріжки або вино?
Пам'ятайте, кілька років тому йшла бурхлива дискусія в суспільстві з приводу масового тестування школярів на наркотики?
Спиртне на дорозі - добре це чи погано?
Якщо алкоголь буде дозволений на заправках, чому б його не взяти з собою в машину, а під час зупинки - згадати про дозволених проміле і випити?