1. На базі вбудованого транспондера
2. Бесьключевой модуль обходу
3. На системі VATS
4. Відео «Короткий огляд пристроїв фірми Starline»

Іммобілайзер є один з варіантів протиугінних систем. Іноді відбуваються ситуації, коли відключити таку установку не виходить, причини для цього можуть бути абсолютно різними. У цій статті ми дамо докладні рекомендації з цього питання. Що являє собою обхідник штатного іммобілайзера, які існують типи і які їхні особливості - читайте нижче.

На базі вбудованого транспондера

Як показує практика, при монтажі сигналки фахівці самі визначають, який обхідник штатного іммобілайзера краще використовувати. Якщо ви є власником автомобіля китайського виробництва, то в цьому випадку оптимальніше всього використовувати модуль обходу штатного іммобілайзера від виробника Starline - моделей bp02 або bp03 для RFID установок. Що стосується системою реалізації, то обидва варіанти в цілому ідентичні. За фактом такий пристрій являє собою антенний подовжувач, завдяки якому у автовласника є можливість дотягнутися до самого ключа або корпусу транспондера. Для цього використовується спеціальна кільцева антена, монтується на місце монтажу котушки системи.

Схема підключення пристрою обходу ІММО

Такі прості дії дають можливість встановити модуль обходу іммобілайзера подалі від очей потенційного зломщика. Але чи варто пояснювати, що зазвичай зловмисники знають в десятки разів більше про ці пристрої, ніж водії? Для «прошаренного» злодія знайти таку деталь буде нескладно.

Ідентичним чином влаштовані практично всі недорогі пристрої на базі ключа з траспондерів. Наприклад, якщо взяти модель від компанії Шерхан, то єдина відмінність між нею і Starline полягає виключно в організації активації і деактивації системи. У випадку зі Starline, для управління системою застосовується кабель з негативним виходом. Кабель червоного кольору з'єднується з 12-вольтним харчуванням, а коли на чорний дроти починає надходити напруга, керуючий кабель зчитує і копіює код з чіпа.

Такий простий підхід дозволяє забезпечити надійність, однак це може дозволить злочинцеві отримати доступ до деталі. Вийти на блок обходу іммобілайзера можна по ланцюгу кабелів, в результаті чого пристрій цілком можна буде обійти. Якщо розглядати більш дорогі варіанти систем, то в залежності від виробника, управління проводиться завдяки короткому імпульсу. Як можна зрозуміти, використання сигналу для управління дозволяє значно збільшити стійкість системи до можливого злому.

Слід зазначити, що виробники пристроїв зазвичай не інформують споживачів про зміни, які були внесені в роботу вузла. Це робиться для того, щоб виключити можливість передачі важливих даних зловмисникам. Як показує практика, найчастіше все дані про ключі спочатку вносяться в блок управління і в деякі осередки пам'яті, а про їхнє розташування також відомо тільки виробникові. Так що якщо ви раптом вирішите використовувати один зі своїх ключів для того, щоб зробити обхідник іммобілайзера своїми руками, можна зіткнутися з проблемою, коли блок управління просто відмовиться сприймати дублікат (автор відео - xilvlik).

Бесьключевой модуль обходу

Якщо ви хочете захистити свій автомобіль, ніколи не залишайте в його салоні ключ з паролем. Навіть якщо автомобіль стоїть в гаражі, закритому на три замки. Це значно знизить стійкість до злому системи запуску двигуна. Як показує практика, найбільш ефективними вважаються безключового варіанти систем, наприклад, виробництвом таких займаються компанії Fortin і Starline (мова йде про пристрій f1).

Такий бесьключевой обхідник іммобілайзера є досить складний цифровий девайс, необхідний для функціонування, в першу чергу, з контролером. А цей контролер, в свою чергу, отримує команди в специфічному форматі про управління саме від пристрою. Даний тип девайсів дозволяє автолюбителю фактично включитися в ланцюг між самою протиугінною системою, а також приладом управління регулятора. Відповідно, за допомогою відправлення сигналів це дасть можливість підмінити команди ІММО.

Щоб зробити це, обхідник протиугінною системи активується два рази. Перший раз проводиться збір всіх необхідних даних, які передаються від регулятора до транспондеру. Потім він аналізує ці дані, налаштовується і синхронізується з транспондером для застосування штатного ключа. Далі, пристрій повинен повернутися на місце і зробити обмін даними і з самої протиугінною установкою, і з контролером. Приблизно так виглядає цикл роботи пристрою f1 від виробника Starline. Як показує практика, таке рішення дозволяє значно підвищити надійність і безпеку транспортного засобу.

На системі VATS

Схема для виготовлення та підключення девайса до VATS системі

Обхід іммобілайзера можливий з використанням VATS системи, якої в більшості випадків обладнуються транспортні засоби виробництва США. В даному випадку ключі для пристрою виконуються за типом підключення до клем пристрої спеціального опору, що знаходиться всередині самого ключа. Така складна схема практично не дозволяє обійти систему. Для того, щоб зробити подібний пристрій в домашніх умовах, потрібно тільки зібрати схему, яка розташована вище. Але при цьому важливо найбільш точно провести замір опору встановленого резисторного пристрою.

Як правило, дроти, необхідні для зчитування схеми VATS, розташовуються під кермом, але тут все залежить від конкретного виробника. В основному вони забарвлюються в контрастні тони, що дозволяє визначити їх приналежність до певної схемою. Щоб зробити вимір, знадобиться омметр - його слід підключити до одного з проводів, але заздалегідь потрібно зробити розрив у ланцюгу. Один щуп омметра з'єднується з проводом, який йде до замку, в місці розриву, а другий необхідно з'єднати з цілим кабелем. В кінцевому підсумку ви зможете заміряти опір з найбільшою точністю, але пам'ятайте про те, що всі виміри виробляються при включеному запалюванні.

Щоб спорудити емулятор ключа, потрібно за допомогою резисторного пристрої підібрати найбільш точний показник, після чого додати його в електросхему таким чином, як це видно на малюнку. Причому підключення повинно здійснюватися суворо з використанням реле. Контакт на розірваної ланцюга необхідно з'єднати з виходом реле. Отримане в результаті опір потрібно закоммутіровать з нерозрізаним кабелем.

Відео «Короткий огляд пристроїв фірми Starline»

На відео нижче представлений короткий огляд пристроїв для обходу ІММО від виробника Starline (автор ролика - Кирило Коломна).