Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Балансування і центрування вентиляторів, сервіс і центрування вентиляторів, ремонт вентиляторів

Якщо в процесі вібродіагностики технічного стану вентилятора Якщо в процесі вібродіагностики технічного стану вентилятора   виявляється підвищений рівень вібрації, то причинами її виникнення можуть бути:   дефекти полумуфт, підшипників робочого колеса і електродвигуна, фундаменту і фундаментної рами;   слабке кріплення окремих деталей;   дисбаланс робочого колеса;   несоосность валів електродвигуна і ходової частини вентилятора;   дисбаланс ротора електродвигуна;   знос підшипників;   дефекти муфтового з'єднання або пасової передачі;   дефекти мастила (обводнення, забруднення, деградація масел, погіршення в'язкості);   дефекти фундаменту, рами або анкерних болтів виявляється підвищений рівень вібрації, то причинами її виникнення можуть бути:

  • дефекти полумуфт, підшипників робочого колеса і електродвигуна, фундаменту і фундаментної рами;
  • слабке кріплення окремих деталей;
  • дисбаланс робочого колеса;
  • несоосность валів електродвигуна і ходової частини вентилятора;
  • дисбаланс ротора електродвигуна;
  • знос підшипників;
  • дефекти муфтового з'єднання або пасової передачі;
  • дефекти мастила (обводнення, забруднення, деградація масел, погіршення в'язкості);
  • дефекти фундаменту, рами або анкерних болтів.

Як можна бачити, перелік причин виникнення підвищених вібрацій досить широкий, але як показує практика, найбільш часто збільшена вібрація викликана з Неспіввісність валів і дисбалансом обертових деталей вентилятора.

Крім сильних вібрацій (коливань), розбалансування та розцентровки Крім сильних вібрацій (коливань), розбалансування та розцентровки   вентиляторів призводить до зменшення їх продуктивності, появі шуму і неминуче швидкого зносу підшипників і пальців з'єднувальних муфт (для ремінних передач - ременів), зносу ущільнень, руйнування фундаменту і ін вентиляторів призводить до зменшення їх продуктивності, появі шуму і неминуче швидкого зносу підшипників і пальців з'єднувальних муфт (для ремінних передач - ременів), зносу ущільнень, руйнування фундаменту і ін. Іншими словами, для забезпечення надійної та довготривалої роботи і скорочення витрат на ремонт вентиляторів, необхідно проводити центрування і балансування вентиляторів.

Компанія «Балтех» є лідером в області забезпечення надійності динамічного обладнання, пропонуючи широку лінійку приладів і систем для вібродіагностики, балансування і центрування роторного обладнання.

Фахівці Відділу Технічного Сервісу (ОТС) компанії «Балтех»
рекомендують проводити динамічне балансування вентиляторів (вала електродвигуна і робочого колеса вентилятора) у власних опорах (на місці) за допомогою переносних приладів BALTECH VP-3470 або «ПРОТОН-Баланс-II» .

Динамічне балансування вентиляторів у власних опорах дозволяє уникнути демонтажних робіт і забезпечує значно більш високу точність балансування, ніж в статичному режимі. Вимірювання приладами BALTECH VP-3470 або «ПРОТОН-Баланс-II» проводяться методом пробного вантажу і займають не більше години часу на всю процедуру балансування. У тих випадках, коли через конструктивних особливостей приводу неможливо врівноважити ротор (якір) електродвигуна на місці, то ми рекомендуємо виконати балансування на верстаті балансувальному горизонтальному серії BALTECH HBM-7120.

Для центрування валів електродвигуна і ходової частини вентилятора Для центрування валів електродвигуна і ходової частини вентилятора   рекомендується використовувати останню розробку компанії «Балтех» - бездротову багатофункціональну лазерну систему центрування   BALTECH SA-4600 рекомендується використовувати останню розробку компанії «Балтех» - бездротову багатофункціональну лазерну систему центрування BALTECH SA-4600 . Перевага використання саме даної системи полягає в її багатофункціональності - можливості віброконтроля за трьома параметрами (D, V, A) і центрування вентиляторів, як з муфтові з'єднання, так і з ремінною передачею. Система BALTECH SA-4600 об'єднує в собі «три - в одному»: власне лазерну систему валів, вібраційний модуль для вимірювання СКЗ загального рівня (віброперемещенія, віброшвидкості або віброприскорення) і модуль лазерного центрування шківів ремінних передач. Точність центрування системою BALTECH SA-4600: валів - до 0,001 мм, шківів - до 0,25 мм / м.

Щоб забезпечити власний сервіс і центрування вентиляторів, а також вібро і трібодіагностіку, балансування і термографію, необхідно створити на підприємстві лаюораторію або сервісний центр, укомплектований необхідним обладнанням і штатом кваліфікованих фахівців. В організації такого центру вам допоможе компанія «Балтех», в якій ви можете придбати інструменти, прилади та системи в усіх напрямках сервісу вентиляторів, а також пройти навчання на курсах:

Крім цього, при укладанні відповідного договору, співробітники Відділу Технічного сервісу компанії «Балтех» проведуть первинний технічний аудит ваших вентиляторів (і іншого динамічного обладнання), структурують вентилятори по групах критичності, і виконають всі необхідні сервісні роботи