Якщо в процесі вібродіагностики технічного стану вентилятора
виявляється підвищений рівень вібрації, то причинами її виникнення можуть бути:
- дефекти полумуфт, підшипників робочого колеса і електродвигуна, фундаменту і фундаментної рами;
- слабке кріплення окремих деталей;
- дисбаланс робочого колеса;
- несоосность валів електродвигуна і ходової частини вентилятора;
- дисбаланс ротора електродвигуна;
- знос підшипників;
- дефекти муфтового з'єднання або пасової передачі;
- дефекти мастила (обводнення, забруднення, деградація масел, погіршення в'язкості);
- дефекти фундаменту, рами або анкерних болтів.
Як можна бачити, перелік причин виникнення підвищених вібрацій досить широкий, але як показує практика, найбільш часто збільшена вібрація викликана з Неспіввісність валів і дисбалансом обертових деталей вентилятора.
Крім сильних вібрацій (коливань), розбалансування та розцентровки
вентиляторів призводить до зменшення їх продуктивності, появі шуму і неминуче швидкого зносу підшипників і пальців з'єднувальних муфт (для ремінних передач - ременів), зносу ущільнень, руйнування фундаменту і ін. Іншими словами, для забезпечення надійної та довготривалої роботи і скорочення витрат на ремонт вентиляторів, необхідно проводити центрування і балансування вентиляторів.
Компанія «Балтех» є лідером в області забезпечення надійності динамічного обладнання, пропонуючи широку лінійку приладів і систем для вібродіагностики, балансування і центрування роторного обладнання.
Фахівці Відділу Технічного Сервісу (ОТС) компанії «Балтех»
рекомендують проводити динамічне балансування вентиляторів (вала електродвигуна і робочого колеса вентилятора) у власних опорах (на місці) за допомогою переносних приладів BALTECH VP-3470 або «ПРОТОН-Баланс-II» .
Динамічне балансування вентиляторів у власних опорах дозволяє уникнути демонтажних робіт і забезпечує значно більш високу точність балансування, ніж в статичному режимі. Вимірювання приладами BALTECH VP-3470 або «ПРОТОН-Баланс-II» проводяться методом пробного вантажу і займають не більше години часу на всю процедуру балансування. У тих випадках, коли через конструктивних особливостей приводу неможливо врівноважити ротор (якір) електродвигуна на місці, то ми рекомендуємо виконати балансування на верстаті балансувальному горизонтальному серії BALTECH HBM-7120.
Для центрування валів електродвигуна і ходової частини вентилятора
рекомендується використовувати останню розробку компанії «Балтех» - бездротову багатофункціональну лазерну систему центрування BALTECH SA-4600 . Перевага використання саме даної системи полягає в її багатофункціональності - можливості віброконтроля за трьома параметрами (D, V, A) і центрування вентиляторів, як з муфтові з'єднання, так і з ремінною передачею. Система BALTECH SA-4600 об'єднує в собі «три - в одному»: власне лазерну систему валів, вібраційний модуль для вимірювання СКЗ загального рівня (віброперемещенія, віброшвидкості або віброприскорення) і модуль лазерного центрування шківів ремінних передач. Точність центрування системою BALTECH SA-4600: валів - до 0,001 мм, шківів - до 0,25 мм / м.
Щоб забезпечити власний сервіс і центрування вентиляторів, а також вібро і трібодіагностіку, балансування і термографію, необхідно створити на підприємстві лаюораторію або сервісний центр, укомплектований необхідним обладнанням і штатом кваліфікованих фахівців. В організації такого центру вам допоможе компанія «Балтех», в якій ви можете придбати інструменти, прилади та системи в усіх напрямках сервісу вентиляторів, а також пройти навчання на курсах:
Крім цього, при укладанні відповідного договору, співробітники Відділу Технічного сервісу компанії «Балтех» проведуть первинний технічний аудит ваших вентиляторів (і іншого динамічного обладнання), структурують вентилятори по групах критичності, і виконають всі необхідні сервісні роботи
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот