С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Нестримної фантазії «просунутих» інсталяторів вже давно не вистачає місця в кузовах найпросторіших автомобілів. Саме в боротьбі за простір в багажнику Audi S4 спорудили оригінальний механізований подіум для апаратури.
Два підсилювача - Audison VRx 6.420.2 і Audison VRx 2.250.2, а також процесор Alpine PXA-H700 потрібно було розмістити в багажнику так, щоб відсік міг виконувати свою основну функцію, доступ до "запаски" залишився зручним, а головне - щоб саму апаратуру можна було продемонструвати бажаючим. При таких вимогах аудіотехніку довелося розмістити на трансформованому подіумі.
У звичайному, похідному положенні всі три одиниці апаратури, розташовані один за одним в похилій площині, знаходяться в глибині багажника - так вони менше всього заважають розміщенню багажу і не перешкоджають доступу до запасного колеса, захованого під підлогою. У разі, коли буде потрібно профілактичний огляд, обслуговування або ремонт апаратури, досить зайти з боку салону і відкинути вперед спинку дивана, щоб задні панелі зі шнурами і роз'ємами виявилися як на долоні.
У демонстраційному варіанті все полки, на яких в три яруси розташована аудіотехніка, можуть висуватися до задньої стінки багажника.
Найважливішим при створенні конструкції було правильно спроектувати схему кінематики такого триярусного подіуму. Найбільше часу зайняло виготовлення каркаса - шарнірної етажерки. Її зварили з металевих профілів, подбавши про достатню міцність і відсутності люфтів в зчленуваннях - щоб уникнути вібрацій при русі і роботі сабвуфера. Крім того, потрібен був особливо ретельний розрахунок довжини і траєкторії прокладки кабелів, які з'єднують переміщаються компоненти.
Трансформація проводиться не вручну, а за допомогою електричного приводу. Це не тільки ефектно, але і «корисно» для апаратури: сервопривід діє м'яко і плавно, захищаючи її від зайвих струсів в разі неакуратних маніпуляцій по складанню-розкладання.
Розмістивши підсилювачі і процесор, установники вирішили механізувати і інші частини багажника. Наприклад, ніші в задніх крилах, які часто використовуються для зберігання необхідних у дорозі дрібниць. Тепер люки в панелях, що утворюють бічні стінки відсіку для поклажі, також наводяться в дію сервомеханизмами. Всього для механізації багажного відсіку Audi S4 застосовуються чотири електродвигуни - пара на «етажерці» і по одному - в крилах.
Проголосуйте за статтю (середній бал 5, голосувало 9)
