С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Для збільшення вантажопідйомності автомобіля використовують додаткову конструкцію, монтируемую дах - багажник. Заводські моделі не завжди відповідають вимогам по конфігурації або ціни. Вихід із ситуації - зробити просте відділення для вантажів своїми рукам.
вибір креслення
За основу можна взяти схему заводської моделі. Визначаємося з видом кріплення багажника - до водостоків, на гладку поверхню або до поздовжніх рейлингам. Перші і другі застосовувалися на старих моделях авто, другими комплектуються сучасні машини. Але бувають винятки.
Потім складається креслення майбутньої конструкції із зазначенням розташування рами, армуючих елементів і місць фіксації з верхньою частиною автомобіля. Для звичайних умов експлуатації не рекомендується робити складну схему, щоб уникнути зайвих витрат і знизити трудомісткість робіт. Досить буде рамного підстави з поперечними рейками і ребрами жорсткості.
При проектуванні потрібно звернути увагу на наступне:
- Замір габаритів монтажної поверхні. Багажник не повинен виходити за їх межі.
- Повне відкриття задніх дверей.
- Число точок кріплення. Для стандартних моделей досить 4 шт., Якщо довжина даху перевищує 2,5 м - 6 шт. и більше.
- Для самостійного виробництва застосовуються сталеві оцинковані труби або заготовки зі сплаву алюмінію квадратного або круглого перетину.
- Максимальна вага вантажу - не більше 120 кг. Зменшується в залежності від стану кузова.
- Для забезпечення фіксації рекомендується купити заводський комплект для монтажу.
Дно конструкції - гратчастий каркас, який виконує функції посилення і рівномірного розподілу навантаження. Складним для виробництва своїми руками вважається пристрій для кріплення вантажів експедиційного типу. У ньому є компоненти для установки ліхтарів, борта повинні бути вище стандартних. Такий багажник розрахований на значні навантаження.
Про тюнінгу Ниви для використання на полюванні і риболовлі читайте тут .
Підготовка матеріалів та інструментів
Для виготовлення знадобиться сталевий профіль квадратного перетину. Бічні напрямні робляться з труб розміром 30 * 20 мм і товщиною 1,2. Дно формується з профілю 20 * 20 мм, каркас - 25 * 25. Матеріал - тонкостінна нержавіюча сталь, чорний метал. Переважно використовувати перший варіант, але для зварювання потрібні специфічні навички.
Знадобляться такі інструменти та витратні компоненти:
- зварювальний апарат та електроди;
- лінійка, рулетка будівельний рівень;
- кутова шліфувальна машинка з дисками по металу;
- дриль, свердла, насадка для зачистки зварних швів;
- комплект монтажних компонентів.
Вартість останнього залежить від конфігурації багажника, кількості точок фіксації. Ціна варіюється від 870 до 1 700 рублів.
При виборі потрібно перевірити товщину металу, мінімальний показник 1,2 мм. Комплект повинен підходити для конкретної конфігурації машини, самостійна адаптація позначиться на надійності.
Етапи роботи
Перед придбанням комплектуючих складається креслення конструкції. По ньому розраховується обсяг витратного матеріалу, робиться закупівля. До формування заготовок ще раз звіряються габарити даху з даними зі схеми.
Етапи самостійної збірки багажника:
- Заготовки. Їх довжина більше розрахункової на 3-5 мм, з урахуванням витрат на зварні шви.
- Зварюється каркас, попередньо приміряється на покрівлю транспортного засобу. При розбіжностях з розрахунковими даними потрібно переробити заготовку.
- Нівроку ребер жорсткості і дна.
- Монтаж елементів кріплення - заводських і додаткових вушок.
- Установка на покрівлю машини, контроль надійності.
Після закінчення зварні шви обробляються кутової шліфувальної машинкою. Якщо багажник для машини робився з труб чорного металу - потрібно нанести шар грунтовки і фарби. Бажано обробити методом порошкового фарбування. Вона володіє кращими експлуатаційними якостями, довше збереже захисний шар герметичним.
Застосування дерев'яних брусків (рейок) або пластикових труб не рекомендується. Вони не зможуть забезпечити жорсткість, змінюють свої якості під впливом зовнішніх факторів - перепаду температур, прямих сонячних променів, вологості.
У відео показаний приклад самостійного виготовлення:
