Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Багажні "страждання" з авіакомпанією "Якутія"

Червень 2014. Летів з Бангкока "Айрчіной" до Пекіна, там пересадка на "Якутію" і в Якутськ. Багаж оформляв ТРАНЗИТОМ в Бангкоку. У Якутську багаж не отримав.

Нижче коротенько історія тяганини. Для інформації народу, тих хто може також потрапити на вітчизняний "сервіс". Так як ситуація все ж вирішилася викладаю короткий переказ сітуёвіни ... в кратце яку можна охарактеризувати словами: "прощай улюблений рюкзак!". :-(


Коротше злітав я навесні в Тай, відпочив, дещо прикупив, наприклад новенький туристичний рюкзак (якого в результаті і позбувся!). Сам політ цілком нормально пройшов що з китайцями (на боїнг), що з нашими (на Суперджет). Вся веселуха почалася після прильоту ... З Бутора у мене була сумка з планшетом, фотіком і іншим усяким мотлохом яке не варто в багаж віддавати і якраз новенький рюкзакна який я ще в минулому році в БКК облизувався, але тоді я його побачив коли вже бабок було нуль. :-) А в цей раз відразу по приїзду побіг і купився.

Коротше, після прильоту в Якутськ на стрічці рюкзака не виявилося. Пішов з'ясовувати що таке у работнікоа порту, в результаті написав заяву на розшук (Аеропорту Якутськ) Сказане 21 день на пошуки, а потім будеш на Якутію заяву писати, на відшкодування. (Заява не буду прикладати все одно у мене почерк гірше ніж у п'яного лікаря, ніхто не розшифрує що там написано, та й я сам насилу іноді читаю) :-)

Поїхав на вахту на ЧОТИРИ місяці, періодично дзвонив - "не знайшли".
Повернувся написав на відшкодування (Авіакомпанії Якутія) - сказали чекай місяць, перевірятимуть і чи шукати. Поїхав ще на 3 місяці на вахту. Дзвонив - говорили "шукають". Приїхав, пішов розбиратися: сказали "не знайшли". Повідомили що за моєю заявою приймають рішення і вишлють відповідь рекомендованим листом. Поїхав ще на півтора місяці.
По поверненню листи немає, пішов в офіс розбиратися. Дівчата кажуть начальник їхав і типу НІХТО не міг підписати підкидні листи ... відмазка. Сказали через ДВА ДНІ подзвонив, не подзвонив. Знову йду розбиратися. Виявилося НАРЕШТІ (пройшло вже більше півроку !!!) підписали лист з ВІДМОВОЮ відшкодування. Мотивуючи це тим що ІМ НА РЕЙС мій багаж не поринете. Чи бачите у них немає якогось договору з китайцями (не пояснив аеропортом Пекін або Аірчіной) і Я МАВ САМ ОТРИМАТИ ТРАНЗИТНИЙ БАГАЖ (здавав його в БКК саме транзитом є і квитанція, причому раніше з іншими авіакомпаніями літав і транзит проходив нормально) і здавати його знову вже їм !! (пИпец повний !!). Коротше сам дурень і вони ні до чого. Звертайся до китайців. На доказ показували ксерокопії за якими їм на рейс в Пекіні повантажили стільки-то місць багажу які і видали тут в Якутську ось у чому і складалися їх "пошуки" зайняли в результаті більше 5 місяців !! - в знаходженні відмазки, причому яку можна було отримати за 1-3 дні! ! ! !

Ага, спочатку пів року тяганини, а потім звертайся до китайців сам ... і ні контактів ні координат, добре хоч інтернет є, деякі контакти Айрчіни знайшов ... також форму на втрату багажу, але так як пройшло вже більше півроку не знаю як все це тепер повернеться і чи знайдеться взагалі хоч щось.

Загалом ось така неприємна історія вийшла, абидна, прикра ... ну ладно. Подивимося що китайці робити і відповідати будуть.

PS ще й знущаються "надію на порозуміння" - типу отримав відмазку, а тепер "взаімопоймі" і не рипайся і "раді зустріти на наших рейсах", блін так мене тепер туди тільки палицею загнати можна або якщо просто іншого виходу не буде .. . :-(