Калінінградський завод «Автотор» вчора почав випуск великотоннажних вантажівок TATA Daewoo. Інвестиції в організацію виробництва південнокорейських вантажних автомобілів перевищили 15 млн. Євро. В даний час потужності «Автотора» дозволяють випускати до 15 тисяч вантажних автомобілів в рік, повідомляє агентство «ТАСС» .
«Автотор» , Зокрема, буде випускати чотири моделі - тягач преміум-класу TATA Daewoo Prima, самоскид TATA Daewoo Novus і два вантажних шасі TATA Daewoo Novus Cargo. Залежно від моделі вони можуть використовуватися для перевезення контейнерів, вантажів загального призначення. Машини мають споряджену масу до 40 тонн з вантажопідйомністю понад 20 тонн. Всі моделі відповідають стандарту «Євро-5» і можуть експлуатуватися на європейських трасах. Устаткування для складання машин поставлено південнокорейською компанією TATA Daewoo. Вантажівки збираються в Калінінградській області з комплектуючих, які поставляються сюди з Південної Кореї. Кузови Shmitz і Grunwald, якими оснащуються вантажівки, виробляються в Калінінграді.
Як зазначив представник TATA Daewoo Кім Кі Йол, поки остаточні обсяги виробництва вантажівок цієї компанії на потужностях «Автотора» в Калінінграді не визначені, але компанія розраховує на випуск тут до 10% річної потреби в важких вантажівках в Росії, яка без урахування 20-процентного падіння попиту, обумовленого кризою, становить 40 тисяч одиниць.
Виробництво орієнтоване в першу чергу на російський ринок, заявив генеральний директор «Автотор Холдинг» Олександр Сорокін. «Російські виробники транспорту не дають можливості перевізникам оперативно доставляти вантажі в інші регіони на вітчизняних машинах, тому що вони не відповідають європейським нормам», - зазначив він.
Корейська компанія повідомила про зацікавленість в локалізації виробництва. У свою чергу А.Сорокін зазначив, що запуск виробництва вантажних машин є складовою частиною проекту автомобільного кластера в Калінінградській області, який повинен стартувати в 2016 році.
Гендиректор «Автотор Холдингу» також додав, що компанії важливо створювати робочі місця на території Росії. За його словами, російський авторинок впав практично в усіх сегментах більш ніж на 20%. «Безумовно, обсяг виробництва через ситуацію на ринку в цьому році буде меншим, ніж в попередньому, але все-таки він достатній для того, щоб ми зберегли робочі місця. Ми не будемо проводити скорочення і позбавляти людей роботи », - заявив Сорокін. У 2015 році, на думку маркетологів, повинна відбутися заміна автомобільного парку, додав він.