1. небезпечна інерція
2. Як працює автомобільний ремінь безпеки
3. Без ременя безпеки подушка безпеки не рятує
4. 5 секунд між життям і смертю

Сьогодні ні в кого немає сумнівів, що прагнення українських законодавців підвищити штрафи за не пристебнутий ремінь безпеки є своєчасним і обґрунтованим. Однак, карають методи боротьби з порушеннями правил дорожнього руху - це лише один із способів вирішення питання.

Адже з будь-якою проблемою слід справлятися не тільки покараннями, а й розумним стимулюванням, і роз'яснювальною роботою. А ось з цим в Україні поки справи йдуть погано.

Наприклад, проходячи курси на право керування автомобілем, здаючи іспити і отримуючи права ми майже нічого, крім загальних фраз, не чуємо про те, як працює автомобільний ремінь безпеки, яке фізичне явище він допомагає подолати, і чому може рятувати життя в аваріях. Просто слова про його користь, на жаль, мало наочні і відчутні. Складно уявити, як шматок тканини здатний стати перепоною між життям і смертю.

Так давайте розберемося в цьому питанні, минаючи малозрозумілі заклики, і зосередившись на наочному пояснення його застосування з точки зору біомеханіки.

небезпечна інерція

Всім відомо, що основний принцип роботи автомобільного ременя безпеки - в його здатності при ДТП утримати водія / пасажира від удару об приладову дошку і від вильоту через лобове скло. Тобто, автомобільний ремінь безпеки є засобом, що впливає на інерцію руху тіла людини, коли машина різко зупиняється.

У нормальному стані в авто ми знаходимося в рівновазі. При різкому старті наше тіло автоматично відхиляється назад, а при несподіваному гальмуванні ривком рухається вперед. Цей фізичний процес називається інерцією. Визначення такої інерції звучить, як властивість тіла при відсутності зовнішнього впливу продовжувати прямолінійно рухатися.

Наприклад, люди, що знаходяться в автомобілі, що їде зі швидкістю 80 км / год, разом з машиною рухаються з тією ж швидкістю. При різкій зупинці авто, швидкість машини падає, а ось швидкість руху людини залишається колишньою, і тіло за інерцією продовжує рухатися вперед.

Звичайно, на автомобіль і людей починає діяти сила опору повітря і тертя, які зменшують швидкість, але потужність працюючого двигуна частково компенсує цю втрату енергії.

Якщо тіло людини в цей момент механічно нічого не зупиняє, розганяється своєю масою, воно починає різко битися в частині салону автомобіля або вилітає з нього.

Ось як розвиваються події, коли водій на швидкості 80 км / год робить наїзд на нерухому перешкоду.

0,026 - 0,039 На лінію передніх сидінь впливає сила, в 30 разів перевищує вагу автомобіля 0,044 - 0,05 Водій разом з сидінням рухається вперед зі швидкістю 80 км / год , і з величезною силою вдаряється грудною кліткою об кермо 0,05 - 0,07 Швидкість авто знижується, на нього і пасажирів діє сила, в 80 разів перевищує їх власну вагу 0,07 - 0,09 Водій і сидить поруч з ним пасажир з силою в 9 тонн б'ється об лобове скло 0,1 - 0,2 Після чого вони обидва або вилітають з а автомобіля, або різко відкидаються назад, де стикаються з сидячими ззаду не пристебнутими пасажирами (якщо вони є в автомобілі)

І все це відбувається за 2 секунди.

Уповільнена зйомка цього відео демонструє, що відбувається з людиною, яка не пристебнутий ременем безпеки, в момент зіткнення автомобіля з перешкодою

Як бачите, в момент аварії всі сили фізики діють проти людей, що знаходяться в машині. При ударі головою об лобове скло, вся міць зупиняє сили зосереджується на одній з найбільш вразливих частин людського тіла.

Залежно від умов аварії, скло або зупиняє рух тіла шляхом самого згубного впливу на голову, або розбивається, дозволивши людині пролетіти кілька метрів і зіткнутися з ще більш небезпечною поверхнею - асфальту / дерева / стовпа / іншого авто. При подібному вильоті з автомобіля в трьох випадках з чотирьох чоловік гине.

При цьому, будь-якій людині, що вивчали фізику в школі, відомо - сила інерція залежить від маси тіла. Чим легше об'єкт, тим меншу відстань він подолає, який рухається інерцією. А чим він важче, тим більшої інерції піддасться. Тобто, вага людини, що потрапила в ДТП і не пристебнутого ременем безпеки, робить прямий вплив на силу одержуваних їм травм. І вони часто в результаті виявляються несумісними з життям.

Як працює автомобільний ремінь безпеки

Автомобільний ремінь безпеки виступає тим зовнішнім чинником, який надаючи механічний вплив, приблизно в 4-5 разів знижує інерцію тіла, поглинаючи собою частину його кінетичної енергії. В результаті, і сила удару, якому піддається людина в момент аварії, знижується в кілька разів.

Типовий сучасний триточковий ремінь безпеки складається з однієї еластичної стрічки, розділеної на плечову і поясний частина. Така конструкція існує для того, щоб при аварії зусилля гальмування немає концентрувалася на одній невеликій ділянці тіла людини, а розподілялося по самим великим і міцним - грудному і тазостегнового відділу. При такому розподілі, сила удару розсіюється, і значить завдає тілу менше фізичної шкоди.

Крім того, завдяки еластичності і деякої розтяжності, автомобільний ремінь безпеки гасить інерцію руху тіла не різко, а плавно, ніж також знижує силу травматичної дії.

Без ременя безпеки подушка безпеки не рятує

Деякі люди чомусь вважають, що, якщо в автомобілі є подушка безпеки, то можна не використовувати ремінь безпеки. Тим часом, це дуже шкідливе оману.

Оскільки в момент аварії кожна секунда на рахунку, ейрбег наділений здатністю вистрілювати з керма, торпедо, двері або сидіння зі швидкістю майже 300 км / год. А тепер уявіть, що станеться з головою і хребтом людини, яка не пристебнутого ременем безпеки, якщо він також з великою швидкістю інерції рушить назустріч цій подушці! Чи не що зупиняється ременем, людина головою вкрай різко і з неймовірною силою вріжеться в подушку. Мінімум це призведе до важкої черепно-мозкової травми, в гіршому - розірве шийні хребці.

Так що, без застосування ременя безпеки, подушка безпеки не тільки не врятує, а, навпаки, завдасть непоправної шкоди людині.

5 секунд між життям і смертю

Сьогодні всі експерименти і життєвий досвід довели - завдяки використанню ременя безпеки щодня в світі в страшних аваріях залишаються живі тисячі людей. Процес пристібання ременя займає не більше 5 секунд, але саме стільки витраченого часу піде у вас на створення бар'єру між життям і смертю.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.