Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Автомобільний охоронний комплекс для захисту Hyundai Solaris від угону

  1. Бюджетний охоронний комплекс для Hyundai Solaris (Kia Rio)
  2. Охоронний комплекс для Hyundai Solaris (Kia Rio) середнього цінового рівня
  3. Що робити якщо хочеться краще?
  4. додатковий захист
  5. ВИСНОВКИ

Hyundai Solaris (Kia Rio) - лідер за кількістю викрадень. Як захистити цей автомобіль від посягання зловмисником ми розповідаємо в нашій статті.

Hyundai Solaris - визнаний лідер серед масових російських автомобілів. Коли в Росію завітав криза, корейський автовиробник не став скорочувати виробництво або підвищувати ціни - замість цього він додав опцій, випустивши на ринок автомобіль з найкращим співвідношенням ціна - якість. Підсумком такої стратегії стало лідерство в сегменті бюджетних автомобілів, престижні звання «Кращого автомобіля року», а також працює в три зміни завод під Санкт-Петербургом. Що таке криза, на заводі компанії знали хіба що з новин. У вересні 2015 року з дорогами Росії побіг півмільйонний автомобіль.

Зростання популярності має і зворотний бік: в результаті в 2016 році Hyundai Solaris заслужив ще одне перше місце - як сама викрадаються модель (726 автомобілів). Що цікаво, на другому місці - Kia Rio (552 викрадених автомобілі), яка збирається на одній конвеєрній стрічці з «Солярис» і є її аналогом, тільки з трохи зміненим дизайном. Далі йдуть Ford Focus (464 викрадених автомобілів), Toyota Camry (448) і Toyota Corolla (364). При цьому п'ятірка лідерів становить 56% від усього обсягу викрадень (джерело: https://www.ugona.net/article324.html).

Причин такої великої кількості викрадень дві: слідство популярності і поширеності машини і простота викрадення.

На сайті Угона.нет виклали відеоролик, наочно демонструє, як Hyundai Solaris або Kia Rio викрадаються за все за 40 секунд:

Зрозуміло, відео йде довше, ніж тривав би реальний викрадення автомобіля. Алгоритм злому простий: провернути замок двері, відкрити капот, замінити блок керування двигуном і провернути замок на рульовій колонці. І все, можна їхати на машині куди хочеш.

У Московському регіоні моделі, що лідирують по викраденнях, в обов'язковому порядку перевіряється співробітниками ДІБДР, особливо в нічний час. Так що якщо ви повертаєтеся додому на Hyundai Solaris або Kia Rio і вас три рази зупинили для перевірки документів, то справа не в тому, що ви як не так виглядаєте або їдете, а в тому, що автомобіль знаходиться в групі ризику.

Ось приклад спроби викрадення автомобіля, захищеного пристроєм проти комплексом:

>

Як видно, зловмисник намагався діяти за стандартним алгоритмом. Однак якщо цей алгоритм зламати, «щось піде не так», і йому буде простіше відмовитися від угону, ніж боротися з захищеним автомобілем.

Виходячи з цього і будемо будувати захисну стратегію. Ми підберемо декілька охоронних комплексів на різний бюджет з поступовим ускладненням функціоналу.

Спочатку визначимося з критеріями захисту. В першу чергу нам потрібно, щоб автомобіль повідомляв про спробу викрадення. Це він може зробити декількома способами:

1) сигнал на брелок автомобільної сигналізації;

2) дзвінок або СМС-повідомлення на телефон;

3) виклик через мобільний додаток.

3) виклик через мобільний додаток

1. Сигнал на брелок

Найпростіший і бюджетний спосіб зв'язку автомобільного охоронного комплексу з власником - через брелок сигналізації. Він відмінно працює в селі, але в міських умовах реалізувати надійний зв'язок буває складно - через перешкоди або ослаблення сигналу, обумовлених наявністю безлічі інших автомобільних охоронних систем, особливостями міської забудови або ж віддаленістю місця стоянки автомобіля.

Щоб поліпшити якість роботи цього каналу зв'язку, виробники автомобільних охоронних систем використовують вузькосмугові радіотракт і намагаються піти в сторону від центральної частоти дозволеного діапазону. При цьому автосигналізації в основному працюють в діапазоні частот 434 МГц - саме він і є найбільш завантаженим. Ряд виробників почав переходити на новий діапазон частот 868 МГц, де перешкод менше, а дальність радіозв'язку більше в кілька разів. Щоб подивитися, як різниться дальність зв'язку брелока і автосигналізації, рекомендуємо ознайомитися з тестом: http://www.autodela.ru/main/top/test/test_dalyjst_alligator_starlain_pandora .

Саме тому у виборі охоронної системи ми обмежимося сигналізаціями, що працюють на частоті 868 МГц.

Що ще дуже важливо при виборі брелка, так це на систему кодування радіопосилкі. Для того щоб зловмисник не міг застосувати системи інтелектуального злому, необхідно використовувати тільки системи з діалогової кодуванням сигналу з високою довгою коду.

2. Повідомлення через стільникового оператора

Даний спосіб зв'язку добре працює там, де є зв'язок. Дальність такого повідомлення не обмежена. Охоронні комплекси з такою функцією коштують дорожче. Як правило, GSM-канал зв'язку відмінно працює в якості дублюючого радіоканал брелка і зазвичай спрацьовує з невеликою затримкою в порівнянні з ним. У будь-якому випадку, якщо кошти дозволяють, то потрібно брати охоронну систему з можливістю підключення до мережі.

3. Повідомлення через мобільний додаток

Можливість повідомляти власника про те, що відбувається з його автомобілем, через мобільний додаток на смартфоні - це наступний крок у розвитку охоронних систем. Цей спосіб привертає своєю зручністю, а також тим, що він наочно показує поточний стан машини. Щоб це запрацювало, наявності тільки стільникового зв'язку вже недостатньо, оскільки для реалізації подібних повідомлень використовується сервер виробника охоронних систем, через який і здійснюється обмін даними. Сервер гарний ще й тим, що служить сховищем інформації про те, що відбувалося з автомобілем. При побудові нашого охоронного комплексу ми будемо враховувати цю можливість.

При побудові нашого охоронного комплексу ми будемо враховувати цю можливість

Захист підкапотного простору

Другий критерій захисту. Якщо ми зробимо так, щоб зловмисник не зміг відкрити капот і замінити блок бортового комп'ютера, то ми попередимо викрадення автомобіля найпростішим і швидким способом. До того ж блокування доступу під капот дозволяє створити блокують ланцюга в захищеному просторі, що з точки зору протидії викраденню є додатковим захисним кордоном.

Подібна блокування найбільш ефективна з незалежним иммобилайзером, дезактивируемие в разі присутності в «поле зору» радіочастотної мітки. При необхідності він же реалізує і режим антіограбленія, який блокує працює автомобіль, якщо водія з нього викинули.

Про додаткові можливості протидії викраденню поговоримо далі, а зараз перейдемо до варіантів протиугінною захисту Hyundai Solaris (Kia Rio) і почнемо з самого бюджетного.

Бюджетний охоронний комплекс для Hyundai Solaris (Kia Rio)

Pandora DX-50 + Pandora HM06 + замок капота

В якості основи ми беремо автомобільний охоронний комплекс Pandora DX-50. Він відноситься до бюджетного сегменту. До безперечних плюсів даної моделі варто віднести брелок, який працює на частоті 868 МГц і забезпечує дальність зв'язку більше 700 метрів в міських умовах. Вона не має GSM-модуля, але при цьому є повністю цифровою сигналізацією. Що значить - цифрова? Вона з'єднується з цифровими шинам автомобіля (CAN + LIN) і здатна отримувати від них інформацію про його стан і при необхідності проводити управління ним - тут маються на увазі не водіння, а можливість дистанційного або автоматичного запуску.

Більш того, охоронна система вміє в режимі запуску імітувати штатний ключ автомобіля (функція безключового обхідника), що дозволяє залишати активним штатний іммобілайзер автомобіля. При спробі злому заведеного автомобіля тим способом, який був показаний в ролику, відбуваються автоматичне його глушіння і блокування при відкритті будь-якої з зон, що захищаються (капот, двері, багажник).

Детальніше про роботу цієї системи ми можете почитати в нашому тесті Pandora DX-50 http://www.autodela.ru/main/top/test/pandora-dx-50_test .

Вартість Pandora DX -50 - 9500 рублів, з установкою - 13-14 тис. Рублів (з реалізацією можливості автоматичного / дистанційного запуску).

Рублів (з реалізацією можливості автоматичного / дистанційного запуску)

Defen Time - замок капота

Обов'язковою захисним пристроєм є електромеханічний замок капота замок капота. Його завдання - механічно блокувати підкапотний простір, при цьому доступ під капот повинен бути вільним, коли охорона автомобіля знята. Тому управління ним здійснюється самою сигналізацією за допомогою модуля Pandora HM06. Управляється модуль кодованим сигналом, так що навіть якщо зловмисник знайде провід управління, він все одно не зможе примусити Pandora HM06 відкрити капот.

Вартість замку капота - 3200 рублів, модуля Pandora HM 06 - 3000 рублів, установка - 3500 рублів, разом 9700 рублів.

Вартість замку капота - 3200 рублів, модуля Pandora HM 06 - 3000 рублів, установка - 3500 рублів, разом 9700 рублів

Таким чином, мінімально необхідний охоронний комплекс для захисту Hyundai Solaris (Kia Rio) від угону обійдеться власнику в суму близько 24 000 рублей.

Ми б рекомендували додати в цю систему іммобілайзер, щоб створити незалежну ланцюг блокування двигуна, що не залежить від роботи основного блоку системи охорони.

Кращий варіант - Pandect BT-100. Це сучасний іммобілайзер з розширеними можливостями контролю та управління. Користувач незалежно ні від кого може контролювати стан Pandect BT-100 зі смартфона по протоколу Bluetooth 4.2. При необхідності іммобілайзер може бути відключений за допомогою мобільного телефону або мітки. Термін життя батарейок в мітці цієї системи - до одного року. Також іммобілайзер може працювати в режимі антіограбленія, відстежуючи наявність водія в салоні автомобіля. Докладний тест Pandect BT-100: http://www.autodela.ru/main/top/test/pandect-bt-100-test .

Вартість Pandect BT -100 - 8800 рублів, з установкою - 13-14 тис. Рублів.

Рублів

Охоронна система, що складається з Pandora DX-50, Pandora HM06, замка капота і Pandect BT-100, є серйозною перешкодою для зловмисника, подолати яке за планом «швидкого викрадення» на вулиці не вдасться.

Вартість установки приведена з розрахунком на окремий блок, при цьому при реалізації всього комплексу вона може значно знизитися.

Підсумкова вартість охоронної системи (Pandora DX -50 + Pandora HM 06 + Pandect BT -100 + замок капота) - близько 38 000 рублей.

Чого не вистачає цьому комплексу, так це можливості оповіщення власника поза зоною дії зв'язку штатного брелока. Для цього потрібен додатковий канал зв'язку, який зараз реалізується на базі GSM-мереж. Саме на такій системі у нас і буде побудована наступна охоронна система.

Охоронний комплекс для Hyundai Solaris (Kia Rio) середнього цінового рівня

Pandect X-3010 + Pandora RHM-03 + замок капота

Охоронна система Pandect X-3010, володіючи всіма плюсами попереднього варіанту (брелок, який працює на частоті 868 МГц, підключення до цифрових шинам автомобіля CAN + LIN, бесьключевой обхід штатного іммобілайзера), наділена новими функціями. Перше і найважливіше - GSM-модуль. Він дозволяє здійснювати всі мережеві підключення: голосовий зв'язок, SMS повідомлення, з'єднання в режимі передачі даних.

Що це дає власнику автомобіля? Одна з найважливіших можливостей Pandect X-3010 - оповіщення про подію з автомобілем незалежно від віддаленості власника. Система буде на зв'язку з власником там, де є сигнал мережі.

Налаштовувати систему зручніше через мобільний додаток або веб-інтерфейс ( pro.p-on.ru ). Доступно управління режимами охорони машини через голосове меню або мобільний додаток, що доповнює звичний брелок.

Ще одна особливість - робота на частоті 2,4 ГГц. Тут реалізовані не тільки мітки, які контролюють наявність водія в салоні, але і можливість підключення додаткових периферійних пристроїв. Детальніше про те, як працює система, можна ознайомитися в тесті Pandect X-3000: http://www.autodela.ru/main/top/test/pandect-x-3000_test .

Вартість Pandect X -3010 - 18000 рублів, з установкою - 22-23 тис. Рублів (з реалізацією автоматичного / дистанційного запуску).

Підключення додаткової периферії по радіоканалу дозволяє зменшити трудовитрати, а найголовніше - збільшити рівень скритності їх підключення. Не потрібно тягнути керуючий провід - досить підключити тільки харчування. Так підключаються реле дистанційного запуску двигуна, що входить в комплект, і реле управління замком капота Pandora RHM-03, яке ми планували ставити. За рахунок цього підкапотний простір стає повністю незалежним і здатним захищати себе самостійно.

Раз вже ми заговорили про Pandora RHM-03, слід згадати, що до нього підключаються не тільки замок капота, а й сирена і концевики капота. Воно також має незалежні канали блокування. Спільно з вхідним в комплект реле автозапуску зі своїми каналами блокування двигуна ми можемо керовано розірвати два ланцюги в захищеному підкапотному просторі - так, що для пошуку і відключення їх потрібно дуже довгий час.

Вартість замку капота - 3200 руб., Реле Pandora RHM -03 - 3500 рублів, установка - 5500 рублів. Разом 12 200 рублів.

У підсумку ми отримуємо систему з високою дальністю зв'язку брелка, з міткою, декількома захищеними ланцюгами, блокуванням підкапотного простору і контролем за автомобілем за допомогою GSM-зв'язку і мобільного застосування.

Той автомобіль Hyundai Solaris (Kia Rio), який не змогли викрасти в другому ролику, був оснащений подібним комплексом.

Підсумкова вартість охоронної системи Pandect X -3010 + Pandora RHM -03 + замок капота: 35 000 рублів.

Цю систему можна (і потрібно) доповнити функцією визначення геопозиционирования автомобіля. Для цього буде потрібно ГЛОНАСС / GPS-приймач Pandora NAV-035 вартістю приблизно 3000 рублів.

Для цього буде потрібно ГЛОНАСС / GPS-приймач Pandora NAV-035 вартістю приблизно 3000 рублів

Що робити якщо хочеться краще?

Як варіант можна в якості базової охоронної системи взяти не Pandect X-3010, а Pandect X-3050. Функціонально обидві моделі однакові і відрізняються лише комплектацією. У Pandect X-3050 радіомодуль управління замком капота Pandora RHM-03 вже йде в складі системи. Ще у X-3050 іншій брелок - більш сучасний, оснащений кнопкою «SOS», що дозволяє послати сигнал небезпеки, який отримають всі підключені до системи абоненти. Це розширює функціонал системи як в разі розбійного нападу, так і при аварії.

Якщо говорити про роботу системи в якості аварійного асистента, то як раз в ній реалізований складний алгоритм автоматичного розпізнавання аварії, в разі спрацювання якого система зробить дзвінок на всі записані в її пам'ять номера телефонів і повідомить координати місця ДТП в SMS-повідомленні.

Вартість Pandect X -3050 - 24000 рублів, з установкою - 28 тис. Рублів (з реалізацією автоматичного / дистанційного запуску).

Рублів (з реалізацією автоматичного / дистанційного запуску)

Підсумкова вартість охоронної системи Pandect X -3050 + замок капота: 34 000 рублів.

додатковий захист

Повернення викраденого автомобіля

Дуже серйозний захист дає установка незалежного маяка, який активується в тому випадку, якщо викрадення все-таки відбувся. Факт викрадення автомобіля з встановленим охоронним комплексом означає, що зловмисники змогли відключити всі щаблі захисту. Це можливо, наприклад, якщо автомобіль був підготовлений до угону в сервісному центрі, або була допущена помилка (вплив людського фактора - обман власника, заволодіння ключами), або ж викрадач мав достатньо часу (викрадення проводився з гаража). У цих випадках додатковий, незалежний від основної системи маяк, дозволяє не тільки знайти автомобіль, але ще і зловити викрадачів.

Це може бути простий супутниковий маяк з повністю незалежним живленням або ж один з самих наворочених маяків Pandora NAV-05 з можливістю незалежної ідентифікації і інтеграції в охоронний комплекс. Тест маяка-трекера Pandora NAV-05 можна викладений тут: http://www.autodela.ru/main/top/test/pandora-nav-05_test .

ВИСНОВКИ

Надійно захистити Hyundai Solaris (Kia Rio) від угону цілком можливо. Вартість охоронного комплексу може варіюватися в межах від 24 до 38 тис. Рублів - в залежності від комплектації. Вибравши охоронний комплекс, рекомендуємо приділити увагу настановної студії. Необхідно переконатися в наявності сертифіката установника і уточнити терміни гарантії на встановлене обладнання (вони повинні бути не менше, ніж дає виробник охоронної системи).

Що значить - цифрова?
Що це дає власнику автомобіля?
Що робити якщо хочеться краще?