1. Звідки беруться "двійники"?
2. Навіщо перебивати номери агрегатів після викрадення?
3. Технологія виникнення машини-двійника
4. Якщо виявлено автомобіль-двійник

Звідки беруться "двійники"?

Що ж таке автомобілі-двійники? Цей термін постійно з'являється в зведеннях кримінальних новин стосовно угонам автомобілів. Розглянемо для початку дії злочинців: зловмисники під покровом ночі віртуозно викрадають бажаний автомобіль з-під вікон сплячого власника. Ось він уже розкритий, заведений, і відігнаний в відстійник - наприклад, гараж на околиці міста. Що далі робити з цим автомобілем? На ранок господар прокинеться, і, вийшовши з під'їзду, пошукавши по двору свій автомобіль (раптом забув, куди поставив), нарешті, через півгодини зрозуміє, що автомобіль викрали. Дзвінок в міліцію, план Перехоплення, оформлення всіх документів в ДАІ ... Автомобіль, як це майже завжди і буває, що невиявлений. Щоб орієнтувати особовий склад ДАІ на його упіймання, всі дані автомобіля вводяться в Федеральну Базу Розшуку. Тепер, при спробі його реєстрації на території Росії, спробі вивезення за межі РФ, або просто перевірці агрегатів на посту ДІБДР автомобіль буде затриманий і повернений власнику! Тільки це явно суперечить планам викрадачів. У них залишається два варіанти.

Навіщо перебивати номери агрегатів після викрадення?

Перший шлях: не перебивати номери агрегатів, підробити документи під існуючі кузов і двигун і продати на дикому авторинку, скажімо, Москви (сюди їдуть з багатьох регіонів Росії за дешевими автомобілями) - покупець адже дізнається, що машина кримінальна, тільки при реєстрації автомобіля через кілька днів, грошики вже у лиходіїв, з'ясувати, хто продав автомобіль, нереально - при підробці документів використовувалися вигадані дані особистості. Однак тут є ризик у злочинців попастися на гарячому, поки автомобіль ще не проданий - при перегоні або поліцейської перевірки на авторинку.

Технологія виникнення машини-двійника

Тому зловмисники зазвичай вибирають інший шлях - перебити номери агрегатів на автомобілі (звичайно, це вийде дорожче, зате ризик попастися з паленим автомобілем - мінімізований.) При цьому потрібно враховувати: нанести аби-який придуманий номер на агрегати і вписати їх в підроблений ПТС - знову ризик, що при перевірці авто на посаді по всеросійській базі обліку автотранспорту з'ясуватися, що авто з такими номерами агрегатів взагалі на території РФ не реєструвалося. Тому викрадачі завдають ідентифікаційні номери складових частин реально існуючого автомобіля, при цьому виготовляючи підроблений ПТС з тими ж даними, що і справжній ПТС на легальному автомобілі. Тепер автомобілю-двійнику не страшні перевірки по інформаційних базах даних ДАІ, автомобіль буде їздити поки інспектор ГИБДД при черговій перевірці не виявить факт перебивання номерів агрегатів або підробки ПТС.

Якщо виявлено автомобіль-двійник

В цьому випадку може постраждати і власник легального автомобіля, який і знати не знає про існування двійника: скажімо, якщо при анулюванні реєстрації власник перебитого автомобіля не здав підроблений ПТС, його виставляють в базу даних Обмеження. Але ж номера ПТС і обох автомобілів були однакові !!! Виходить, інспектор ГИБДД при перевірці на дорозі легального авто побачить, що номер його ПТС знаходиться в базі даних обмеження - розпочнуться питання. Звичайно, коли розберуться, вибачаться і побажають щасливої ​​дороги, але до цього часу власника чекаємо маса витрачених нервів і часу.