1. Яка найголовніша деталь двигуна? Питання дуже цікаве. Якщо задати його автовласникам, то можна почути,...
2. Коли міняти масло?
3. Вибір моторного масла: «фірмові» масла
4. Вибір моторного масла: якість
5. Вибір моторного масла: зима-літо
6. Вибір моторного масла: біля прилавка
7. Чи можна змішувати різні масла?

Яка найголовніша деталь двигуна?

Питання дуже цікаве. Якщо задати його автовласникам, то можна почути, напевно, десятки різних відповідей. Назвуть і колінчастий вал, і поршень і циліндром, і головку блоку. Хтось може згадати про бензонасос або навіть про карбюратор.

Я б назвав найголовнішою деталлю двигуна моторне масло.

Дійсно, без масла й інші елементи перетворюються просто на купу заліза. Масло потрібно всюди: в підшипниках колінчастого вала, в парі поршень-циліндр, для змащення розподільного вала і навіть для нормальної роботи гидрокомпенсаторов клапанів. А якщо двигун оснащений турбонаддувом, то масло змащує ще й дорогущую турбіну.

Масло працює в моторі всюди. Наскільки довго і надійно прослужить двигун вашого автомобіля - залежить багато в чому від найголовнішою його деталі - моторного масла.

Саме тому до вибору масла слід підходити з великою відповідальністю.

Що таке моторне масло?

Сучасні моторні масла - це високоякісні мастильні матеріали складного і ретельно збалансованого складу. Їх основою можуть служити як мінеральні базові масла (таке моторне масло в побуті називають «мінералкою»), так і синтетичні компоненти (так звана «синтетика»), а також суміш мінеральних і синтетичних базових масел (відома як «напівсинтетика»).

В основу додають пакет присадок: антиокислювальні, протизадирні, миючі та ряд інших. Синтетичні і напівсинтетичні масла дорожче мінеральних, але володіють кращими властивостями, тому краще використовувати саме їх.

Коли міняти масло?

Масло в двигуні потрібно міняти через кожні 10 000 км. Якщо ви бачите десь інші цифри - не вірте.

«Побачимося через 30000 км» - не більше ніж рекламний слоган, жодне масло, навіть найкраще, так довго не працює. Це тільки здається, що з маслом нічого не може статися. Насправді воно окислюється атмосферним повітрям, розкладається від високої температури і втрачає свої властивості.

У сервісній книжці вашого автомобіля заміна масла може бути передбачена через 15 тисяч пробігу. Все вірно. Але не забувайте про те, що міжсервісний інтервал розраховується для нормальних, «тепличних» умов. До прискореного старіння масла приводять зимові запуски, їзда по місту, запорошене повітря. Тому фахівці рекомендують міняти масло частіше, ніж це рекомендується більшістю автовиробників.

Вибір моторного масла: «фірмові» масла

Отже, ви вирішили поміняти масло в двигуні свого автомобіля.

Яке масло і якого виробника придбати?

Перш ніж докладно розповісти про вибір, потрібно згадати про так званих «фірмових» маслах. Про тих, що продаються під маркою «Nissan», «Toyota» і подібними.

Я ні в якому разі не намагаюся відрадити вас від покупки цих продуктів, але задумайтеся:

• Качає чи концерн Toyota нафту?
• Чи доводилося вам чути про нафтопереробних заводах Nissan?

Ото ж бо. Каністри масла з подібними брендами містять продукцію будь-якої відомої фірми типу Shell або Mobil, що випускається на замовлення автовиробника і під його ім'ям. Тому, якщо у вас Opel, не потрібно шукати однойменне моторне масло, можна купувати будь-яке інше, але керуючись певними критеріями.

Перш за все слід знати, що моторні масла діляться на групи за кількома ознаками.

Перша ознака - це рівень якості.

Вибір моторного масла: якість

Один зі стандартів якості розроблений Американським нафтовим інститутом (API - American Petroleum Institute).

Відповідно до цього стандарту кожна категорія якості позначається двома буквами.

Перша буква характеризує тип двигунів, для яких призначений даний масло. Буква S (Service) - для бензинових двигунів, буква C (Commercial) - для дизельних двигунів.

Друга буква відповідає рівню якості. Чим вище якість масла, тим далі відстоїть його буквене позначення від першої літери алфавіту А. Наприклад,

API SG - масло для бензинових двигунів, з рівнем якості G;

API CD - масло для дизельних двигунів, з рівнем якості D.

В інструкції з експлуатації вашого автомобіля вказаний мінімальний рівень якості масла, яке можна заливати в двигун. Природно, дозволяється без обмежень застосовувати моторне масло вищої якості, ніж вимагається для даного двигуна. Наприклад, для DAEWOO Nexia необхідний рівень якості API SG, тому можна сміливо заливати, наприклад, API SJ.

Моторні масла, придатні як для бензинових, так і для дизельних двигунів, мають комбіноване позначення якості, наприклад, API SG / CC.

Є й інший стандарт, що визначає рівень якості масла, - ACEA.

Це стандарт європейський, прийнятий Комітетом виробників автомобілів Євросоюзу. Він заснований на вже розглянутому стандарті API, але враховує специфіку двигунів європейського виробництва.

Другий важливий параметр масла - в'язкість. Вона вибирається залежно від переважної температури навколишнього повітря.

Вибір моторного масла: зима-літо

В'язкість - найважливіша характеристика моторного масла. Саме на цьому параметрі грунтувалися перші спроби класифікації масел.

Сьогодні загальноприйнятою служить класифікація по в'язкості, розроблена Співтовариством автомобільних інженерів, або SAE (Society of Automotive Engineers). Вона містить одинадцять класів, з яких шість належать до зимових масел, п'ять - до літніх.

Однак найчастіше використовуються так звані всесезонні масла, придатні для експлуатації як взимку, так і влітку. Вони мають позначення виду, наприклад, SAE 10W40.

Чим менше цифра, що стоїть перед буквою W (Winter-зима), тим менше в'язкість масла при низькій температурі і легше холодний пуск двигуна. Чим більше цифра, що стоїть після букви W, тим більше в'язкість масла при високій температурі і надійніше змазування двигуна в літню спеку.

В умовах Удмуртської республіки оптимальним буде вязкостная характеристика SAE 5W40.

Підсумуємо

Моторне масло може бути мінеральним, напівсинтетичним і синтетичним. Воно має певний рівень якості. Крім якості, воно характеризується в'язкісно-температурними властивостями.

Вибір моторного масла: біля прилавка

Отже, купуємо!

Перше питання - де?

На жаль, до сих пір зустрічаються відверті підробки під іменитих виробників - Shell, Mobil, Agip, Liqui Moly.

Що поробиш - це реалії життя. Фальшиве масло відрізнити від справжнього можна тільки в спеціалізованій лабораторії, і це полегшує шахраям роботу. Однак звести до мінімуму ризик покупки контрафактного продукту можна.

Для цього вибирайте великі магазини, найкраще - спеціальні, які торгують тільки маслами і супутнім матеріалом. Такі торгові точки «фільтрують» постачальників. А ось де-небудь на трасі в зубожілому магазинчику запросто можна придбати відверту підробку.

Ще один вірний шлях - купувати масло на заправних станціях. Наприклад, якщо ви купите каністру масла Lukoil на однойменній заправці, то напевно вона буде справжньою.

Погляньте на етикетку каністри

Це своєрідний паспорт, в якому міститься вся необхідна автолюбителю інформація. На перший погляд розібратися в ній важко, але насправді нічого складного немає.

Давайте розглянемо каністру одного з найпоширеніших у нас масел.

Рівень якості API SN / CF - дуже високий. Такий рівень дозволяє застосовувати дане масло в будь-якому сучасному двигуні, хоч бензиновому, хоч дизельному, і навіть в двигуні, оснащеному турбонаддувом. Рівень в'язкості 5W40 означає, що масло дозволяє експлуатувати мотор як в морози до -20..25 ° С, так і не дуже жарким літом. Основа масла - синтетична.

Якого виробника масла віддати перевагу - вирішувати вам. Головне, щоб продукт за своїми якостями підходив для вашого двигуна і для температурних умов.

Чи можна змішувати різні масла?

На цю тему теж існує безліч страшилок. Мовляв, якщо змішати «синтетику» і «напівсинтетику», а вже тим більше «мінералку», то утворюється мало не гудрон і двигун виходить з ладу.

Поспішаю розвіяти ваші сумніви - нічого надто вже страшного в суміші масел немає. Якщо подивитися правді в очі, то після заміни близько півлітра старого масла в двигуні все одно залишається і змішується зі свіжим маслом. І їздимо адже!

Але для закоренілих скептиків розповім про дослідження, проведене в лабораторії МАДИ співробітниками журналу «За кермом». Вони ставили експеримент на спеціальній установці, що імітує прискорене старіння масла. Попросту кажучи, годину в такій установці для масла рівносильний пробігу в кілька тисяч кілометрів. Після цього виконувався аналіз масла в цій же лабораторії.

результати дивують

Навіть «коктейль» з декількох масел різного рівня якості і в'язкості цілком успішно працював і зберігав свої властивості. Тому якщо вам довелося в дорозі долити в двигун масло іншої марки - не біда.

Ну що ж, ось і весь нехитрий секрет. Думаю, що тепер ви самі легко зможете підібрати моторне масло для свого автомобіля.

Читайте також в рубриці "Автоликбез":

Автоликбез: пожежа в автомобілі

Автоликбез: готуємо автомобіль до зими

Автоликбез: вибираємо старий автомобіль