Автолегенди СРСР - це журнал про легкові автомобілі, які були розроблені і випускалися за часів Радянського Союзу. Всі машини збиралися на заводах, зосереджених на території розпалася наддержави. Видаються Автолегенди СРСР з 2009 року: «офіційний» перший випуск побачив світ у Росії 10 лютого. Трохи пізніше аналогічні видання з'явилися на журнальних полицях сусідній України (2010-й рік) і Білорусі (2011-й рік). Ключова особливість видання - це його науковий характер: кожна машина розписана в деталях.

Але не тільки це привертає увагу любителів старих автомобілів пострадянського простору. Кожен випуск містить модель в масштабі 1:43, яка є точною копією автомобіля, описуваного в журналі. Видання довелося до двору homo soveticus: до кінця 2011-го року побачать світ близько 75 номерів. Плани редакції на 2012-й ще більш грандіозні: вони збираються довести кількість випусків журналів до 100 одиниць. Серію можна продовжувати ще дуже і дуже довго, так як за часів існування Союзу, безліч різних автомобілів зійшли з конвеєрів заводів.

Автолегенди СРСР - історія створення
Ідея журналу зародилася в 2008-му році, коли компанія IST Models випустила і представила колекційні моделі автомобілів, створених за часів СРСР. В той момент мода на ностальгію по всьому радянському досягла свого піку, так як багато людей розчарувалися в навколишньому їх дійсності. Бернар Перес, який є господарем PCT, придумав, як з'єднати кілька чинників воєдино. Завантажувати такий журнал з інтернету можна, проте це не має особливого сенсу. Адже тільки друковані видання містять масштабні моделі раритетних автомобілів, які сподобалися читачам.
Успіх видання був неймовірним для двохтисячних років, ери цифрових медіа, які можна копіювати незліченну кількість разів. 1-14 випуск журналу був проданий рекордним тиражем - по 300 тисяч примірників кожен, а наступні серії - по 150 тисяч, що теж вельми солідно для наших днів.

Концептуальне оформлення сучасного видання було придумано Максимом Шелепенковим. Він придумав не тільки ідею журналу, а й рубрики, які стали хрестоматійними і в наслідок не зазнали змін. Примітно, що сама назва «Автолегенди» було вибрано з десятків інших, які так чи інакше експлуатували цю тематику.
Пробний запуск видання відбувся ще в 2008-му році, коли кілька журналів були об'єднані єдиною серією. До неї увійшли такі монстри радянського автопрому, як «Запорожець» (ЗАЗ-968А), 407-й «Москвич», «Перемога» (ГАЗ-М20В) і «Зим» (ГАЗ-12). Втім, концептуальної аудиторії журнал досягти не зміг: всі випуски були розкуплені колекціонерами раритетних моделей авто зі столиці Росії і з Санкт-Петербурга. Однак після перегляду політики роботи, керівництво журналу зуміло знайти контакт з більш широкою аудиторією.

Перший випуск видання містив масштабні моделі автомобілів: 402-й «Москвич», який колись був мрією цілого покоління. Рішення включити в основну серію 50 моделей машин було продиктовано довгостроковою стратегією. З такою колекцією будь-який школяр міг би перетворитися на справжнього поціновувача радянського автопрому. Видавці зуміли провести широку рекламну кампанію, в результаті якої про журналі заговорили не тільки в Росії, але і в ближньому Зарубіжжя.
У виданні описуються особливості створення того чи іншого автомобіля часів СРСР. Журнал намагається розкрити всі подробиці розробки нових машин, продемонструвати, в яких напрямках рухалася думка творців авто. Видавці прагнуть показати, що і радянський автопром розвивався в контексті світової індустрії. Так, рубрика «далекі родичі» покаже читачеві, звідки «ростуть ноги» у тій чи іншій моделі, яку ми звикли вважати исконно русской.

Це чудове видання як для професійних колекціонерів, які живуть своїм хобі, так і для простих людей, хто хоче долучитися до частини культури минулого і дізнатися багато нового про машинах, які випускалися в епоху Союзу.

Весь каталог ви можете подивитися тут:

Aвтолегенди СРСР журнал від Deagostini