Лобове скло як найбільша за площею, до того ж - як найбільш близьке до горизонтальної поверхні, взимку більш інших вікон страждає від забруднення. Мається на увазі не тільки банальна бруд, але і сніг, лід, краплі вологи, які обмежують водію видимість. У свою чергу, склоочисники в зимових умовах відчувають додаткові «труднощі в роботі». У цих умовах рекомендується приділяти їм належну увагу, щоб вони завжди залишалися ефективними. Так, зимові двірники не обов'язково повинні бути якимись особливими, тим більше, ідеальні щітки для зими і не придумані.

Якщо скло покрито крижаною кіркою, не намагайтеся включити склоочисники - це може привести до поривів крайок їх гумових війок або до поломки електроприводу (якщо він не має пристрою, що захищає від перевантажень). Дочекайтеся, поки скло в районі «двірників» відтане під дією обігрівача салону, рідини-розморожувача або електропідігріву скла (такий зустрічається на деяких моделях авто). Якщо льодом покриті і шарніри каркаса двірників, краще також обробити їх розморожувачі або спробувати акуратно видалити лід вручну. В іншому випадку гумові вії не будуть добре прилягати до очищенню склу.

У цьому плані краще показують себе безкаркасні щітки або щітки з пластиковими деталями шарнірів, до яких менше примерзає волога. Однак, і ці типи - неідеальні зимові склоочисники, оскільки будь-які двірники починають залишати воду і бруд на склі, коли забиваються мокрим снігом і льодом поздовжні канавки війок на їх бічної поверхні. Через це вія втрачає здатність лягати на бік при кожному робочому ході, і її робоча кромка не може працювати під найбільш вигідним кутом.

Якщо прийде в голову ідея обробити шарніри двірників будь-якої незамерзаючої мастилом, уникайте її потрапляння на вії і скло: жирні розводи на склі буду заважати огляду, а видалити їх буде нелегко.

Мабуть, найбільш універсальні - спеціальні зимові двірники в чохлах. Під їх еластичною гумовою захистом прихований від забруднення і обмерзання не тільки каркас склоочисників, а й вищезгадані канавки війок, засмічення яких льодом і снігом заважає нормальній роботі щіток. До речі, має значення для зимових умов і якість матеріалу війок. У якісних двірників м'яка гума не втрачає своїх властивостей при будь-яких морозах, що також є важливим фактором їх ефективної роботи взимку. В цілому практично все сказане вище стосується і склоочисника заднього скла, наявного на автомобілях з кузовом хетчбек і універсал. З тією лише різницею, що заднє скло майже завжди має електропідігрів, який з окращает час розморожування скла і готовності двірника до роботи.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.