С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Американці пропонують дивовижну опцію для моделей GТ і Shelby
Компанія Ford Motor оголосила про намір доповнити список опцій свого нового суперкара Ford GT колісними дисками, виготовленими з вуглепластика. Насправді, це вже другий автомобіль марки, для якого будуть доступні карбонові колеса: першим став 526-сильний Ford Shelby GT350R Mustang. Відмінності лише в тому, що для Мустанга диски пропонувалися тільки пофарбованими чорним лаком - виробнику довго не вдавалося досягти при «запіканні» матеріалу ідеального розташування ниток вуглеволокна.
Тепер же виробнику - австралійської компанії Сarbon Revolution - вдалося побороти труднощі і створити для суперкара Ford GT особливі карбонові диски: ще більш легкі, з посиленою конструкцією, десятьма досить тонкими спицями і ідеальним «заляганням» вуглеволокна під міцним шаром прозорого лаку з матірованновой або глянцевою поверхнею .
З урахуванням розмірів (20 Х 8,5 дюйма на передній осі і 20 Х 11,5 на задній), карбонові колісні диски повинні виглядати на автомобілі просто приголомшливо . Але виробник гнався не тільки за візуальним ефектом: в Сarbon Revolution стверджують, що кожне вуглепластикові колесо легше аналогічного по конструкції легкосплавного майже на кілограм, а подібне зниження безпружинних мас, на їхню думку, має відчутно позначитися на роботі підвіски при їзді на гранично високих швидкостях. Акцентують австралійці і на здатності вуглепластика поглинати більше вібрацій, ніж на те здатні ковані легкі сплави.
Про вартість нової опції в компанії поки не поширюються. Втім, кого з покупців суперкара Ford GT з його стартовою ціною в $ 450 тисяч можна буде збентежити вартістю комплекту нехай навіть найдорожчих на планеті коліс? Тим більше, що з шести з гаком тисяч потенційних клієнтів, готових прямо зараз оплатити чек за модель GT 2017 го або 2018 го модельного року, реальний шанс на здійснення угоди є тільки у 500 покупців.
