С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- Союз чотирьох
- З чистого аркуша
- Під трипроменевою зіркою
- Відродження Audi
- Quattro і інші ...
- Август Хорьх і його творіння
За 100 років свого існування компанія Audi пережила чимало злетів та падінь. Навіть дати її заснування називають різні ...
Офіційним днем народження компанії Audi сучасники вважають 16 липня 1909 року. Саме в цей день Август Хорьх, який залишив свою першу компанію, заснував нову - August Horch Automobilewerke GmbH. Audi вона почала називатися тільки через рік. Адже колишні компаньйони Хорьха подали на нього в суд, який заборонив йому використання власного прізвища в комерційних цілях. Під час обговорення нового імені для фірми син одного з друзів Хорьха запропонував взяти латинське слово Audi, яке, як і німецьке Horch, означає «слухай». Так 25 квітня 1910 року в торговому реєстрі з'явився новий запис - Audi Automobilewerke GmbH.
Союз чотирьох
У 1929 році в Німеччині вибухнула економічна криза. Щоб мінімізувати його наслідки, компанії Audi, DKW, Horch і Wanderer об'єдналися в концерн Auto Union. Виходячи з цього, була створена емблема у вигляді переплетених кілець, що символізують чотири об'єднані компанії. Кожній марці відводилася своя роль. Так, Audi і Horch займалися престижними машинами, Wanderer пропонував моделі середнього класу, а автомобілі DKW виконували функцію «народних».
Унікальна алюмінієва просторова рама ASF зробила переворот в світовому автомобілебудуванні.
З чистого аркуша
Після 1945 року деякі заводи концерну виявилися на території НДР, а обладнання було вивезено в СРСР. У 1948-му Auto Union AG викреслили з торгового реєстру. Але вже через рік в Західній Німеччині була зареєстрована нова компанія - Auto Union GmbH. Спочатку під маркою DKW налагодили виробництво мотоциклів і легких вантажівок, а в липні 1950 року випустили легкову DKW F89 Р. Важливим для компанії став військовий замовлення на виготовлення повнопривідної моделі DKW Munga.
Під трипроменевою зіркою
В середині 50-х років компанія Auto Union опинилася в складному становищі. Єдиним способом виходу з кризи було об'єднання з іншим автовиробником. Пропозиція зацікавила керівництво Daimler-Benz. Після переговорів 26 квітня 1958 року остання отримала 88% акцій компанії. До літа тисяча дев'ятсот шістьдесят-три-го був підготовлений новий автомобіль DKW F102. Однак незважаючи на елегантний дизайн, під капотом стояв ... двотактний мотор. Цей період історії в Audi вважають мало не ганебним. Але час минав, і в концерні Daimler-Benz почали поступово втрачати інтерес до Auto Union.
Відродження Audi
В середині 60-х Auto Union був проданий концерну Volkswagen. Нові власники наполягали, щоб всі моделі створювалися виключно в Вольфсбурзі. Фактично це ставило хрест на власних конструкторських розробках Auto Union. Але керівництво компанії вирішило відродити славне ім'я Audi. У повній секретності почалася робота над принципово новою моделлю, яка була представлена в 1965 році. Кузов сподобався всім, в тому числі босові Volkswagen Генріху Нордхофф, він і став базовою моделлю для майбутніх Audi 100, 90 і 80.
Ще однією важливою подією того часу стало об'єднання в 1969 році компаній Auto Union і NSU. Засноване в результаті злиття підприємство отримало назву Audi - NSU - Auto Union GmbH, хоча з часом марку NSU скасували.
Quattro і інші ...
У 1974 році відділ технічних розробок очолив Фердинанд Піх. Багато в чому завдяки його далекоглядної політики у Audi з'явилися такі моделі, як Audi 50, Audi 80 і революційна Audi quattro. Модельний ряд поступово розширювався, а згодом в складі концерну VW марці відвели роль в преміум-сегменті зі спортивним ухилом. Такою вона є і сьогодні.
Август Хорьх і його творіння
Своєю появою компанія Audi зобов'язана талановитому інженеру Августу Хорьху. Накопичивши величезний досвід на різних машинобудівних підприємствах, в тому числі в компанії Benz, 14 листопада 1899 року створив свою фірму. Невелике підприємство зі штатом 6 чоловік фактично являло собою сервісну станцію, яка займалася ремонтом автомобілів. Але вже в 1901 році мрія Хорьха про створення власного автомобіля увінчалася успіхом. Завдяки високій надійності, інноваційним конструктивним рішенням і успіхам в спортивних змаганнях автомобілі Horch швидко прославилися. 10 травня 1904 року в Цвіккау було зареєстровано акціонерне товариство August Horch Motorwagenwerke AG.
Сергій Іванов
Фото Audi AG
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
