Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Audi створила унікальний шестидверна лімузин (фото)

З чуток, ексклюзивний автомобіль виготовлений для короля Норвегії Гаральда V в честь 25-річчя його вступу на престол

Квітневої сенсацією в автомобільному світі стало уявлення німецькою компанією Audi фотографії нового дітища - шестидверна лімузина, створеного на базі моделі Audi A8 L. Цей автомобіль випущений під замовлення для одного з шанованих клієнтів марки в єдиному екземплярі. З чуток, унікальний лімузин виготовили для короля Норвегії Гаральда V в честь 25-річчя його вступу на престол.

На реалізацію проекту конструктори витратили близько року. За їх запевненням, ексклюзивна модель за технічними характеристиками не поступається серійним Audi, а в частині комфорту і оснащення - набагато їх перевершує.

У компанії відзначили, що перед конструкторами стояли досить складні завдання. Перш за все, потрібно було забезпечити максимальний рівень безпеки автомобіля, зберегти високу жорсткість кузова і при цьому набрати якомога менше додаткової ваги. Крім того, лімузин завдовжки 6 метрів 36 сантиметрів мав виглядати гармонійно.

Щоб без небажаних наслідків розтягнути звичайний седан (довжина базової А8 - 5 метрів 26 сантиметрів), творці використовували надміцний і легкий матеріал - екструдований алюміній. Саме з нього виготовлені додаткові частини боковин кузова і несе центральний тунель. Для збільшення жорсткості конструкції пасажирський відсік відокремили від багажника подвійний перегородкою, а в дах вмонтували профільовані алюмінієві труби і поперечки. При цьому вага автомобіля виріс на 538 кілограмів - майже до 2,5 тонни.

Внутрішній простір лімузина виглядає по-королівськи - ексклюзивна шкіра Valcona і замша бежевого кольору. Шість роздільних сидінь мають індивідуальні електрорегулювання. Між ними проходить центральна консоль, яка тягнеться від приладової панелі до третього ряду крісел. «Галерка» призначена для найбільш шанованих пасажирів - на центральній консолі для них встановлено охолоджуваний бокс, блок управління кліматичною установкою і індивідуальна розважальна система з плазмовим екраном (він розташований між сидіннями другого ряду). Для додання інтер'єру легкості в дах вмонтували скляні панелі. Якщо ж сонячні промені будуть докучати VIP-пасажирам, прозору стелю можна закрити захисними шторками.

Лімузин приводиться в рух шестициліндровим бензиновим турбомотором TFSI об'ємом три літри. У ньому 310 кінських сил. В арсеналі компанії є двигуни і потужніший, але замовник побажав оснастити свою машину найскромнішими в лінійці А8 базовим мотором.

Автомобіль розганяється до ста кілометрів на годину всього за 7,1 секунди, його максимальна швидкість примусово обмежена електронікою до 250 кілометрів на годину.

Передню і задню оптику лімузина оснастили додатковими бічними габаритними вогнями, які включаються разом з основними. Завдяки цьому королівський «автопоїзд» буде добре помітний вночі автомобілістам, явно не очікують такого довгого VIP-сусіда по транспортному потоку.

Завдяки цьому королівський «автопоїзд» буде добре помітний вночі автомобілістам, явно не очікують такого довгого VIP-сусіда по транспортному потоку

* У дах автомобіля вмонтовані скляні панелі

* У дах автомобіля вмонтовані скляні панелі

* Салон оброблений ексклюзивної шкірою Valcona і замшею бежевого кольору

* Салон оброблений ексклюзивної шкірою Valcona і замшею бежевого кольору

* На центральній консолі розміщений блок управління кліматичною установкою і розважальна система з плазмовим екраном

* На центральній консолі розміщений блок управління кліматичною установкою і розважальна система з плазмовим екраном

* Довжина лімузина - 6 метрів 36 сантиметрів, вага - 2,5 тонни

Читайте нас в Telegram-каналі , Facebook і Twitter