Компанія Audi вирішила по-особливому провести останній день літа, презентувавши новий кросовер Audi Q8 . З його допомогою вона має намір як мінімум відібрати левову частку ринку купеобразного SUV.

Кросовер Audi Q8 є прямим послідовником нового дизайну автомобілів Ауді, який вперше був представлений на новому флагмані марки Audi A8 . І знаєте, такий дизайн, як на мене, по праву можна вважати дуже і дуже вдалим. Масивна решітка Singleframe восьмикутної форми є візитною карткою Q8 і одночасно новим обличчям всієї лінійки моделей «Q». Зміщені вперед спойлер і великі повітрозабірники підкреслює стрімкий і агресивний вид автомобіля.

Завдяки безрамковий вікнам і купеобразного даху кросовер став на 38 мм нижче (1705 мм), коротше на 66 мм (4986 мм) і до того ж на 27 мм ширше (1995 мм), ніж споріднена модель Audi Q7 . До речі, цікавою деталлю є чорна смуга на двері багажника: це відсилання до оригінальної моделі Аudi Quattro, яка виступила в ролі ідейного натхненника для дизайнерів Q8.

Інтер'єр новинки не став сюрпризом: це все ті ж два сенсорні екрани на центральній панелі, вже знайомих по моделям А8, А7 і А6. Верхній дисплей діагоналлю 10,1 дюйма використовується для управління мультимедійною і навігаційної системами, а нижній діагоналлю 8,6 дюйма відповідає за роботу «клімату», різних підігрівів і клавіатурою, на якій можна набирати текст. Швидкість і реакції дисплеїв вражають, а красиво промальована «картинка» і тактильний зв'язок при торканні супроводжується характерним клацанням. На додачу до цим двом дисплеям в серійну комплектацію входить і віртуальна приладова панель (Audi Virtual Cockpit), що до слова, так само є 12,3-дюймовим екраном на який в залежності від потреб водія, може передаватися великий потік необхідної інформації.

Для людей з «акустичним» освітою Audi може запропонувати преміум-систему Bang & Olufsen Advanced Sound System, яка створює тривимірну звукову сцену. За заявою виробника, композиції звучать так само, як в момент запису в концертному залі.

Незважаючи на те, що всім своїм зовнішнім виглядом автомобіль вказує на спортивну агресію, Audi Q8 може бути також зручним в повсякденному використанні. Адже місця в салоні предостатньо, і навіть на задньому ряду пасажири з ростом під два метри будуть відчувати себе комфортно. Обсяг багажника також не розчаровує - 605 л за заднім рядом і 1755 л, якщо його скласти.

Що ж стосується різних систем безпеки, то тут Q8 зможе підтримати і захистити водія в необхідний момент, адже список систем і різних помічників включає в себе Adaptive Cruise Assist (ACA), Efficiency Assist, Crossing Assist, системи попередження про з'їзд зі смуги (Lane Change Warning), система попередження про наближення до бордюру (Curb Warning) і, звичайно ж, камери кругового огляду. У нічний час освітлювати дорогу будуть повністю світлодіодні фари головного світла (як опція доступна матрична оптика).

Поки що кросовер Q8 доступний у нас тільки в версії 50 TDI з 3.0-літровим V-образним турбодизелем, що розвиває 286 к.с. і 600 Нм крутного моменту, але представництво Ауді обіцяє, що на початку наступного року в продаж надійдуть ще дві версії (з бензиновим і і ще одним дизельним мотором). При цьому середня витрата палива дизельного двигуна заявлений на рівні 6,6 л на "сотню".

Q8 на відміну від багатьох своїх конкурентів, має надійну і перевірену часом систему повного приводу, а саме механічний міжосьовий самоблок, який в стандартному режимі розподіляє тягове зусилля між передньою і задньою віссю в співвідношенні 40:60, а в якості опції ще можна отримати підрулюють задні колеса, здатні повертати на кут до 5 градусів, що на малих швидкостях додає автомобілю маневреності, тоді як на великих - стабільності і стійкості.

Крім іншого, автомобіль є так званим «м'яким» гібридом з 48-вольтової системою, що має на увазі наявність літій-іонної батареї і стартер-генератора з ремінним приводом. На практиці така технологи повинна знизити витрату палива на 0.7 літра на 100 км шляху.

Яка ціна? За базову версію просять 2.132.302 грн (~ 75.478 $), а за версію S-Line - 2.440.508 грн (~ 86.145 $).

Як кросовер буде відчувати себе в реальному житті? Як він буде вести себе на 22-дюймових дисках при пересуванні українськими дорогами? Який він в порівнянні зі своїми потенційними конкурентами? Відповіді на ці та інші питання ви знайдете в нашому тесті.