6 червня 2018 року на спеціальному заході Brand Summit в китайському Шенчжене відбулася презентація нової моделі Audi Q8, чутки про появу якого ходили понад чотири років. За цей час виробник привозив на виставки і автосалони численні концепти, які передвіщають вихід серійної машини.
В результаті новинка виявилася практично точною копією представленого раніше прототипу Sport Concept, тому зовнішність купеобразного кросовера одкровенням не стала. У фірмі заявляють, що при створенні образу дизайнери черпали натхнення в ралійному Audi Quattro з початку вісімдесятих.
Комплектації і ціни Audi Q8 2019
КомплектаціяЦіна, руб.3.0D (249 л.с.) Q8 quattro AT8 4 990 000 3.0 (340 к.с.) Q8 quattro AT8 5 100 000 3.0 (340 к.с.) Q8 Advance quattro AT8 5 350 000 3.0 (340 к.с. .) Q8 Sport quattro AT8 5 765 000 3.0 (340 к.с.) Q8 Design quattro AT8 5 850 000
AT8 - автомат 8-ст., Quattro - повний привід, D - дизель
Каталог Audi
Було відомо заздалегідь, що в компанії вирішили не копіювати конкурентів в особі BMW X6 і Mercedes GLE Coupe, вибравши дещо інший шлях. В результаті Ауді Ку 8 2019 (фото і ціна) отримав абсолютно оригінальний кузов, відмінний від вихідного Q7 II , З заваленими задніми стійками, злегка спадаючої дахом і укороченим заднім свесом.
Спереду автомобіль виділяється величезними гратами радіатора з шістьма хромованими вертикальними ребрами і широкої окантовкою, що примикає до фар. Уже в базі тут встановлена вузька світлодіодна головна оптика, візуально розширена за рахунок чорних накладок знизу. Брутальності додають великі бічні повітрозабірники в передньому бампері і захисна накладка по низу.
За замовчуванням спортивний позашляховик поставлений на 19-дюймові диски, але за доплату пропонуються колеса діаметром на 21 і 22 ". Передні і задні крила моделі мають візуально підкреслена розширення, накладки на дверях і арках можуть бути виконані з чорного пластику, або пофарбовані під колір кузова з сріблястим молдингом, вікна - без рамок.
Ззаду машина впізнається темною смугою на всю ширину корми, на якій розмістилися діодні ліхтарі з незвичайним малюнком вогнів і тоненькою смужкою по верху. На кромці даху розмістився спойлер, який має кілька варіантів дизайну, а бампер прикрашений захисної вставкою по центру з імітацією дифузора і фальшивими ромбовидними патрубками.
Салон нового Audi Q8 виявився виконаний в стилі флагманського седана «а-вісім», що помітно додає йому очок на тлі свого побратима, на базі якого він побудований. Тут віртуальний щиток приладів на дисплеї діагоналлю 12,3 дюйма, а також два екрани на центральній консолі: за мультімедійку відповідає 10,1-дюймовий тачскрін, а настройки клімату покладені на монітор 8,6 ".
Намальовані кнопочки оснащені функцією тактильного відгуку у вигляді невеликої вібрації на екрані, правда, на інших моделях це рішення працює не ідеально, а самі дисплеї вимагають ретельного догляду, оскільки моментально стають затикати відбитками пальців. Мультимедійна система MMI navigation plus підтримує голосові команди, а на ринках деяких країн має вихід в Інтернет і вміє роздавати Wi-Fi.
Машині відрядили спортивне кермо з усіченим в нижній частині ободом, а задній диван готовий прийняти трьох осіб, хоча центральному явно буде не настільки комфортно. Зате в компанії заявляють, що Кью 8 може запропонувати більше простору над головами пасажирів другого ряду, в порівнянні з конкурентами.
Технічні характеристики
Кросовер Audi Q8 2019 побудований на модульній платформі MLB Evo з двохважелем підвіскою спереду і багаторичажка ззаду. За умовчанням вона йде пружинна, зате з електронноуправляемий амортизаторами, але за доплату доступна адаптивна пневма, що дозволяє не тільки регулювати жорсткість, але і збільшити дорожній просвіт (кліренс) на додаткові 90 мм - до максимальних 254 міліметрів.
У базове оснащення входять також рульове управління з прогресивною характеристикою і фірмова система повного приводу quattro з механічним міжосьовим диференціалом, за замовчуванням розподіляє тягу між осями в співвідношенні 40:60. В якості опції можна замовити повнокероване шасі з кутом відхилення задніх коліс до п'яти градусів.
Габаритна довжина Q8 становить 4 986 міліметрів - це на 66 мм коротше Ку-сьомого. При цьому ширина зросла до 1 995 (+27), висота знизилася до 1 705 (- 36), а розмір колісної бази дорівнює 2 897 (- 7). Обсяг багажника заявлений на рівні 605 літрів, але при складених спинках заднього дивана розмір відсіку зростає до 1 755 л.
Спочатку для авто запропонують три двигуни - під капотом бензинової версії Q8 55 TFSI розміститься 3,0-літровий V6 потужністю 340 к.с., тоді як варіант 50 TDI в рух приводить шестициліндровий турбодизель об'ємом три літри і видає 286 сил. Аналогічний двигун, але дефорсований до 231 к.с. отримав індекс 45 TDI.
Всі движки доповнені допоміжним стартер-генератором з ремінним приводом, що працює від 48-вольтової мережі, яку живить літій-іонна батарея. Ця система дозволяє рекуперировать кінетичну енергію від гальмування для підзарядки акумулятора і живити електричні системи при русі накатом. Функція «старт / стоп» активна на швидкостях до 22 км / ч.
Очікується, що пізніше лінійка доступних силових агрегатів буде розширена, в тому числі за рахунок появи модифікації SQ8, яка, ймовірно, отримає ту ж «начинку», що і Ауді SQ7 . Останній оснащений 435-сильним (900 Нм) дизелем 4.0 TDI з електричним наддувом. Не виключені також повноцінний гібрид і навіть «заряджений» RS Q8 на шістсот з лишком «коней».
А ще Ауді Q8 в новому кузові «до зубів» озброїли електронними асистентами, щоб в перспективі встановити автопілот. Для цього тут є п'ять радарів, шість камер, дванадцять ультразвукових сенсорів і лазерний сканер. Поки що авто вміє дистанційно заїжджати в гараж і виїжджати з нього, уникати наїзду на бордюри, триматися в обраній смузі, дотримуватися дистанції і навіть автоматично зупинятися, якщо водій не реагує на сигнали електроніки.
Скільки коштує
Старт продажів Audi Q8 в Росії припав на четвертий квартал дві тисячі вісімнадцятого, ціна моделі у виконанні з 3,0-літровим двигуном 55 TFSI на 340 «коней» і повним приводом починається від 5 100 000 рублів, що приблизно на півмільйона дорожче Q7 в схожому оснащенні. Перші машини з'явилися у дилерів на початку грудня, а в травні дев'ятнадцятого до нас добереться дизельна модифікація 45 TDI (від 4 990 000 грн).
У стандартне оснащення включені шість подушок безпеки, діодний головна оптика, двозонний клімат-контроль, адаптивна пружинна підвіска, комбінована обробка крісел, сервопривід кришки багажника, а також 20-дюймові колеса. За доплату можна замовити матричні фари HD Matrix LED (24 світлодіода в кожному блоці), преміальну аудіосистему Bang & Olufsen, чотирьохзонний клімат, амбієнтне підвіску салону, вентиляцію та масаж передніх сидінь, проекцію на лобове скло і ще багато чого.