С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Євген Червоненко виступив ексклюзивним експертом новинки для АЦ. Спробувати на ходу новий флагман від Audi 17-18 травня висловило бажання чимало відомих особистостей. Так, відомий бізнесмен і колишній автогонщик Євген Червоненко протестував новинку дуже ретельно.
«Я їжджу на А8 Long попередньої генерації, причому часто вибираю місце водія, - каже Євген Альфредович. - Але новинка мене вразила. Перш за все - за рівнем електроніки. Всі електронні системи працюють тут відмінно, їх можна налаштувати під себе, і вони дійсно допомагають керувати машиною і отримувати від цього задоволення. На мій погляд, А8 увібрала в себе всі доступні на нинішній момент досягнення автомобільної промисловості. Мені дуже подобається керованість, чудова робота коробки передач, в тому числі в ручному режимі, а також абсолютно новий рівень комфорту ». Євген Червоненко зазначив єдиний мінус автомобіля - в звичайній версії людина його комплекції не відчуває себе настільки комфортно, як в модифікації Long. Хоча навіть в короткобазной версії на задніх сидіннях кореспонденту АЦ було дуже комфортно, до того ж тут є можливість управління кліматом другого ряду.
На тесті від «Ауді Центру ВІПОС» була представлена сама «упакована» версія А8 стоімоть близько 160 тис. Євро, в якій нам вже на українських дорогах (європейський тест ми провели на початку року) вдалося спробувати самі інноваційні рішення - систему нічного бачення з функцією розпізнавання пішоходів, адаптивний круїз-контроль, розпізнавання рукописного введення кирилицею при користуванні навігацією, масаж на водійському сидінні і багато іншого. По справжньому вражає динаміка розгону - навіть на версії 4,2 л (372 к.с.) до сотні машина розганяється за 5,7 с, а завдяки повному приводу вона дуже впевнено тримається курсу навіть на затяжних поворотах. Вартість новинки в базовій версії з даним двигуном - від 92400 євро, версії Long і з дизельними двигунами з'являться в Україні дещо пізніше.
{Ac_news_video = 2186}
{Ac_news_video = 2187}
Тест-драйв Audi A8
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
