1. Екстер'єр
2. салон
3. Характеристики
4. Ціна в Росії

11 липня 2017 року на спеціальному заході в Барселоні відбулася світова прем'єра седана Audi A8 четвертого покоління. Новинка з Інгольштадта виявилася буквально напхана різними електронними помічниками, і на момент презентації її можна було назвати одним з найбільш технічно продуманих автомобілів в класі.

У Росії початок продажів нової Ауді А8 Д5 довелося на весну 2018 го, але в перший час до нас стали поставляти версію тільки з одним мотором - 3,0-літровим TFSI на 340 «коней».

Екстер'єр

Перейти в фотогалерею нового Ауді А8 (D5)

В ході презентації нової моделі Audi A8 2018-2019 шеф-дизайнер німецької компанії Марк Ліхт з гордістю заявив, що автомобіль є першою серійною моделлю марки, виконаної в новому дизайнерському стилі з незграбними зовнішніми панелями і безліччю гострих граней в деталях. Багато в чому вигляд серійної четирехдверка перегукується з концептом Audi Prologue.

Спереду флагманський седан отримав велику решітку радіатора з шістьма горизонтальними ребрами і загострені фари, які поєднують матричну диодную оптику з лазерною технікою. При цьому інтегровані світлодіодні ходові вогні тут також хизуються оригінальним дизайном з однієї горизонтальної смужкою і трьома вертикальними в бічній частині.

Також не можна не відзначити капот седана з двома яскраво вираженими гранями, який ідеально доповнює спортивну, але в той же час серйозну мордочку четирехдверка. У профіль нова Ауді А8 2018 радує око м'язистими, і в той же час плавними лініями кузова.

Дах моделі в новому кузові D5 отримала більш гладкий профіль, що зробило люксовий седан схожим на купе. В результаті силует «вісімки» так і дихає спортивною елегантністю, вишуканістю і прогресивністю.

Задні світлодіодні ліхтарі тут мають унікальну конфігурацію, яка ніяк не перетинається з іншими моделями марки. Їх головною особливістю є своєрідний світловий стрижень, що розтягнувся на всю ширину автомобіля. Цікаво, що при наближенні власника ззаду машина вітає його невеликим світловим шоу. Дрібниця а приємно.

салон

У салоні нової Ауді А8 Д5 практично повністю відсутні аналогові кнопки, а управління всіма функціями і мультімедійкой здійснюється з тачскріном. Зокрема, модель отримала повністю цифрову приладову панель і новий розважальний комплекс MIB 2+, які працюють на базі процесора NVIDIA K1.

Екран приладової панелі має роздільну здатність 1920 на 720 пікселів і радує око чіткою і яскравою графікою, а також високою інформативність. Природно, водій може налаштувати його дизайн під себе. Великий 10,1-дюймовий екран мультимедійної системи вбудований в чорну панель центральної консолі, при цьому прямо під ним розташований аналогічний екран кліматичної системи.

Для пасажирів другого ряду передбачені власні переносні планшети, проте окрему згадку заслуговує опциональное (тільки для длиннобазной модифікації) пристрій обігріву і масажу ступень для правого заднього пасажира, вбудоване в спинку переднього крісла - таке поки не пропонує ніхто з конкурентів.

Повна відсутність аналогових кнопок і численні дисплеї роблять дизайн салону нового А8 трохи футуристичний, однак при цьому оздоблення інтер'єру виглядає досить строго і лаконічно, цілком в дусі Ауді.

Характеристики

Габаритні розміри Audi A8 в новому кузові D5, побудованого на базі платформи MLB Evo, становлять 5 172, 1 945 і 1 473 мм в довжину, ширину і висоту відповідно. Колісна база четирехдверка рівна 2 998 мм. Подовжена версія седана, що отримала в назві літеру L, досягає в довжину вже 5 302 мм, а в висоту посилання - 1 485 мм. Відстань між осями тут одно 3 128 міліметрів.

У конструкції моделі інженери Ауді застосували комбінацію різних сталей і сплавів, а також магній і вуглеволоконний композит. Все це дозволило підвищити жорсткість кузова на кручення на 24%, а також знизити масу автомобіля.

Передня двохважіль і задня підвіски отримали Пневмопружіни з активною електромеханічної системою. Остання встановлена ​​замість стабілізаторів поперечної стійкості і відповідає за придушення кренів.

Детальні технічні характеристики Audi A8 D5

«Розумна» підвіска здатна заздалегідь підстроюватися під дорожні умови, аналізуючи картинку з фронтальної камери. Так, при необхідності електроніка може підняти або опустити кожне з коліс, ідеально відпрацьовуючи навіть невеликі нерівності.

Audi A8 2018 може також похвалитися наявністю пробочного автопілота Traffic Jam Pilot. Активувати його можна при русі зі швидкістю не більше 60 км / ч. Електроніка отримує необхідну для роботи автопілота інформацію за допомогою декількох камер, радарів, ультразвукових сенсорів і фронтального лазерного сканера, при цьому обробкою даних займається потужний обчислювальний блок zFAS.

Представники німецької марки підкреслюють, що нова А8 є автомобілем третього рівня автономності, а значить такий седан може сам рушати, рухатися, маневрувати, повністю зупинятися і, звичайно ж, паркуватися.

Лінійка силових агрегатів нової Ауді А8 представлена ​​3,0-літровими бензинової і дизельної «шістками». Перший розвиває 340 к.с., а другий - 286 сил. У майбутньому з'являться версії з 4,0-літровим дизелем V8 з віддачею 435 л.с. і бензинової «вісімкою» аналогічного об'єму на 460 сил. Для топової модифікації підготували 585-сильний двигун W12 об'ємом 6,0 л, запозичений у позашляховика Bentley Bentayga .

Всі версії моделі отримали повний привід і восьмиступінчастою автомат ZF, а також 48-вольтів систему «м'якого гібрида» Mild Hybrid, яка складається з комбінованого стартера-генератора і літієвий акумулятор.

Ціна в Росії

Седан Audi A8 продається в Росії з двома двигунами, зі звичайною і подовженою колісною базою і величезним переліком додаткового оснащення. Ціна нової моделі Ауді А8 2019 кузові D5 варіюється від 6 150 000 до 8 365 000 рублей.

КомплектаціяЦіна, руб.

3.0 45 TDI (249 к.с.) quattro AT8 6 150 000 3.0 55 TFSI (340 л.с.) quattro AT8 6 245 000 3.0 45 TDI (249 к.с.) Long quattro AT8 6 965 000 3.0 55 TFSI ( 340 к.с.) Long quattro AT8 7 006 000 4.0 60 TFSI (460 л.с.) quattro AT8 7 860 000 4.0 60 TFSI (460 л.с.) Long quattro AT8 8 365 000

AT8 - восьмиступінчастою АКПП
quattro - повний привід
Long - збільшена колісна база

Дивитися ще відео тест-драйви Ауді А8 Д5