1. Історія розвитку Ауді A7
2. Друге покоління A7
3. Зовнішній вигляд
4. салон
5. Технічна частина
6. Технічні характеристики
7. Відгуки

Вперше концептуальний автомобіль, на основі якого створювалася Ауді A7, був представлений в 2009 році на автосалоні в Детройті. Через рік на міжнародному автомобільному салоні в Парижі німецька компанія вже представила серійний варіант Audi A7. На наступний рік автомобіль завоював перше місце в конференції під назвою Design Summit, яку організує виданням Auto Bild. Дизайн розробляв шеф-дизайнер німецької компанії Штефан Зілафф. З 2010 по 2017 рік випускалося перше покоління А7 з одним рестайлінгом в 2014 році. На початок 2018 роки вже представлено друге покоління Ауді A7, але машина поки ще не з'явилася на ринку. У цій статті ми розповімо про історію розвитку моделі Ауді А7, її технічні характеристики та відгуках власників.

Історія розвитку Ауді A7

Перше покоління A7 4G

Автомобіль Audi A7 був названий його творцями, як 5-дверне купе Sportback. Модель випускається тільки в кузові ліфтбек і розрахована на перевезення чотирьох осіб. У Audi таке рішення A7 Sportback назвали автомобілем, що поєднує спортивний вигляд седана, практичність універсала і елегантність купе. Габарити автомобіля першого покоління складають 4969 х 1911 х 1420 (довжина х ширина х висота) при колісній базі рівної 2914 мм. До речі, колісна база автомобіля трохи більше, ніж у основних конкурентів в особі Мерседес CLS і БМВ 5 серії GT.

Обсяг багажника Ауді А7 4G становить 535 літрів. При складених задніх сидіннях він збільшується до 1360 л.

Автомобілі Ауді А7 спортбека був розроблений на базі модульної платформи, яка також використовувалася для седана Audi A8. Як повідомляється, приблизно на 80% кузова виготовлений зі сталі, а решта з алюмінію. Автомобіль в спорядженому стані має масу 1695 кг, що для таких габаритів дуже непогано. Інші конкуренти з німецької трійки висять на 100─150 кг більше, ніж Audi A7.

Після виходу моделей Audi A7 Sportback на ринок під капотом встановлювалися дві силові установки.

• бензиновий двигун FSI об'ємом 2,8 літра з віддачею 204 кінських сили;
• бензиновий TFSI 3 літри з турбонагнітачем потужністю 310 л. с .;
• турбований дизель TDI об'ємом 3 літри, 204 л. с.
• турбований дизель TDI об'ємом 3 літри, 245 л. с.

Бензиновий FSI 2,8 літра працював в зв'язці з варіатором або роботизованою коробкою передач S-tronic. Бензиновий 3-літровий TFSI на Ауді А7 працював тільки в зв'язці з роботом. Дизельний двигун потужністю 204 кінських сил і працював в парі з варіатором Мультитроник, а його більш потужна версія функціонувала з роботизованою S-tronic.

Ауді А7

Ауді А7 спортбека

Audi A7 Sportback

Автомобіль Audi A7 Sportback з двигуном V6 2,8 літра 204 л. с. прискорюється до сотні за 8,3 секунди і має максимальне обмеження швидкості в 235 км / год. Автомобіль Ауді А7 з 3-літровим бензиновим двигуном розганявся до 100 км / год за 5,6 секунди, а «максималка» у нього була зафіксована електронікою на позначці 250 км / год. У дизельних модифікацій Ауді А7 спортбека ці результати були трохи скромніше. Наприклад, модифікація з TDI 245 кінських сил розганяла до «сотки» за 6,5 секунди. Максимальна швидкість була обмежена також на позначці 250 км / год.

У базовій версії на автомобіль Audi A7 встановлювалися колісні диски розміром 17 дюймів, опціонально пропонувалися «катки» розміром 18─20 дюймів. Покупець міг вибрати з 11 варіантів кольорів забарвлення. У салоні замість стандартного дисплея системи MMI розміром 5 дюймів можна було встановити екран 6,5 або 8 дюймів за додаткову плату. Крім того, в опції пропонувалася система MMI touch для розпізнавання рукописного тексту.

Серед додаткового оснащення можна відзначити звукову систему Bang & Olufsen з 15 динаміками, стеження за «мертвими» зонами та інші асистенти водія, а також багато іншого. Після виходу нового автомобіля на російський ринок в 2010 році він коштував приблизно 3,6 мільйона рублів.

Салон Ауді А7

Інтер'єр Ауді А7 спортбека

Салон Audi A7 Sportback

Інтер'єр Audi A7

Багажник Ауді А7 спортбека

Навесні 2014 року Ауді представляють оновлений А7 спортбека. У Росії прем'єра рестайлінгової версії Audi A7 Sportback пройшла на автосалоні в Москві. Оновлена модель Ауді А7 отримала більш агресивний і спортивний вигляд. Змінилася передня оптика, радіаторна решітка, колісні диски, а також задні ліхтарі і патрубки вихлопної системи. Що стосується оптики автомобіля, то її повністю перевели на світлодіоди.

В якості опції тепер додаються матричні фари, які до цього вже анонсували на флагманському автомобілі Ауді А8. Ці фари працюють в парі з навігацією, а також приладом нічного бачення. Серед можливостей матричних фар можна назвати підсвічування дорожніх знаків, запобігання засліплення водіїв зустрічних автомобілів, динамічну індикацію поворотів, попередження пішоходів про наближення машини.

Ауді А7 рестайлінг

Ауді А7 спортбека рестайлінг

Audi A7 Sportback рестайлінг

В інтер'єрі рестайлінговий автомобіль Ауді А7 спортбека отримав додаткові матеріали і кольори для обробки внутрішнього простору. В опції з'явилися передні сидіння з функцією масажу і вентиляцією. За додаткову плату в салон Audi A7 Sportback можна також встановити проекційний дисплей, попередження фронтального зіткнення, систему нічного бачення тощо.

Салон Ауді А7 рестайлінг

Інтер'єр Ауді А7 спортбека рестайлінг

Салон Audi A7 Sportback рестайлінг

Інтер'єр Audi A7 рестайлінг

Багажник Ауді А7 спортбека рестайлінг

Після проведення рестайлінгу Audi A7 спортбека значно змінилася лінійка двигунів цієї моделі. Бензинові двигуни тепер були представлені 2, 2,8 і 3-літровими моделями. Потужність цих силових установок лежить в діапазоні від 220 до 338 кінських сил. Практично всі бензинові модифікації Ауді А7 пропонуються з роботизованою коробкою S-tronic і тільки топова версія потужністю 338 л. с. працює разом з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

А також на Ауді А7 спортбека з'явився оновлений 3-літровий турбований дизельний двигун, представлений в різних модифікаціях, який відрізняються потужністю від 218 до 326 кінських сил. Молодша дефорсировать модель (218 л. С.) Пропонується в комплектації з роботизованою коробкою передач і позиціонується виробником, як понад економічний агрегат.

Витрата цієї версії Ауді А7 спортбека становить 4,7 літра на 100 кілометрів в змішаному циклі. Топові модифікації дизельного двигуна TDI пропонуються в зв'язці з автоматичною коробкою передач і повнопривідною системою Quattro.

У базовій версії Audi A7 Sportback з переднім приводом тепер пропонується не варіатор, а роботизована коробка S-tronic. Рестайлинговая модель Ауді А7 спортбека з'явилася на російському ринку в 2015 році за ціною від 3,6 до 4,1 мільйона рублів.

Вартість старих автомобілів Ауді А7 першого покоління до рестайлінгу і після становить 1,7 і 3,3 мільйона рублів (за даними авторів на січень 2018 року).

Двигуни і трансмісії першого покоління Audi A7 4G.

Тип і об'єм двигуна, л Потужність, л. с. Коробка передач Привід бензин FSI 2.8 S-tronic quattro 204 робот повний бензин FSI 2.8 multitronic 204 варіатор передній бензин TFSI 3.0 S-tronic quattro 300 робот повний бензин TFSI 3.0 S-tronic quattro 310 робот повний дизель TDI, 3.0 multitronic 204 варіатор передній дизель TDI , 3.0 S-tronic quattro 204 робот повний дизель TDI, 3.0 S-tronic quattro 245 АКПП повний дизель TDI, 3.0 S-tronic quattro 313 АКПП повний бензин TFSI 2.0 S-tronic quattro 249 робот повний Base, Comfort, Design, Sport бензин TFSI 3.0 S-tronic quattro 333 робот повний Base, Comfort, Design, Sport дизель TDI, 3.0 S-tronic 218 робот передній дизель TDI, 3.0 S-tronic quattro 218 робот повний дизель TDI, 3.0 AT quattro 243 АКПП повний дизель TDI, 3.0 S -tronic qua ttro 245 робот повний дизель TDI, 3.0 S-tronic quattro 272 робот повний дизель TDI, 3.0 AT quattro 320 АКПП повний дизель TDI, 3.0 AT quattro 326 АКПП повний

Друге покоління A7

Друге покоління лифтбека Ауді А7 спортбека було представлено в жовтні 2017 року на заході, проведеному в дизайнерському центрі Ауді в місті Інгольштадті. Загалом, можна сказати, що автомобіль значно змінився, але залишився упізнаваним Audi A7. При цьому дизайнери і конструктори перенесли на нове покоління А7 досить багато елементів від флагманського седана A8. Тепер розберемо модель докладніше.

Зовнішній вигляд

Зовнішній вигляд другого покоління Audi A7 Sportback вийшов дуже привабливим. Автомобіль виглядає динамічно, дорого і породисте. Спереду увагу привертають хижі розрізи світлодіодних фар. Між ними красується 6-вугільна решітка радіатора, а нижче розташований бампер з гострими точеними гранями.

У задній частині Ауді А7 спортбека фари зливаються в єдине ціле завдяки світлодіодним смузі, що проходить по кормі. У кормі Audi A7 Sportback можна спостерігати вже звичну задні двері зі спойлером, а також потужний бампер з прямокутними вирізами під вихлопи.

Ауді А7 друге покоління

Ауді А7 спортбека 2018

Audi A7 Sportback в другому поколінні

Обриси автомобіля Ауді А7 спортбека стрімкі, але збалансовані. Стильно виглядає похилий дах, довгий капот з ребристою кришкою, виштамповка в нижній частині дверей, розширені арки коліс, а також великі колісні диски.

Ті, хто хоче зробити зовнішність Ауді А7 спортбека ще більшої позитивної динаміки і спортивної, можуть скористатися тюнінг-пакетом під назвою «S-Line». Він дає можливість замінити оригінальний обвіс на більш агресивний, встановити накладки на пороги і отримати колісні диски з унікальним дизайном.

Габарити автомобіля Ауді А7 другого покоління складають 4969 х 1908 х 1422 мм (довжина х ширина х висота) при колісній базі, рівній 2926 мм.

салон

У салоні Audi A7 спортбека приблизно такий же інтер'єр, як і в старшій моделі A8. В очі відразу кидається те, що немає практично ніяких джойстиків, механічних перемикачів і кнопок. Керування автомобілем в основному здійснюється за допомогою різних дисплеїв з функцією тачскрін.

Центральна консоль в салоні Audi A7 спортбека розгорнута в бік водія, як це практикується в спортивних автомобілях. Водій взаємодіє з 4-спиці багатофункціональним рульовим колесом Audi A7 Sportback, а також дисплеєм 12,3 дюйма, який встановлений замість звичної приладової панелі.

На центральній консолі Audi A7 Sportback можна помітити верхній дисплей з діагоналлю 10,1 дюйма, який призначений для управління мультимедійною системою і виведення різної інформації. Дисплей з діагоналлю 8,6 дюйма, який розташований нижче, відповідає за налаштування кліматичної установки, а також інші допоміжні вузли автомобіля.

Салон Ауді А7 друге покоління

Інтер'єр А7 спортбека 2018

Салон Audi A7 Sportback в другому поколінні

При обробці салону Audi A7 спортбека використані шкіра, алюмінієві вставки, якісний пластик. Крісла водія і переднього пасажира в Ауді А7 мають оптимальний рельєф і щільність наповнювача, бічну підтримку, а опціонально можуть оснащуватися функцією вентиляції і масажу.

Задній ряд крісел в салоні Ауді А7 спортбека може відрізнятися в залежності від модифікації. Покупець може вибрати диван з роздільними сидіннями, розрахований на двох чоловік або ряд крісел з компонуванням типу «2 + 1». Однак для третього замість посередині буде недостатньо. Багажник Audi A7 Sportback в стандартному вигляді має обсяг 535 л. Якщо скласти задній ряд крісел, то обсяг зростає до 1390 літрів. Задні двері має сервопривід і може бути відкрита ногою під бампером, якщо зайняті руки.

Технічна частина

Під капотом Ауді А7 спортбека знаходиться 6-циліндровий двигун TFSI V6 об'ємом 3 літри. У його конструкції передбачена безпосереднім впорскуванням палива, регульовані фази газорозподілу, турбокомпресор і 24-клапанний механізм ГРМ. Віддача цієї силової установки становить 340 «коней», а піковий крутний момент 500 нм. Повідомляється, що автомобіль Audi A7 Sportback оснащений технологією під назвою Mild Hybrid (в перекладі означає «м'який гібрид»). Це система реалізована у вигляді стартер-генератора, що має ремінних привід. Він функціонує в окремій мережі 48 вольт. Завдяки Mild Hybrid двигун відключається в пробках і при русі на швидкості в інтервалі 55─160 км / год.

У парі з силовим агрегатом Ауді А7 спортбека функціонує 7-ступінчаста преселективна роботизована коробка передач S-tronic. А також автомобіль оснащується повнопривідною системою Quattro Ultra, до складу якої входять дві муфти. Вони відповідають за перерозподіл крутного моменту. В такому оснащенні Ауді А7 спортбека розганяється з місця до 100 кілометрів на годину за 5,3 секунди. Електроніка обмежує максимальну швидкість автомобіля на позначці 250 км / год. Споживання двигуна в змішаному режимі становить 6,8 літра на 100 км.

Поки автомобіль Ауді А7 був тільки анонсований і ще не з'явився у продажу. Виробник обіцяє, що в подальшому з'явиться інші 4- і 6-циліндрові бензинові і дизельні силові установки.

Audi A7 Sportback 2 покоління виконаний на модульній платформі з поздовжній орієнтацією двигуна. Кузов виконаний в основному зі сталі, а з алюмінію зроблені великі зовнішні панелі. Платформа має незалежну підвіску. Передня підвіска 2-важільна, а задня. Покупець Ауді А7 спортбека зможе вибирати між стандартною підвіскою зі сталевими пружинами, адаптивною пневматичною підвіскою (додатково може мати амортизатори керованої електронікою), а також спортивною підвіскою зі зменшеним дорожнім просвітом на 10 мм.

У базовій версії ліфтбек Audi A7 Sportback буде оснащуватися адаптивним рульовим управлінням, мають хвильовий редуктор. У складі гальмівної системи будуть встановлені вентильовані гальмівні диски на всіх колесах. У базовій версії і за додаткову плату буде пропонуватися безліч різних електронних асистентів водія.

За окрему плату виробник збирається пропонувати повнокероване шасі. У цій версії задні колеса будуть відхилятися від осі на відстані більше 5 градусів. Це має суттєво підвищити керованість і маневреність другого покоління Ауді А7 спортбека.

В штатній комплектації Ауді А7 спортбека матиме кілька подушок безпеки, віртуальну панель приладів, електричний привід і обігрів передніх крісел, зональний клімат-контроль, ABS, ESP, систему двигуна Старт-Стоп, а також мультимедійну систему. На європейському ринку продажу повинні стартувати на початку 2018 року по ціні 67,8 тисячі євро, що в перерахунку на рублі становить 4,6 мільйона.

Двигуни і трансмісії Audi A7 Sportback другого покоління.

Тип і об'єм двигуна, л Потужність, л. с. Коробка передач Привід бензин TFSI 3.0 S-tronic quattro 340 робот повний

Технічні характеристики

Основні характеристики Ауді А7 спортбека першого покоління

Характеристика Audi A7 Sportback Audi A7 Sportback рестайлінг Роки виробництва 2010-2014 2014-2018 Категорія EE Кузов ліфтбек ліфтбек Довжина, мм 4969 4969 Ширина, мм 1911 1911 Висота, мм 1420 1420 Колісна база, мм 2914 2914 Кліренс, мм 120 120 Передня колія, мм 1644 1644 Задня колія, мм 1635 1635 Вага, кг 1730 1795 Рестайлінг 2014 року - Обсяг бака, л 65 75 Обсяг багажника, л 535/1360 535/1360 Кількість місць 4 або 5 4 або 5 Кількість дверей 5 5

Основні характеристики Audi A7 Sportback другого покоління

Характеристика Audi A7 Sportback Роки виробництва 2018 - н. в. Категорія E Кузов ліфтбек Довжина, мм 4969 Ширина, мм 1908 Висота, мм тисячу чотиреста двадцять два Колісна база, мм 2926 Кліренс, мм - Передня колія, мм тисячу шістсот п'ятьдесят один Задня колія, мм 1637 Вага, кг - Рестайлінг - Обсяг бака, л - Обсяг багажника, л 535/1390 Кількість місць 4 або 5 Кількість дверей 5

Відгуки

Михайло, Томськ, Ауді А7 спортбека 2012 року в.

Набував автомобіль в 2014 році після першого власника з пробігом 40 тис. Км. Сам проїхав на Audi A7 спортбека близько 30 тисяч км і володів автомобілем 2 роки. Після цього продав, але не через якихось проблем, а через те, що купив собі Audi Q7.

За час експлуатації ніяких особливих проблем з машиною не відчував. Кузов досить довгий, через що маневрувати в обмеженому просторі досить складно. Коробка у мене була робот, а двигун дизельний 245 кінських сил. У міському режимі он споживав близько 10 літрів.

Чесно кажучи, автомобіль створений для траси. У місті він їздить на 20 відсотків від своїх можливостей. Як тільки виїжджаєш на заміську трасу, там показує себе в повній красі.

Десь через рік після покупки у мене став трохи барахлити мехатронік. Чи то там була якась проблема з електронікою, то чи запчастини якісь вийшли з ладу. Я не особливо розбираюся. Але їздив два або три рази по різних сервісів, а потім знайшов нормальних фахівців і все зробили по розуму. Після цього ніяких претензій до машини більше у мене не було.

Читав відгуки інших власників про те що двигуни Audi сильно «жеруть» масло. У мене нічого подібного не спостерігалося. Масло міняв, як належить за регламентом і заливав рекомендоване виробником. Доливати між замінами мені не доводилося.

Анатолій, Санкт-Петербург, Ауді А7 спортбека 2011 року в.

Я купував собі Ауді А7 спортбека в старому стані в 2015 році. Сам автомобіль випуску 2011 року. Обсяг дизельного двигуна TDI 3 літри, повний привід і коробка s-tronic. Автомобіль мав топову комплектацію: пневмопідвіска з можливістю зміни дорожнього просвіту, відмінна система мультимедіа, різні висновки 12 вольт по салону і в багажнику, а також багато іншого.

Перші Відчуття после того як почав їздіті, це Величезна міць двигуна. При різкому розгоні буквально утопаєш в кріслі. Незважаючи на великі габарити автомобіля Audi A7 Sportback паркуватися досить зручно. Витрата дизельного палива в місті у мене становив близько 13 і 14 літрів. У пробках доходило до 15─16 л. По трасі їздив рідко, тому не можу точно сказати, скільки витрата там.

У мене були тільки ремонтні роботи по підвісці. Довелося замінити передні напрямні важелів. В цілому з запчастинами і роботою десь обійшлося в 10─12 тисяч рублів.

В іншому проблем не було. Двигун, коробка, привід Quattro все працювало справно. Але варто сказати, що навіть штатний обслуговування обходиться недешево. Масло, фільтри, робота. Хочете їздити швидко і з комфортом? Готуйте гроші.

Олексій, Нижній Новгород, Ауді А7 спортбека, 2014 г. в.

В автомобілі Audi A7 Sportback мене спочатку привернув відмінний спортивний дизайн цього 5-дверного купе. Вже потім усвідомив наскільки це потужний і керований автомобіль. У мого Ауді А7 під капотом був дволітровий дизельний двигун. Це одна з молодших модифікацій, але в комплектації був повний привід. Коробка стояла роботизована S-tronic.

Коли залишаю автомобіль на стоянці, обов'язково обертаюся. Ніяк не можу намилуватися відмінним дизайном. Все-таки в Ауді відмінні дизайнери і конструктори. Тому автомобіль вийшов, як справжня куля. Навіть з цим не особливо потужним двигуном на трасі мій спортбека є королем.

По салону Ауді А7 спортбека теж ніяких претензій. Вдалий підбір матеріалів і якісна збірка. І головне, що тут все знаходиться на своїх місцях і немає нічого зайвого. Кермо коробка перемикання передач різні засоби управління тощо. Все знаходиться під рукою, не потрібно нікуди тягнутися. Навіть якщо вперше сідаєш в салон вже інтуїтивно зрозуміло, де і що знаходиться.

За експлуатації за три роки володіння цим автомобілем у мене не було ніяких проблем. Ну, природно, це досить великі витрати. Поточні «витратні матеріали», обслуговування у дилера, страховка. Так, що містити ліфтбек Ауді А7 спортбека дорого, але він того вартий.
Если стаття виявило для вас корисний, розповсюдьте посилання на агентство неї в СОЦІАЛЬНИХ МЕРЕЖ. Це поможет розвитку сайту. Голосуйте в опітуванні нижчих и оцінюйте материал! Виправлення і доповнення до статті, а також ваші відгуки про автомобіль Audi A7 Sportback, залишайте в коментарях.