1. Комплектації і ціни Audi A7 Sportback 2019
2. Технічні характеристики
3. Скільки коштує

19 жовтня 2017 року відбулася презентація нової моделі Audi A7 Sportback 2-го покоління, що стала набагато більш технологічні попередника, але при цьому зберегла свої вивірені пропорції і силует.

Компанія вже привчила нас до того, що дизайн її автомобілів змінюється еволюційним шляхом, і нова Ауді А7 спортбека 2018-2019 (фото і ціна) не стала винятком. У профіль це все той же великий ліфтбек з довгим капотом, похилим спадаючої дахом і великими вікнами в задніх стійках.

Комплектації і ціни Audi A7 Sportback 2019

3.0 TFSI (340 л.с.) quattro S tronic 4 320 000 3.0 TFSI (340 л.с.) Advance quattro S tronic 4 550 000 3.0 TFSI (340 л.с.) Sport quattro S tronic 4 780 000 3.0 TFSI (340 л.с.) Design quattro S tronic 4 990 000

S tronic - робот 7-ст., Quattro - повний привід

Каталог Audi

Найбільш значимі зміни по зовнішності припали на передню і задню частини автомобіля. Корми виділяється іншими ліхтарями, об'єднаними перемичкою, а також іншим бампером, тоді як спереду пятідверка отримала нові грати радіатора, бампер і головну оптику.

Решітка стала нижче і ширше, фари на Ауді А7 Спортбек 2019 року по замовчуванням світлодіодні, тоді як за доплату доступна оптика HD Matrix LED, де електроніка вміє вимикати окремі секції, щоб не зліпити водіїв інших транспортних засобів, а найдорожчий варіант - матричні фари з лазерно -люмінофорним дальнім світлом.

Через зрослої колісної бази передній і задній звіси тут виявилися трохи коротше, іншими стали дверні ручки і бічні дзеркала заднього виду, помінялися лінії виштамповок на боковинах, в лінійку додані колісні диски нового дизайну (максимальний діаметр 21 "), а в палітрі доступних варіантів забарвлення кузова значиться вісім нових кольорів з п'ятнадцяти.

Як і раніше, нова Audi A7 Sportback 2018 має активний спойлер, який автоматично виїжджає з кришки багажника на швидкості понад 120 км / ч. А ще автомобіль оснастили функцією світлового шоу, яке відбувається під час відмикання і замикання дверей. Вийшло досить незвично, ефектно і красиво.

У салоні новинки стало трохи просторіше - виробник рапортує про збільшення простору в області колін задніх пасажирів і над їх головами. Всі сидіння нові (передні з безліччю електрорегулювань, вентиляцією і масажем), а ззаду може бути розташований або диван 2 + 1, або два роздільних крісла.

Архітектура передньої панелі Ауді А7 спортбека II нагадує флагманський седан Audi A8 D5 . Тут тепер царство сенсорних дисплеїв і практично повна відсутність аналогових кнопок. На центральній консолі розмістилися два екрани - верхній діагоналлю 10,1 дюйма відповідає за розважальні функції, а на розташований нижче (8,6 ") виведені настройки управління кліматом і комфортними опціями.

Примітно, що верхній може трохи повертатися в сторону водія, та й в цілому консоль знаходиться під кутом, створюючи щось на кшталт кокпіта. А ось повністю електронний щиток приладів на 12,3 "вже добре знайомий по інших моделях марки. Всі сенсорні кнопки при натисканні на них відгукуються невеликою вібрацією, а на нижньому екрані реалізований рукописний ввід даних.

Технічні характеристики

В основу нової моделі Ауді А7 спортбека 2018 лягла платформа MLB Evo, габаритна довжина автомобіля скоротилася до 4 969 мм (- 5), ширина - до 1 908 (- 3), висота виросла на 2 мм - до 1 422 величина колісної бази дорівнює 2 926 (+ 12). Обсяг багажника не змінився - це 535 літрів і 1 390 при складених спинках другого ряду, зате ширина отвору стала більше посилання - 1 050 мм проти 916 раніше, є електропривод і функція безконтактного відкривання проведенням ногою під бампером.

Кузов лифтбека виготовлений зі сталі та алюмінію, стандартна підвіска - звичайна пружинна. За доплату запропоновані спортивний варіант із заниженням на 10 міліметрів і пневматика в двох варіантах виконання: з пасивними або електронноуправляемий амортизаторами. Також в якості опції є повнокероване шасі.

Якщо адаптивний рульовий механізм входить в стандартне оснащення, то доплативши за підрулюють задні колеса можна отримати зменшення радіусу розвороту на 1,1 метр (задні колеса на швидкості до 60 км / ч повертаються в протилежну сторону переднім), а також велику стабільність в віражах (на високій швидкості колеса задні осі повертають на невеликі кути в ту ж сторону, що і передні).

Під капотом Audi A7 55 TFSI розмістився 3,0-літровий бензиновий V6 TFSI потужністю 340 к.с. (500 Нм), яким асистують 7-діапазонний робот S tronic і система повного приводу quattro ultra. На розгін до сотні така модифікація витрачає 5,3 секунди, а середня витрата в змішаному циклі заявлений на рівні 6,3 літра на 100 км.

Інші двигуни для моделі стануть доступні пізніше, але всі вони, включаючи представлений, оснащені, так званої, помірної гібридною системою (Mild Hybrid або MHEV). До її складу входять стартер-генератор з ремінним приводом, що працює від окремої 48-вольтової мережі, а також літієвий акумулятор на 12 кВт, підживлюється від енергії вивільняється при гальмуванні.

Така система дозволяє відключати ДВС не тільки в пробці, а й під час руху накатом на швидкості від 55 до 160 км / год, обіцяючи економію до 0,7 л / 100 км. А поумневшая функція «старт / стоп» відтепер активна зі швидкості 22 км / год, забезпечуючи вимикання движка ще до повної зупинки і його запуск при рушанні стоїть попереду автомобіля (за цим стежить спеціальна камера).

До слова, на топової версії Ауді А7 спортбека 2018-2019 таких камер п'ять, плюс п'ять радарів, лазерний сканер і цілих дванадцять ультразвукових сенсорів. Все це є заготівлею під майбутній автопілот, який вже готовий, але поки його використання на дорогах загального користування не дозволяється законодавчо. Зате вже зараз працює автопарковщік, причому водія може і не бути в салоні, а також маса електронних асистентів.

А ще «сімка» оснащена системою Car-to-X, що забезпечує зв'язок з іншими машинами, попереджаючи їх про наявність небезпеки на шляху і дорожніх знаках. Правда, такий обмін поки що проводиться тільки між іншими Ауді, які підключені до мережі і мають аналогічну функцію. Так що актуальність даної можливості на поточний момент прямує до нуля.

Скільки коштує

Початок продажів нової Ауді А7 спортбека в Росії довелося на червень 2018 го, ціна базової модифікації складає мінімум 4 320 000 рублей. Правда, вибору двигунів у нс немає - автомобіль запропонований виключно з 3,0-літровим бензиновим TFSI на 340 сил, семідіапазонний роботом S tronic і повнопривідною трансмісією quattro ultra.

Серед численних опцій значаться проекція на лобове скло, оббивка сидінь натуральною шкірою, ароматизація салону з можливістю вибору з декількох запахів, панорамний дах збільшеної площі, активний задній диференціал, підрулюючим механізм задніх коліс і ще багато чого. Крім початкової версії можна вибрати машину в одному з трьох особливих виконань.

• Варіант Advanced (4 550 000 руб.) Має функцію безключового доступу, камеру заднього виду, електропривод рульової колонки, обігрів керма і лобового скла, а також систему бездротової зарядки для смартфонів.
• Комплектація Sport (4 780 000 грн) доповнена обвісом S line, а також спортивними кріслами в салоні, характерним декором всередині і наявністю доводчиків дверей.
• Топовий Design (4 990 000) може похвалитися матричної головною оптикою, чотирьохзонний клімат-контролем і мультиконтурні передніми сидіннями з вентиляцією.

Відео тест-драйв Audi A7 Sportback (нова модель)