Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Audi A1 Sportback (2018-2019) ціни і характеристики, фотографії та огляд

Компактний хетчбек Audi A1 Sportback (преміальна пятідверка «B-класу») вийшов на ринок в кінці 2011 року, а через три роки - настав час оновлень - в середині осені 2014 року був представлений рестайліновий варіант «малюка» (він знайшов трохи більше стильну зовнішність «в дусі старших побратимів» по ​​модельному ряду, отримав розширену гамму моторів, в якій знайшлося місце новим 3-циліндровим агрегатам, а також обзавівся більш широким списком можливостей для індивідуалізації автомобіля).

Компактний хетчбек Audi A1 Sportback (преміальна пятідверка «B-класу») вийшов на ринок в кінці 2011 року, а через три роки - настав час оновлень - в середині осені 2014 року був представлений рестайліновий варіант «малюка» (він знайшов трохи більше стильну зовнішність «в дусі старших побратимів» по ​​модельному ряду, отримав розширену гамму моторів, в якій знайшлося місце новим 3-циліндровим агрегатам, а також обзавівся більш широким списком можливостей для індивідуалізації автомобіля)

Зовнішність Audi A1 Sportback і до поновлення виглядала цілком сучасно і стильно, але німці вирішили не задовольнятися малим і подарували вигляду хетчбека риси, раніше продемонстровані на «зарядженому» Audi S1. Оновлений A1 Sportback отримав інші, більш плавні бампера, переглянуту оптику, підретушовані решітку радіатора і нові варіанти забарвлення кузова. Крім того, в списку опцій з'явилися два додаткових дизайн-набору «Sport» і «Design», завдяки яким можна надати вигляду хетчбека ще більше стилю і оригінальності.

У плані габаритів істотних змін не відбулося, за рахунок нових бамперів підросла лише габаритна довжина з 3954 до 3980 мм. Колісна база Audi A1 Sportback як і раніше дорівнює 2469 мм, ширина обмежена відміткою тисяча сімсот сорок шість мм, а висота не перевищує 1422 мм. Кліренс (дорожній просвіт) Audi A1 Sportback дорівнює 125 мм. Споряджена маса автомобіля в базовому оснащенні складає не більше 1200 кг.

Салон хетчбека Audi A1 Sportback може мати як 4-місцеву, так і 5-місцеву компоновку (при установці опционального заднього дивана). В рамках минулого поновлення інтер'єр торкнуться практично не був, німецькі дизайнери лише підретушували деякі деталі, але загальна концепція залишилася колишньою, бо відрізняється відмінною ергономікою, продуманістю компонування і хорошою практичністю в повсякденному використанні.

Салон Ауді А1 спортбека досить просторий, особливо з огляду на приналежність до компактного класу, і пропонує більш зручну посадку, ніж трехдверний Audi A1. В обробці інтер'єру хетчбека використовуються тільки високоякісні матеріали, які при бажанні можна поміняти на елементи з декількох доступних дизайнерських пакетів.
Єдине, що в Audi A1 Sportback може засмутити - це обсяг багажника, який в базі здатний вмістити не більше 270 літрів вантажу. Якщо ж скласти задній ряд крісел, то корисний об'єм багажного відсіку зростає до 920 літрів.

Технічні характеристики. До поточного оновлення в Росії «пятідверка» Audi A1 Sportback пропонувалася тільки з одним варіантом силової установки, що повністю відповідає вимогам екологічного стандарту Євро-5. Німці відрядили нам 4-циліндровий бензиновий мотор рядної компонування з робочим об'ємом 1,4 літра (1390 см³), 16-клапанним ГРМ типу DOHC, безпосереднім уприскуванням палива і системою турбонаддува. Максимальна віддача даного мотора становить близько 122 к.с., доступних при 5000 об / хвилину, а пік його крутного моменту доводиться на позначку 200 Нм і доступний в діапазоні від 1500 до 4000 об / хвилину. Агрегується двигун або з 6-ступінчастою «механікою», або з 7-діапазонним «роботом» S Tronic, які мають два зчеплення. В обох випадках динамічні характеристики хетчбека Audi A1 Sportback однакові: розгін з 0 до 100 км / год займає близько 9,0 секунди, а максимальна швидкість руху не перевищує 203 км / год. Що стосується витрати палива, то модифікація з МКПП обходиться 5,4 літра бензину марки АІ-95 в змішаному циклі їзди, а версії з «роботом» потрібно трохи менше - 5,3 літра.

Оновлення 2014-2015 роки істотно розширило моторну гамму пятідверки Ауді А1 спортбека.

Європейським же шанувальникам Audi відтепер будуть доступні не тільки 4-циліндрові силові агрегати, але і два нових 3-циліндрових турбомотора: бензиновий з робочим об'ємом 1,0 літра і віддачею 95 к.с., середня витрата палива якого складе 4,3 літра на 100 км, а також 1,4-літровий дизель з потужністю 90 к.с. і середньою витратою на рівні 3,4 літра.

Що стосується 4-циліндрових турбоагрегатів, то вони, в цілому, залишилися колишніми, але пройшли модернізацію, завдяки якій отримали трохи знижений витрата палива, злегка зрослу потужність і, як наслідок, поліпшену динаміку розгону хетчбека. Якщо говорити конкретніше, то тепер і в Росії будуть доступні 1,4-літровий бензиновий агрегат з віддачею 125 л.с., 1,4-літровий мотор потужністю 150 к.с., а також топовий бензиновий двигун з робочим об'ємом 1,8 літра і віддачею 192 л.с.

Лінійку дизелів представить 1,6-літровий мотор потужністю 116 к.с., звичайно ж, до Росії «дизель" не добереться.

Набір КПП в рамках оновлення не змінився: 6-ступінчаста "механіка" і 7-діапазонний «робот» S ​​Tronic.

В основі компактного хетчбека Audi A1 Sportback лежить платформа PQ25, знайома по Volkswagen Polo V і Seat Ibiza IV. У Росії A1 Sportback пропонується тільки з переднім приводом, хоча в Європі версія з топовим бензиновим агрегатом оснащується фірмовою системою повного приводу Quattro. Підвіска хетчбека Audi A1 Sportback повністю незалежна спереду, де використовуються стійки типа Макферсон, а також напівзалежна ззаду, де встановлена ​​торсіонна балка. В якості опції хетчбек можна оснастити спортивною підвіскою з адаптивними амортизаторами, мають електронне управління. В рамках поточного оновлення, підвіска зазнала незначних доопрацювань і перенастроюванні більшості компонентів з метою поліпшення їздових якостей автомобіля. Для Росії підвіска Audi A1 Sportback проходить додаткову настройку з урахуванням кліматичних і дорожніх особливостей нашої країни.

На всіх колесах хетчбека A1 Sportback використовуються дискові гальмівні механізми, при цьому спереду диски вентильовані і мають діаметр 288 мм, а ззаду прості з діаметром 230 мм. Рейкове рульове управління хетчбека доповнено електромеханічним підсилювачем із змінним зусиллям, який в ході оновлення отримав інші настройки, що забезпечують більш чітку реакцію в будь-яких дорожніх умовах.

Комплектації і ціни. У 2014 році для Росії Audi A1 Sportback пропонується в двох варіантах комплектації: «Attraction» і «Ambition». У базі хетчбек оснащений 15-дюймовими легкосплавними колісними дисками, світлодіодними денними ходовими вогнями, двома фронтальними і двома передніми бічними подушками безпеки, системами ABS, EBD, BAS, ESP і ASR, кондиціонером, електросклопідйомниками, бічними дзеркалами з підігрівом і електрорегулюванням, тканинним салоном, підігрівом передніх крісел, водійським сидінням з механічним регулюванням по висоті, підігрівом лобового скла в зоні спокою щіток склоочисника, регульованою по висоті і вильоту рульовою колонкою, іммобілайзер , Центральним замком з ДУ, а також штатної аудіосистемою з 8-у динаміками.
Вартість Audi A1 Sportback до оновлення (в 2014 році) починається з позначки 880 000 рублей. Оновлена ​​версія Audi A1 Sportback з'явиться в Росії не раніше весни 2015 го. Ціна пятидверной Ауді А1 2015 модельного року - від 1 010 000 рублів (з 1.4 TFSI 125 к.с. з 6МКПП), за «робота» треба буде доплатити 65 000 рублей, а 1.8-літровий (192 к.с., S Tronic ) Audi A1 Sportback буде запропонований за ціною 1 580 000 рублей.