Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Ауді а-6 витрата палива 1.8, 2.0, 2.4, 2.6, 2.8, 3.2 - покоління с4, с5, С6 - Фінансова життя

  1. Схожі авто

По суті, перші А6, вироблені в першій половині 90-их років ХХ століття, були всього лише рестайлингом полюбилася всьому світу моделі Audi 100

По суті, перші А6, вироблені в першій половині 90-их років ХХ століття, були всього лише рестайлингом полюбилася всьому світу моделі Audi 100. Але з кожним новим поколінням «шістки», родовід почала відходити на другий план. на даний момент А6, перш за все, це респектабельний седан бізнес-класу, хоті німецька компанія не забуває і про любителів хетчбеків, універсалів а також купе.

Російська Федерація для А6 вже давно стала другою домівкою після закінчення Німеччини. Звичайно ж, виконання в кузові седан найбільше подобається російським цінителям моделі. Завдяки надійності, комфорту, і з деяких пір статусу, машина займає гарну частину ринку у власній категорії.

Відгуки

Audi C4

Офіційна інформація

Історія моделі А6 починається відразу з четвертого метаморфози Ауді. Випуск перших «шісток» був налагоджений в першій половині 90-их років ХХ століття відразу після зняття з конвеєра «сотки». Новинка взяла новий, не дивлячись на те, що і оцинкований, кузов. До сучасного, в той час, інтер'єру, додалися і технічні сюрпризи. В А6 вже є двохзонна кліматична установка. З виробництва першу версія зняли в 1997-му.

Варіації силових установок це окрема тема для А6. Німецькі конструктори попрацювали на славу, випустивши бензинові і дизельні припущення на механіці і автоматі з різною кількістю сил і обертовим моментом. Діапазон витрати пального: в місті 8.5-14.9 літра, на автостраді - 5.2-8.1 літра на 100 км.

Великий розгін - до 219 км на годину.

Справжній витрата пального

  • Олексій, Архангельськ. Свого часу пригнав собі з Німеччини 2-х літрову Ауді А6 на механіці 1995 р.в. Необхідно заявити, що це досить економічний транспорт. У місто більше 9 літрів в більшості випадків не виходило, але на автостраді в середньому витрачав близько 10 літрів. І це при тому, що завжди працював стріла і клімат спідометра трималася у 150 км / год.
  • Станіслав, Воронеж. Моя Audi C4 1996 р.в. на 2.6 літра служила мені хороші 6 років. Дісталася мені в пристойному вигляді. Оцинкування зберегла кузов, а мотор був легко неубіваемий. Витрата не різко відрізняється від 1.8 або 2-літрових припущень. У міських заторах витрачаю 12.5 літра на 100 км. Більше 3000 оборотів не кручу, виходячи з цього і пального ллю НЕ занадто багато.
  • Олександр, Відрадний. Ауді 2.6 АТ бензин 1996 року. У спокійному стилі місто забирає 12-13 літрів, але коли натискаю «на тапку», витрата зростає практично до 20-ки. Особливо на автостраді, в той час, коли швидкість вище 160 км. Але при розгоні не згадує. Повільно, але правильно долає позначку в 130 км / ч.
  • Микола, Серпухов. Не звертаючи уваги на не сильний движок Audi C4 1.8 АТ, рве по автостраді як потрібно. Крім того і не скажеш, що тачка 1995 року. Як ніби магістраль - це її стихія. На обгін може нести і не хвилюватися. Та й витрата не такий величезний. В середньому, на заміському шосе 10-ки літрів на сотню вистачає. У більшості випадків заливаю 20 літрів в бак і на дачу. Туди-назад практично 200 км, і пального вистачає.
  • Андрій, Ковров. Забрав 96-го р.в. Ауді С4 2.8 МТ на бензині. За величезного місту з гальмуванням і постійними ривками їздити не легко. І звернення не про керованість. Легко гаманець не гумовий, щоб по 16.5 літра заливати на сотню. По всій видимості третя швидкість, на якій і пересуваюся, їсть як слон.
  • Дмитро, Конаково. Вважаю, що 2-х літрова механіка самий розумний варіант по витраті. У мене «шістка" 1994 року на бензині. Їжджу не скоро і ллю тільки 95-й. По місту виходить під 11 літрів, ну а шосе - 7-8 літрів. Зимовий період, само собою зрозуміло, на прогрів літр забирається. Але заводиться без неприємностей.
  • Олег, Москва. Audi A6, покоління С4 2.6 автомат, бензин 1995 г. Крім того і не скажеш по витраті, що під капотом практично 3-х літровий мотор. До роботи по пекельним пробках по 2 години плазую. Але вище 13 літрів помий-му не витрачається. А на автостраді і того менше. У разі якщо йти рівненько під 120 км / год, то буде тримати 10 літрів.
  • Михайло, Коломна. Маю 2.8 універсал, повний привід 96-го року. Далеко не домашнє авто, не звертаючи уваги на форму кузова. По автостраді шпарить як справжній спортивний апарат. Але за таке швидкісне насолоду доводиться прекрасно платити. Чи маєте можливість сміливо заливати 30 літрів - цього вистачить на кілька днів.
  • Володимир, Новгород. Спробував дати 200 км на годину по автостраді на власній 2.6-літрової версії Ауді С4. Вийшло, ось лише бак фактично обсох. Але ж до цього заливав практично 10 літрів. Так що лихачити на А6 з такою кількістю можливо, але необхідно підготуватися до важливих витрат на пальне.
  • Максим, Павлово. Їздив в Сочі на Audi А6 1.8 АТ (1994 р.). Шлях неблизький, але від дороги не дуже сильно втомився. До речі, мій гаманець теж не занадто напружився. Скрізь камер наставили, виходячи з цього більше 120-130 км / ч намагався не їздити. Імовірно виходячи з цього заправляв близько 8 літрів на сотню.

Ауді C5

Норма витрати пального на 100 км

Дане покоління бере початок у другій половині 90-их років ХХ століття. Така версія випускалася в двох виконаннях. Звичайно ж, мова заходить про седані, і про універсал. У базі вживається передній привід, але деякі моделі оснащені чотирма ведучими колесами. Зупинка виробництва даної модифікації трапилася в 2004 році, в той час, коли йому на зміну прийшла оновлена ​​версія.

Найпопулярнішим видом пального для моторів С5 є бензин, а й про дизель розробники також не забули. Діапазон витрати пального, щодо обсягів двигунів: місто 7.5-16 літрів, автострада - 4.6-8.6 літрів. Велика швидкість - до 243 км на годину.

Відгуки власників

  • Андрій, Сіверськ. Придбав Ауді С5 2.4 кватро на бензині 1999 року. Я завзятий рибалка, виходячи з цього час від часу мучу машину бездоріжжям і заметами. Справляється на відмінно, але апетит прокидається звірячий. Особливо зимовий період, в той час, коли необхідно прогрівати і їздити по засніжених дорогах. В таких умовах порядку 14.5 літрів йде.
  • Олексій, Сталінград. На своєму А6 1998 року 1.8 МТ їжджу в власний насолоду і не шкодую клімат-контроль в жарку погоду. Поряд з цим крім того 10 літрів на сотню в смешанке не набирається. У разі якщо вийти на автостраду, і дати 150-160 км / ч, то виходить під 12 літрів.
  • Дмитро, Балашиха. Має намір брав замечательнее движок (Audi C5 2.8 АТ бензин 2000 р.в.). До солідному витраті вже звик, але для більшості цифри легко божевільні. У разі якщо дуже сильно економити, то по місту буде йти 16.5-17 літрів. І включений клімат-контроль тут особливої ​​погоди не робить. Але в разі якщо притопити, то перевалює за 20 літрів.
  • Микола, Дмитров. А6 2.4 на механіці 2002 року в. По автостраді починає оживати лише поле 2500 оборотів. Якщо не крутити більше, то динаміка слабенька, але витрата в межах 10-11 літрів тримається. Але коли тисну з усієї

    сили на газ, то відчуваю, як порожніє бак. Тут витрата зростає до 15 літрів.

  • Ярослав, Новосибірськ. Вважаю себе фахівців в області Audi А6 покоління С5. Спершу була дизельна версія 2.5 літра автомат, а після цього пересів на 2.4 АТ бензин. І я повідомлю, що друга мене більше порадувала. Динаміка схожа, а витрата менше у дизеля. Але зимовий період легше заводиться якраз бензиновий варіант. І нехай я витрачу 12.5 літрів в змішаному циклі, замість 9 літрів, але є впевненість, що мотор і в -30 заведеться.
  • Іван, Клин. У мене «шістка» 1.8 з автоматом 2001 року. І мені здається, що для даної версії найоптимальнішою є крейсерська швидкість 120-140 км / ч. Легко якраз в цих межах машина споживає найменше палива. Виходить в середньому 8.7 літра на сотню. Можливо крім того заявити, що «шістка» сама проситься в даний діапазон, не кажучи набирає швидкість.
  • Андрій, Петербург. Дісталася версія 2.6 літра на автоматі, 1999 рік. Їсть пристойно, особливо, в той час, коли завжди стрибає швидкість. Ну і в разі якщо за 160 км стрілка перевалить, також витрата дуже сильно зростає. По автостраді виходило розігнати до 215 км / год, і в це ситуації машина витрачала 22.1 літра. Величезних показників ще не бачив, не дивлячись на те, що пологаю, що ще не межа.
  • Олександр, Твер. Аudi А-6 c5 3 літри на автоматі 2003 року. Як всі знають, витрата пального тут є важливою статтею бюджету. До того ж я домашня людина, і пробую економити кожну копійку. Виходячи з цього зимовий період обходжуся без прогріву. Однією 60 секунд мені вистачає, а після цього починаю переміщення. В добу так економиться близько літра. А так середній показник тримається в межах 14.3 літра.
  • Павло, Кіров. Ось хтось говорить, що на 1.8-літровому двигуні примудряється витрачати близько 12 літрів на сотню. У мене якраз такий мотор з механічною трансмісією 2002 р.в. І мій показник за 9,5 літра НЕ перевалює. Секрет простий - не потрібно рвати тачку. Елементарно не давати більше 3000 оборотів, і своєчасно перемикати передачу.
  • Анатолій, Казань. Говорили мені, що движок 2.8 АТ покине «без штанів». Але нічого не можу зробити, я фанат швидкості. Зараз ось мучуся, хочеться придавити педаль, але витрата в 20 літрів іноді зупиняє. Крім того по автостраді, якщо не гнати (120-130 км / ч) споживає моя машинка близько 12 літрів на сотню. А так розганявся до 220 км / ч.

Audi C6

Технічні дані

Дебют покоління С6 пройшов в 2004-му. Модель так само, як і раніше позиціонується як бізнес-клас. У дану версію розробники поклали трохи більше агресії в вид, і додали комфорту при їзді. С6 виділяється легкістю управління, ну і, само собою зрозуміло, розширеної лінійкою силових установок.

Пропонується V-подібний агрегат з 4-ма, 6-ю і 8-ю циліндрами. Так само, як і колись агрегат працює з одним з 2-х видів пального. Бензин, як і раніше, переважає за кількістю комплектацій.

Середня витрата: місто 7-16 літрів, автострада - 5.8-8.3 літра. Великий розгін - до 225 км / ч.

Володарі про витрату пального

  • Олексій, Москва. Придбали з дружиною Аudi A6 с6 2011 року 2.8 АТ. Машина чуйно відчуває рівень якості пального. Тривалий час заправлявся на одній АЗС, і витрата тримався не нижче 15 літрів в місті. Але коли поміняв заправку, то стабільно на 2 літри нижче початку споживати моя машина.
  • Максим, Волжск. Забрав власну в 2010 р і вже п'ять років не змінюю. Движок у А6 найсильніше місце. Має намір підбирав мотор 1.8 МТ, щоб не дуже сильно учадіти по пальному. Менше, заправляю 40 літрів на 7 днів. Їжджу в межах 60-80 км / год. Накочують за цей час приблизно 380 км.
  • Дмитро, Саранськ. Ні в якому разі не беріть Ауді С6 на 3 літри. Можливо, хтось і може економити, але у мене витрата нижче 20 літрів ні при яких обставинах не падає. В середньому, по місту зі звичайним переміщенням 60 км на годину «шістка» їсть майже 24 літри на 100 км. Краще вже забрати здоровий джип з таким же витратою або автобус.
  • Микола, Новгород. Прикупив Audi A6 2.0 АТ 2012 року. Досить часто виїжджаю за місто. Практично насолоджуюся поїздкою в усіх відношеннях. Включаю «круїз» і мчу на 90 км / ч. В цьому випадку седан не вимагає більше 8 літрів АІ95. Але в місті доводиться миритися з 13 літрами на сотню. Особливо зимовий період, в той час, коли в ходу прогрів і теплі опції.
  • Сергій, Пенза. Я не з тих людей, якісь вдавиться за зайвий літр, виходячи з цього використовую власну 2.6-літрову бензинову А6 по повній. На автостраді вожу вороже, нерідко тисну педаль в підлогу. Тут цифри витрати безсердечні (16-18.5 літрів). Місто не самий пробковий, так що вдається підтримувати такий же витрата.
  • Олександр, Москва. А6 3.0 кватро 2006 року. Їжджу від будинку до роботи не більше 30 хв. в один фініш. Бортовий показує 38 л. Крім того не знаю, чи нормально це. Має намір їздив на діагностику, але з двигуном неприємностей ніяких. Не спорю, машина жвава, але витрата під 40 літрів.
  • Михайло, Світлогорськ. Забрав нову бензинову с6 2.4 на автоматі в 2010 році. Самий величезний витрата в холод. Лише прогрів забирає близько літра. А адже ще підігрів всього чого можливо. Одним словом, в 18 літрів укладаюся з великими труднощами. Влітку також є опції, якісь крадуть пальне. Клімат пристойно споживає в пробках. А без нього якось не солідно.
  • Андрій, Санкт-Петербург. У мене 2-х літрова бензинова версія 2009 року. І рекомендую не скупитися на хорошу гуму. Має намір під Audi c6 купив м'який тип покришок. Цифри на бортовому відразу ж поповзли вниз. Зараз у мене 12 літрів на сотку. А було практично 14 літрів. Чи не пологаю, що це випадковість, оскільки маршрут і стиль водіння у мене не змінився.
  • Іван, Жуковський. Не знаю як у інших, але мені попався якийсь бракований мотор. Якраз движок мене підводив. Забрав не найбільшу заряджену версію 2.4 на автоматі. На зразок переглядав, що витрата в змішаному режимі не перевищує 14 літрів. Але у мене все 20 вилазять. До того ж і смикається незмінно. Має намір возив бензин на дослідження, все в нормі було.
  • Володимир, Самара. Все-таки круїз-контроль - прекрасна річ. Виїжджаю на автостраду (у мене 2.4 літра на автоматі 2011 год) і врубаю потрібну функцію. Витрата і правда в 11.3 літра укладається. Найголовніше не заснути від для того щоб неробства.

Величезний представницький седан, такий як А6, подобається багатьом. Якраз тому він ще довго буде популярний у багатьох державах. По всій видимості, німці не планують згортати виробництво моделі, але їм необхідно щось робити з економією пального.

Азіатські виробники в цьому напрямку на даний момент йдуть на великому відстані вперед.

Схожі авто

Джерело: avtobak.net

Коригування показань витрати палива Audi A6 C5

цікаві записи

Схожі статті, які вам, наверника будуть цікаві: