1. Історія моделі Audi 200
2. Огляд Ауді 200
3. салон
4. Технічна частина
5. Відгуки
6. Характеристики та модифікації

Ауді 200 являє собою топовий варіант моделі 100. Старша модель відрізняється більш багатим оснащенням і поліпшеною обробкою. У порівнянні з моделлю 100 в інтер'єрі Audi 200 використовувалися більш якісні оздоблювальні матеріали та присутні додаткові елементи, що роблять експлуатацію автомобіля більш комфортною. Модель Ауді 200 оснащувалася більш потужними силовими установками, а деякі модифікації мали систему повного приводу Quattro. В автомобілі також використовувалися передові розробки в області безпеки. У цій статті ми поговоримо про історію моделі Audi 200, її особливості і характеристиках.

Історія моделі Audi 200

Перша версія Ауді 200 з'явилася на ринку в кінці 1979 року. Автомобіль створювався на основі Audi 100 C2. Керівництво німецька компанія прийняла рішення про випуск топової версії моделі 100 через те, що загострилася конкуренція з іншими німецькими виробниками автомобілів. Audi потрібно було запропонувати передові рішення в преміальному і бізнес сегменті.

Автомобіль Audi 200 C2, що вийшов в 1979 році, оснастили потужними 5-циліндровими силовими установками. Серед них були і турбовані версії. Перше покоління Ауді 200 випускалася тільки в кузові седан. У такому варіанті автомобіль збирали до 1984 року поки на ринок вийшла модель Audi 200 C3, заснована на третьому поколінні «сотки». За зовнішнім виглядом 200 відрізнялася від 100 меншим розміром передніх фар і окантовкою передньої панелі з хрому. Салон був оброблений шкірою і шпоном з дорогих порід дерева.

Audi 200 C2

Ауді 200 C2

Audi 200 C2

Автомобіль у німецької компанії вийшов досить просторим і комфортним. Підвіска мала вдалу конструкцію, що забезпечувало комфорт при пересуванні. Автомобіль добре тримав траєкторію руху. Завдяки повному приводу водій впевнено почував себе на слизькій дорозі. У салоні могли розміститися 5 пасажирів. Модель Ауді 200 оснастили великим багажником і хорошою вантажопідйомністю.

У березні 1983 року був випущений універсал Audi 200. Автомобіль виглядав досить екстравагантно. При цьому полога п'яті двері дозволила конструкторам істотно знизити коефіцієнт аеродинамічного опору до значення 0,34. При цьому були зменшені забруднення скла задніх дверей. Багажник при складених задніх сидіннях мав величезний обсяг ─ 1800 літрів.

Універсал Ауді 200 C3

На Audi 200 C3 стали встановлювати бензиновий двигун з вприськової системою подачі палива (KG) об'ємом 2,1 літра і віддачею 182 л. с. А також в лінійці двигунів були присутні моделі об'ємом 2,2 літра потужністю 165 і 220 кінських сил, які почали встановлюватися на автомобілях в 1989 році.

Всі моделі Ауді 200, випущені після 1985 року, мали повністю оцинкований кузов. І саме ці екземпляри краще шукати на вторинному ринку. До того вже, на більш пізніх моделях випуску днище, ніші коліс, пороги захищалися спеціальними фірмовими накладками.

Ауді 200 C3

Audi 200 C3

Ауді 200 C3

У початку 1988 року був проведений невеликий рестайлінг. В результаті були згладжені різкі кути кузова, дверні ручки стали втопленими, а також зникли хромовані окантовки задніх фар, бамперів, на бічних молдингах. Втратили значення такі індекси, як СС, CS і CD. Приблизно з середини 1989 року бензинова силові установки Ауді 200 стали оснащуватися регульованим нейтралізатором. У тому ж 1989 році починається випуск модифікацій Audi 200 з двигуном NF 2.3E потужністю 138 кінських сил. Мотор 115 л. с., який раніше позначався KF, тепер перейменували в RT.

випуск автомобіля Ауді 100 С3 був припинений в кінці 1990 року. Він був замінений на ринку моделлю Ауді 100 С4 . Ауді 200 на основі четвертого покоління 100 C4 вже не випускався. Остання «200-ка» зійшла з конвеєра в 1991 році.

Огляд Ауді 200

Зовнішній вигляд

Друге покоління Audi 200 досить істотно змінилося слідом за своїм донором 100 C3. Ця модель Ауді 200 вже випускалася в кузовах седан і універсал Avant, на відміну від першого покоління, де був присутній тільки седан. Керівництво німецької компанії зважилося на цей крок через те, що конкуренція в сегменті універсалів класу преміум стала зростати. Боротьба йшла в основному з компанією Мерседес. Екстер'єр Audi 200 другого покоління став більш розкішним, ніж у моделі 100. По всьому кузову було додано безліч хромованих вставок і окантовок.

Audi 200

Ауді 200

Ауді 200

Передні фари Audi 200 другого покоління стали менше, ніж у 100 C3. Крім того, фари Ауді 200 не мали помаранчевих поворотников. Якщо в 100 C3 вони перебували в єдиному блоці передніх фар, то тут їх перенесли в передній бампер. Сам бампер «двохсотки» також став витонченіше. Його форма була більш обтічний в порівнянні з 100. Він мав вузький проріз повітрозабірника і акуратний молдинг.

Решітка радіатора на Ауді 200 мала хромовану окантовку, захоплюючу і передні фари. Капот 100 і 200 однаковий з невеликими лініями по краях. Збоку автомобіль Audi 200 відрізнявся плоскими дверними ручками. До того ж, вони відкривалися вгору, а вони в бік, як у 100 C3. За своєю задній частині автомобілі практично не відрізнялися. Варто тільки відзначити спеціальні накладні панелі, які об'єднували праву і ліву фару, оперізуючи при цьому номерний знак автомобіля. І ще одна деталь полягає в тому, що на Ауді 200 замок багажника був інтегрований в корпус правого заднього ліхтаря.

Кузов Audi 200 другого покоління став більш обтічним, і мав поліпшені аеродинамічні характеристики. Автомобілі збільшився в розмірах:

• довжина - плюс 113 мм;
• ширина - плюс 46 мм;
• висота - плюс 27 мм;
• колісна база - плюс 13 мм.

салон

Оформлення салону Audi 200 C3 також говорила про позиціонування цієї моделі в якості дорожчий, ніж 100. Це стало особливо помітно після рестайлінгу, проведеного в 1988 році. У салоні автомобіля Ауді 200 з'явилася розширена панель приладів, накрита козирком. Він проходив від центральної консолі до лівого краю торпедо.

Салон Ауді 200

Інтер'єр Audi 200

До складу панелі були включені тахометр, спідометр, а також п'ять різних датчиків (рівень палива в баку, температура моторного масла і інші). Фірмовою фішкою інтер'єру Ауді 200 стало використання в якості оздоблювального матеріалу шпону з дорогих порід дерева. Крім сидінь, шкірою оббивалися деякі деталі інтер'єру. Зокрема, це торпедо, ручка перемикання передач і т. П. Варто відзначити, що крісла водія і переднього пасажира в Audi 200 мали розвинену бічну і поперекову підтримку, а також підколінну секцію.

Технічна частина

У базовій версії Ауді 200 мав під капотом бензиновий 5-циліндровий двигун об'ємом 2,1 літра. А також пропонувався мотор об'ємом 2,2 літра, який мав атмосферну і турбированную модифікацію. Топова модифікація Audi 200 мала під капотом цей двигун, форсований до 220 кінських сил.

У зв'язці з двигунами пропонувалися 4-ступінчаста МКПП або 4-ступінчаста АКПП. Найпотужніший двигун (220 л. С.) В зв'язці з механічною коробкою передач розганявся з місця до 100 кілометрів на годину за 6,3 секунди. Максимальна швидкість цієї версії Ауді 200 становила 230 км на годину. Витрата палива в міському циклі був 14,5 літра на 100 кілометрів. У стандартній комплектації Audi 200 поставлялася з переднім приводом, а в якості опції можна було встановити постійний повний привід Quattro.

Відгуки

Микола (Геленджик), Ауді 200 (1987 г. в., 2,2 літра, бензин)

До основних проблем автомобіля віднесу турбований двигун. Як тільки трапляється невелика поломка в системі нагнітання повітря, автомобіль встає. Самостійно розібратися з проблемами цього двигуна зможе не кожен, а значить, потрібно платити фахівцям.

Порадував просторий салон і високий рівень безпеки. Автомобіль важкий, більше 1,2 тонни. При експлуатації і обслуговуванні стикався з проблемами унікальності деяких комплектуючих. Як приклад можна привести фари автомобіля, які в Росії знайти практично нереально.

Взагалі, дуже багато оригінальних запчастин, що сильно здорожує обслуговування. Від великого віку автомобіля стала барахлити система механічного уприскування. Через це витрата палива виріс до 20 літрів на 100 кілометрів пробігу. Вкрай рекомендується заливати АІ-95, оскільки з 92-м отримаєте додаткові проблеми.

Володимир (Люберці), Ауді 200 (1989 г. в., 2,2 літра, Quattro)

Купив автомобіль в 2000 році, коли йому було трохи більше 10 років. Якщо будете купувати це авто, то пам'ятайте, що потрібно бути фанатом марки і знати автомобіль. В іншому випадку при експлуатації проблема у вас буде нагромаджується на проблемі. З підвіскою особливих проблем не відчував, оскільки вона зроблена на совість.

За допомогою повного приводу проїжджав по нашим засніжених дворах без проблем. Хоча для серйозних позашляхових пригод автомобіль, звичайно, не годиться через низький дорожнього просвіту. Та й, загалом, він створювався не для цього.

Перші 5─6 років експлуатації не знав з автомобілем ніяких проблем. А ось далі початок сипатися все підряд. Були проблеми з бортовим комп'ютером, гальмами і ABS, стартером, клімат-контролем і т. П. Довелося перебрати багато чого в автомобілі. Згодом продав людині, якому простіше було його обслуговувати. До сих пір іноді зустрічаю в місті цей автомобіль.

Михайло (Уфа), Audi 200 (2,2 літра, 1990 г. в.)

Автомобіль придбав у віці 12 років і 200 тисяч пробігу. Здебільшого експлуатував автомобіль в поїздках на далекі відстані по трасі, а не в місті. За перший рік експлуатації витратив приблизно 40─50 тисяч рублів на усунення різних несправностей і недоліків.

Для прикладу, були замінені вижимний підшипник, GTC, свічки, електромотор склоочисників, задня гальмівна трубка, демпфер рульової рейки та ін. Особливо проблемним виявився кондиціонер, який ремонтував 3 рази. По трасі їзда відмінна. Автомобіль дуже динамічний і йде по дорозі як паровоз по рейках. Витрата бензину поза містом становить приблизно 12─14 літрів на 100 кілометрів. У місті не менше 15─17, а часто доходило і до 20 літрів на 100 кілометрів пробігу.

В іншому хочу відзначити відмінний шкіряний салон, простір усередині автомобіля, зручне управління і ергономіку. У місцях швів, а також різних кузовних елементів фарба потроху відшаровується через корозію. Але наскрізних дірок ніде немає, незважаючи на солідний вік автомобіля.

Характеристики та модифікації

Основні параметри Ауді 200.

Характеристика Audi A200 С2 (седан) Audi A200 С3 (седан) Audi A200 С3 (універсал) Роки виробництва 1979-1982 1983-1991 1983-1991 Категорія EEE Кузов седан седан універсал Довжина, мм 4680 4807 4793 Ширина, мм тисячі сімсот шістьдесят-вісім 1814 1814 Висота, мм 1393 1422 1420 Колісна база, мм 2677 2687 2690 Кліренс, мм 130 160 133 Передня колія, мм 1800 Задня колія, мм 1800 Вага, кг 1260 1290 Рестайлінг 1988 Обсяг бака, л 80 Обсяг багажника, л 610 Кількість дверей 4 4 5 Кількість місць 5 5 5

Модифікації седана Audi 200 C2.

Тип і об'єм двигуна, л Потужність, л. с. Коробка передач Привід бензин, 2.1 MT 136 МКПП передній бензин, 2.1 MT 170 МКПП передній бензин, 2.1 AT 170 АКПП передній
Модифікації седана Ауді 200 C3. Тип і об'єм двигуна, л Потужність, л. с. Коробка передач Привід бензин, 2.1 Turbo AT 182 АКПП передній бензин, 2.1 Quattro MT 182 МКПП повний бензин, 2.1 Turbo MT 182 МКПП передній бензин, 2.2 Turbo AT 200 АКПП передній бензин, 2.2 Turbo AT 165 АКПП передній бензин, 2.2 Quattro MT 20V 220 МКПП повний бензин, 2.2 Quattro MT 200 МКПП повний бензин, 2.2 Quattro MT 165 МКПП повний бензин, 2.2 MT 138 МКПП передній бензин, 2.2 Turbo MT 200 МКПП передній бензин, 2.2 Turbo MT 165 МКПП передній

Модифікації універсала Audi 200 C3.

Тип і об'єм двигуна, л Потужність, л. с. Коробка передач Привід бензин, 2.1 Quattro MT 182 МКПП повний бензин, 2.2 Quattro MT 20V 220 МКПП повний бензин, 2.2 Quattro MT 200 МКПП повний бензин, 2.2 Quattro MT 165 МКПП повний
Якщо стаття виявилася для вас корисною, розповсюдьте посилання на неї в соціальних мережах. Це допоможе розвитку сайту. Голосуйте в опитуванні нижче і оцінюйте матеріал! Виправлення і доповнення до статті, а також ваші відгуки про автомобіль Ауді 200, залишайте в коментарях.