Главная › Новости

Audi A7: ціна і характеристики, фотографії та огляд

Опубликовано: 29.09.2018

Audi A7 2017 3.0 TFSI (333 л.с.) 4WD S-tronic Sline - видеообзор

Навесні 2014 року німецький автовиробник розкрив основну інформацію про рестайлінгової версії лифтбэка Audi A7 Sportback . Прем'єра новинки повинна відбутися в рамках Московського міжнародного автосалону в серпні, після чого майже відразу ж почнуться її продажу.

Audi A7 2018 Обзор

Ауді А7 Спортбэк 2015 модельного року отримав покращений екстер'єр, переглянуту технічну начинку і цілий ряд нових, багато в чому унікальних, опцій, які здатні помітно поліпшити рівень комфорту автомобіля.

В екстер'єрі обновившегося Ауді А7 з'явилися інші бампера з більш аеродинамічними контурами, збільшена в розмірах решітка радіатора Singleframe і нова світлодіодна оптика, яка з серпня стане базовим оснащенням автомобіля. Зазначимо, що свіжі світлодіодні задні ліхтарі спочатку комплектуються динамічними покажчиками поворотів. Щоб встановити їх спереду, доведеться докупити додаткові фари Audi Matrix LED, які до того ж оснащені функціями адаптивного світла і підсвічування дорожніх знаків.

У плані габаритів Audi A7 2015 модельного року практично ідентичний дорестайлінгової моделі. Зміни зафіксовані тільки в довжині кузова, де відзначається зростання на 5 мм до позначки 4974 мм Колісна база лифтбэка дорівнює 2914 мм, ширина кузова вкладається в рамки 1911 мм, а висота обмежена 1420 мм І дорожній просвіт складе всі ті ж 120 мм.

В інтер'єрі 4-місцевого салону перетворень практично немає. Деякі зміни відбулися в основному в частині опціонального обладнання.

Після рестайлінгу розширився список доступних варіантів обробки салону (з'явилися нові сорти шкіри, а також перероблені вставки з горіхового дерева та алюмінію); додався новий комплекс Audi Connect з можливістю підключення до мережі Інтернет через опціональний модем 4G LTE; оновилася і мультимедійна система MMI Navigation Plus, яка отримала графічний процесор Nvidia.

Без змін залишився багажник. Як і до рестайлінгу, він вміщує від 535 до 1390 літрів вантажу, має довжину 1197 мм, ширину 916 мм і навантажувальну висоту 689 мм

Технічні характеристики. Майже вся лінійка двигунів для оновленого Audi A7 Sportback пройшла серйозну модернізацію, в ході якої німецькі інженери довели двигуни до повної відповідності з нормами екологічного стандарту Євро-6, а також наростили їх потужність.

Відтепер молодший бензиновий мотор 2.8 FSI, який має 6 циліндрів з робочим об'ємом 2,8 літра і систему безпосереднього дрібнокрапельне вприскування палива, буде видавати 220 к.с. максимальної потужності замість колишніх 204 к. с. Старший бензиновий агрегат 3.0 TFSI зберіг свої 6 циліндрів, робочий об'єм 3,0 літра, але отримав нову систему безпосереднього вприскування палива, а також іншу систему турбонаддува, що дозволило збільшити його віддачу з колишніх 310 к. с. до 333 к. с.

Єдиний доступний на даний момент в Україні дизель 3.0 TDI модернізації не піддався. У його арсеналі значаться 6 циліндрів з робочим об'ємом 3,0 літра, безпосереднє уприскування палива і турбонаддув, завдяки чому максимальна потужність мотора може досягати позначки 245 к. с. Швидше за все, цей мотор збереже свої позиції і після старту продажів рестайлінгового Audi A7 Sportback . Європі в цьому плані повезло значно більше, бо там «старий» дизель буде замінений на новий 3,0-літровий турбомотор TDI Clean Diesel, випускається в двох варіантах форсировки – 218 і 272 к. с. Втім, можливо, німці ще переглянуть свою політику і привезуть до нас більш сучасний двигун.

Також відзначимо, що на європейському ринку стане доступний і новий топовий дизель 3.0 TDI biturbo з віддачею в 320 к. с.

Варто сказати пару слів про коробках передач, так як тут рестайлінг приніс ряд змін. По-перше, раніше доступний на передньопривідних версіях безступінчатий варіатор Multitronic пішов у минуле. І, по-друге, тепер всі мотори будуть агрегуватися виключно з новою версією 7-диапазонного преселективного робота S-tronic з двома зчепленнями, який отримав перероблений блок управління і нову прошивку з більш динамічними параметрами. Ну, а якщо німці все ж привезуть до нас новий дизельний мотор, то разом з ним до нас приїде і 8-ступінчастий «автомат» ZF Tiptronic.

Audi A7 Sportback побудований на модульній платформі з жорстким кузовом, у складі якого високоміцна сталь і алюміній розподілені у співвідношенні 80:20. В базі ліфтбек отримує незалежну багатоважеля підвіску як спереду, так і ззаду. При бажанні підвіску можна замінити на пневматичну з більш жорсткими параметрами.

До речі, в рамках рестайлінгу 2014-2015 роки, налаштування базової багатоважільною підвіски були помітно переглянуті, завдяки чому поведінка A7 Sportback на дорозі стало ще більш плавним.

Стандартна гальмівна система лифтбэка з вентильованими дисковими механізмами на всіх колесах змін не зазнала, але в якості опції відтепер німці пропонують іншу версію полегшених гальм з більш спортивними характеристиками.

Ще одна нова опція – активний задній диференціал, що розподіляє тягу між задніми колесами для більш впевненого проходження поворотів, який буде доступний для старших моторів.

Без змін залишилося рейкове рульове управління, як і раніше, доповнене електропідсилювачем керма.

Комплектації і ціни Audi A7 Sportback 2015 модельного року німці обіцяють назвати в рамках прем'єри на ММАС.

Дорестайлінговий варіант лифтбэка Ауді А7 Спортбэк зараз пропонується за ціною від 1 559 000 гривень. Найдоступніша версія з системою повного приводу Quattro оцінена в 1 800 000 гривень, а модифікація з дизельним двигуном можна придбати за 2 086 000 гривень.

У списку базового обладнання Audi A7 Sportback присутній шкіряний салон, пакет безпеки з 6-ю подушками, системи ABS, EBD, EBA, ESP, ASR, розширений електропакет з підігрівом передніх сидінь і бічних дзеркал, 2-зонний клімат-контроль.

В якості опцій ліфтбек можна оснастити адаптивним круїз-контролем, системою нічного бачення, камерою заднього вигляду і іншими сучасними електронними помічниками.