1. Вимоги, що пред'являються до амортизаторам
2. Класифікація автомобільних амортизаторів
3. Переваги та недоліки газонаповнених амортизаторів

Амортизаторами називаються спеціальні пристрої, призначені для швидкого гасіння коливань несучої системи автомобіля - рами або кузова. При русі по нерівностях дороги пружні елементи підвіски приймають поштовхи і удари з боку безпружинних мас автомобіля і, згладжуючи їх, надають кузову (рамі) плавні коливальні переміщення.
Відсутність амортизаторів призведе до тривалого розгойдування несучої системи і підресорених мас, оскільки пружні елементи (за винятком ресор) не здатні швидко гасити власні коливання, а також резонансні явища. Це може привести до відриву коліс від дороги і втрати керованості, дискомфорту поїздки, а також до інтенсивного зносу і пошкодження вузлів і деталей автомобіля.

Гасить дію амортизатора забезпечується роботою сил тертя, при цьому енергія механічного коливального руху перетворюється в теплову енергію і розсіюється в навколишньому середовищі.

***

Вимоги, що пред'являються до амортизаторам

До амортизаторам, застосовуваним в якості гасителів коливань на сучасних автомобілях, висуваються такі вимоги:

• підвищення інтенсивності гасить ефекту з ростом швидкості коливань, щоб уникнути розгойдування кузова і коліс;
• мала інтенсивність гасіння коливань при русі автомобіля по незначним нерівностей дороги;
• мінімальне навантаження амортизатора на кузов або раму;
• стабільність роботи в різних кліматичних, дорожніх і навантажувальних умовах.

***

Класифікація автомобільних амортизаторів

Нижче наведено класифікацію амортизаторів залежно від параметрів, що визначають їх принцип роботи та конструктивні особливості.

Залежно від характеру дії розрізняють односторонні і двосторонні амортизатори.
Амортизатори односторонньої дії чинять опір відносному переміщенню безпружинних мас і несучої системи тільки в одному напрямку, найчастіше - при ході відбою (при ході колеса вниз від рами або кузова). Істотною перевагою амортизаторів такого типу є те, що вони не збільшують жорсткість підвіски зі статичним навантаженням і не передають на кузов (або раму) поштовхи від незначних нерівностей дороги. Однак гасить дію односторонніх амортизаторів не завжди достатньо ефективно.

З цієї причини в даний час на сучасних автомобілях застосовуються амортизатори двосторонньої дії, але з несиметричною характеристикою, що забезпечують великий опір при прямому ході (під час відбою) і малий опір при ході стиснення. Опір стиску у двосторонніх амортизаторів в три-п'ять разів менше, ніж опір розтягуванню.

По конструкції розрізняють амортизатори важільні і телескопічні.
Телескопічні амортизатори, в свою чергу, поділяються на однотрубні і двотрубні. Особливості конструкцій таких амортизаторів розкривається їх назвою - важільні амортизатори мають корпус з виступаючим важелем, при цьому корпус кріпиться до несучої системі або непідресореним масам (мосту), а важіль - до іншої частини мас автомобіля. Телескопічні амортизатори представляють собою шток з поршнем, що переміщається в корпусі, виконаному у вигляді герметичного циліндра, заповненого робочим тілом. При цьому робоче тіло витісняється поршнем через систему клапанів в ту чи іншу порожнину циліндра.

Основною перевагою важільних амортизаторів є їх відносна компактність, але і в цьому присутній один недолік - зменшення площі поверхні корпусу амортизатора знижує тепловідвід від його деталей в зовнішнє середовище.

В даний час на автомобілях застосовуються, переважно, телескопічні амортизатори. Основною причиною є робота з меншим тиском робочого тіла: якщо в важільних амортизаторах тиск робочого тіла (рідини, газу) може досягати 25 ... 40 МПа, то в телескопічних - 6 ... 8 МПа. Це дозволяє полегшити конструкцію амортизатора.

По використовуваному робочому тілу амортизатори бувають гідравлічні та газонаповнені. Телескопічні амортизатори, які використовують як робоче тіло тільки рідина, виконуються двотрубними, а газонаповнені амортизатори - однотрубними.

***

Переваги та недоліки газонаповнених амортизаторів

Газонаповнені однотрубні амортизатори мають ряд переваг перед гідравлічними амортизаторами:

• краще охолодження деталей амортизатора і робочого тіла;
• менше використовується тиск;
• простота конструкції;
• менша маса;
• велика надійність;
• можливість установки на автомобілі в будь-якому положенні - від горизонтального до вертикального;
• менше вспенивание робочої рідини при високих швидкостях переміщення поршня.

До недоліків газонаповнених амортизаторів можна віднести наступні властивості:

• велика довжина;
• висока вартість, обумовлена ​​підвищеними вимогами до точності виготовлення деталей і надійності ущільнювальних пристроїв.

Особливості конструкції гідравлічного і газонаповненого телескопічних амортизаторів наведені на наступній сторінці.

***

Пристрій і робота амортизаторів