Акумуляторна батарея (або просто акумулятор) перетворює хімічну енергію в електричну.
Автомобільна акумуляторна батарея живить споживачів електричного струму при непрацюючому або працює з малою частотою обертання колінчастого вала двигуні. На автомобілях застосовують свинцево-кислотні акумуляторні батареї, що володіють невеликим внутрішнім опором і здатні протягом декількох секунд віддавати струм в кілька сот ампер, який необхідний для пуску двигуна стартером.
ємність акумуляторів
Акумуляторна батарея характеризується ємністю, тобто кількістю електричної енергії, яку може віддати батарея при розряді від повністю зарядженого стану до гранично допустимого розрядженого.
Ємність вимірюється в ампер-годинах і залежить від конструкції батареї, числа пластин, їх товщини, матеріалу роздільників пластин і інших чинників.
В експлуатації ємність акумулятора залежить від сили розрядного струму, температури електроліту, режиму розряду (переривчастий або безперервний), ступеня зарядженості і зношеності акумулятора. Так, при збільшенні розрядного струму і зниженні температури електроліту ємність акумуляторної батареї зменшується.
пристрій акумулятора
Корпус 1 акумулятора ( схема 1 ) Виготовлений з кислотостійкої пластмаси (поліпропілену) і розділений перегородками на шість секцій. У кожній секції встановлено окремий елемент, що складається їх позитивних 9, негативних 10 пластин і сепараторів 8 (роздільників) між ними.
Схема 1 - Пристрій автомобільного акумулятора
1 корпус; 2 - кришка; 3, 5 - висновки; 4 - місток; 6 - пробка; 7 - індикатор; 8 - сепаратор; 9, 10 - пластини
Елементи мають напругу 2 Вольт і послідовно з'єднані між собою містками 4. Корпус акумуляторної батареї закритий загальної для всіх елементів пластмасовою кришкою 2. Кришка приварена по периферії до зовнішніх стінок корпусу. З'єднання кришки з перегородками корпусу ущільнюються при складанні герметиком, що виключає переливання електроліту з однієї секції в іншу.
Для кожної секції в кришці є отвір для гвинта з пробкою 6 для заливки і контролю індикатором 7 рівня електроліту. Пробки забезпечені отворами для зв'язку внутрішньої порожнини батареї з атмосферою. Батарея має два висновки: позитивний 3 і негативний 5. Акумуляторна батарея встановлена в підкапотному просторі відсіку двигуна автомобіля.
маркування акумуляторів
У маркуванні автомобільних акумуляторів вказується:
- число послідовно з'єднаних елементів, що визначає напругу батареї; призначення акумулятора;
- ємність акумулятора в ампер-годинах при режимі розряду 20 годин;
- Матеріал корпусу;
- матеріал сепараторів.
Наприклад, маркування акумуляторної батареї 6СТ-55П означає наступне: батарея стартерная, напруга 12 В, ємність 55 Ач, корпус і кришка з пропілену (кислотостійка пластмаса).
При технічному обслуговуванні акумуляторної батареї необхідно дотримуватися правил техніки безпеки: обережно поводитися з електролітом, що містить хімічно чисту сірчану кислоту; при огляді батареї не можна підносити до неї відкритий вогонь з-за можливості спалаху газів над електролітом і ін.