Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Акумулятор 9 вольт

Серед питань користувачів, які надсилали на сайт, часто зустрічається прохання розповісти про те, що являє собою акумулятор 9 вольт. Деякі просять пояснити, як влаштовані такі акумулятори, і де вони використовуються. Інші запитують про те, акумулятор чи це взагалі, а може, звичайна одноразова батарейка? Так, що сьогодні поговоримо про акумуляторні батареї 9 вольт.

Давайте, відразу домовимося про термінологію. Батарейка ─ це повсякденна назва одиночного первинного гальванічного елемента. Електрохімічні реакції, які відбуваються в первинному гальванічному елементі, незворотні. Тому їх перезарядка неможлива. Запам'ятайте, що при перезарядці первинних гальванічних елементів, може статися витік шкідливих речовин, що знаходяться в них.

Вторинні гальванічні елементи відрізняються від первинних тим, що протікають в них реакцією оборотні
Вторинні гальванічні елементи відрізняються від первинних тим, що протікають в них реакцією оборотні. Тобто, їх можна розряджати і заряджати певну кількість циклів, яка визначається типом гальванічного елемента. Саме вторинні елементи називаються акумуляторів або акумуляторними батареями.

Тепер про акумулятор 9 вольт. Поширена назва цих джерел живлення - «Крона». Назва пройшло з часів Радянського Союзу, коли випускалися вугільно марганцеві батарейки типорозміру Крона. Як він виглядає, показано на фото вище. Номінальна напруга батарей Крона становить 9 вольт, ємність 625 міліампер годину.

На відео нижче можна подивитися нутрощі сольовий батареї 9v.

У продажу найчастіше зустрічаються батареї Крона 9 вольт, які складаються з 6 марганцево-цинкових акумуляторних елементів. Але різновидів акумуляторів типу Крона значно більше.

Серед одноразових джерел живлення 9 вольт можна виділити наступні:

  • Сольові. Марганцево-цинкові (кількість гальванічних елементів дорівнює 6);
  • Марганцево-літієві (3);
  • Лужні. Цей тип батарей був дорожче і називалися вони «Корунд» (6);
  • Повітряно-цинкові (7). Вони ще називалися «Крона ВЦ»;
  • Літій-тіоніл-хлоридні (елемент Li-SOCI2 1200 мАг);
  • Літій-железодісульфідние (6).


На зображенні нижче можна подивитися внутрішній устрій сольові батареї Крона.

На зображенні нижче можна подивитися внутрішній устрій сольові батареї Крона

Пристрій Крона сольового типу

Пристрій Крона сольового типу

Пристрій Крона лужного типу


Батареї Крона номіналом 9 вольт, складаються з послідовно з'єднаних сольових або лужних первинних гальванічних елементів. Використовуватися вони можуть тільки один раз, і тому в побуті називається батарейками.

Існує також і акумулятори форм-фактора Крона. Їх номінальна напруга становить 8,4 вольта. Конструкція таких батарей Крона складається з 7 нікель─кадміевих або нікель─металлогідрідних акумуляторних елементів. Такі батареї можна перезаряджати, а кількість циклів заряд-розряд буде залежати від типу використовуваних акумуляторних елементів.

Нижче на відео можна подивитися Крону 8,4 вольта з акумуляторними елементами.

Послідовно з'єднані акумуляторні елементи поміщені в металевий корпус (зазвичай це луджена жесть). З одного торця знаходиться контактна площадка, а з іншого пластикове дно. Представники американської компанії Energizer кажуть, що саме вони в 1956 році випустили батареї такої конструкції. У той час компанія називалася Eveready.

Вугільно-цинкова батарея 5 вольт


Вугільно-цинкова батарея 5 вольт

Вугільно-цинкова батарея 5 вольт


Вугільно-цинкова батарея 5 вольт

Вугільно-цинкова батарея 5 вольт


Нижче представлена ​​марганцево-цинковий Крона у виконанні GP.

Розміри батареї стандартної Крона 9v становлять 48,5 на 26,5 на 17,5 міліметрів. Маса становить приблизно 53 грама, а ємність 650 мАг.

Свого часу звичайні сольові батареї та акумулятори Крона 9v (багаторазово акумуляторні) широко використовувалися в радіоприймачах радянського виробництва. Деякі моделі навіть продавалися разом із зарядним пристроєм для акумулятора 9 вольт.

У радіотехнічних журналах тих часів навіть публікувалися схеми зарядних пристроїв для перезарядки одноразових батарей 9 вольт. Пояснювалося це тим, що подібні гальванічні елементи були у великому дефіциті.


Сьогодні одноразові і акумуляторні батареї Крона 9 вольт і раніше затребувані і використовуються в різній побутовій техніці. На фото нижче ви можете бачити сольову батарейку в мультиметри.

Якщо стаття виявилася для вас корисною, розповсюдьте посилання на неї в соціальних мережах
Якщо стаття виявилася для вас корисною, розповсюдьте посилання на неї в соціальних мережах. Це допоможе розвитку сайту. Голосуйте в опитуванні нижче і оцінюйте матеріал! Виправлення і доповнення до статті залишайте в коментарях.

Інші запитують про те, акумулятор чи це взагалі, а може, звичайна одноразова батарейка?