1. Функція рідини в ГУР Гідропідсилювач сприяє комфортному управління транспортним засобом за рахунок...
2. Що краще лити?

Функція рідини в ГУР

Гідропідсилювач сприяє комфортному управління транспортним засобом за рахунок того, що кермо повертається дуже легко. А створює таку умову роботи системи саме рідина, функція якої полягає в передачі зусиль від насоса до поршня. І, саме від того, яка рідина використовується, залежить робота всієї системи управління транспортним засобом. В якості рідини застосовується спеціальне масло, що має певну консистенцію.


Це масло заливається в бачок, а вже з нього його по системі ганяє насос. Так само масло відіграє важливу роль в експлуатації деяких деталей рульового управління. Воно змащує всі важливі вузли і деталі, тим самим запобігає появі корозії на них. Так як в механізмі відбувається рух і тертя деталей, рідина служить для відводу тепла. Тим самим запобігає перегріванню. Але, масло - як би основа, в яку додаються спеціальні присадки. Дані присадки виконують основну функціональність роботи системи.

види рідин

Отже, давайте розглянемо, що заливають в гідропідсилювач керма.

Сучасні автолюбителі звикли визначати рідина для гідропідсилювача керма виходячи з його кольору.

Але, як правило, колір хоч і є показником, але не характеризує речовину по його основних характеристик. Ними ж є:

• в'язкість;
• Механічні властивості;
• Гідравлічні властивості;
• Хімічні властивості.

Саме ці показники можуть охарактеризувати речовину.

Як правило, використовують два основних види рідини: мінеральну і синтетичну.

1. Мінеральне масло в основному використовують саме для гідропідсилювача. Це пов'язано з тим, що рульове управління також має в конструкції і гумові деталі. Ці деталі можуть розсихатися при інтенсивній роботі механізму. Так ось, щоб такого не сталося, і гумові елементи служили якомога довше, застосовується саме мінеральна речовина.
2. Синтетична речовина дуже рідко заливається в ГУР. Його можна застосовувати для системи управління автомобіля тільки в тих випадках, коли це дозволено виробником транспортного засобу. Справа в тому, що його хімічний склад, в основі якого каучукові волокна, може згубно вплинути на гумові елементи всього вузла і таким чином спровокувати поломку. Синтетика частіше використовується для машин технічного призначення, кермо яких передбачає гідропідсилювач, а в експлуатації дозволено застосовувати такий вид масла.

Рідини можна змішувати, але, тільки ті, які до цього призначені. Ось для цього вони мають свої кольори. Колір - це своєрідна пам'ятка для водія. І це дійсно підказка для кожного автомобіліста. Масло буває червоного, жовтого і зеленого кольорів. Дозволено змішувати між собою червоний і жовтий кольори. Якщо в системі є речовина зеленого кольору, то будь-яке інше з перерахованих вище заливати не можна. Також не рекомендується змішувати між собою синтетичне і мінеральне речовини.

Отже, докладно про кожен кольорі:

• Червоний. Речовина такого кольору буває як на основі синтетики, так і мінералах. Вони можуть мати різний типаж, але в основному застосовуються тільки для автоматичної коробки передач (АКПП) набагато рідше їх можна заливати в гідропідсилювач. Тут також необхідно пам'ятати, що речовина одного кольору, але різного щодо основи (мінеральна або синтетика) не можна змішувати між собою. Його можна змішувати тільки з жовтим маслом, але тільки за умови, що вони однакові за своїми характеристиками.
• Жовтий. Масло такого кольору заливається в систему гідропідсилювача. Воно характерно тим, що володіє універсальністю. Його можна лити як в автоматичну коробку, так і в механічну коробку перемикання передач.
• Зелений. Цей варіант, як і червоний, може бути на синтетиці і мінеральній основі. Але його відмінність у тому, що воно використовується тільки для механічної коробки перемикання передач.

Дозволяється заливати в бочок масло від різних виробників. Для цього передбачено його взаємозамінність. Єдине, на що потрібно звертати увагу, перед тим як лити - це його колірний показник.

Що краще лити?

Дуже часто водії цікавляться подібним питанням. З огляду на не тільки його різноманітність, але і не мала кількість виробників. Але, все ж, слід визначитися, а для цього необхідно вивчити всі вимоги, якими має володіти по праву якісне речовина.

Отже, серед основних якостей можна виділити наступні:

1. Безпека для водія. Звичайно, в першу чергу саме цим показником має володіти якісно сировину. У чому може бути небезпека? При роботі (нагріванні масла) виділяється безумовно кількість парів. А з огляду на той факт, що це, як не-як, хімія, то ці пари не повинні представляти ніякої загрози для здоров'я водія та його пасажирів. Переконатися в якості можна при наявності відповідного сертифіката якості. При його наявності виробник гарантує безпечний продукт.
2. Протистояння високих температур. Гарне сировина повинна витримувати температурні показники вище позначки ста градусів. Неякісний продукт при таких температурах може згорнутися всередині системи. Також при зміні температур продукт не повинен міняти первісну консистенцію. У разі використання неякісного продукту і в результаті його згортання може відбутися не тільки погіршення управління автомобілем, але і вихід з ладу механізму. При цьому кермо буде працювати, але з великим зусиллям.

Іноді виробники можуть стверджувати, що масло заливається один раз і назавжди. Але, як показує практика, не все так як хочеться, і з часом воно може не тільки поміняти свій первісний колір або його частина випаруватися, а й потекти через ущільнювальні деталі в механізмі. Таким чином, через деякий час (кілька років) необхідно буде долити відсутню його кількість або замінити повністю.

Перш ніж лити речовина в систему, слід уважно вивчити його характеристики і робити це потрібно ще в процесі придбання (в магазині). Але пам'ятайте, що перед тим як долити свіжого або ж замінити старе масло на нове, потрібно дотримуватися вимог правил експлуатації вашого автомобіля, а також змішувати тільки допустимі варіанти рідин. Виконайте все правильно і кермо автомобіля буде обертати колеса без будь-яких зусиль з вашого боку.

Відео "Заміна рідини в ГУР"