Після ознайомчого матеріалу про авто з Європи за 5000 євро , Як ми і обіцяли, представляємо тобі новий список. Цього разу розглянемо машини, що продаються в Європі, за 5000-10000 євро, список яких склав ТопЖир .
Нагадаємо, зниження акцизу на б / у іномарки в Україні дозволяє ввезення на «пільгових» умовах, якщо машина відповідає нормам Євро-5 і, по суті, не старше 6-ти років. Ще одна умова - імпорт одного автомобіля на рік і неможливість його продажу (тільки при сплаті акцизу в повному розмірі). Скільки буде коштувати узаконення б / у авто з Європи, згідно з пониженим акцизам? Все залежить від об'єму двигуна і типу палива. Але парканом грубо:
Машина з Європи коштує 10 тисяч євро. Причому при покупці нерезидентом може бути повернутий ПДВ (!), А це близько 20%, або 2 тисяч євро в даному випадку. Але при попаданні в Україні, так чи інакше, доведеться пройти митне очищення, оплатити акциз за зниженими тарифами і сплатити ПДВ, а це - плюс 20-30%. Ну і Бог з ним, якщо в Україні деякі аналогічні машини коштують удвічі дорожче? Так, таке буває, але треба шукати варіанти і все одно вважати доцільність затії. Правда, в будь-якому випадку шанс купити «живу» машину в Європі куди вище, ніж відшукати нормальні екземпляр в Україні, з чесним пробігом і невбитого підвіскою. Залишиться тільки вибрати нові шини на Резіна.цц
Треба сказати, що більшість найцікавіших пропозицій в Європі це, звичайно, автомобілі з служб таксі. Найчастіше їх продавці навіть не приховують реальний пробіг (близько 400-500 тисяч км), та й визначити їх легко за кольором (чорно-жовтий, кремовий). Наприклад, в Німеччині можна без проблем відшукати щодо «свіжий» Mercedes E-класу за 6-7 тисяч євро, який вже відпрацював своє в таксі. Також зустрічаються і інші автомобілі бізнес-класу і мінівени, які відслужили на благо пасажирів.
Але якщо включити мізки і не піддаватися стадному інстинкту, приводів для радості не особливо й багато. А все тому що так звані «п'ятирічки» в Європі, Німеччині та Польщі коштують не набагато дешевше, по крайней мере, з урахуванням доставки і легалізації (якщо чесної, звичайно). Ось якби дозволили ввезення авто початку 2000-х, тоді було б дійсно цікаво і вигідно, адже такі автомобілі в Європі дійсно стоять «копійки», порівняно з цінами в Україні.
Скільки буде коштувати узаконення б / у авто з Європи, згідно з пониженим акцизам?Ну і Бог з ним, якщо в Україні деякі аналогічні машини коштують удвічі дорожче?