Не включається електродвигун обігрівача на першій, другій або обох швидкостях. Перевіряємо запобіжник №1 в монтажному блоці, щільність з'єднання штекерів і роз'ємів. Якщо не допомогло, перевіряємо всі за цією схемою. Найчастіше виходить з ладу перемикач, буває, що збираючи грубку забувають з'єднати штекери.
Схема підключення мотора обігрівача Ваз-2107
Шлях струму в ланцюзі електродвигуна обігрівача:
Висновок (клема) "30" генератора - рожевий дріт - контакт «1» роз'єму «ш10» монтажного блоку - струмопровідні доріжки монтажного блоку - контакт «4» роз'єму «ш1» монтажного блоку - коричневий провід - контакт «30/1» замку запалювання - замкнуті контакти всередині замку запалювання - контакт «15» замку запалювання - блакитний провід - контакт «1» роз'єму «Ш14 монтажного блоку - запобіжник №1 - контакт« 4 »роз'єму« ш3 »монтажного блоку - жовто-блакитний провід - контакт« L » перемикача електродвигуна. Для першої швидкості (малі обороти) - замкнуті контакти перемикача - контакт «V» перемикача електродвигуна - пурпурний (червоний) провід - додатковий резистор 1,5 Ом (встановлений всередині корпусу печі) - штекер - червоний провід - мотор пічки- чорний провід - корпус автомобіля - клема «-« акумулятора або корпус генератора. Для другої швидкості (великі обороти) - ... замкнуті контакти перемикача - контакт «H» перемикача електродвигуна - чорно блакитний провід - штекер - мотор грубки - ... Усередині корпусу мотора червоний і чорно блакитний дроти спаяні між собою.
Якщо мотор обігрівача «свистить» - видає неприємний гучний звук, то про причини цього відео