Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Якою має бути висота протектора у нових шин?

Зміст [Приховати]

Залежно від типу і області застосування покришок, висота протекторних блоків у нових шин може бути найрізноманітнішою. Найчастіше цей діапазон включає в себе значення від 5 до 17 мм. Величезне значення на глибину протектора надає не тільки тип і специфіка застосування коліс, але і сезонність. Найбільш гладкими і «лисими» шинами завжди вважалися спортивно орієнтовані полусліки, які призначені для високошвидкісного пересування в умовах якісного асфальтового покриття. Найбільш яскраво вираженим і агресивним дизайном традиційно дивують шини для джипів, позашляховиків і пікапів.

Велика кількість сучасних водіїв, перед тим як купити шини , Намагаються дізнатися про те: яка ж повинна бути висота протектора у нових шин? На цей популярний питання складно дати точну відповідь, адже попередньо потрібно знати повну інформацію не тільки про транспортний засіб, особливості експлуатації, але і про сезонності шин, особливих переваг власника авто.

На цей популярний питання складно дати точну відповідь, адже попередньо потрібно знати повну інформацію не тільки про транспортний засіб, особливості експлуатації, але і про сезонності шин, особливих переваг власника авто

літні шини , Призначені для пересування на твердих видах дорожнього покриття, мають ключове завдання щодо ефективного відведення дощової води і зниженні ризику виникнення гідропланування. У таких коліс традиційна глибина протекторних блоків становить близько 7-8 мм.

Потужні і надміцні покришки для повнопривідних транспортних засобів частіше за інших націлені на відмінну прохідність. Позашляховики і джипи передбачають можливість поїздок по м'якому ґрунті, траві, піску і кам'янистим поверхонь. У зв'язку з цими особливостями експлуатації виробники коліс оснащують даний вид шин особливо глибоким протектором, який може досягати до 17 мм.

Зимові шини зобов'язані підтримувати максимальні тягово-зчіпні властивості в холодну погоду на слизьких і засніжених ділянках шляху. У зв'язку з цими особливостями, розробники передбачають використання ламелей, а в деяких випадках і сталевих шипів. Тому рекомендованої висотою протектора у зимових шин для легкових авто вважається величина в 8-10 мм.

Дизайн покришок має найбільший вплив на тягово-зчіпні властивості, параметри стійкості та економічності. Знос шин істотно знижує їх ефективність і функціональність, тому використання зимової гуми з висотою протектора менше 4 мм і літніх шин з висотою протектора менше 1.6 мм вважається неприпустимим і небезпечним заняттям.

Читайте статтю по темі: Тиск в шинах або що до чого