У Ольги Таран, головного редактора HelloMonaco, з'явилася унікальна можливість поговорити про ділової авіації, розкішних бізнес-джета і про те, що власники особистих літаків хочуть бачити на борту своїх «ластівок». Вона поспілкувалася з Грегорі Лакстон, президентом Boeing Business Jets, і капітаном Алексом Фекторі, директором з маркетингу Boeing Business Jets. Обидва керівники компанії в цьому році взяли участь в Експо в рамках Яхт-шоу Монако разом з їх партнерами по дизайну Boutsen Design.

Грегорі Лакстон і Ольга Таран

Даніела бутси , Засновник компанії, разом зі своєю командою розробляє дизайн кают для нових літаків, і також їх обладнання. Її команда координує весь процес - від легких структурних змін до останньої деталі. Обладнання включає в себе все - від подушок до квіткових ваз, від фарфорового відра під шампанське до кашемірових покривав, з предметами від 140 розкішних брендів, таких як Baccarat, St Louis, Hermès and Christofle.

Грегорі Лакстон і Даніела бутси

HelloMonaco: Ви вперше берете участь у цьому році в Яхт-шоу Монако?

Грег Лакстон: Ні, вперше ми брали участь в минулому році. Ми вважаємо цей захід дуже продуктивним для знайомства з клієнтами. Це можливість представити Boeing Business Jet і показати, як люди можуть, не втрачаючи зв'язку зі своїми яхтами і своїми володіннями, відправитися в подорож і відчувати себе VIP-персонами. Тобто так, як вони звикли себе відчувати в повсякденному житті. Яхт-шоу Монако - хороший спосіб для нас завести контакти і познайомитися зі своєю клієнтурою.

HelloMonaco: Як ви вважаєте Експо в рамках Яхт-шоу Монако - це хороший ринок для вашого підприємства?

Грег Лакстон: Я дійсно думаю, що це хороший ринок для нас. В першу чергу, він служить для представлення наших проектів широкому загалу. Люди розуміють, що саме ми привносимо зі свого боку на ринок ділової авіації, яка відрізняється від Bombardier і Gulfstream. З нами люди можуть отримати бізнес-джет або «Bizliner», як ми його називаємо. Наші джети засновані на комерційному типі літаків Boeing 737. Клієнти мають багатий вибір серед джетів як в тому, що стосується розмірів, так і інтер'єрів. Ймовірно, більш важливий фактор ще полягає і в тому, що кожен літак може бути спроектований і налаштований за бажанням клієнта.

Алексом Фекторі і Грегорі Лакстон

HelloMonaco: В чому полягають істотні зміни або разючі зміни, які відбулися за останні десять років в індустрії особистих літаків?

Грег Лакстон: Люди вимагають все більше простору. Gulfstream зростає і збільшує свої літаки в розмірах. У нас в Boeing завжди були хороші розміри і діапазони машин, а наші нові літаки навіть трохи більше. Найсуттєвіші зміни стосуються інтер'єрів і рівня їх елегантності, а також дизайну, колірної гами і матеріалів. І, звичайно, Wi-Fi.

HelloMonaco: Так, Wi-Fi і Інтернет змінили наш світ. Розкажіть нам, що саме шукають ваші клієнти в першу чергу. Які їх найбільші побажання?

Грег Лакстон: Коли клієнти приходять до нас в Boeing Business Jet, вони відзначають три основні моменти. Спочатку їм подобаються великі каюта. У моделі Max 7 вона становить 74 кв.м. Потім мова заходить про другий важливий момент - індивідуальному проекті. Наприклад, у моделі Max 8 - 92 кв.м, а на Max 9 - 104 кв.м, і можна спроектувати це простір і інтер'єри як невелику квартиру. І третя річ, що їх цікавить - дальність польоту. Люди хочуть подорожувати з міста в місто без зупинок, таким чином вони економлять свій час. У нас є клієнти з Близького Сходу, які хочуть вирушити в Лондон, наприклад. Вони можуть спокійно поспати в дорозі, не здійснюючи додаткових зупинок. Люди не хочуть переривати свої поїздки і свій сон дозаправкою.

HelloMonaco: Яке було найдивовижніше бажання, з яким ви зіткнулися з боку клієнтів? Чи замовляв хтось що-небудь екзотичне для свого літака, як наприклад, боулінг або басейн на борту?

Алекс Фекторі: Ми особисто не займаємося інтеграцією всіх додаткових побажань, які можуть надійти від VIP-клієнтів. Для цього є спеціалізований Центр Завершення комплектації. Але так, на борту є простір, щоб організувати безліч речей. Обмеженням можуть послужити лише регламенти Федеральної авіаційної адміністрації США. Наприклад, щоб отримати сертифікацію на реалізацію того чи іншого побажання клієнта, необхідно спочатку переконатися, що при інтеграції зниження тиску у всьому просторі буде як і раніше відбуватися рівномірно.

HelloMonaco: Ми знаємо про те, що в літаках вже є великі домашні кінотеатри. Як щодо сауни або лазні? Багато росіян люблять сауни.

Алекс Фекторі: Це цікаво. Деякі нові сауни можуть бути зроблені досить легкими по вазі, теоретично це можна було б спробувати.

HelloMonaco: Скільки часу, як правило, займає завершення персоналізації джета і його постачання клієнту?

Алекс Фекторі: Це залежить від моделі. Для 737 у нас є невелике відставання. Може знадобитися два-три роки. У більших літаків з подвійним проходом зазвичай більш швидкий час доставки, приблизно від 18 місяців до двох років. Потім Центр Завершення комплектації займається вже митними регламентами. Це може займати додатковий рік.

HelloMonaco: Як у вас на сьогоднішній день складаються справи з вашими конкурентами?

Грег Лакстон: Ми відчуваємо себе дуже добре. Ми займаємо приблизно 62% -у частку ринку літаків з одним проходом і 70% -у частку ринку по літаках з подвійним проходом в салоні (маються на увазі великі широкофюзеляжні машини). Ми, звичайно ж, наполегливо працювали, щоб прийти до цього.

HelloMonaco: Що б ви назвали в якості прогнозу головних змін у своїй галузі в наступні 10 років?

Алекс Фекторі: Більшість змін торкнуться дизайну інтер'єрів - щоб реалізувати їх остаточний потенціал з точки зору розкоші і врахувати всі побажання VIP-клієнтів. Можливо, ми будемо в змозі зробити спа на борту літака. Самі літаки будуть завжди поліпшуватися з точки зору ефективності та рентабельності. Але найбільші зміни будуть все-таки в інтер'єрах, щоб продовжувати мати можливість відповідати на VIP-очікування.

HelloMonaco: Скільки часу займає розробка нового літака з сучасним двигуном або навіть надзвукового, який міг би дуже швидко перетнути, наприклад, Атлантику?

Грег Лакстон: Нові літаки на основі нових технологій мають тенденцію бути частиною довгострокових замовлень, до 25 років. Що стосується надзвукової машини, вона вимагає багато палива і значно збільшує витрати. Є також багато складнощів з двигунами і аеродинамікою. Таким чином, доводиться шукати компроміси, які беруть до уваги ефективність і витрати.

HelloMonaco: Надзвуковий вже був створений. Однак конкуренція на ринку, здається, не висунула його на перший план.

Алекс Фекторі: З огляду на також і комерційний фактор, ми прагнемо побудувати літаки, в яких клієнти авіакомпаній можуть дозволити собі літати з комфортом. Фінансова сторона завжди буде важливим фактором.

HelloMonaco: Раз ми говоримо про фінансову сторону, про які доходи йдеться для Business Jets?

Грег Лакстон: У 2022 року ми будемо запитувати 74 мільйони за порожній, ще не персоналізований Max 7. З середнім рівнем завершеності інтер'єрів Max 7 може обійтися в 104-105 мільйонів євро.

HelloMonaco: Скільки людей в світі володіє цим типом приватного бізнес-літака? Як ви бачите, я не питаю у вас їх імена (сміється).

Грег Лакстон: Я можу сказати вам, скільки їх літає всього в світі - 159 літаків. Це, звичайно, крихітний відсоток щодо 4 або 5 мільярдів чоловік. Половина з цих 159 літаків - приватна, і приблизно одна третина - доступна для чартеру.

HelloMonaco: Скільки коштує чартер такого літака?

Грег Лакстон: Час чартеру зазвичай коштує приблизно 14 - 19 тисяч євро. Це залежить від великої кількості речей. Це хороша альтернатива подорожі першим класом з авіакомпанією, залежно від кількості пасажирів. Наші бізнес-джети - прекрасне доповнення до спорядження VIP-мешканців Монако, таких як яхта і розкішні предмети побуту, які є частиною способу життя в князівстві. Ми знаємо, який зайнятої спосіб життя ведуть наші VIP-клієнти. Таким чином, це не тільки розкіш, це неоціненно і для подорожі. Наші джети - це зручність та економія часу. Ви можете організувати свій політ так, щоб відправитися з головного терміналу авіакомпанії або зі спеціалізованого аеропорту, призначеного для бізнес-польотів. Якщо ви добре підготуватися заздалегідь, то можете прибути в аеропорт фактично за 10 хвилин до від'їзду. Це надзвичайно зручно і зберігає величезну кількість часу в графіку зайнятої людини. Придбання наших бізнес-джетів Boeing Business Jet - це проста і зручна модернізація в порівнянні з іншими бізнес-літаками, і, крім того, вам пропонується більш зручне обслуговування з нашого боку. Ви можете модернізувати свій літак до більшого комфорту і стилю на свій смак. Це дуже спокійний, комфортний і розслаблюючий спосіб здійснювати поїздки.