1. Головні опції електровелосипеда.
2. Що вибрати - готовий електровелосипед або конверсійний набір для електровелосипеда.
3. Що купити - електричний велосипед за допомогою в педалюванні або з механізмом регулювання потужності.
4. Види моторів для електровелосипедів.
5. Конфігурації установки мотор-колеса.
6. Параметри і конфігурація батареї.
7. Напруга акумулятора.
8. Ємність акумуляторів.
9. Стоимость електровелосипед.
10. Правильний вибір електричного велосипеда залежить тільки від вас.

Електровелосипеди зробили революцію в велосипедної індустрії. Не тільки тому, що їздити на електричному велосипеді легко і просто, але також через те, що у велосипедистів з'явився величезний вибір електровелосипедів на будь-який гаманець і тепер їх неважко замовити онлайн або купити в велосипедному магазині. За останні кілька років різко зріс обсяг продажів електровелосипедів, а десятки виробників пропонують безліч нових моделей електровелосипедів. Так, як же правильно вибрати електричний велосипед, відповідний вашим потребам, при такій величезній кількості доступних моделей електровелосипедів? У цій статті ми обговоримо різні види електровелосипедів, щоб ви могли самостійно прийти до обгрунтованого рішення.

Перш ніж починати ходити по веломагазинів в пошуках нового електровелосипеда, вам перш за все слід запитати самих себе, «як ви плануєте використовувати електровелосипед?» Подумайте трохи і знову через деякий час задайте собі це питання, тому що призначення електричного велосипеда є найважливішим фактором при виборі електровелосипеда, найкраще відповідного вашим особистим уподобанням. Як далеко ви плануєте подорожувати? За яким типом місцевості буде проходити ваш маршрут? Яка підтримка вам потрібно? Ви хочете крутити педалі або хочете, щоб всю роботу робив велосипед? Чи будете ви використовувати даний велосипед для щоденних пересувань по місту або епізодичних поїздок? З якою швидкістю ви хочете їздити?

Головні опції електровелосипеда.

Після того як ви визначитеся, як ви збираєтеся використовувати свій електровелосипед, вам необхідно розібратися в різних доступних варіантах, переваги та недоліки кожного типу велосипеда. Ось деякі з варіантів, з яких вам необхідно буде зробити вибір перед тим, як купити електровелосипед:

Що вибрати - готовий електровелосипед або конверсійний набір для електровелосипеда.

При виборі електровелосипеда вам необхідна спочатку вирішити - ви купите готовий електровелосипед або купите за відгуками друзів набір для електровелосипеда . Готові електровелосипеди поставляються з безліччю опцій і стилів. Вони вже початково спроектовані як електровелосипеда. Незважаючи на їх унікальні характеристики і конструкційні відмінності вони відповідають всім нормативам і законам, які обмежують потужність і швидкість. Ви можете вибрати гірський велосипед , міський велосипед , круїзерів та інші типи велосипедів з електромотором. У вас величезний вибір різних типів моторів і батарей для різних стилів їзди і переваг. Готові електровелосипеди стильні - у них все дроти і електричні компоненти безпосередньо вбудовані в велосипед. Для більшості людей слід вибрати готовий велосипед, який буде повністю відповідати їх потребам і не доведеться займатися самостійним переобладнанням.

З іншого боку продаються конверсійні набори для електровелосипедів, які можна самостійно встановити на традиційні велосипеди. Для їх установки потрібні певні навички і бажання цим займатися. Але в цьому випадку ви можете самостійно зібрати електровелосипед зі звичайного велосипеда . Також на відміну від готового електровелосипеда ви можете замінити або модернізувати будь-який компонент велосипеда. Крім цього, набір для електровелосипеда дозволить вам добитися більшої потужності і швидкості, ніж у більшості моделей електровелосипедів. Набір ідеально підійде для високих і важких велосипедистів, тому що в цьому випадку вони можуть вибрати велосипед великих розмірів, що має більш високу потужність і вантажопідйомність. Велосипедисти, які проживають в гірській місцевості, можуть замовити мотори з більш високим крутним моментом, щоб впоратися з дуже високими підйомами або спусками. А для людей, які вважають за краще конкретну модель велосипеда або люблять високу швидкість, набір для електровелосипеда дасть величезну гнучкість в складанні необхідного електровелосипеда.

Що купити - електричний велосипед за допомогою в педалюванні або з механізмом регулювання потужності.

Електровелосипеди мають два основні методи управління: за допомогою педалей і механізм регулювання потужності. Як випливає з назви електровелосипед за допомогою в педалюванні допомагає вам обертати педалі і вимагає певних фізичних зусиль. При використанні цього методу регулювання датчик (крутного) моменту вимірює швидкість або навантаження, щоб визначити необхідну потужність електродвигуна. Все автоматизовано і тому не потрібно ні про що думати - просто сідаєте в сідло і їдьте. У деяких електровелосипедів є безліч налаштувань, в той час як у інших може бути тільки одна регулювання потужності. Можна налаштовувати необхідну допомогу в педалюванні. При слабких налаштуваннях допомогу в педалюванні буде ледь помітна, але це допоможе збільшити час роботи мотора. При більш сильних налаштуваннях потужність більш помітна і ви можете досягти дуже високих швидкостей, так як одночасно в педалюванням вам допомагатиме мотор на свою повну потужність.

З іншого боку механізм регулювання потужності взагалі не вимагає обертання педалей. Прямо як на мотоциклі, щоб контролювати потужність і швидкість - необхідно повернути і утримувати дросель. Ви можете паралельно обертати педалі , Але це не обов'язково.

Одні електровелосипеди управляються тільки за допомогою обертання педалей, інші забезпечені механізмом регулювання потужності, а у деяких є обидва механізму. Як правило, велосипеди за допомогою в педалюванні мають безліч налаштувань потужності, з яких можна вибрати які підходять під умови поїздки, а електричні велосипеди з обома механізмами регулювання мають обмежені настройки допомоги в педалюванні. На цих велосипедах повний контроль забезпечується механізмом регулювання потужності (коли це необхідно), а допомога в педалюванні має другорядне значення - на рівній місцевості.

Види моторів для електровелосипедів.

Зараз більшість моделей електровелосипедів забезпечені безщітковим «втулкові мотором», вбудованим безпосередньо в переднє або заднє колесо. Але деякі дешевші системи, такі як Ezip, використовують зовнішній двигун з ланцюговим приводом. Хоча ці установки дешевші і забезпечують хороший крутний момент, вони є не такими тихими, ефективними або непомітними, як втулкові мотори, використовувані в більшості електровелосипедів. У втулкових моторів існує кілька підгруп:

• Редукторні втулкові мотори.
  Більшість готових електровелосипедів використовують безщіточні «редукторні» втулкові мотори. Ці мотори мають планетарну трансмісію, яка допомагає передавати потужність від двигуна на колесо. Завдяки планетарній передачі дані мотори забезпечують відмінний крутний момент, але з їх допомогою можна домогтися високих швидкостей. До їх переваг можна віднести високий крутний момент, а значить хорошу потужність при розгоні і здатність долати круті підйоми. Крім того для обертання двигуна необхідна менша потужність, а значить у них менше розмір і маса. На готових електровелосипед потужність моторів знаходиться в діапазоні від 200 до 500 Вт і вони можуть розвивати швидкість до 32 км / год. Але також можна купити набори для електровелосипедів зі збільшеною максимальною потужністю до 1000 Вт і величезним крутним моментом, що дуже важливо в гірській місцевості. У них нижче максимальна швидкість, вони дорожче і схильні до зносу планетарної трансмісії.
• Безредукторні (з прямим проводом) втулкові мотори.
  У деяких конверсійних наборах і в самих електровелосипед використовуються безредукторні двигуни з прямим проводом. Їх механізм роботи заснований на подачі змінного струму на обмотку двигуна, який і приводить його в рух. Навіть, якщо і врахувати вплив корозії, цей тип двигуна прослужить набагато довше, так як у нього відсутня планетарна передача і рухомі компоненти не контактують безпосередньо один з одним. Вони здатні розвивати велику максимальну швидкість. Але через відсутність планетарної передачі у них менше крутний момент і отже для досягнення максимальної швидкості їм потрібно більше потужності. А це означає, що розміри моторів з прямим приводом більше і вони важче редукторних моторів. Більшість втулкових моторів з прямим проводом (наприклад, конверсійні набори для електровелосипеда E-Bike) мають потужність 350 - 500 Вт і досягають максимальної швидкості 29 - 40 км / год. Більш потужні мотори (наприклад, Crystalyte) здатні досягти швидкості понад 56 км / год.

Конфігурації установки мотор-колеса.

Існують дві різні конфігурації установки мотор-колеса - спереду або ззаду.

• Встановлене спереду мотор-колесо.
  Встановлені спереду втулкові мотори можна виявити на готових або переобладнаних велосипедах. Якщо ви переобладнаєте стандартний велосипед, то найпростішим рішенням буде установка мотора спереду, так як в цьому випадку не виникне проблем з перемикачем швидкостей або ланцюгом. А так як більшість конверсійних наборів для електровелосипедів включають батареї, що встановлюються на задній багажник , То використання втулкового мотора спереду врівноважує вагу велосипеда і поліпшує керованість. Так як існує невеликий ризик руйнування передньої вилки електродвигуном, то настійно рекомендується використовувати втулковий мотор на передньому колесі тільки зі сталевою виделкою. Для готових велосипедів це не становить проблеми, так як зазвичай мотори комбініруеются зі сталевими вилками і вони не такі потужні.
• Встановлене ззаду мотор-колесо.
  Втулкові мотори, встановлені на заднє колесо, поширені переважно на готових велосипедах, так як на заводі встановити мотор ззаду не складає труднощів. А ось переобладнати велосипед з заднім мотором-колесом трохи складніше, ніж у випадку з переднім втулкові мотором, так як з'являються проблеми з ланцюгом, трансмісією і перемикачем передач. Плюс ви можете бути обмежені з 6 або 7-швидкісною тріскачкою. Але мотор на задньому колесі забезпечує більший крутний момент і не так помітний, як на передньому колесі.

Параметри і конфігурація батареї.

Акумулятор це найважливіший фактор, що впливає на загальну вартість електровелосипеда. Існує кілька різних типів батарей, що поставляються в різних формах і розмірах. Як правило готові електровелосипеди обладнуються герметичними свинцево-кислотними і літій-іонними акумуляторами. Але в конверсійних наборах для електровелосипедів використовуються і деякі інші типи акумуляторів. Три основних типи акумуляторів і їх підтипів, про які необхідно знати під час вибору електричного велосипеда:

Герметизовані свинцево-кислотні (SLA) - найдоступніші за ціною акумулятори, але у них самий низькі термін експлуатації і вони найважчі. Такі акумулятори добре підійдуть для новачків або велосипедистів, обмежених фінансових можливостей. Якщо ви вирішили купити за відгуками друзів набір для електровелосипеда, то ви можете спочатку встановити герметичні свинцево-кислотні акумулятори, а пізніше замінити їх на більш дорогі. Приблизно на кожні 12 В напруги вага акумулятора збільшується на 3,2 - 3,6 кг (x2 для 24 В, x3 для 36 В, x4 для 48 В). Свинцево-кислотні акумулятори досить важкі. Вони розраховані на 300 - 500 зарядів (1 - 2 роки експлуатації). Дані батареї є дуже чутливі до процесу зарядки і можуть пошкодитися, якщо їх розрядити більш, ніж на 75%. Крім цього, до кінця експлуатаційного періоду у них істотно зменшується потужність.

Нікель-метал-гидридні (NiMH) - це хороші акумулятори за доступною ціною. Вони менше і легше. У них більше період експлуатації, ніж у свинцево-кислотних. З тих пір, як в більшості готових електровелосипедів стали використовувати свинцево-кислотні та літій-іонні акумулятори, нікель-метал-гідридних акумуляторами оснащуються тільки конверсійні набори, за допомогою яких ви можете самостійно переобладнувати свій велосипед в електричний велосипед. NiMH-батареї важать приблизно в два рази менше, ніж свинцево-кислотні, а служать в 2 - 3 рази довше - 400 - 600 зарядів (2 - 3 роки експлуатації). Також у цього типу акумуляторів потужність не падає в кінці періоду експлуатації або перед остаточним розрядом.

У літій-іонних акумуляторів (Li-Ion) найтриваліший період експлуатації і найнижча вага, хоча вони і найдорожчі. Літій-іонні акумулятори - це загальна назва для великої групи акумуляторів. Якщо ви не розбираєтеся в типах літій-іонних акумуляторів, то можете потрапити на обман в деяких магазинах або на сайтах, коли продавці і виробники будуть перебільшувати їх параметри. Типи літій-іонних акумуляторів:

• Літій-кобальтові акумулятори (LiCoO2) застосовуються в ноутбуках, мобільних телефонах і мало поширені в електровелосипед. Дуже легкі, але нестабільні і небезпечні. Схильні до самозаймання!
• Літій-марганцеві акумулятори (LiMnO2) є найпоширенішими з літієвих, використовуваних в електровелосипед. Акумулятор LiMnO2 майже завжди називають «літієвим» або «літій-іонним». Якщо не вказана інша специфікація, то скоріше за все мається на увазі саме літій-марганцевий акумулятор. Це найдоступніші за ціною акумулятори серед літій-іонних. І хоча вони важать значно менше за інші типи акумуляторів, вони найважчі серед літій-іонних. Якщо хто-небудь буде стверджувати, що вони витримують більше 1000 перезаряджень, то не вірте їм! Даний тип літій-іонних батарей зазвичай витримує 500 - 800 зарядів.
• Літій-полімерні акумулятори (LiPo) трохи дорожче за літій-марганцевої акумулятори, але у них подібні характеристики. Вони відрізняються в основному тільки конструкцією, так як у літій-полімерних немає твердої металевої оболонки, а є тільки м'яка пластмасова.
• Літій-фосфатні акумулятори (LiFePo4) найкращі літій-іонні акумулятори! У них найбільший період експлуатації і найменша вага серед доступних варіантів! Літій-фосфатні акумулятори найдорожчі, але здатні витримати до 1500 - 2000 зарядів і у них найстабільніший графік розряду з усіх можливих акумуляторів, а значить у них не падає потужність протягом усього періоду експлуатації і до повного розряду.

Напруга акумулятора.

Як правило електровелосипеди працюють на напрузі 24, 36 і 48 В. Як правило, чим вище напруга, тим вище максимальна швидкість, хоча це не завжди так (перевірте паспортні дані). Оскільки на потужність і швидкість можуть впливати ефективність мотора і трансмісії, то у електровелосипеда з напругою в 24 В може бути така ж максимальна швидкість, як і у велосипеда з напругою 36 В. Але загальна закономірність така, що велосипеди з більш високою напругою є більш швидкими. При 24 В максимальна швидкість може складати 24 - 29 км / год, при 36 В - 26 - 32 км / год, при 48 В - 39 - 45 км / год. Хоча ці характеристики виходять за нормативи, визначені згідно із законом, але деякі конверсійні набори для переобладнання можуть навіть мати напругу 72 В і розвивати швидкість понад 56 км / год! Але така висока швидкість може надавати значні навантаження на компоненти велосипеда. Врахуйте, що навіть найшвидші спортсмени подорожують на велосипеді з середньою швидкістю тільки 27 - 29 км / год. 32 км / год здається дуже високою швидкістю для більшості велосипедистів. Все, що вище цієї швидкості небезпечно і порушує закон.

Крім того, чим вище напруга, тим більше акумуляторів встановлюється, а значить вище їх ціна і маса.

Ємність акумуляторів.

Акумулятори оцінюють по напрузі (В) і в ампер-годинах (А * год). Напрузі приділяється найпильніша увага, але не менш важливі і ампер-години. У ампер-годинах вимірюється ємність батареї. Вона є хорошим показником кількості кілометрів, який можна проїхати від одного заряду батарей. Хоча вплив багатодітній родині і і безліч інших чинників: вага велосипедиста, місцевість, споживана потужність, ефективність і т. Д., Але зазвичай це відстань залежить від ємності акумулятора. Так що, в середньому середньостатистичний велосипедист з батареєю на 10 А * год може проїхати 16 кілометрів (без обертання педалей). А якщо велосипедист буде крутити педалі , То це число може бути значно вище, так що більшість батарей на 10 А * год оцінюються виробниками, беручи до уваги обертання педалей, як «здатні проїхати до 32 кілометрів».

У велосипедів, на яких можлива допомога в педалюванні, діапазон потужності оцінюється набагато вище. Це відбувається через те, що велосипедист постійно допомагає двигуну і тим самим знижує струм (потужність).

Стоимость електровелосипед.

Електровелосипед сильно відрізняються за ціною - смороду могут коштуваті від 499 до 2000 долларов и даже более. Так что ві повінні візначітіся Наскільки для вас Важливі Особливості конкретного велосипеда и Чи варто за них переплачуваті. На Загальну ВАРТІСТЬ електровелосипед Безумовно Найбільший Вплив Робить ціна акумулятора. Чи варто переплачувати гроші в найкращі літій-фосфатні акумулятори або може підійдуть більш дешеві і важкі герметичні свинцево-кислотні? Чим більшу потужність здатний розвивати електричний велосипед, тим дорожче він коштує. Чи варто додатково переплачувати за велику максимальну швидкість? А що з приводу ємності? Батареї з більшою ємністю коштують дорожче. Дорожче коштує і більш складна система управління. А це все додаткові витрати. Визначтеся, що дійсно вам потрібно.

Правильний вибір електричного велосипеда залежить тільки від вас.

На перший погляд вибір електровелосипеда може здатися дуже складним. Але ви не повинні лякатися від великого вибору різних видів електровелосипедів, моторів та акумуляторів. Перше, що вам необхідно зробити - це поставити собі питання - «для чого мені потрібен електровелосипед»? Як тільки ви вирішите, для чого вам треба було купити електровелосипед, то ви відразу можете відкинути безліч невідповідних варіантів і уточнити список відповідних моделей. Пам'ятайте, що більше не завжди означає краще! А у випадку з електровелосипед більше означає важче. Хочете, щоб дальність поїздки перевищувала 48 кілометрів або все ж 16 - 24 кілометрів буде більш практично? Ваша місцевість є переважно рівнинній або на ній є безліч підйомів і спусків. Чи плануєте ви активно крутити педалі або хочете, щоб велосипед виконував велику частину роботи? Наскільки важлива вага велосипеда? Чи будете ви їздити з вантажем або може вам доведеться перевозити його в транспорті? З'ясуйте, які саме функції він буде виконувати і які саме цілі ви хочете досягти. Це допоможе вам підібрати підходящий електровелосипед.

Контрольний список перед вибором електровелосипеда.

1. Скільки у вас грошей? Чим дорожче електричний велосипед, тим більшу відстань він може проїхати від однієї зарядки, тим довше у нього термін служби і тим він легше. З маленьким бюджетом важко купити хороший електровелосипед.
2. З якої місцевості ви будете подорожувати? На рівній місцевості не потрібно дорогої потужний мотор з високим крутним моментом. Горбиста місцевість може зажадати великих зусиль при педалюванні або мотора більшої потужності.
3. Наскільки активно ви плануєте педалювати? Якщо ви плануєте активно крутити педалі, то можливо відсутня необхідність в більш потужній системі і відмінним вибором стане велосипед за допомогою в педалюванні. В іншому випадку може знадобитися електровелосипед з механізмом регулювання потужності і посиленою допомогою при педалюванні.
4. Скільки кілометрів від однієї зарядки повинен проїжджати електровелосипед? Якщо в межах 16 - 32 кілометрів, то з цим впорається більшість електровелосипедів, але кілометраж побільше потребують більше допомоги в педалюванні і батарей більшої ємності.
5. Чи є вага велосипеда або велосипедиста фактором вибору? Більшість велосипедів здатні витримати до 113 кг, але чим більше вага, тим менше кілометрів ви проїдете від однієї зарядки. Якщо вам потрібно перевозити більшу вагу, то придивіться до конверсійних наборам, які це дозволяють.
6. З якою швидкістю ви хочете їздити? 16 - 32 км / год для вас досить? Згідно із законом транспортний засіб, швидкість якого перевищує 50 км / год, не є велосипедом. Велику швидкість зазвичай надають тільки конверсійні набори.