Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Який акумулятор встановити на «ГАЗель»?

  1. Varta Blue Dynamic 72 А * год (ціна питання - від 6000 рублів)
  2. АКОМ Reactor 75 А * год (ціна питання - від 5500 рублів)
  3. Mutlu Silver Calcium 75 А * год (ціна питання - від 5100 рублів)
  4. Звір 77 А * год (ціна питання - від 4800 рублів)
  5. Titan Arctic Silver 75 А * год (ціна питання - від 5400 рублів)
  6. ЕНЕРГОМЕТ Premium 75 А * год (ціна питання - від 4200 рублів)
  7. Tyumen Premium 77 А * год (ціна питання - від 4600 рублів)

Для початку, визначимося з оптимальною ємністю АКБ для російського комерційного автомобіля. У технічній документації до «Газелі» вказується стандартна батарея 55 Ач. Але чи потягне «крихітка» таку значну машину?

Автомобілісти відповідають однозначно: ні. Вірніше, є умови, при яких вистачить і «пятьдесятпяткі». Новий автомобіль, ідеально відрегульоване реле зарядки, тепла погода, відполіровані клеми і контакти ... Список можна продовжувати ще, але це ні до чого. Отже ясно, що під капотом «ГАЗелі» повинна бути встановлена ​​більш ємна батарея. Фахівці і водії сходяться на тому, що оптимальною для нижегородської «малотоннажкі» є ємність акумулятора 75 Ач. Деякі встановлюють і більші акумулятори, але це марна трата грошей. Ще й сполучена з великою морокою: АКБ 90 Ач і більше просто не входять в призначений відсік.

Доводиться хімічити: переставляти кріплення, ставити збільшену майданчик замість старої, переносити вузли автомобіля і т.д. Про всяк випадок, варто заміряти і «семьдесятпятку»: раптом не увійде? До справи варто підійти серйозно і озброїтися рулеткою: деякі виробники вказують на своїх виробах невірні габарити.

Тепер поговоримо про бренди, і перерахуємо батареї, краще інших зарекомендували себе при використанні на «ГАЗель».

Тепер поговоримо про бренди, і перерахуємо батареї, краще інших зарекомендували себе при використанні на «ГАЗель»

Купити акумулятор Varta Blue Dynamic 72 в Москві

Varta Blue Dynamic 72 А * год (ціна питання - від 6000 рублів)

Класика. Дорога, але себе зарекомендувала відмінно. Пусковий струм не фантастичний (720 А), але для нашої малотоннажкі більш ніж достатній. Проводиться за німецькими та американськими технологіями, переважно, в Чехії і Польщі. Ці акумулятори відрізняються від бюджетних батарей методом виготовлення решіток. Грати тут штампуються, завдяки чому корозія щадить їх набагато довше. Звідси і довговічність - в мережі можна знайти масу відгуків, коли «Varta» беззаперечно відслужила 5-7 і навіть більше років. Хоча, магія імені та рівні руки господарів батарей теж вплинули на цю цифру.

Але навіть такий гучний бренд має негативні відгуки. Причини дві. Водії, які ігнорують той факт, що навіть не обслуговуються батареї потребують технічному контролі і дозарядженню хоча б раз за зиму, і недобросовісні продавці, «що штовхають» під виглядом легендарної батареї сумнівні підробки з потрібною наклейкою. Слідкуйте за станом акумулятора, справністю генератора, уникайте підробок, і буде вам щастя!

Купити акумулятор Reactor 75 в Москві

АКОМ Reactor 75 А * год (ціна питання - від 5500 рублів)

Завод «АКОМ» за останні кілька років вирвався в лідери серед російських виробників. Нові складальні цехи, нове обладнання, участь іноземних інженерів - все це зрівняло якість збірки російських і зарубіжних батарей. При рівній з «Varta» ціною, «Реактори» мають більшим пусковим струмом, що особливо корисно при установці на

«ГАЗелі» з передпусковим підігрівом, а так же, дизельні машини. До речі, перевірку холодом «Reactor» проходить «на ура», не дарма ж його створювали для роботи навіть при температурі -35 - -40 С.

Секрет «Реактор» простий: виробник не пошкодував свинцю, роботяги акуратно зібрали батарею. Запасу струму тут вистачить на повний пакет можливих опцій. Так що, якщо зневірилися ставити на свою «ГАЗель» акумулятор 90 А * год, подумайте: навіщо вам дорожча і громіздка батарейка з таким же пусковим струмом?

Mutlu Silver Calcium 75 А * год (ціна питання - від 5100 рублів)

«Червоні Мутлу» - найпотужніші серед батарей виробника. При цьому, хороші відгуки мають і інші модельні ряди турецького флагмана індустрії. Тут, на додачу до всього, маємо високий пусковий струм (720 А), терпимість до екстремальних холодів і доступ до пробок. Так що, умільці зможуть продовжити життя і без того «довгожительство» акумулятора.

До додаткових плюсів цих акумуляторів відносяться індикатор зарядки і вказівка ​​в маркуванні дати виготовлення з точністю до дня. Прибираємо першу цифру з маркування і отримуємо рік, місяць, число виробництва ( «570824» - 24 серпня 2017 року).

Купити акумулятор Звір 77 в Москві

Звір 77 А * год (ціна питання - від 4800 рублів)

Батареї з Прибайкалля відрізняються дійсно «звірячими» характеристиками. Струм холодного пуску - 720 А, підвищена ємність, тривалий термін служби (від трьох років) і заявлений діапазон робочих температур від -50 до +80 градусів! Відгуки користувачів підтверджують невибагливість і надійність іркутських акумуляторів. Воно і зрозуміло, робити в Сибіру батареї непридатні для сибірських умов було б дивно.

Довговічність цих акумуляторів досягається зміцненням активної маси оксидом кремнію. Потужні струми - завдяки висічний технології виробництва пластин і правильної кристалічній решітці свинцю в активній масі (розплавлений свинець для намазування окислюють дистильованою водою). Технології не складні, але ефективні. Так само, розумним рішенням було зробити «Звіра» гібридним акумулятором, додавши до активної масі не тільки кальцій, який робить акумулятор вразливим до глибоких розрядів, а й сурму. Тому, «Звір» довговічний, але потребує періодичного (перед кожним сезоном) доливці дистильованої води. На цьому мінуси «сибіряків» закінчуються.

Titan Arctic Silver 75 А * год (ціна питання - від 5400 рублів)

Ще один російський аккум з рекордними пусковими струмами (740 А). Створювався він не просто для умов російської зими, а для полярних холодів, так що назва - не гучні слова. Конструкція «Титана» дозволяє йому працювати безперебійно і при мінус 40 С. Для більшості регіонів Росії такі температури рідко бувають актуальними, але для Сибіру і Далекого Сходу - ідеальний варіант. Досягається така потужність і холодостійкість спеціальним пористим складом намазки пластин, який легирован сріблом. Благородний метал доріг, але по мірі поліпшення електрохімічних реакцій в свинцево-кислотному АКБ йому досі немає рівних.

Підкріплюється репутація «Арктика» відмінними відгуками користувачів. Незважаючи на кальцієву технологію виробництва, «срібні» «Титани» переживають навіть глибокі розряди.

Купити акумулятор ЕНЕРГОМЕТ Premium 75 в Москві

ЕНЕРГОМЕТ Premium 75 А * год (ціна питання - від 4200 рублів)

Відносно новий для російського ринку бренд, так само вражає високими струмами холодної прокрутки (750 А). При цьому, акумулятор преміум-класу відрізняється від своїх побратимів, представлених вище, більш демократичною ціною. Причина цього проста: новий товар на ринку не отримує надбавку за бренд, а йде в роздріб практично за оптовими цінами. Крім іншого, офіційний дистриб'ютор цих акумуляторів, компанія «ЕНЕРГОМЕТ», надає шикарну знижку за здачу б / у батарей при покупці нової. Приваблива і гарантія на АКБ: 4 роки. Таку пропозицію говорить про беззастережну впевненості в якості стильній чорній батареї.

Акумулятори «ЕНЕРГОМЕТ Premium» стійки до наших морозів, добре витримують вібрації наших складних доріг. Спеціальна фіксація пластин в корпусі цих АКБ, захищає їх від передчасного руйнування під впливом тряски.

Купити акумулятор Tyumen Battery Premium 77 в Москві

Tyumen Premium 77 А * год (ціна питання - від 4600 рублів)

«Тюмень» - одна з найпопулярніших батарей для комерційного транспорту на нашому ринку. Батареї невибагливі, створюються по гібридної технології, тому не бояться глибоких розрядів. Токи видають не максимальні за цю збірку, але вельми пристойні (700 А). Як і будь-який акумулятор, потребує технічного контролю хоча б напередодні сезону холодів. З цим все зручно: пробки нічим не закриті і не заклеєні, доступ до них простий. Є на верхній кришці і індикатор заряду, встановлений в одну з банок.

Якимись феноменальними показниками «Тюмень» не відрізняється, але кілька років прослужить вірою і правдою. Потужні характеристики досягаються не якимись технічними ноу-хау, а старій добрій акумуляторної істиною: більше свинцю - вище струми. Тут зі свинцем повний порядок, аккум важить 20-20,5 кілограмів.

PS При складанні вибірки ми керувалися принципом «скупий платить двічі». Тому, тут і немає ультрабюджетних рішень. Всі представлені акумулятори коштують чимало, зате по співвідношенню «ціна-якість» і «рублі / рік експлуатації» заткнуть за пояс будь-яких «ноунейм» з економ-класу. Зрозуміло, при грамотному поводженні з ними і справній електроніці автомобіля.

Але чи потягне «крихітка» таку значну машину?
Про всяк випадок, варто заміряти і «семьдесятпятку»: раптом не увійде?
Так що, якщо зневірилися ставити на свою «ГАЗель» акумулятор 90 А * год, подумайте: навіщо вам дорожча і громіздка батарейка з таким же пусковим струмом?